> 写在文前儒笑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年和乌董,英国品牌的表现令人忧心忡忡沃菱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌味,它们目前都散落在世界各处居粹午,有的受到追捧有的则走向终点捣俩埃。即使获得成功的英国品牌功橙,它们仍为自己贴上的“德国标签”心凉、“印度标签”的身份感到忧虑聊瓣,毕竟眷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造楞捐苏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革斜、原木的袅袅余香彤,这种气味只属于宾利浇鹤、劳斯莱斯们提腿碾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严割武,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头摹巧。    从业这么多年府,我写过的顶级车型总值超过了3亿元禽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涣完,囊中羞涩遥不可及自然很重要惟椽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钮陡梨。我认为一辆好车酗,应该让驾驶者舒服师、安静琳德、惬意的完成从A点到B点的旅程掂溺魏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疗,却实现不了我小小的梦宦桓。我一直认为巫肪,真正的贵族擦虹坟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极藏昆,即便妥协仍然能坚守初心嫂疽。此话适合改变自己的GT Speed监礁,你知道吗婚童?世上最难的事情就是超越自己唉咐,GT Speed做到了 悉线疚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惦辞抡,当你启动它时舅份妨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浑渤犊。   >> 外观陵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身竣啪戌,作为宾利目前最为畅销的车型武乡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”餐疥麓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拉呢蔷。但是阶沏煌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配琳恫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节羡纶迸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痉牧。当然鲁讳谜,大部分“土豪”车主也不在乎氯双,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胳忙。    外观提升不是GT Speed的精髓棵酒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品洼,动力环绢、刚性曹透惫、减重上的工作任重道远串。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谢帅,仅有2.3吨浓搐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芍帝。不要小看这350kg惧,几乎是一台V8发动机的重量涛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件使篱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂夺、多连杆后悬挂和防倾杆等检伟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扭布,分别是Burnt Orange(橘)妻蔡胎、Sequin Blue(蓝)司冲霓、Excreme Sliver(银)笔癸畦。为了凸显GT Speed的特殊罗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)魄祁兼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选翅。宾利工作人员表示穷副,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故络,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加每,尤其是在中国等兴新市场更是突出盒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩箩。    你知道胖子多么努力吗嘶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时豹甲侧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氖仓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炮瞎。那些把高性能作为卖点的品牌壕忌鞭,现在宾利也有资格和你们一较高下匙担。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸率冉贩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梅苯,其尺寸为(mm)算薪攫:长4806摄固、宽2227洞、高1394染岁,轴距为2746mm莆苍。我知道卉豁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酮功不,为了让你做到心中有数呸焊瓦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来檄念嚏。与竞争对手相比换忿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先凯谩缮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑噶奋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娃南,哪怕国内的环境日趋恶劣藏岗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值滦沫臀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成靡惕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鳞艾,整个过程大约需要22秒芳衅驳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涟俯,从而避免占用后备厢大部分的空间娶圈盼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘懦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蠢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感邵饥,没有法拉利暴躁头檄舷,缺点恐怕是不高调害红。不信你点击上方视频听听视频里声音茶乃添。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结探违风: 作为欧陆GT的性能旗舰乏美欺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搅,不仔细研究根本发现不了它的区别缺漓。虽然外观变化之处并不算多啤辑夺,但是对于轻量化哨尘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窃。" "   7月21日捷珊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)猩怪旗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华咎必竣、北汽E150匈,成为第一期家用空间王冠军锈咆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筷。它们会有怎样的空间表现宫软,不如一起来见证滔效卵。 本期内容开始前鸽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧射犁攫: 好了价紊,正式开始第二期内容杀柯八。不过简单说几句蘑狙棉,为了没看过第一期的网友们车:    你可能会发现共,随着岁月流逝细起、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭劳武,也当起了小爸爸考森拖。恰此时乘,他们对车的选择可能也有了新的取向勤硅,空间大伦盖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素币。    基于此诫蒋埃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题济吃菠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锨那,让大家对车辆的实用性有个较全面哆、正确的认识掂定。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测练、模拟一家三口郊游的情景实测欠馆、细节空间的展示灯翁陈、实体娃娃的数据测量四个环节进行萄频统。   话不多说任,有请今天的选手礁,登陈帷! 第一环节烷蒂:堆放整理箱题工,能放多少放多少    由于很多厂商诉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升驳唐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时布,也会帮你量化一下车到底能装多少升哼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惟颠冈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赴,并加以不同颜色区分门嚏焕,目的是给你呈现最直观的感受讼屉具。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诞恕牧,仅供大家感受一下抹劝盟。今天我们拿箱子说话卿,看看它们这种数据到底能装多少箱子埠涎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下睛痪埔:由于时间关系推,我们这次只借到了骊威的低配版畔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒委,但高配版的骊威有这一功能啸本磺。 首先出场的是骊威叭:    状态一丛:单纯的后备厢空间 状态二口冠梧:放倒后排座椅后的空间 状态三恫课帮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拾: 骊威一如我们所想的那样潦戒,空间的确是其一大卖点败。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时兽钾绅,小伙伴们都惊叹了!骊威陆瞥憾,实力不凡功然萍。   其次出场的是致炫酬局:    状态一妹欢:单纯的后备厢空间 状态二扇谜滑:放倒后排座椅后的空间 状态三飞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评如: 就如文章开头介绍致炫时所说虽,空间戌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点礁蔑。通过这一环节放整理箱的测试息胚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钩皑涣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积裳赦互:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扁篇梦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蜂纹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蒋拈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结玛巨不: 通过摆箱子的实战烯,以及上面表格数据的对比率,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茨。而致炫与骊威差距也并不是太大啦徐,可见其空间不可小瞧松。接下来又有哪些好玩儿环节篡獭?而两车又会有怎样的表现呢彩?请继续往下看狮京。" "   今年5月磷函摆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶程粪?9挡无用溪徒?自由光深度试驾报告》)持。当时獭哩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测獭兴扳。    6月怖普,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蝎脊。不过3.2L版的离地间隙恕、接近角迟翟下、离去角柔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少室臣脸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别播赌倒?    几天前谓淋刚,我和赵璞超、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市富赐,这车还行不行签?    我们的第一站监,魔都上海些仇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消渡。在经历了噩梦般的改签间、等待考、登机灭扮补、继续等待之后呜恕妮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间被蔡法。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吵:“游遍世界各地泼摄幌,开尽天下好车嚼疏门。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萎将。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方噶担淑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饱惕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晒杠。在此我可以不吹牛X的告诉大家位,我在纽北环实际驾驶过努来。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拍渴饭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI缅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型遁蹈浇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮丰啃采,在国内也非常抢手胆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹈埔纲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钝捻,基本保留了GTI所有特征新髓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升行械泻,在舒适配置上也更加的平民化婆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整失,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件萄下,例如两边的侧裙以及尾翼等筹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的墒。但低调的外观也有自己独有的设计元素奔扣,例如车头处GTI特有的红色的拉线淡对膛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标超,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中幌禄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骄碎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm说。另外跑圭,新车的LED尾灯造型也很有特色豢盲。海外版GTI提供了红色拔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择母解,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现佛川赔,但国产后或许可以与国内的消费见面剂钨戏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少风乾,我把它们大概分成两类蜜剑:靠谱的和不靠谱的诲防淋。不靠谱的原因很多赡响,有些续航里程太短鲍,上车就开始为电量担心;有些性能太差堑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比朽竣套,几十万买个两门小车竿限,真当我们都是土豪吗探?   不靠谱的理由千千万恢,靠谱的标准则大致相同鸵。续航里程不能太短惠,加速不能太慢偶猎记,最好还有些实用性拭效,价钱不贵就更好了瑰文。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奉婆蜕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平莽,拿汽油车举例的话寂警,90%以上都算得上靠谱丝假适。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说猜伞,能达到及格水平的车型却不算多缅恢。我们的这辆测试车是2012款的迫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吠罐。还好时隔两年渺舌鸿,e6的动力系统并没有发生大变化输惫矩,只是外形和配置有小小的调整喷杯朴。   续航里程轰围:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧借萎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群法舍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抚桥,这其实只是理论值柒靡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱华碌龋,实际用车时很难达到闯舶。夏天空调溃、冬天暖风饭、高速快了愁诞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雷瓮。   这种电动车只是日常通勤还可以瘁,但稍微有些想法埂剩,想去见个朋友很、买个菜诗,心里就得犯嘀咕芍搐。这种心中总有事悬着的感觉很难受趴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多涸柏静。   由于时间原因轿牧镁,我们只能简单测试一下e6的续航能力势呵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里道艾恍,其中高速路况三分之二掳推,城市路况三分之一摆憾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来定拉,我们的行程其实就是三段驾疟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)事烽思,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)是绢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粗算替,显示续航里程320公里扒漏。完成第一段高速路程时(43公里)趴期,电池余量82%(耗电17%)计,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)郊辩,电池余量63%(耗电19%)摔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)钳,电池余量45%(耗电18%)激泼,续航里程134公里(减少61公里)颇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点材:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右堂怒,比如第一段高速行驶烘灸沃,续航里程减了59公里兰篱贺,而实际行驶了43公里瓶殴,二者大概是0.7倍的关系苔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话努屉肛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近极蛙七,拥堵路况似乎还更费电一些童。" "  近两年鳞霞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮经,很多大厂都推出了自己的纯电动车肉力羔,先不说比亚迪这些纯自主品牌棋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车成。今天丸鞘,我们就提到了之诺这个品牌仆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卉屡诧,主打高端卵廷提,并且未来也是只进行纯电动车的研发鸵怠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌静捂涂。今天浩刃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E磺伎,下面我们就对这款车型做一次体验窍。   之诺1E只租不卖擒,租赁价格为第:日租金为400元/天管度骇,长租(3年期)为7400元/月庭撵,现在消费者就可以对这款车进行租赁洗。   租赁价格包含厕:车辆上牌前茬泰、充电盒安装(7.5小时充满)嘎死、保险魂漓础、每6个月一次定期检查保养毖劫、车辆维修米檀,7天24小时道路救援誊、拖车以及备用车辆等爬缓儡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造幢弹弛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计歧谩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子舵电。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计套,虽然亮点不是很多匠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离温,树立之诺自身品牌的辨识度洗歇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镰类旁,辨识度极高联疗。 既然是同平台打造焙傅邯,那么轴距和宝马X1也是相同的柑摆潘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎计凰,尺寸为225/50 R17疥拷木,这款轮胎最主要是为了节能考虑拼祟羌。   本文导航   分享到司某稻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉驾没抚,它是南京依维柯生产的车型弥粳狼,隶属于跃进品牌旗下缸,是一款定位中高端的轻卡产品物项。该车是在2013年1月首次发布的狗参绞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)火脸,为用户提供了更多的备选车型坍彻纲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蹈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鹊,宝马向来不走寻常路龋,旗下的SUV并非越野硬汉疗,而是更加注重公路操控性晃,所以在外形上也有着自己的独到见解搪靖忿。Coupe原本只是轿跑车的特征事,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上廓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后褂撬戈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上酚会思。在这种背景之下荤迸棺,X4应运而生社合。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验燃罕蕉,宝马对于X4的设计便更加得心应手皖痕。从车身尺寸来看隙默旦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化茫净。然而实际感受上掣峰归,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力门。它们的关系就如同X6和X5坚湍耸,一个张扬塘、一个低调百菲。要想颂遥酷煽韧?X4很在行才肪。   这辆X4的外观加入了大量M套件魏净,进一步凸显了它的运动风格节。夸张的前后包围降低了视觉重心嫡驳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角妇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吭?所以托韦,接近角揣俺擦、离去角这些数据对于X4来说夸,根本不重要挥。   和X6一样拓欢席,性感的臀部是X4最迷人的地方田。如果从车尾来看圃,X4确实比X3运动了不少讥,高挑的腰线扩辣库、厚重的尾部都能给人很强的力量感襄。对于35i来说懂霸禾,单边双出的尾排着实有些低调损郎。尾灯的造型是典型的宝马风格孝岗,造型简单棠期凰、大气豁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升炯枷笺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蓝笑舷,前245mm辩戚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脐唬蕾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)潜变阂,这是一款综合静音角氖插、舒适策、操控于一体的轮胎篇毯。在我看来猛聚埠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎花萌,似乎更为合适河。" "  原标题七:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前顺等绰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)郴,该车除了外观造型犀利跺涝、内饰豪华劳、配置丰富之外静汕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样禽尽。作为一款以年轻其蒙念、时尚为主旋律的产品帅,NX开起来的感受如何枚呐把,今天我就为大家正式揭秘浆海。(注羔酮苏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称箱柏陋,如NX尾、ES厂九钮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辫腻妊:   NX车型的外观内饰设计风格差爸文,在之前的文章中我已做了详细介绍售湃窜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沮。从实车给人的感觉来看惮幕咳,它的确做到了这点骚壤,不少人见到它的第一反应就是巍廖沥:恩乖,这车挺个性袭、挺漂亮矾伸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅桃履碳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计光,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度煎犊络。此外泊末棱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蹋,进一步提升了科技感涉斯莫。不过它并非全系标配逼尼,在入门级车型上近光灯依旧是LED被臂瘁,远光灯为卤素灯泡蓬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蒋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3哺盒晃、宝马X1做直接竞争躺肪疟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垫舅幻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证诧悉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缺渤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭А,其中一款为17英寸妥蝗别,另两款为18英寸补舶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂葛禽齿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎较刹,在国内的售价大约1700元/条宦驾。   车尾线条与前脸相呼应腺尖蠢,造型犀利磺孩,棱角分明冲,以凸显整车年轻辜杜、运动化的产品定位壤童。同时捂郸,尾灯设计十分用心仙氓赐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果梦碘心,特意在接缝处增加了一小块LED喜扰描。   内饰方面巨抨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造掂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准飘软,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阶离杏,大幅提升了车内的豪华氛围闻耍枯。   据雷克萨斯厂商人员介绍棚贪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏彩蛊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统懂,它的使用方法类似于电脑的触模板响黔挝,并带有震动回馈功能讼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弘挡。此外限浑彻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统逼,我们咨询厂商工作人员捌,这配置会不会引入中国坪,对方并没有给出明确答复蔼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适罕赖,作为家族中的新进成员试,NX的表现自然也不会差哀。为了符合它运动化的定位茨腊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强臂碗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现防搐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意特岁郝。   在海外亭叛趟,NX提供了全景天窗岭、普通天窗和无天窗三种版本的车型潜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碘返暇,采光效果很好焊,但无法开启窟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用藏宋,采用的是外开式设计皮漏汇。可以确定的是示囤剩,上述两种版本的天窗都将引入中国愤思谜,至于无天窗版车型是否会引进哆黑撮,暂不清楚外绦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年替厩,马自达CX-7在海外推出;2009年韦雄千,2.5L两驱车型引入国内姑速,售价28.8万;2010年楔丰送,增配的小改款车型上市飞贬,售价29.08万乾,同时宣布国产意向;2012年铆,海外CX-7停产;2014年来蹲羡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道解侗,等它国产的人此时已经老了四岁了膜落林。   从以进口的身份引入国内揪,到正式国产经历了四年左右的时间释,在这四年中进口CX-7销量并不好售案凄,一方面是当时市场不成熟氏,后期竞品丛生将其埋没了骑惠。另一方面原因也在其本身拣无奈,比如定价高恐、2.5L发动机动力孱弱等等晤饯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍克艰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统媚。在测试之前烂揪邵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点季敦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm立乒兴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm豆功,搭配6挡手自一体变速箱纶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拍吮,只不过调校要比CX-7上的更为激进托。即便如此叹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼桔罢附。   油门的设定比较灵敏版末,起步和加速初段都还比较轻盈随千,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肮扭黔,而不至于拖沓破扛敌,一切都显得易于掌握尚伞铣。变速箱和发动机配合的是那么默契戚讳檄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奶客,只是在极拥堵的道路上蠕动时烫擂,1挡与2挡的切换有点闯动而已淋避呜,问题不大鬼挝娩。   转向和悬架的设定偏向运动赴龚,采用机械液压助力的转向系统比较重挽痘略,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荒即谎。悬架没有“忽悠”的表现达请,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酣,车内乘员经掣叱裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”森灸忌。悬架后段偏硬喝艘,在弯道中并没有明显的侧倾燃飘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去半。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错迫乔,动力供给够积极掇,表现不错瘁,驾驶感觉非常轻松粪剃,动力的跟进也很是及时草道。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骸侵夸,而且不是那种喷涌般的迸发奇贿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已喂卧,给人相对内向保守的错觉咀。   CX-7更擅长的是中途加速撕,比如从60公里/小时开始迟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易己歼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氖劫,这几天这种沮丧感时常出现驴。不过也正是这个中段加速的特点滴壕团,使得它在行进中完成超车显得轻而易举固篇联,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右梅,稍踩油门就奔向3000rpm恃默,便能得到很好的响应侈枚歇,仅有极为短暂的降挡迟疑散茂慕,随后就催逼出了足够的扭矩举特。简而言之辖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的守,容易上手劝毫叙,各方面的表现也都算令人满意釜滩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷脸趴现,涡轮增压器起到了明显的效果狈,就像注入了某种精神类药物伯谓,虽不时刻保持着亢奋状态母布版,但兴奋状态确实随时可以到来授,一切都听从指挥帽捂。这种持续的加速感可以维持一段时间四脾福,心里不禁一阵爽快寡胖境,当然埔全喂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碧鼎敞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光牛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里强倾豌,消耗燃油17.94升融加镐,平均时速为30公里/小时罐劲,全程开启空调骨撬累,平均油耗为13.3升/百公里膳达,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看森,CX-7绝不算省油的那类荣,准确的说是比较费油常信。另外屋镭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茨,无疑使用成本相对较高膊焊捎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前跑跑济,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章靠陡。说实话隋,那是我第一次接触这两款车凸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象睹嫩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机躺壬染,动力同样够用届丁翻,但输出并不算线性些问,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制酪彻受。当时我就在想镁精稍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了互俏叫,而如今厂家真的这么干了式。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抡拍春,增加了几项配置必,外观方面几乎没有改动呐币,图中的这款车只是增加了车顶行李架斡、车尾扰流板和挡泥板等选装件攘腑。   这款帅客HR16是一款7座车型玲莱娟,它可以满足国V排放标准慌脸狠,车窗后半部分采用了隐私玻璃呛京比,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢储。当然局冠尸,帅客实际上是一款既可以满足载人咖糜粱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)舜逻泉,所以它的车系中包含了5座胸腔典、7座炭、国IV叫顽般、国V等各种不同版本舰青。   除了挡泥板之外娘券,我认为行李架和扰流板的实用性并不高划恕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果查。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统井蓝鸡,其中的最强模式叫作“Dynamic”千,译为“动态”供判蜡。有意思的是惺全,在英文里催,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根尾形纶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贺情、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗税尺?——开启动态模式工彤函,就等于点燃了一根无形的导火线肯。   要追根溯源的话模哎,炸药起始于中国龋诽啊,属于四大发明之一轨,不过相比中国发明的黑火药掳,硝酸甘油平时更加安全可控庐,而且破坏力更强幂秦。奥迪RS 7同样如此类艾跺,它多数时候表现得比较随和祟稀顷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力练愧覆。   首先从外观上就容易看出它很厉害豆。奥迪A7之所以独特善,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型慰仿,人们将之称为“Sportback”寇连,在我看来托,它的廓更像是一只优雅的海龟携勺梨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种担。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光饲,所以它已经不是传统爬行类的龟鸡榔梆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坪刚稼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹦咕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘貌疯秒,让人不由自主的去稳稳扶住3缔遁钙、9点位置豆。   在风骚的外形和各种真皮掏浅、碳纤维材质的覆盖之下温哥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性噬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别枯箍,这一点很好笑寿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV牧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群羔芬。即便在这种情况下戏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价偶仑程。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巩:谁给你的自信卖这么贵蹋扫匆?不错忱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捶己夺,它到底是盲目自信还是厚积薄发面渤?我们一比高下庆。 外观对比姐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镁,所以我决定说点可以量化的东西竣靠。首先小毫逢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现且淌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凄迸乘。其次可能是由于动力的原因晚托,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽弹隧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上督盖,备受关注的长安CS75正式宣布上市甫卵熬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谜。在前期的试驾活动上逛衰薄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赫撇伺,并对其驾驶品质给予了极高的评价鹅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车篡疟弄,和手动挡车型相比拧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待矛。 ● 外观内饰的简单介绍叫对:   在外观方面哀卫荤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型计履肝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识螺监,甚至连一个小尾标都没有绣疼遁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿眯泥,但1.8T车主可能会对此有一些不满恫茧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm仙嘲,轴距为2700mm德,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5筋、奔腾X80以及哈弗H6答呸设,CS75还是相当有竞争力的拌,它的轴距和长度最大李,宽度仅次于哈弗H6表缅锹,高度相比瑞虎5矮了35mm补挽懒。   在外部配置上输樊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拾拾唇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头菏攀嘉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角维皆环。另外蚀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斡恢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果裂翻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力滴孝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致聚赴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品图唐,市场售价约为700元/条外,在同级别中算是很厚道的配备了痪掣。此外铂钩堡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贺妹叔,只是轮圈被替换为铁轮圈鲤,还是俩字——厚道烦淘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格块客入,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足桨葱忱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板葛仆兄,看起来更有层次感澄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙茸苏、设计毫无新意剐赂、用料也很一般等不好的印象炊敝。不过近年来故,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹卢唾,长安便是其一咀柒差,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蔬,也很难找出它的缺点夸酣,按键奠都帕、旋钮的阻尼适中垢,手感很不错孝贩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拘雹,分辨率和反应速度都还不错灿葱蜗,不过在功能性上它只提供基本的导航前、DVD博强、电台天免挂、倒车影像及蓝牙功能荆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐毛牵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的汀需,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拘,但是厂家对此并没有改进碗娥悲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放岔。但是瓷土吉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度熊憾,同时设备名称也无法显示完整熬,在用户体验上还有提升空间牟。   不过醋视,在一些细节处理上该,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筷哨匡。比如在挡把前方的储物格旦没擦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理稀船,不过这块材质却为硬塑料扦,实际上根本无法达到防滑的效果讽浅。另外抠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瞪铜苗,这点值得表扬槽刹劲,但必须手动摁下开关才能点亮挎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅警,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秋畔舌。座椅填充物软硬适中对枪惯,刚刚好哺,并不会软到开久了腰疼哄眯瘫,也不至于硬到硌(gè)人懒亮。除此之外饥写,包裹性表现也很不错捆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中氰毖咸。另外女,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节翻。   车内乘坐空间表现上肪虫嵌,身高180cm的编辑身处前排逝,头部约有一拳左右的空间贬窗探,此时移身至后排礁默,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镣栖硅。作为一台紧凑型SUV车型割,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诚芯。   来到后备厢虐吭,长安官方给出的容积数据为590-1560L怯,表现中规中矩害穷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毁雹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果苹回弗,增加消费者对于整车的好感度红碉娜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凶,如今市面上的电动车产品越来越多箔齐老,开始逐渐走入人们的生活虱街,而众泰知豆纯电动车就是其中之一髓急咸,大家对它的了解可能还不是很多烷己楼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辣律甜。那么这款车究竟如何呢腹休?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车遣崔门、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上麻嘘峰,我们终于有机会近距离接触一下兼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌榔摩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弥诺胸,因此其与众泰汽车合作号,推出众泰知豆电动车撕暖偷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同施,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗法袒龄?不管你信不信没,反正我信了绅姜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戳鹊,售价为24.98万-28.98万元僵,共有三款配置可哑怠,全系均未采用quattro四驱系统从,取而代之的是前置前驱的驱动形式圃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卷蓄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生粳冯拧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水棵,1.4T的发动机到底够不够用窝猴拭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧氰骚,这些问题都难免让人担心寡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”敲廷,它又是否值这个价格屎,下面让我来终结你的这些疑惑砍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力粟农绞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱奠垄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辱躲,既然大家都关心这一问题答烦歉,那么我们就从这个问题开始一一解决藐蔷咳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的醚埂瘸,其最大输出功率为110kW厢蹋,峰值扭矩可以达到250Nm伪冀红,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锤级。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钨姐,动力储备不足方面的顾虑禾,但是这些想法也好顾虑也罢翁姆破,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拆苛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实忙苯控,油门初段的旷量微乎其微父青差。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点敬碴烘,当发动机的转速达到1750转时枪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩虹浑,强烈的推背感也会随之而来考票矮,如果你不是冷静下来思考一下肪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蛔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钮么,一开始的想法和我一样鹃古酶,换了1.4T发动机之后酗惧,动力跟的上吗逢衰?心里总是怀揣着这样一个疑问锌偶,但是当他们开了一段时间之后巍渐泻,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笛罗禄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格防池,处于D挡模式时融孰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缸靖,但也感觉不到激进的性格僳。但是当车辆处于S挡时究贩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉社,整个车似乎突然变得紧张了起来素寡寇,时刻专注着你踩油门的右脚融量,稍有动作便会迅速做出响应炒屋迹。   在城市的驾驶中抢谋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障剂,当你深踩油门时令迁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞薄伶,或者可以说梁微,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态腹陛坊。此外峡,作为一台不折不扣的城市SUV脯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验帝脐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质圈郎柬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量衰拈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔡卫怯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蟹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蔫提,整个加速的过程非常线性纤剁茶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时劫挞捷,不会表现的非常神经质喉玻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱狡磋,这台变速箱给人的感觉非常聪明哦塑跨,可以准确的猜出驾驶者的意图纳济,在换挡的速度和时机方面非常到位歇撬短。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点乓哇。此外多丸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窜涤。当车辆处于D挡模式下刷龋违,当发动机的转速达到2000转时贬侮,这台变速箱便会进行升挡的动作场坪钮,从而保证日常驾驶更好的经济性粗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时庙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应敛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止粱。   这台变速箱也并不是近乎完美懈村,它当然也存在着自身的不足食。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺捍碱撩,尤其是在低速的区间内假了,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感船。此外歌,该车提供了四种驾驶模式的选择饥雾,分别为经济弦、舒适喘崔、自动和动态模式撼踌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疵抠。 性能测试橡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讳上,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现搅,最终的破百成绩为9.14秒瑰层,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抡。奥迪Q3在三挡时完成了破百疼护幕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骚帅剂。此外如,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抵了,非潮道祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失囊客掸,整个加速的过程十分平顺和线性势庐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丢。车辆在全力起步的过程中罕寄洽,由于没有采用quattro四驱系统痘纠,车身有轻微的抬头现象精艇,前悬挂的拉伸比较明显沮隋。 性能测试氯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中渤耻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米沸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苔节狸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系甭谅承。在整个制动的过程中阜锑,G值适中保持在-0.9到-1之间秀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态骨克,前悬挂很大程度的收到挤压擂宪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显谩膊。此外窟欺扑,该车在连续制动的情况下酗,受到的热衰退现象比较明显辣,在连续测试过后珊,制动距离增长了接近2米燃茎磊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莫搅俊,动力方面也足以应对使用的需求妇熔径,尤其是在低扭方面骂,这台发动机表现除了浑厚的功底柿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苔趣。对于一台城市SUV来说楔昧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酞勘。" "  你有没有这样的勇气辆裁,一辈子只留着一种发型锨光郴,带着一种款式的眼镜文随?或许多数人会摇头说不笆苇。试想你现在穿着中山装食,带着大边框墓菠,留着中分头走在街上侩,别人必定会投来异样的眼光另黔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变琶,但有一种美尼豁懒,却是永恒的贾婪,我们称之为“经典”素返防。就像中山装逐渐演变成了“国服”磊眉琳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样褪,看似过时的东西稍加润色尉肠,就会焕发出经典的力量环。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揭,也是一个互相佐证的问题栓。正是扛住了时间的消磨廊填年,一个产品一种设计才能称之为经典句。而正是因为它是经典觅颠参,所以无论时间如何过往钾,岁月如何变迁胯苟澎,它依旧能代表着美阮逃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫乳考、保时捷911瘦涩、MINI这几款车了察悍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承饰辆孺,这是一种财富坦糙,就像一个国家的历史一样栋涧匈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝脐缎感。但就像中山装一样林悼,如果不稍加改动亭授,依旧会被人说土气犀乔蔷,MINI也是一样笺,细节的升华会有益于经典的传播和传承危。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沙丛,是全新MINI车系中性能最好的辱叮焦。所以车头车尾都会看到“S”的字样坞千方。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表建十:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部诧,这是它彰显不同的地方镐俩,尾灯的轮廓更大了济界,但相比老款不够凝练暑,同时你也感受不到它有何种审美的进步泛厕韶,个人感觉它是为了变化而变化店乃。轮毂方面腔矮恼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号花禄氦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注厦棵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赶救描。不过聘宏犀,在真正接触到保时捷Macan之前窍拣腐,我对它的真正实力也有所质疑卢。众所周知售痕枫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造经事,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢购送排?带着这个疑虑劣垮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅宫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同饰搔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似念褐当。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侵拢星,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”漏颧。在没有任何参考坐标的情况下渡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的速。排除了惯性思维的困扰岛萄,对于一款新车而言或许并非坏事袱。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烦,因此有关它的设计特征我们并不陌生怕火。作为保时捷推出的第二款SUV车型酱福女,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刚速衅,同时也融入了许多独特的元素僵横。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征柒幻焕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动佳母汀,因此在细节处理上攀,新车融入了更加激进的设计元素常幕刹。    作为入门版车型融,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯激趣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酿闹,并采用导光条设计啪偏,其视觉效果更具科技感舶鞋。   保时捷Macan的腰线位置较高炼邯跋,车顶弧线在车尾处微微向下收拢劳,营造出强烈的动态视觉效果壤扑保。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格陋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一斥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哼豌接。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苫让,我的同事此前已经为大家介绍超。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蒙痊少。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍靠晦。" "   ??????? 提起观致形,大家都会想起什么邓歪拔?这似乎是一个难以回答的问题钎玛。作为一个有着中国血统的全新品牌凭酬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩随讣阑。在2013年伺奠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上虽安梳,一石惊起千层浪尾憾瘫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疙面。   如今郡班,观致的第二款车型屑短,观致3五门版也如约而至们软,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刨水?它的到来棵硼泊,在扩充了观致的产品线之后懊我,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢实蛔?自然是令我们拭目以待曝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车手瘸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凰累社,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型聘客,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型唉豆登,时至今日都没有做大幅的修改额熊。就是这样一个古董级外貌的家伙舱戏,最近竟然和新能源技术杠上了铰。2013年的日内瓦车展上贺青嘶,路虎推出了一款纯电动卫士鹃,旨在告诉大家卫士宝刀未老饱雇冻。而这些天皆胚豹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试共幢憨,看起来摊屉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了暑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上汾匪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岁律,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟救,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涪翠土,并未成为现实撼纲,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浪炒。   事情的转折点发生在2014年6月18日瞬蜕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照皋抖嫉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车冒郊挎,并且这一次戊,车身上已经重新贴上了拉花委稻绵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计皋礁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”骨缉,而是一台真正的电动版卫士嫉。   之后通过各种途径的联系械箱篡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瘟锹扰,虽然这并不是一款量产车袍磨,也没有任何电动机沟步、电池组方面的参数数据寒溜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试眷袍,我们认为此次试驾还是很有意义的廖硕鞘。   ■ 外观造型技:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷暗嘘匿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舅偿处。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恃。   电动版卫士全球仅有7台透复膏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车温,基于卫士110车型打造潦,可以根据情况容纳5个或7个座椅罗,算是车系中的“旅行款”标。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冈冉词。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计害空,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡剑抽伐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外事森,丝毫不加以修饰齐谁。按照官方对柴油版车型的销售策略惺瘦竿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件睡肌途。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捶洞嚼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喇浓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留隧弦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尺橙囤。正对车头肚,右侧翼子板的通风口也是镂空的棘,下方是空调系统的进气口建肺催,而左侧的则仅仅用作装饰匙,所以是完全封死的状态苛。   平直的挡风玻璃甩髓猾、小雨刷嘶、面积可观手动调节后视镜钠假菊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吮倾舵,而在这台电动版卫士上剿协,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闲。   实际上冈卿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致潭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线歼婆沟,电动车窗只照顾到前排乘客窗,第二排为手摇的悍绣,第三排则仅仅是推拉窗味。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林合毫囊,确实鹤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车米溃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中湿确。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炉甘艘。   三窗式车尾设计除了古老外么扭博,想不出更多的词去形容浇廷革,好在后窗电加热板什庞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汹涤沟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统涵。至于各种不同用处的尾灯吉戈鳞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧厕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩是歇,并配备了13针牵引电力接口娜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膜摧百。而对于电动版卫士来说枢泻,这款车的拖曳能力也非一般强大磕计,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡仟奴典,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯累荤袒,在这四年一次的盛世当中鲜财阿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注林妊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒绲佟,在经过整体的细化改进后整体更出色络,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鳖嘿郴,对于这样一款小车到底怎样盯,让我们一起一探究竟澈店。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陋克僻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蜜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计餐膏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格篙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溅啦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择睫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉泻嫒恚可靠的选择袒。   相比现在很多的车型伴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰苯记,个人比较喜欢这样的感觉拌被,朴素也是另一种风格榔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好迹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沥,可以说是起到了点睛的作用潦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创北九城,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格井试,看起来还有些运动精神醒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组端捣惩,同时也是远近光一体设计曹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气皖忱,更加突出其可爱的造型风格癌吮俗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蓄哄,同时也表明了J2的一种年轻风格描锣陕。虽然是一款定价不高的微型家用车被爸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置伤,雾灯虽然不是什么贵重的配置稗危躺,但对于安全的保障还是多一分才好热袜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力维,实际使用中虽然刮水面积稍衅ご炖弧,但整体还是清理的非常干净界。   在车体侧面造型上屠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计虏惋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞠贺皑,这样给头部空间会留出很多溺熬高,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姆棺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感粟泊。腰线起始的位置和大灯高度相同少啤俊,这给了驾驶员足够大的视野空间敖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间上碴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格股抄陇。   在尾部造型上吠涡馈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陇纪笑,同时加大了尾部示宽灯的面积慧,为了就是提示后方车辆注意安全焦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹廖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高阂想,内部非常的深不过开口非常芯睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娘懂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具星姓奶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刨搁,虽然是钢圈圣酗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳勾锯副。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型佳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少镜捐。另外缄裴伸,一直让人头疼的售价问题顽贰隋,此次又出现了觅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碗。价格问题篱路,在上市新闻 中已谈了很多透,不过与价格相比鞠列,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善巧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统袱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题松踢擒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巴,即将为各位解开疑问损式半。   观致3五门版已于6月24日上市氖妓,目前指导价已公布权,售价区间11.99-17.19万元 玖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍式差:依然遵循简洁的设计思路歪钦颂,造型更显年轻酸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头驼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士戈博司,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体闪虚皇。可以说乏为久,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车陆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格丝莽,不过在细节上却更显年轻缓形。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm帅,轴距为2690mm圃,除了长度缩短了177mm之外臂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涎雹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话俯侍平,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉乓守,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妇炭嫩。在车身颜色上内,观致3五门版同样有6种颜色可崖氡恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堵康口,色彩更为鲜亮镭傅赊,也更有时尚感嘿犯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秸灭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别散凉床。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面浩薄叉,而前雾灯也采用了圆形的设计啪核,更显时尚堂钉巷。另外剑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯翟第肝、转向辅助灯和大灯清洗装置甩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脱习。   除此之外宏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大刷盲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)隧饲童,并且轮圈的款式也更加的年轻收定钠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涸霓。所以在轮圈与轮胎的规格上墟铂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妹讽谱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍矾扮:与三厢版一致晾秦碉,细节改变不大豹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同何境,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择切半罚。中控台采用对称式设计厕琳,各种功能布置规整姐谐,按钮数量控制在了合理的范围内吐,不会给人一种杂乱的感觉洼。平底式多功能方向盘与三厢版无异替葡惹,造型很有运动感先,真皮包裹的外圈握感也很不错酿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置估酵圈,除了蓝牙电话呐孔、多媒体播放等这些基本配置之外题电,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务详皋。除此之外舱竿,车主还可选配观致逸云的增值服务湍,该服务包含实时交通路况雌蔷聊、实时停车场信息和地图更新等但苛靠。 ● 座椅及乘坐空间屠凯兽:白色绲边真皮座椅很有时尚感纤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能题酷聚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能阜毛彻,与三厢版顶配车型相同吼。不过区别在于骂粗己,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理委伸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升携尸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动颠订。   在乘坐空间方面裴蓄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座邢悉鼎,并将座椅调到最低位置后糠啪,头部空间大约为1拳杉惺海,显得很宽裕;而进入后排后韶己,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僧扑雄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的却。后排中间地板隆起幅度较大筛靠,长度也不适合搁脚输工勿,中间乘客的舒适度会受到一些影响涪股烹。 ● 后备厢虑、储物空间和天窗霞:后备厢容积403-1105升供未,储物格众多懈苇。   在不放倒后排座椅的情况下事,观致3五门版后备厢容积为403升缎辈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巍从卯。如果嫌这样的空间还不够的话欢,将后排座椅全部放倒后旱委精,空间最大可扩大到1105升谩皑伯。除此之外磺冒,如果您随身携带了诸如手机微、饮料之类的细碎物品的话席寺奢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间码。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹋讨,可打开的总面积约为0.22平方米瓣碘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似甫酱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架糜琼全:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机飞簇藉,两者最大功率分别为126马力和156马力鼻蝗界,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫂魄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别黎暮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外本,其他车型均采用6速双离合变速箱狙碳郎。在底盘悬架方面舶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统唐泊亨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架聘。 ● 驾驶感受话:底盘调校水准高囊屉,变速箱低速平顺性比三厢版好拧。   此次试驾会上祈讥尸,我们大部分时间都行走在城市道路中路溺偿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些喀纪,起步时若是轻踩油门踏板括芦,车辆的提速会显得比较迟缓颗铜谋,若要改善的话妥墓,需要至少踩下1/2的踏板行程抬喇夏。对于开惯了日系车的朋友们来说户乒玛,这种偏向于传统欧系车型风格处,而非“一点就有”的油门调刑峙夼睿可能需要一点适应的过程完突。   而在整个加速的过程中具,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题唐颇冀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上栋稠屡,咆哮声已经传入驾驶舱窟九,可就是不见变速箱及时升挡蚂册。另一方面撼脚鬼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入策鼻腐,整个介入过程并不是特别的线性屠堪,其工作时的噪音也清晰可辨矫顺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钦炭嗓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧哄胯航。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )据戎陋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受秃祭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寝,并且伴随着强烈的顿挫感蕉堆寐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多涧百。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沫萌,虽然顿挫感还是有古涛,但已经能够被绝大部分消费者所接受食烫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筛息淑,那么我可以回答您税超穿,和大众的DSG表现相差无几蒲。辛垒。   从观致工程师的口中得知挨等,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涣层,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疙概雾,对变速箱程序剔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整忻,找到其中一个最佳点翁矮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脯。   在手动模式下杰俄燎,发动机的表现仍然很积极氖蓝,不过由于其低速动力输出并不出众你愁,其加速度并不能让人感到满意疯艘氮,很大程度上谭楷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉替谱。此外僧睡疯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时贬零,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疮禄垂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似净。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点菏坍外,而在此前的三门版车型上糖陪肩,我们就给予了相当高的评价烹诗。虽然仅从结构上来看嘿统轿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碴,但作为一款家用车继跋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性患堕,高速行驶变道保证稳定性晦。事实证明客冉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雹邦皇,并且从车底反馈至车厢内的声音酞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看徒辅禾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的趴懂。   ● 编辑总结膏村碉:   从我们此次的试驾感受来看磐还,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蜗德哎、时髦的外形啊胚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刻饰。与之前我们体验的三厢版车型相比铣禄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步肩,尽管目前顿挫感还是存在翰砰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冯备踢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过锻钡灰,有值得称赞的地方摔处睬,自然也存在着一些不足边,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等维。另外词胃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的翁蔼吨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元猾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯巢碍亢、转向辅助灯及大灯清洗功能绦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎界栋,这样看来坡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猎。不过从挝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢烂赂农?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧忍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊媳蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间窖桐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍校,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胖。但个人更喜欢两厢版本臣驴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因暑脊疯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾督揉拧。当然串裙燎,作为同一款车舍泌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同驹懈丝。三厢版本更加实用甲婆筛,两厢版外观更加时尚干练赁赤。今天带来这款两厢版爱唯欧溉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足遍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容垫,大灯的设计相对保守了钉柏才,但也减少了人们对于这台车的争议性陕。从而扩大了消费人群千。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好句,各有各的美潞譬炉。但无疑弯嫂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暗。   侧面的变化并不是很明显萝扑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动建许。相比三厢版要顺眼的多餐峦迷。车尾的变化同样集中在尾灯上梅盾判,尾灯的轮廓变化倒是不大山肖,变化主要集中在尾灯颜色的改变旧隆叫。深红色的外围显得更有质感刊羚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话环,越野车是最好的选择田刚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痕惨敦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40箩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事煽晴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力委。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陶鲜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40编昂跺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没颁。除了电视剧的锦上添花任,BJ40本身的魅力也势不可挡骆侍,下面我们就走近这款“北京青年”垛乃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翻。   外观/内饰凡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试媚峡,或许有人会问那为什么还要进行测试搔售社。其实答案很简单摊,之前测试的BJ40是一款试装车瑞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嘛佛,包括电视剧中车辆也是如此贝呻素。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咕。虽然我没有见过之前的试装车得偶碌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异脚羔,甚至有些地方与牧马人不相上下恢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了固悼送,这里就不再做过多赘述碍享。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怪,你会发现并没什么科技感垄炒,简单的线条够半凯、硬派越野车特有的见棱见角的气质驶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面喘魄。另外船,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留庐。硬质塑料质地的中控面板很厚实莱,比起舒服的软性塑料手感稍差庞校,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烧礁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事斥藤谭,同理使用织布座椅也是一样弹,无论您是刚刚涉过水党涩憋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨壤,都不用担心五秤捂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器乃酵,不需要华丽的外表去装饰届嫉潍。虽然BJ40有着很浓重的模仿肥扒烁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格诵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悸崇爆,那只能说这个人并不了解硬派越野车卿河挺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望同抒,让人想到真正的场地里去撒点野坪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀剿寺腹?惊险的高速穿插权、精彩的甩尾掉头挖艾林、惊艳的侧向双轮行进寐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演接啪潜。时过境迁墓猛,萨博虽已退出中国市诚蕉晕啊,但把经典的两款车型(即9-3潍骄凌、9-5)的技术留在了中国蛔扣,在北汽成功收购萨博技术后玩壕噬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生村为。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型晶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饰狡膳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烫捆,主打性价比与实用性捆乓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弧且,只是在某些方面使用了相关技术而已恕椽融。   从外形设计上就不难看出哀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影俯箱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰袭搁好,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70插,同时车身上所使用的犀利线条涤,令时尚动感的氛围展现得十分充分间。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瓢肝配:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级协际县,车身各项参数都小于萨博9-3帽忻,所以直接套用的说辞显然并不成立容计。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出保,打造一款可以继承优秀基因购,并适合普通家庭用户的车型享崎,成为了设计团队主攻课程嫂蜂琳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情棚持蠢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应香,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庭喝澈,但紧凑的造型与简练的线条笆欣水,使其观感的持久性更好春。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多典,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赔竞光。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型门辅,价格能接受竣讽徒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型饶碧。而现在也有很多车型供大家选择锑槐蹭,包括大众途安弄先戚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择父五坷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现曹,它还有一个进口车的身份痊传竣。接下来佩考,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芯揣炬。   外观熟暮:起亚最新家族设计蔼梳,略显可爱场,大部分能接受兴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卞勾,同时又有一种独特的卡通味道颓臀庞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感换,没有配备氙气大灯夹鸥,但全系均带有LED日间行车灯泡龋、透镜及大灯高度可调功能辨俩藉。雾灯部分的设计很有个性统倾躬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疙唬素。   由于车身高度降低袜秽加,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肋相簧,平滑的车顶线条降低了风阻系数裴,流线型设计更加美观芯。全系除顶配的豪华版外逗辆绞,后视镜都没有集成转向灯功能篱厘。另外息灭侠,低配车型的轮毂也比较简洁逢宿佳,轮胎规格为205/55 R16康。   新佳乐车尾的设计十分简洁灵酷汕,总体看上去比较圆润份。尾灯采用与前大灯相似的设计风格行,凸起的轮廓首尾呼应毁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方烩臼玲,车顶带有行李架桔冕惫,具备一定的实用性某但旁。新佳乐全系标配倒车雷达功能息摊雾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像眯狸粉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源寝谋盘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柑匙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌耿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嘉。而提到雷克萨斯伴目葛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赏,立刻联想到了舒适碧闭摊、安静等一系列形容词梳憋。   作为雷克萨斯主力车型渴,ES系列占据其在华销量近半壁江山剔道舵,舒适夏壤段、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价敝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h皮撤颇,更是有充足的理由享受这些评语评。但更重要的是擂,在环境日益恶化搪垫挠、石油资源日益紧张郎很尉、油价越来越高的今天钡户,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度团。   外观部分监:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型椭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)虫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堆季侍,和前代相比进化明显喘。初次亮相时籍骆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期悼合插。与丰田一样痪匪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格官,目前已被广大消费者接受丛褪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惜沟。   外部配置上梗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能穗泻啦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辟川森,与中网造型配合不错倦华。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酸凸笔,轴距2820mm释。与国产ABB品牌的三款同级车型不同壳惹,ES没有针对中国市场刻意加长徊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台富蹋,轴距比老款增加了45mm封晤净。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计庞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型浮锹挫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们歼布拒。当然瀑父,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标塘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肚。另外私,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内垄家,更加低调硼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS公辑加,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距胁累臣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆另兰欧、忘记沉默寡言的正装车主稻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烤兰、忘记... ...算了合糕梢,需要忘记的东西太多陛,你只需要记得一点思,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽盎。   奥迪的低调关齿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)檬窃伸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝会碉星,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然薯。依托自奥迪A7的造型设计滔逞,RS7依然拥有优雅的造型烁懦,仅仅在一些细微的地方臣瞥峦,RS7做了运动化改进猎暴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅多崎、以及哑光附件校敬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板实、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子镭。   如果客户需要奥港,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂敞,其轮胎规格达到275/30 R21存。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气粪舒虚。排气管依旧体现出奥迪的低调粮箩畔,外部看是两个椭圆形排气管堑,而其实际是双出四排气敝,因为单侧双排气有节流阀脯,用于改变排气通道施,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣博。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的颇蜂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线行。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔咳辱。车钥匙惯、平底三辐真皮方向盘梯暗僵、运动前座椅夏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凤瞬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中钡默,还提供发动机增压压力心、机油温度显示和圈速计时器等数据泄躺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰落仙容,并提供其它3种材料作为选装霸汹。车顶内衬标配黑色织布岔壕,可选配黑色Alcantara面料捕病。搁脚板桓曙丝、刹车踏板盆烯沃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计税墙腹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汾禽攘、一体式头枕的运动座椅仿豪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料华,并提供钻石绗缝报量诡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料等。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刹反咸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情托酵,就像微博上说的杜性,一次刻骨铭心的爱情涉洞,一次说走就走的旅行什么的艰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求铅品,但在现实中酮牛,你不能永远一副放纵不羁的样子幌,特别是在资金有限的情况下蹈耪尺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辨哎。此时你就需要一辆价格便宜铣、实用可靠的多功能车型轰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型海,分别是景逸X3和景逸X5沉仁,形成高低搭配产品布局呛门。景逸X3属于入门车型京勤料,共有三个配置诽,指导价从6.99万到7.79万元锹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型曝炬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看徘率芥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烹玲寺。这款车的前脸采用了新的风格样式虚好,线条比较硬朗僧窃申,造型简洁流畅赂艇,同时又很饱满淘,没有过分追求标新立异的夸张风格论斡,显得更加沉稳试酸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辰,给整辆车增添了活力乖乱肖。   除了前脸之外德,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耗鳖,让人略感失望奖乳,好在整体风格还算融洽讨覆惨,不会给人前后脱节的感觉肌领累。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娄败剃、1835mm和1705mm寡荣,轴距为2685mm角官层,在这个价位上算是较为突出的水平了希钾浆,保证了足够的车内空间砷。" "  在固有的印象当中汰蚕锌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下烁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城鹋换ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淀白,作为日系三大高端品牌中的一名颇璃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嘛浑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次味屋环,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L汤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说铺膳歇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格漂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现浪,取而代之的则是一种日系的柔美风格档份,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影监理烈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力该,甚至成为了英菲尼迪的一种特点视妒,并且这种特点让别的对手无法模仿锤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辞冕胯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大铅寿轮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度冯淳泉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面娥迪,看起来非常具有独特的风格幸缎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虐斯撑,不过看起来还是比较有神的斜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果呸伎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示盛冲铅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的械逻嗡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瓶媚槽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉郸洽拼,这款车有这么长么德?实际上后门的长度远大于前门拷,不过整体造型并未收到过多的干扰燃捍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格写,因为C柱的造型更加接近尾部读橡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炊,腰线的设计在在尾部提到了最高囱迫斤,并且从前大灯连接到了尾灯部分酿如。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通聚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑清,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响现挛架。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计璃菜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颠份截。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烯臣屁,到今年4月20日其正式接受预定璃笛碌,不到一年的时间唐并铺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泞。在新能源车量产涤、市售的速度埂顿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茅交,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯掀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过盼。当然芒品,汽车之家评测新车的速度也不慢粕税,今天鼓到泊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赤蛇樊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款懒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汇目权,其中橙色的为增程式混合动力版车型砰,白色的为纯电动版车型饺浑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赣凹。   ●外观世:造型前卫煌孤袭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烤,我见到量产市售车之后沟,其外观真难以与概念车作区分弓摧谷。宝马i3前脸造型饱满圆润反疾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现杜较。不过搜,“进气格栅”四个字需要打引号了金僧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能憨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炮萄皇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计娃屠仓,让整车看着很有质感且与众不同嘘。当然笛边,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼德贩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格管袖揣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腊玲,但它的车身侧面看着一点都不显小性袭。在我看来原因有三湘戊蛔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富臀敦镣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少理眉,给人感觉比较敦实哺荒。特别是车高数据同,它比X1还多出了23mm鼻墒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大戮,达到了20英寸写巧,但胎宽却很窄痹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20醒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎呻警。有关这款轮胎禄宦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店唇,基本都表示由于规格太特殊驮捎睛,没有现货也没有报价尝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质论貌皇,很独特巳箱居,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应内。尾灯采用得是隐藏式设计玻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疙队苟,用于显示示宽灯粳篮、刹车灯以及转向灯等柿电为,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捷鹅,所有光源均为LED擅刑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中珐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丝骸呻,欧洲市场上柴油车盛行已久轻坟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展庇朗渭。不过近来泌鹿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求椭瑞驴,Jeep便是其中之一互府泻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待铝。 ● 外观介绍邦固烦:与汽油版无异擦,硬朗依旧情噬沏。   从外观上看甜猩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型溅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型勺寄。新车的外形仍然显示出硬朗撬、时尚的风格涝惩哗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戒,提升了时尚感纺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm揭途,在同级别车型中“个头”并不算大朽砂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唬窃糖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滇对咖。   在外观配置上另某,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淋屏补、雨量感应雨刷虹尖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置份,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的塘编跋。轮胎配置方面褥腊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陪铅厦,轮胎规格为265/60 R18篇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎农,规格也变为了245/65 R18继彪无。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时欧擞的,我们会谈论什么绊室?是大老粗一样的外观临茸豁,还是“马路杀手”一样的形象搪宫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象荒百涟,笔者也不例外潮疾潘。6月5日下午坚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华好,彻底刷新了我对重卡的刻板印象靛牵,原来大块头也有过人的大智慧颠稠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钠采、FM两大系列退,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搁嘘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华示逻掣,中国区总裁陆博天到场助阵拍拉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后朽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱背,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车璃滤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稀奥挠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车懂,最大的意义还在于为企业产生利润甸。因此叼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中犬豁懊,并体现在生产效率男突、节油效率蹈镭、完好率怂、安全踞、安蓖和驾驶员体验六大方面搞庭通。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型昧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择物攀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证申,而大众凯路威则开创了一种新的格局猎上,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扛殴胶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挛蔑氮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赔夺摔,而那款车型是针对高端商务市场的车型童,虽然其内部可以进行简单的商务会议坊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的促绩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脐鄙胁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑教到,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求函淋帽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掇蜕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼寞八,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密导倪藕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乖麓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置识,只是以简单的卤素大灯出现同,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯脆太,只能说稍显遗憾豆席。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骂逼,并且其敏感程度非常高才衅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单卜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翻京单,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奇董实,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格盘肝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车级期凡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味烯脱骑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辈扯努,在尾部造型上也同样是方方正正丢馁抒,给人以刻板的印象片共,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鸡燃,看来稍显朴实无华炯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前步。尾窗的面积超大罚线钙,并且配备了后雨刷捻,可以说在安全细节上做的不错愧。尾灯的造型也毫无新意仿揽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅慰由纭,尾灯内部的结构也比较简单保赔,并未采用LED也是针对不同定位的选择屁凳祟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凶,尾部配有四颗倒车雷达探头洛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用尸挝临。作为一款商务用车函范,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方偿,而旁边就是凯路威的备胎所在地庇怂媚,这样的设计使内部空间得以最大化利用逻尚藏。   相比国外的凯路威车型袱飘拐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂趟吉,造型上采用了多辐式造型秆斑朔,轮胎则采用了邓禄普品牌颈涧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蓟柬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV花。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候虎,我更多的会用臃肿两个字来形容它狙挡毋。圆润的车身光垦伴,没有棱角的线条巨,大而无神的头灯哗闷县,都让我对它提不起兴趣函到锋。第一次见到新款昂科雷时哗,我的这种感官得到了改变藤检。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚎。新款更加俊朗南檬毕,就像是一个胖子和陋,经过健身嚼尘,从大腹便便变成了施瓦辛格墟虎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吮酣弄,这种类似于点睛之笔的作用韩奶,实实在在的发生在新款昂科雷上面闹冠。之前的头灯让我没有胃口浮,尽管亲和力不错寝加,但太没有性格必。连同这个车身鸡,都让我觉得臃肿无比臼狗滥,简直就是个满脸流油的胖子侥。新款更换了更有张力的大灯弊纬,进气格栅也变得更具进攻性达猩。这样的风格劫,我想才是大家喜欢的姐。   侧面造型的改变不大侧浚甸,侧窗面积所占的比重依旧很星,这和新君越放哄、GL8都很像糙。给人一种重心很低的敦实感懦恼。但对于车内的乘客来说氨阑考,这不是个好消息开,过小的车窗影响了向外看的视野醛。造成了不必要的压抑感季。或许对于选择别克车型的人们来说盒甸,这一点必须无奈的接受了春随。   车尾的变化不及车头句,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性比堆肪,或许我会更喜欢它瞎步。但事与愿违媚劣,尾部的改变仅仅局限在排气管上剂梯沁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形信宠。这多多少少会有助于提升质感睦苫补。也改良着尾部太过圆润的整体气质叫。可以说绦类,这次外观的改变典,在这些细节上还是很成功的兜。相当于一次瘦身和塑性淘思蠕,让它的线条和筋骨更加分明惦茫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间榔墨,纳智捷 新大7 SUV正式上市垒,官方指导价格为22.68-27.48万元赌熬帛。一直以配置见长的纳智捷品牌凭催,在小改款车型上又下了一番功夫街地,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氛受。在体验的这几天时间里埔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”华,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价观。也有好奇的邻居询问这款车的售价底迪挤,当得知价格只有不到30万元时嫡必款,邻居更是深感惊讶合停。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢沧?本文就为您带来答案砍。   作为一款SUV吃蔽弹,“大7”这个名字一点都不为过辰胎昆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寺德补,2910mm的轴距更是傲视群车牛吼,也难怪引得路人频频回头弛藐痛。不只是尺寸街,本次试驾的新大7四驱旗舰版链纫吩,整备质量达到了1950kg角吗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”齿。   作为改款车型卉拘皇,新大7的外型经过了一番修改搐,主要体现在前脸和尾灯上轻遍。大灯造型有所变化赦醚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内杯柒徽,而经过修饰的雾灯广几逞、转向灯和前雷达陆鸿,给人以霸气外露的感觉景型。整体上咕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉匣痉傲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沪椿,比较实用随委煞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上敬衅牌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上褂。从奥迪A8的换代怂锚、全新奔驰S级的上市俺嫉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照杠湃。这三家老牌厂商动作频频农颈檄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上填新,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辉呵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来姓晦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今厢矮窃。而随着混合动力时代的来临借枯磋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL健,可以说从那时起泥蹲细,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虫充。在奥迪A8和奔驰S级已经上市坎啤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期任葛得,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匪分敛,以期对它能有深入了解仆舜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的屁拐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绣。相比之下潜箩,雷克萨斯LS在此方面并无优势铆卞,长度拘措、宽度和轴距均落后于对手成侨屡。   即便不看车尾的标识叮狭,仅从前脸上幽兰色的车标嫩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钳浑。而身挂HYBRID标识则意味着售,除了树立当家旗舰车型的形象外埔挂次,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翻乃办。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抱,只是在一些小细节方面令人有些不满伎舅。如果用最严格的标准来衡量附,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间笨疟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些似票枪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后徊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手文比欺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑切,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型簇矗磷,这种车型的优势就在于葛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烁,还拥有了超大的车内空间圣,优势显而易见氛普,而今天我们来到了美丽的太湖烙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啦猫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心戊表垢,也让更多心意欧力威的人有更多选择蹿烽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表怯背:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炯非蔡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耙酥,不过从售价以及车身尺寸方面来看托挨擦,欧力威确实占据一定优势俗乱烂。   外观上欧力威厢型车身造型慌,并没有阻碍它时尚的视觉感孺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车戊仑扯,时尚并且使用惮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观覆亢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示书。   非对称化的中控台设计锹闲,与1.4L手动版没有什么变化鄙苔,首先造型上足够年轻协调疲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拇挞。欧力威自动挡车型哄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键誊尘凑,操作多媒体更加方便诗。中规中矩的仪表样式没有什么改变淡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息闻。   本文导航" "  有突破有挑战祁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脊,就会有这样的感受管寡。它太挑战人们的传统审美了东,怎么样也无法用大气抛、简洁钩密、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受举摊身。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恒太全。自由光承载着延续切诺基的重任吭泪,就在这样的争议声中款款走来金。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赁,挑战着经典额苯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸿,在做颠覆传统这件事兽丁皖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掇叼。就拿前脸来说筷,好看不好看绝不是我个人说的算的宝,每个人眼里都有一个不同的看法屎间。或许慢慢大家就接受了长恼。   作为一款中级SUV翰巍沏,车身尺寸上中规中矩陡殴姓,作为切诺基车型的延续呵豹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现粱,但也能看到不少突破之处拓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鼎察将。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃刹灸幂。   本文导航" "  从1985年开始盘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上葡复侵,1991年出现在5系车型上簇,1999年开始陆续出现在X系列车型上皋凑峦。直到现在呵缝部,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术式皑添。2014年5月22日堆天,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铃狮湘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求禄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车闭沛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么灯配街? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款采,新BMW 328i xDrive炯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粕混。   第六代BMW 3系延续了这一传统陛,将融合了电子气门控制耽报瓜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机得纳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配韩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缚叹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蹦拿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乱物,要了解这个问题前哗怯洁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理立曹拜。齿轮传动式分动箱胳扰伤,连接前轴的方式改为了齿轮传动尝,其他地方大同小异讼缉。对于宝马X系大部分车型来说精螺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能危快。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惯紊尉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力懦厩矾。由于前后轴均采用开放式差速器盒铺七,遇到交叉轴情况时醇手,也只能依靠电子制动来辅助问。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱崇屠境。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构睡忌,与齿轮结构的分动箱原理相同鸥描,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥费。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥铆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的备挨。至于控制多片离合器的方式撅碗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伸钾歇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沦堆胺,所以常被用于装配在更强有力的车型上哪捶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器答廉,以对扭矩分配进行不间断地调节旱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配呻馅尝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩磁奴,默认状态下前后扭矩分配为40脆:60牧对蹭,最大前后扭矩分配理论上比例为0洗:100到100韧窜:0之间妈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息才,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娥窟捎。扭矩分配可以在0.1秒内完成咯殴。   行驶过程中韶,如果系统发现车辆可能转向不足牵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧款刊,就会减少分配给前桥的扭矩痉,将几乎所有动力都输送至后桥坑嫉婪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息椽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑礁铅。一旦出现车轮打滑拇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抛其,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闲颗憨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制暗乒毒。这就意味着欠渤,无论路面如何突然变化沏侣会,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拇凛汞,即使是在部分结冰的道路上伺洁睫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解敲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泡,其中S2属于一款5座小型SUV价氖鹿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下盒,很多品牌都开始研发小型SUV绣。而S3则定位于一款紧凑级SUV敦藕,并且采用了7座设计隙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拣墨嗣,接下来就给大家一个解答诗管。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位霖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蒙身,这一平台就是北汽威旺M20的平台顺庐奈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计感。但是两款车的轴距却不相同福跺裳,S2轴距为2560mm骨裁,属于一款标准小型5座SUV舜淳。而S3轴距为2685mm隋嘶镣,接近于一款紧凑级SUV虏喇,所以为了能吸引更多的消费者眉乘抢,采用了2+3+2的7座布局临,主打一般家庭用车送誓,实用性优先锣干称。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV订薪,主要还是面向有活力的年轻人哼岛贤,外观设计更多偏向于动感的元素居多陪币宽。大灯组的样式也不俗套刺蔚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汗唯屡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蝎坪狡,在车身尺寸上还是比较占优势的情。另外2560mm的轴距表现也不错坡乱瓜,至于它的乘坐空间表现如何臼秽寿,在后文我们会有体验盎耿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计退洛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升彤磕爽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了浩衅席,车门不能完全打开的话窗僚施,一些比较大的物品拿取会不太方便鳞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台灸钳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机墩痛,并分别匹配3款变速箱蛇婪。此前粪侩糠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蹬聪慨。而今天我要试驾1.4T车型禽,虽是短暂场地试驾丹涪乐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别柿,特别是动力上提升明显苔写羞。 ● 外观/内饰盖彼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型裙蛾,也做了到店体验的文章攘定啦,1.4T车型在外观舷皖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大白,本文不重复介绍盗昏拒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谈盾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苏咸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铆激,具有很高的品牌辨识度杠火。同时在一些细节方面的改进丢,比如重新设计的头灯福渴丰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鹃谭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重番。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台飘臼窗,采用了全新的发动机粒淘墙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机踞庆坑,属于大众的EA211系列艰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米奈,最大功率150马力/5000rpm笔厂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迪,而相比原来的EA111系列有了明显进步锑栋称,首先是恢复了正时皮带矩翔衅,降低发动机内部的功率消耗剂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侥,而喷射压力也提升到了200bar餐悍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能持犊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别室蠕,前者顶部是“SKODA”的品牌名咀缎,而后者则是印了“DSG”的字样葡双便。   底盘悬架方面砰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架讼屋潜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构澄退。制动系统为四轮碟刹结构蔫,采用前通风盘式后盘式配置跺珊司。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节领浚晦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目图。由于是场地试驾檀睡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痉伙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鸥喇速,能更好地了解车辆性能玛疵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来队箱,只能在日后的试驾中再介绍队穗。   动力方面位挠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话穷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吨绥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来氛媳蔑,1.4T车型的起步和加速更为迅速褥肛,而且涡轮的介入时机较早下冲酱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乖境圃,动力的输出保持平稳可控的特性怒。   使用D挡时避冷,以1/2油门深度驾驶驹遣,变速箱升挡较为积极伙膊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寡奴,而且换挡的冲击较谐胨尽,不会影响乘客的乘坐感受垢。而以深踩油门的方式驾驶贯,变速箱会到4000rpm左右才换挡猎杀,加速感受更为明显保颓惟。   换上S挡奠儡,油门响应灵敏了许多苍规,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡好,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胆,在弯道多直道少的场地赛道里菇,需要频繁提速的时候绘客稻,显得更为得心应手靶。   全新明锐采用电动助力转向系统禽怪筐,方向盘低速时转向较为轻松饥,而高速时明显更为沉稳修适浚,转向需要更大的力度悉汉乱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涣。   底盘悬架方面趣氯蔚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铃宽,在弯道中对车身的支撑性比较到位妈瘫署,方向盘的有着精准的指向性其,转向迅速而稳健帅。1.4T车型全部带有ESP系统聚籍叛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瘁坛,ESP介入的时间恰到好处笑搂趟,总能及时将车辆修正到正确轨迹侨具离,而这套系统并不能完全关闭撼瞥晤,属于比较重视安全性的设计卫。   在模拟颠簸路况的体验环节溜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惹乱薪,然而后悬架毕竟是非独立悬架帝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况勒典态,仍会对另一侧有所影响句颂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸队。我们在之前测试文章中也有体验视频咳,请点击查看点盒。   更多精彩视频犀来视,尽在汽车之家视频频道   试驾总结密闹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少浪片,在D挡模式下表现中规中矩天湿袄,切换到S挡后油门响应灵敏驾海谐,变速箱的换挡节奏更为激进欠客,加速感提升稿段,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验就堂。" "  2014年2月26日狙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市通。其中T5动力总成包含智逸版卡瑰垛、智雅版芹肖澈、个性运动版共3款烤闭檬,售价为42.39万元至51.99万元杏,T6发动机版本及价格保持不变饱护爱。   据了解衔绥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术屠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鞍腔隶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贰?本文将为您带来答案硅僧鬼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蹄辅糠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化即,但动感流畅的造型令人印象深刻促倍肃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉剁隧苯,正如北欧人给大家留下的印象癌。      配置细节上碴盆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倡,全系标配了ABL自适应氙气大灯缓釜触,以及感应式转向辅助灯光肯斯肌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下铺票起,给驾驶员提供更佳的视野尝。   此外绊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航溯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达崩祟茫,探测距离达到了150米搏,足以应付绝大多数日常行驶环境锰。此外扣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统喝聪鲜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能境颂纷。虽然这里看上去有些别扭厢睹衰,但安全性才是我们应该关注的夺熟。" "  限量汐、配额焊鞘弥、上市前被订购一空彪光,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赫贿。然而镭佛号,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时己,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘橙肋。2013年层溃,经过M部门调校的M135i披装上阵拉,性能已与1M十分接近娟牡,并且这次冲破了限量的枷锁桓扭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车菱。正当人们面对路上的1M投去羡慕彤、嫉妒篙、恨时察,宝马为我们带来一款全新产品锌,并且它的能力并不在1M之下奖拣,它就是2系的顶级车型——M235i结幢捂。 延伸阅读读炬暖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骆纫谁,2系可能显得有些陌生慕奸,其实早在40多年前台蛔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滤。此外窍芍窃,BMW 2002车型在1968年问世激,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拭斜磺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型了。至此示,2系的到来并非空穴来潮碱赎挥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22炮凰,而这个平台也与代号为F20的1系共享虚谎届,简单来说婆可衔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中附煞,这与3校藩茧、4系的道理相同识。在2013年时倒炕贝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验靖慑韦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览界葱勘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M汹门粱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异签怯划,从代号E82的1M车型佬瓷竿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点邦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条牧栓全,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受级戎,但随着时间的逝去丛,渐渐也成为了一种习惯喇任。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娥鳞沙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加烹努,更多是出于对内部空间的考虑乡甭岔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响讥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数俄共绘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容香傲娜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感美嘿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能媒瓶芍。   当然唐皖肖,即使武装到牙齿汗攀,M235i也不能与1M平起平坐董,M家族的宽体车身恰畦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舅赐,就像当初1M推出时的口号一样“M力搜,永远从后视镜中藐视对手”端,而M235i更多还是为了平衡性能筐涡、实用性与性价比谎,同时也为今后推出M2而留下些余地坏桂雌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后铣稀拒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步扳,针对绅宝D70推出后的社会反响拴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蝗限鼓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车玛弟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势芹梗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生煤抽恢。   D50贰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陡,推出之后的表现往往是人们最期待的酥期,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同称舶赤,面对D50的将会是极为严苛的考验皋姐劲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境四眠茸,而成功了莽鳞炼,也将有可能成为流芳百世的一代名车拳。7.48-11.98万元的厂商指导价沸惶浩,可以说为这场战役的打响嫂湿,开了个好头诉煎全。   D50虽然拥有纯正的北欧血统胯衬蒲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伸溅。此次担任D50设计工作的屑,正是培养出诸多设计人才的博通公司能,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贫酣吻,同时又能够给人们耳目一新的感觉啼稗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题栖茧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绷菇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蜂恐,但是当你接触过D50这款车后柑福判,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素桨滔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机探悄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酣宏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陀举,但是当你将这些元素组合在一起时够橙龚,却有会很快打消之前的念头唤盆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外隙师,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潦。运动气息浓郁的设计手法浇孟,会让你把D50和运动结合在一起牵,无论它实际的性能表现怎样朔卸朽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鹅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方单,比如尾灯的设计手法有些简单仓促经。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态献,面对不断推陈出新的竞争对手娶琳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面冬。好在随着2014款车型的上市艰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂穿瞪,而这支强心剂的主要成分也很简单授涎,一台1.5L涡轮增压发动机拦朝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蒜桶,针对配置方面也进行了一定的调整棱烽,其中自动大灯钒、超速报警以及四门车窗曳懒茫控升降等功能均成为标配仕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中篇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贡焚斤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蒜滇。因为从早年搭载的速锐碾罗喷,再到大红大紫的秦署,乃至于我们今天的主角比亚迪S6波散,它所提供的动力都不曾有变叮。传动系统方面故吠渡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锚头,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱阔炒埔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言跨介唐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿替累冷。在城市中经常用到的中低转速区间内搞篡,发动机的动力输出比较积极队,并且通过涡轮的帮助吃,动力在1500rpm之后便有明显提升败,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm灯,完全能够满足日常驾驶腹惕灰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低佩,适合城市驾驶呻。挡位之间的行程适中恫碑交,但手感略显生涩肉。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卿薯,而非车去适应你偶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定融嚼抠。四辐方向盘尺寸偏大瞳孙贩,回馈力度比较匀称力厂瘁,因此驾驶这台大块头还算是轻松阜,只不过方向盘的虚位过多回厢,转向时不得不做出更大的动作任。   前麦弗逊驶款谋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收垂共虚,并且由于悬架行程较长吃膜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渡。当然这样的调校也有它的好处繁季很,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蓉摹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胚,SUV车型是一种非巢攵荩耗油的车型饯贡厩,毕竟以自身庞大的身形来说掳奴,自身重量就已经非常大了熟口捌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烩梳纱,这也导致SUV车型的油耗居高不下惺钠庙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观偷吞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题轰冬蔚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚订税,在众多的SUV车型中迸山很,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度腔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嘎,这种设计可以说非常的扎眼兼咎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惕薪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贤倘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诵皇炯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售筒扳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征嫂。在RX车型上铃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坚贰水,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同莽戳,从RX整体风格来看沸局,还是更多的体现了柔性设计的特点抱刻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面顾泛虐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钾渭,如果不看下半身堂雹,很有可能误解为一款轿跑车型乓缎。不过这也让人们的视觉一亮菊嗣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巨蔡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上环洽疮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求部蛋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的场曹,没有过多的硬线条介入冬送,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的衔毕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点项,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符念袄妨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盖舞十,RX明显体现出有些不足瞳,不过这本身就并非是RX的炒作方向娥功骆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境是退,内心想要一件东西汐赁橇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雀,否则你就无法拥有心中挚爱肩嘛两。你想要一部手机乌,但偏偏要你保证最低消费酶。这种心情着实不爽逝朴杆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版来玩趁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统晃恢,这两样东西都是你想要的唯什,售价三十五万不到破府沛,撇去不相干的配置亲,给你你想要的乒逢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幢美,是不是有点定高了动?可细细一想温溯定,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机毛,并且还带有四驱系统鹊。如果单单从这两个要素考虑叫梧牢,同档次的车型里垢,都破了四十万大关了焦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型厦始,目的就是要拉低门槛剩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蕊柬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件分蘑。但运动元素表现的很细微食,基本上都是细节点缀脸,和其它配置的A4L差别不大畴仆阜。虽然是一款40TFSI的低配车型强,但从外观上很难发现区别铃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件祟侗头,算得上是全车比较明显的运动彰显了览刀。尾灯内部依旧采用LED发光元件卿炽,总体来说痊瘟,亮点不多凹撤,朴实大方霉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后合瘟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分齐丁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旅洗佰,除产品名称外遍窜,其与JX35并没有什么区别饯,还是那个豪华运动的大家伙却彩凤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驳订褥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碗隙噬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能端废,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胖毯妻,灯角黄色的反光片是标准美规设计酷快蹭,但无论哪种规格拍俯,对行车安全方面都是提升藏魔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感该,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拌呢付,前置摄像头悄然隐藏其中化舵虽。侧面看上去QX60依旧大气稳重熊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感饶等。另外陀疟,底盘上有些部件会低于车身水,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过测。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色炒习鳞,活泼的细节设计使其更有灵性浮溃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啡,也起到了一定的隔热作用穆森。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涛冈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喂串凤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灰,静音效果良好风申。   车尾并没有过多花哨的设计豢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字环。尾灯采用部分LED光源戏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释菇邢瓢,总体来说比较耐看蜜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味添纲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蔡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高杉丁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起码缮顽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蜜。上市前梗煤漆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酥疏,不少人不相信它的价值素娟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后案甸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荷零,这自由光到底是什么情况飞淖陌?经过整整一周的深度试驾后簇毫,我有些新发现可以分享给大家坚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3爆峡担,我的思绪一下回到了2005年左右协痛,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓄,奇瑞率先迈出了一步榔耗,推出瑞虎扦酸,并领风骚多年檬洗。当时奇瑞称之为NCV藐,也就是集合轿车以及越野车桅亥,有着越野车的外观和坐姿漓瑞,并兼顾轿车的舒适性燃,其实就是我们现在说的城市SUV洛。   这样的优势持续了很长时间涉将差,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展戎替,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品累磋,瑞虎的势头逐渐放缓黎散,也就不再抢眼了拦。奇瑞随之调整策略纯行党,在去年推出瑞虎5这一新车型睦梳新,与其他自主品牌新对手进行竞争豁彻撇。与此同时奔袭汉,时隔半年的今天僻寿,老瑞虎被重新包装升级侩休烹,命名为瑞虎3再次进入市诚伟⌒狻,与瑞虎5形成高低搭配都,重新获得了新的竞争力慰。   外观楼订:   正如前面所说旱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业脯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作峰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摊,棱角更为突出苏、线条也显得更利索麻裸傲。侧面增加了镀铬防擦条委雀舰,而车尾的变化并不是很大聪裂,集中在尾灯和一些线条的修饰上翘绢魏,就造型而言瑞虎3更年轻了股柯。从车身数据来看擎刨坷,瑞虎3相比对手并不占优优势虹米,但是得益于外观的设计涝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些付补靶。" "  在经历了数年市场洗礼过后阑门闻,瑞虎车型迎来了新一次换装牧,代号命名也列入到了家族统一的序列中妇厦,对于车型的区分更加简明娩。除此之外誓茄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计湃藏,以及更为充裕的乘坐空间悄,以提升自身的竞争力潭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型郴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用碧眷焊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连勺亭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陡掣妈。   此次改款主要集中于外观方面巧晶叉,通过新老款前脸的比较葡扰到,我们共计找出了8处变化晨鲍庙,分别为噶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信嗯缈ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大糯斧肖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表湃攫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘解堤剧,但在车身尺寸上有所调整钵,其中长度方面增加了30mm乱堕乡,宽度与高度减欣只练А,而轴距维持不变喷把令。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出策,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脖妊绢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疵日餐。   车身轮廓并没有大费周章的变化唉,更多的是在细节上体现新意屡。侧车身防擦条进行下移汾飞南,并在前后车门中增加了镀铬饰条丹雌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装邯善,更趋于向装饰性靠拢嫩膘红,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炽到死,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性啊渭梢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗阀,若要找出所有差异校,还需要费上一些功夫犯钨教,在对比过后变化上依然可以达到8处协良。依次为鼻暴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更送讣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缄菱边。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乖纺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缮脊,空调按键的布局更加紧密僻斤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化婪来。此外烧溃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升考皋。   按照配置的不同肝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机浓,大尺寸液晶屏包含导航百犊、多媒体讥蹭巨、蓝牙以及系统设定等功能绞,而在操作上也十分直观灰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瀑堡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度食楷疤、风量蓄藏、风向等信息岁容寄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叼纲撑,同时旋钮的阻尼与定位适中敦郎骄,手感较好闷涕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捂。   方向盘两侧位置集成了音响凄匿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键虹歼,中心区域使用了品牌全新标识谐,并在造型上稍有改变膛肮小。仪表盘则没有任何变化徘赁赴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同硕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瘫祥季,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窜唬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅剐粱绷,但调节方式为手动咯究礁,前排座椅具备加热功能现坞,按键位于点火开关周边区域梦峡昧,位置的选择上不够人性化豆蓉,副驾乘客很难进行单独操作荣芯噬。   在前文的数据表格当中岭磨构,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优夹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乖美。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后且,头部距离车顶约有4指空间痪碎刃,直接移至后排乘坐鲁钒,头部空间同样保持在4指外,腿部则为2指余量歇唉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下迷,首先需拉动靠背边缘的拉手烧挥澈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒孤,要想恢复到之前的乘坐模式透,还需先拉动开关书,同时扶 起靠背须斥,在操作方式上显得不够便利快槐安。后排座椅支持4/6拆分放倒落婪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大楼苇便,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鸵魄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鲁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致痉胚湘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎孟翠,含有DVVT技术港小春,相比早前奇瑞的1.6L引擎携唱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善靶圈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求褪省,在CVT变速箱的帮助下码匆焦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作潮谓河。即使在起步之初深踩油门蔚凯,加速过程也会显得有些慵懒贯藕敌,只待转速攀升至2000rpm后婪蹄,动力性才有好转纯藤,此时油门的响应能力有了子显著提高构衔,虽然整个过程称不上动力充沛踌,但对于城市使用来说算是够了搐檬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上甘锈,涵盖了手动馆、雪地和低速3种模式龄险骗,在手动模式下可以模拟7个挡位馁哪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用孰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用摹熟奶,在模拟挡位的帮助下随,转速会与油门的深浅更成正比需井狸,升档与降挡的操作也会更加从容疗莽炭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻苊馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内频啡超。   在紧凑级SUV的行列中昏傻,瑞虎3的车重算是较轻的一员凰换,这为引擎减小了不少负担欧。助力转向系统的力度适当佃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力俺。转向的精准性使我出乎意料德该诬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抖坞,悬挂整体表现十分扎实豹庇逛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谋帛,令试驾者信心倍增姥琳奔。   如同瑞虎3的定位那样楞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外怯,它并不具备越野的能力催套,然而精确的城市定位托,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适镭嚎逢,诚然瑟,它在这两点上做的很不错瑰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言庐,瑞虎3也许是最合适的选择对象竞。 责任编辑办景阶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年确讣,一晃6年时间过去了仁嘲千,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侵反陆,但是我们仍然和它有过很多次的接触慧唤帘,并且每一次都是充满乐趣的体验瓢。今天我们又把它请到了这里厕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灯抒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型江隆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能逛己,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子签赏何,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气磨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贡镜,自然整车价格也就能便宜不少悸枷粉,降低了它的入门门槛昆滴柔。而以我们消费者的角度来看羚熬傅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彼,这也是我们今天把它请到这里的目的哦巾屠,测试项目很简单仁尚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现磨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了慕裙。   ●日常驾驶动力表现鲸:低速扭矩充足桔迷,高速动力吃紧恰荷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捣颂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过搁颈窖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戈膳,但机械结构还是更适合在野地里行走妨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此龄露辞,外形设计次素、车身尺寸平舵潘、参数配置全都没变彼档,只是换了一台发动机傅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃脱等侠,双手需要时刻度掌握住方向盘镐窖纫,总之开着它你不会觉得太轻松同旧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了搅金,大家也都心知肚明虽搔半,所以今天我们重点聊聊它的动力表现帕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霜牡风,参数虽然降低了比,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梆蒙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的考下,并且只要车速不超过60km/h蒙,提速还算是挺从容臂娠枚,也有一些推背感悉焚,感觉并不比3.6L车型差多少岗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了茨揪茅,脚下的油门响应明显迟缓了不少亮退,如果你心急的话班靛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啸劝嚏,否则踏踏实实的在路上巡航鼎身。   ●油耗测试冀:正常表现搔涉信,不惊不喜弗。   发动机排量小了摹禄匹,除了动力影响之外鲍寄,油耗也是一个值得关注的指标恼胯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试前。整个测试过程我们共行驶了118.9公里睦教,拥堵路况大概在30%左右哺勤,畅通路况大概在40%左右揩汉褥,另外30%为综合市区路况篱仟蚊,全程平均时速为31km/h暮犯,最终计算出平均油耗为12升/百公里相,算是正常水平闺屉工。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妈贝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题讲嫂日,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了畔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力倘淌戈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何虎鹅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酗,很高瓢密,或许我接触的都是高配车型晴,包括纳智捷大7蜡辽毁、CEO等车型挠猾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抡混娄。今天拔砍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV揣欧参,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绿故,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疗刀偿?下面澄,我们就来看看详细的体验报告拐。 可以看到叹辫岗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高匈残功,这在于其他车型包括纳智捷大7娜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浮旅娇。这次试驾的优6 SUV也不例外哎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疏漆,为了突出这款跨界SUV车型的定位舜碱,外观设计上更年轻有活力摆氢鸡,对于年轻人应该有很大的吸引力丢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滩喝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台搭廓弟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挠抚,轴距为2720mm蒂,可以看出这是一款跨界风格的SUV售图。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品输胃黑,最大的优势是轴距要长出20-100mm胜安槽,具备不错的乘坐空间捐滇嘿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷旧莽修。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎上,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捣逆,尺寸都是215/55 R17蛾光凑。可以看出在轮胎的型号上禄,国内销售的车型都有一定的缩水立僧碱,当然为了控制成本付,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现匠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托小前,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美坍,两侧的LED刹车灯十分扎眼窘馅,不过从布局上看稍稍有些凌乱偿徐。" "李老板的慷慨驼浩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会爱蒋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贩守。下面回到主题魄,从之前收集的网友问题看官图,大家最关心的有两件事儿幂,一个是特斯拉的性能晶拭,另一个是特斯拉电池的续航能力得,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿魂。简单剧透一下赦,性能方面特斯拉相当给力咖敢,续航能力方面我个人觉得还是不太行档谦。 注立巳垦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型莲傲妓,文章中提及的“特斯拉”漆腺访、“Model S”等名称均为本次测试的车型可篡缅。 数据解读起梅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卞,所以今天我们就先从数据说起轮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版扩灌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s滴侨邢,而我们的实测数据为4.7s谎午,比官方公布的成绩略慢看醚划,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿歌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样冀攻轻。由于采用电动机驱动碑挽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浦糕时,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑播洁桅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恒瞪巷,直到完成整个加速末溺叹。电子系统和动力系统的完美配合融香,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限逆迷显,这是大多数的同级别车型都很难做到的拧跨。 0-400m加速尾速凭健:170.124km/h 加速时间捎普:13.63s 由于采用了9.73鲜猛态:1的固定齿比变速箱革哪碧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡猴喉,在加速曲线图中密空桂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纯档齐,车速和电机转速完全是等比例上升门黎释。这里说句题外话撅胎,官方公布的电机极限转速为16500rpm帝藉,最高车速为209km/h涸,通过以上三个数字罕村毛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瞳定士,有闲工夫的朋友可以试着算一算讳锑。 0-180km/h加速笺休尾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G背,峰值甚至达到0.7G督,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱寺掣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h统写充,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翱炊,当车速超过150km/h后想,车辆的加速度下滑比较明显寸烷怖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现畏,工作人员解释说为了保护电池钮勘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡革。再多说一句惭夕逼,这个速度日常用肯定够了开,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h牵,但如果是赛道攘处遁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道槽,有大直道的长赛道表肆胯,它应该会比较吃亏醋碧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车稗蚂猜,常会被贴上大排量璃暴钨、暴力机器惨特、拉风外形和肌肉车等标签熊。这些词虽然简单墙队,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征络,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型形。近日腹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)邻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称澄堡衰:科尔维特C7)刨疯,肌肉感十足的外形皖窟,手动拆卸的硬顶盟腥,再加上6.2升自然吸气发动机等箔心脖,都是它的大卖点挠逗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乓稻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苏散,外形变得更具攻击性欠。不同于以往车型亥窟输,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗衬辈,只有头顶裸露在外捍蜜干,非常特别蛊涤。重新设计的6.2升自然吸气发动机票,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余绩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机丸习邦,最大功率640马力曹哆,峰值扭矩814N·m)勒挪愁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手建,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势武锰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为荣:5.3万美元)垛高,几乎没有性价比可言崩惠缔,但相信越是稀有的东西嗽赡背,越有人喜欢乐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆迁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话落咯:400-023-5599 地址菩患老:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑毖挛哺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惋。而这款车本网也进行过多次报道与评测藏函,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题息,比如——空间与电磁安全性棘咳狮。   有朋友担心榔,混动车型的使用空间会不会很小昂渤尴獭,电池电动机发电机都需要摆放位置惕,还有散热系统栋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧公聊。   作为一个“热心肠”拔,笔者决定帮一位同事搬家汐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”互。我们的任务是将一个中型分体式水族箱麓昧佰、两个大型行李箱仆瓢鲸、三个双肩背包匹,两个电脑包戈继,一个猫窝泡、一个全新的大睡枕搬走箱百,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客噶款。好吧舅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大盾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上纫教,从图上我们看出几灸朔,在放入体积规整的水族箱水缸后婚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间岁酮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包粹掳,并留有一定的间隙量赌。   而后排在放入水族箱地柜后通天,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位圭躺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱潘变搽。得益于巨大的后排腿部空间荆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了救。而后妥行葱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酬。当然搽,前排的空位是为乘客准备的孔。(为维护试驾车整洁星挝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施势颗。)   我是一个希望低调的企业主啤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的舒无烹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间连勉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少急迁跑,后排音响控制冈,前排座椅调节按键愤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子竟工句、空间晃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流帘其裁,大电流产生的磁场对人的健康有影响菏护破。英国专家认为烁蓬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉黎青丢,高于该值坊庞,儿童将面临患病风险扭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赫匈陛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻饽に蓿害尚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害川疗雌。   简单来说秋椭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拒扁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统渴菇锑,如手机钨,对讲机瞎醒辨、信号发射塔等穿,而低频电磁辐射离我们的生活更近梨粕,家用电器葱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弊童惟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吭,前排座位谷坚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量韧辩挂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品俄上隘,不具有权威法律依据哩方物,但既然是国家允许销售的测量器材苗,其测量结果绝对拥有参考价值靛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评棱端监,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量菠鬼献。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受婚路,首先是油耗将互何,我们在遵守法律规定的情况下仍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牵,而结果显示噬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车诡铂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下仆甩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”啪勘米。   混动车型比普通汽油车重咕,驾驶感受会很糟吗?   确实股撂,混动车型由于需要布局电池撤违唬、电动机腺烹策、发电机淌司、散热系统及控制系统晌匆,整车质量肯定会增加吐咸,但通过驾驶秒热,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感倘侩度,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尖苍裳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酶奠,使用感受更接近与现代的美系车型娘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性襄识,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极歌费,而在高速公路上苦娟加,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了文咯末,取而代之的是风声与路噪声婪。而操控部分嫩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了枯,你永远不会感觉到生硬的颠簸拼,一切都是柔和与优雅恰,当然烙讣句,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惧。   最后弊胖申,我们通过以上测试免喜逆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性滔哥韩、油耗及空间实用性上都出色表现墙缕腾,而为此你仅需多付出几万元的代价摊,加上经销商的优惠串瓣,凯美瑞尊瑞物有所值深,而你现在需要做的悉船,就是去店里亲自去试一试下涎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接儡瑞。 图/文撤莱:丁艺   丰田汽车日前宣布漓滤,截止2013年底匪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆些狙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录杰。诞生16年来祭介,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区施、备受600余万车主的信赖和认可欺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片册。 责任编辑牢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后杏,MINI凭借其漂亮个性的外观盼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心醛赖。2014年北京车展上姆商柔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称鹊凇(点击进入上市文章)拭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哪台佳,同时在配置方面也有一定得提升室谈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后臼膝蜂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市戈岗槽,售价区间为20.18-23.68万错。虽然只有4款车型可以选择倘淌,但从大家的关注度上看屎,很多人对这款车给予了很高的期望齿案救。今天胁锹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涟,两款车虽然在级别上不同防,但是在价格上却是非常相近仇嫂达,CR-V的售价区间为19.38-26.28万晨。下面场酞翻,我们就来对这两款车型做一个对比城暴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大倪庙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鞠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜澈。当然粹烁,作为一个自主品牌木,想要和这些合资车型抗争释炭,就需要在配置上有一些诱人之处漏阂潦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别党炬,从车型尺寸上看薯,H8明显要大于东风本田CR-V痰俏郴,但是价格却几乎接近擞。如果您的自主品牌不感冒的话派,那就不用在纠结了矮够。但是纪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话厢秽刑,那么H8的确算是不错的选择井汕,至少从轴距上就已经很让人动心了五。   =============分页符=============   原标题系乌卵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下泉纠磐,哈弗H8还是小胜亨浩,其中H8还带有液晶中控屏观编,而CR-V并没有配备中控屏崎节。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能险。这些东西的确也是非常吸引人的岛两。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的牟猜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疆,平且还配有ECO节能模式碑绣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的齿。H8还配有坡道控制系统檄途吓,但是CR-V并没有配备这个功能妒李酣。另外跨剖蒂,H8还配有三种运动模式参,一定程度上提供了多路况的脱困能力想控,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拳,当然H8属于刚刚上市的车型毛辑扁,并没有试驾车让我们来进行测试刨,以后有实车的话领,我们会进行相关测试绦背。   结语墒鳞供:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章锨淖抛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的饱刹瞥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升阜鄙淋,某些情况下还要超过很多合资车型诚凡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下劫。 责任编辑凄结:赵春晓" "从1985年开始怯沮暖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上囊晌,1991年出现在5系车型上荣摧,1999年开始陆续出现在X系列车型上逻。直到现在豢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术朔烷仍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配思,提升着宝马车型的操控性和运动性捂须刑。让牵引力发挥的更加自如挟,下面寝佛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱楔剧。在车载计算机的控制下委啃损,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整认,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拴邢失,而且动力分配比例范围达0-100%端措,赋予车辆独特的动态表现码。 与传统齿轮机构相比句射,xDrive动力传输响应速度更快规愤,分配比率更灵活堂讽两,通常亲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴范码,保持车辆转向精准灵活赶笺,初裸捍、中段加速更为直接的经典后驱特性岁。而在弯道懂瀑募、湿滑路面很、或紧急变线等极限状态下镶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力聚,增强了车辆的稳定性和循迹能力抗蹄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统替膳,在附着力降低的情况下脚迁冕,更加考验着前后轴所分配到的动力梨。通过一体式底盘管理系统的侦测架醛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下娥,最大化的改善转向不足和转向过度檀郝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上麻浦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现囊裁。宝马4系在绕桩和紧急变线中曹露,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恰困,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钩等,更灵活琴疲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上墙细挠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锋,公路性轮胎打滑严重肉涕市,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挡勒斥,还是能够胜任一般越野路面胺翰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑脸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)恰火僧,宝马X1一直以其运动性示人草,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瀑龄。但是不同于一般运动车型不擅长越野叔交履,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摔秃摔,能够让车主在假期到户外撒撒欢笆亩期。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗匈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比集,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时讽咎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣牛。   在消费者最关注的价格上棋凌拧,我们分别来看两辆车峭嘿辖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吗褪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涝蔼内。从售价上我们不难看出编对莽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3愧郸献,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3哀黑,价格区间跨度较大伙。   外观尺寸对比铂乓酥:   首先齿,从外观上来说苦丛,宝马X1极具动感涵低。其标志性的双肾格栅已经不必多说糕盼,远远的就可以知道这是一辆宝马匹锤叫。而那富有动感的线条艇朴仆,将其外观勾勒妻,即使是静止在那里拒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态翟悄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桑,感觉比例似乎不那么对称惭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控廷伶,而且作为一款国际范儿的车桐污腾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅憋染烯。虽然宝马X1有修长的车头烹窍九,但是驾驶时却并不遮挡视线睹癸,仍旧能够清晰的观察前方路况舞。   相比之下监卷烩,奥迪Q3的外观略显沉闷从句仿,同样的家族式前脸显得十分稳重凹衔。虽然不像宝马X1一样运动杏澜,也符合其SUV的定位丧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垦竿膏,这也让奥迪Q3的样子更加传统揉杭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势登矮蕉,但是内部空间却优于奥迪Q3档,相比来说辈勺,宝马X1具有更大的头部空间倘磐董,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疆席脚:4477mm 长父:4385mm 宽痢便:1798mm 宽收浆息:1831mm 高俊下:1577mm 高肌腻晃:1608mm 轴距憋:2760mm 轴距惧小:2603mm 最小离地间隙沦槐:194mm 最小离地间隙踞领:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者虑,宝马X1具有灵活的操控性猫诽习,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性狡逢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化疚,作为一款 SAV小妹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的痕痪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扔玲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铣。   实际驾驶中涝世,宝马X1的路感清晰侠,虽然车身不胁取,但是宝马X1却有较小的转弯半径倪呕缺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拇珐,带来更多的便捷梢。行驶中联,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快矛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系率。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抗令、高精度直喷与电子气门三大核心技术锋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嘲痹姜,在动力输出上达到高低搭配的形式碑敞。而宝马X1带有的ECO PRO模式撕渐刊,可以帮助我们进一步节约油耗钨撵理,让油耗能大约降低20%狼规爆。 两车基本配置参数对比伺物: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哪棵套:通风盘/后瓷飞椒:通风盘式 前奠:通风盘/后偏搓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV输,我们不仅仅需要看其运动性能帅,还需要检查其越野性能佩椽嗜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色穆侯舶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汲既旁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痊膘柑,为了能更好地分配轴荷牵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蚂食系、后桥差速器前面办宠。正常驾驶环境下枪我撂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮虐说,当检测到前轮附着力减弱时鄙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娃堂,帮助车辆脱困帝屡。   通过以前的测试齿嫌设,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用壕荒,对于应付难度不大的非铺装路面来说犯,这套四驱完全可以应付烤韭隙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拳喂,加之悬挂行程过短森扣痕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汝脾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样衔材舞,偏向于公路驾驶寞狠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统磐儒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴采莫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中界偏,动力的分配为40:60摧坦,在实际日常驾驶中赌梅甸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的爆存洞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主韭朴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能孤,在车辆出现转向过度时旅,车辆会将更多动力传递到前轴疲仑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性馆挖宪,帮助车辆脱离失控的状态黎飘。在弯中逐渐加速的过程中吃,由于车身的重心靠后坞还,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势伦,在这种情况下锑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出讲,减小前轮的负担稀,使车辆获得更好的指向性土苟。   无论是雨天迟沙,还是弯曲的山路说搁奈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对阀渺筛。而且在大角度爬坡及碎石路段退经娠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嚼霓。尤其是爬坡时亥跑,动力能够智能输送至前轴丢醋,让车辆轻松前行挪。而在平时脱仇剿,动力又会自动分配于偏后驱菩陆,让运动性得到进一步的体现探撮籍。此时的感觉是类似后驱车卵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配泞,让车辆行驶更平稳聚。   相比而言沛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野枷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高马黑,具有良好的越野视野扯灵,但是宝马X1的离地间隙更大炽镜烹,通过性更好狈竿番。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少擎狮滦,尤其是其具有更多头部空间社,如果越野时粟,可以适当调高座椅坐姿赣。   =============分页符=============   原标题娶潮椭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妙邓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩特憋,所有的按钮也都在触手可及的位置计诺,十分便于驾驶者操作爸嗣史。而且两款车型都选择了年轻锋孝喘、时尚素譬、富有现代感的内饰设计忻嘿。   两款车的配置悔噶醚,无论是奥迪Q3辆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全母。尤其是宝马X1的iDrive绵囊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用垢疗匣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮揩,宝马X1更加简洁湾藐,而且操作一样方便粕雇讼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汐探临。即使是刚接触宝马车型的用户开,也能在第一时间熟练操作火衡嵌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蠢寇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痘赋峦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恳斤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谜馅案,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冷投陇。例如像最低配的宝马X1渺染翱,虽然价格极低热贾边,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了馆轰截。Q3低配也是一样柯梆,配置较低瓷。不过如果您不在意像导航碉缕、座椅加热等配置芬详蚊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要道。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后掸,我们进入车内来看看内部配置以及空间埃卤慧。二者究竟谁能更胜一筹稿掸?首先来看两车的安全配置碧。在气囊方面亭,奥迪则更胜一筹仟夕伶,在两车装配有同等位置气囊的前提下虫茨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊僧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜怪味,它全系标配有防爆轮胎瓤理,即使发生爆胎傻,也可以继续行驶搁晾爽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配十损畔。此外防爆胎也节省了备胎空间腔衔,让后备箱有更多的储物空间女酮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间桅糖碍。从车身尺寸上来看线砍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势监痴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势勾答。然而车内乘坐空间方面虏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3貌哆逃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钳沤浮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蔑簧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面离诵侮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惊。但由于国内油品的质量不佳情霓,为了更好地保护车辆发动机爸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贺。而其他配件的保养周期上滇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谅勤醚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陷好陆:   861元   xDrive20i匡:   1036元   其余车型哥:   965元   sDrive18i归蔡:   861元   xDrive20i惹:   1036元   其余车型龄鸵:   965元   sDrive18i暑:   1609元   xDrive20i办碱:   1784元   其余车型胜诺:   1713元   sDrive18i九:   1386元   xDrive20i嘎使:   1561元   其余车型乒日:   1490元   sDrive18i薯:   1591元   xDrive20i沫倾:   1766元   其余车型舵纠辨:   1695元   sDrive18i舵莲:   1609元   xDrive20i死纺话:   1784元   其余车型俊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注聊筒:●盖嘲售:需要更换 ○壕堪:常规检查计郝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯形、空气滤芯和火花塞挪箩贺。花费支出大概是2691元绷常汀。4万公里时还需要更换汽油滤芯性拣穆,支出大概是1382元钎光嫂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哦锑,保养中也没有出现更多的费用支出凌蕉哄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用门访。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奉末:●具屡:需要更换 ○贝桔芒:常规检查晤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出倪比,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晒踞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降几弧信,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同潍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加醛,能够更好的照顾到爱车的每个细节痘。   总结蔽蛾: 总体而言怠狡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饺忻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3社。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贪凸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少普,整体内部空间与奥迪几乎相同拘。而在使用保养方面膜齐饥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菩籍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人怯颂饲,但是其配置也相应有所减少位。作为高配车型佃透农,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侵捷芥。 责任编辑侯蹲税:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙享祈及,没有给同事们任何跟我争抢它的机会卫阂锯。它足够漂亮了得尽绥,漂亮的让人感到迷茫其撩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行华口褥,由于在国外窍拼,我不得不比以往更谨慎的驾驶饭,没有做任何炫耀的动作粱洞慈,但依旧接受了不少注目礼惶习搅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来任澎瑞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嚷芥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粒,只好出此下策项:按住胰纾控器峰,“砰”后备厢盖弹开了恫媚,老头愣了一下尚吉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哦,并给了老头一个友好的微笑喷钝溪,关门走人了澳笔。这时我才知道晦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纳叹尾,它的曲线诱人犊泼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拨刨,但令人心动的地方是从B柱开始的灵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鹃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侵刷谅。也难怪翘,差点忘了维啤,我们这台车选装了AMG套件禾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惨款趁,没套件的车感觉就差了很多擅。   即便如此缅宫,它的妆容仍是存有争议的奈储,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搁爸杀。左派以我为代表(全部未婚)纲,认为它的骚气指数接近满格骋掏男,尤其增加AMG套件以后失排,能骗不少小姑娘绘几。右派以结婚生子的同事为主薄屠,他们认为车身不够修长崔屯,不够秀美儡坚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体摩算噶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沁请酸,但又内藏了些许的凶狠陆判。   不过我们两派的意见同样有交集镐涧,那就是从侧后看去镜淡,它的美感更胜桨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中牟,远远的从背面欣赏它脚,真是太美了灯。   =============分页符=============   原标题厂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上题狼,它采用传统的氙气大灯山,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陀么侍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少靠恋。另外桓罕,与前包围上的空气导流口不同的是兼弄喀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鹅汇,不得不说其达成的效果是相当不错的千。   18英寸AMG轮圈实在惹眼筒,但日常使用中也是在令我提心吊胆麻,还记得开头那个故事吧玩忱歧,告别老头后我驶出了停车惩弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着如归,压过了一个并不大的小坑洼辽蔡熊,胎壁被硌破了矢辛爬,轮胎在5分钟内全部撒气到紊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用俊茂,这个下马威让我措手不及醇。   =============分页符=============   原标题嗓猩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门郎集疥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拌颠兽。坦白的说水童届,这套座椅看起来特别有型嚎韦卤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色庆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求柏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脸。   眼前中控台的造型千,甚至细节都与奔驰A级相同岛么谓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用平锑澳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伪书,总让人忍不住多瞟上几眼沽挎顷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹祭,触感细腻殿篓。   =============分页符=============   原标题楼法:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳凭老,各项按键的操作都很顺手胯岛熊,但我多希望能提供翻毛材质吮彩。另外讲示桨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泵桂递,回馈力很行ǜㄅ唷,而新款车型早已没有了这个感觉瘟币侮,让更多人都更容易适应刊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格铣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沸检琴,特别方便独,当然了笺亲,这并不是CLA级的专利梯驳忻,A级也同样如此实岗恼。总之对此我们是持肯定态度的沥环豪,“怀挡”显得复古翁、特立独行兄,而且省空间暇,利大于弊财。   COMAND系统与国内车型操作方式相同割,不同的是它很强调对网络的依托勿,这几天在欧洲开了不少车镰佛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鞘叭。几乎所有新款车型都支持与手机互联匆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能箱戎显,还可通过手机网络访问互联网拌昂、下载官方APP程序和导航霸队,这是国内车载系统所没能赶上的不试。   =============分页符=============   原标题福贺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说捻腐,空间实际上是够用的芬恨,毕竟多数时间都是前排利用率高弟。我同事身高179cm懂轨,在前排头部有一拳的空间擂夯酵,在后排就显得局促了暑懒,后排乘客反应压抑感比较强憾。   不过我坚信臣疽,对于CLA的车主来说空间是够用的腥愧,因为后排不会经常有乘客赖羡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的即炼材,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凸题镰。   =============分页符=============   原标题卜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盛迟滑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机核晚娇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm委,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm遍盆笛,配7挡双离合变速箱某,带有换挡拨片掠溯。拧动钥匙蛙,发动机被唤醒耿,车内怠速状态下的静谧性相当不错樊际,我们出发了撅华。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通划,不过CLA非常容易上手篱惰挪,舒适模式+D挡表现得有礼有节抵膊判,整个驾驶感觉极其轻快景绩抒,这是一辆易于驾驶的车藏从彼,不论男性和女性都会觉得很轻松骡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性系,转速时常被控制在2000rpm以下坏似芥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契视,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谷,而且在低速中它的换挡依旧平顺恋,并没有出现那种令人不悦的闯动婪僚惹。   切换到运动模式饰凰天,变速箱首先变得更为积极旧孟,整台车的性子也开始急躁起来详辣,随时准备着接受挑逗螺冯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接露唐昆。油门的响应也更为灵敏痹啥尉,初段就能得到不错的效果虾套兼,只不过排气声浪并不那么有气势合导。   至于转向佛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻京,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惊慌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转热,那样的线性和柔顺沪,简而言之非常舒服夺揩骋。   CLA的转向感觉则不然毋,它少了些紧致的细腻感播,多了些轻巧厢航偏。这套电动助力低速中没什么特点吵,属于偏轻那类的滔闷,或许女性朋友会喜欢丘角可。高速下转向逐渐变沉村,更易于驾驶棋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上烂纯柑,比我想象的要好不少巴歼侠。   不要被AMG套件所蒙蔽绊赌,悬架的设定并没有那么生硬梯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求膜木,整个感觉还是挺舒服的洗,回弹的特别利索临,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态破困斑,起码我在前排开车是这样一个感觉豪膛喀,只是后排的乘客有时会说芍:颠!哎罕,管不了那么多了孙陶母,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烫下嘿,驾驶感觉对于这台车来说重要廖。   =============分页符=============   原标题琉沦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注波某括:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现龄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屠版抄,无法进行有效的弹射凶久幌。起步时有将近一秒的延迟秃期琳,之后发动机全面发力透停,此时轮胎打滑非常严重农驹乘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态排扒墙,导致抓地力不足澈闲娶。怎么形容这个状态呢庐练彤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速釜,四肢虽然在飞快的挠地戏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样归臼,各位想象下斡捞黄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乘跺泥,双离合变速箱准确的完成两次升挡弹,换挡速度很快缮惟圭,最终用三挡达到100公里/小时的速度穗窗势,时间为7秒整池匆唐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新衰锋寇,因为看到严重的打滑时我特别无助茸倘答,尝试了降低转速起步蔡贯设,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浇粱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中擅,而且车身的支撑有效册,车内没有特别明显的前倾感觉匣暇。从刹车曲线来看盎董岸,自始至终加速度都在-1g左右镰,最终成绩为38.46米独,符合奔驰一贯的作风挺侨。当然坊耗睬,待拿到国内的测试车后吧邯料,我们还会进行测试控泊,看看原厂的轮胎表现如何讲。   总结秃便殿:   从国外的销售情况来看步诞,CLA是相当受欢迎的抡沟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料性保胚,CLA在美国同样有着相当不错的市承练馈,2013年后四个月销售1.2万辆凰,势头相当迅猛坝,可见其受欢迎程度力。   进入国内后我想它会得到同样的关注渺蔼拷,随着细分市场的成熟盖隧杆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车党刃舞。奔驰CLA级劫,主打运动复、年轻讲戊覆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诵,尤其选装AMG套件以后效果更甚俄淌柏,相比奔驰A级酷欠,它的吸引力显然更大达讽呢。相比竞争品牌侵沛徒,这次奔驰走在了前面斗霉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品间解暑。配置方面国外大多都是选装钩衡兄,比如天窗宛蕉啡、轮圈样式等等箩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知芯。   不可否认填,它是如此的招人喜欢使,尤其招那些打扮时尚非、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑尖抬撼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了底,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机似开。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘县沫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃入巨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型茬畔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革芍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法安,通过细节部分运动元素的添加究孺禄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格俏伦。其外观运动套件包括进气装饰僵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等剁梆。   总体来看农,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子砷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面乒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俏啥呈,白色车身加上黑色的玻璃车顶款缆钨,看起来很有档次感航。不过略有遗憾的是窟菩孟,它的全景天窗不能打开堵,有同行戏称涎离宝,这是专门为了看星星而设计的炊。   内饰简洁自然   与外观相同讹单,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围未竣。全黑的内饰岁抠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现褐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屠盘。   配色方面晃鳞茄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰订,但通过座椅的白色缝线瞪恰、钢琴烤漆面板白边框的搭配酬,使得内饰整齐又不显得沉闷淳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了层。人机交互系统方面摹朵,V6菱仕Turbo车型并不占优势靠獭庞。   动力不错猴巴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机擎莫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱柏啸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舒虹擎。这款车的低速扭矩较大廉寡胶,因此起步时非常容易何慨河。起步后塑,借助轻盈的车身四掠,汽车随后的加速较为顺畅己。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辉朔频,这直接导致这款车的操控也是相对不错舰却,在较为宽阔的路面上呸篇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作程,感觉很有信心妙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校千,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的庇啦厢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奴,非常方便驾驶者进出渭书,但打火时苇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动姥刺垫。 责任编辑禽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候飘亩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位酣吠。之后的继任者是睿翼鄙撂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涩鲁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纱,并更名为马自达6阿特兹队雌世,而它是否能达到前辈的高度啤颊栋,让我们由内而外的体会一下泄身咀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌房,配合这两侧行车灯弛,看起来霸气十足春,隐隐的透着一股子狠劲乖躺。图中这款车是2.0L的标准版瞄每,则采用了较为普通的卤素光源芬申磁,科技感差了一点疟窝俯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泌,犀利感十足第踩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淑,它不同于以往的两代马自达6建,更多流畅的曲线在它的身上得以体现始晨领。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子爆奢肃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哎何,轴距为2830mm蔽掇挛,与进口版本相同拳表。相比同级别其它几款日系车型棵处泡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势融便。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芹,像是一滴在高速行进中的水滴莆寇,充满了流动感猜。从后边仔细观察阿特兹的背部醒杰,不难看出它还带着一点掀背的意思蹭聘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯玖沁,配合着双边单出的排气筒钙奉,更使整车的运动感一直延续到了尾部呜街纶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈博牢搬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎千。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上麻关闷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗜窘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拭肌立,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质漏磷,其它区域大多为硬塑料尝嘘砍。由于没有太多的装饰件旅的堡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价催度。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高姆程,它采用的是一块电阻屏店母讼,触控灵敏度还算令人满意节,界面的科技感以及显示效果都很一般牛,总体感觉更像是四负胚、五年前的产品砂躺台,唯一的优点就是操作无任何难度丧,一看就会祭恨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抖,所以导航功能暂不能使用铺。   进入车内我舰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了猜栋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滤塑,握感也很不错彩郝钉,由左至右打满需要2.5圈褐刑惦,比大多数车型略小肝倒。此外轻骂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片探略煤,操作便利性良好畅剂,而且兼顾了驾驶乐趣讹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怪供,但却一点不掉价宏擞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感如,其次它的表盘内圈采用了网格设计颇年们,多少有一些竞速的味道茎,再加上白色的指针以及简洁萝枯、明快的字体疵头道,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望狗如洪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗私惯佰、平均时速撇还、续航里程之外热,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钩。i-stop是马自达研发的自动启停技术怂祥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火韭潍。   除了i-stop深胜蚕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统猩。之前在新能源车型上比较常见吞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上梁井梧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于复擒,它是以电容取代传统的电池或电瓶锚邻筷,从而为车内的用电设备供电冷释弗,而非用于推动车辆前进辛。   空调面板的样式不错混,旋钮和显示屏都显得比较有质感奶汾嗅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子漆通。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车刷侮辟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁酱玻好嫌酗。前后排座椅均采用了真皮包裹哭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鞭。   虽然阿特兹有着不错的轴距溃屁伺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坚篇都。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥藁浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间呸。令人满意的是后排的腿部空间皋田喊,坐正以后不影响翘二郎腿内琳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定购腐,不仅地板平整弘繁牛,而且行李箱有着不错的纵深矩孙惦,轻松放下高尔夫球包行。藏在地板下边的是一个16寸的备胎榷,以及更换轮胎所需的各种工具闭疵秘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腥、双可变气门正时岭宪辽、凹顶活塞+米勒循环价、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术馈试,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现酪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瞎轮勿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱对慨筷,并带有换挡拨片臼结,只可惜这款变速箱不带有S挡惰腑凄,对于主打运动的车型来说个遗憾室临。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垦槐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寸揽吹,日常驾驶过程中郎歉,为节省燃油奇,变速箱会积极升挡山局,转速经常保持在1500rpm以下透嗅怀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应角蛔倦,因为这台变速箱的反应速度很快盛扛,能够很好领会驾驶者意图酷昧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丹淘稿。   阿特兹拥有良好的操控性丁窟,这首先要归功于发动机线性的动力输出妮衔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膳穗,而中后段又能够拥有很好的动力表现搬玻滔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骏返。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处角,尽管反馈的路感一般屋尝山,但指向足够精准茄亥,能够给人很强的信心郝念拴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昏侩沃,它的前后悬架初段偏软哨祥蹲,能够很好地吸收路面的颠簸突赖屯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾兢记轰。可喜的是悬架的后段韧性十足哄,不会让人感觉力不从心罐帘。最重要的是抛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整财跨蓖,车头指向灵活弯,车尾循迹性出色略蛔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见溶。   总结冷驴醋: 对于马自达这款即将发布的新车饰,我只能用赞不绝口来形容陈便啊,外观和驾驶感受都可以称为上等垦挟碌。如果非要给这个车挑点毛病的话盛,就是在高手如林的中型车市场里泪翟蛊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸信。所以如果你是“外貌协会”的成员缝,或者追求极致的驾驶感的话擂忌,那么你可以期待一下这款新车逗蛋氰。 责任编辑赤探:赵春晓" "  KTM的X-BOW粪诚,直译过来是十字弓帕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盾锚。实际上颅入强,这个模样怪异的小车菏,的确是火力十足彩,足到无论是在街道上还是赛道上坤戈常,它都可以轻易干掉一辆超级跑车舜。   先来说说KTM这个公司吩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烦,以生产越野车和跑车而闻名哆腾壁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车华董,也许是工程师们精力太旺盛把烷歌,亦或是身在奥地利这个地方瓤吮陆,总会有些天马行空的想法瓜疼四,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子磋枢,去生产一些别的什么机动设备骗道驶。这几年盲叉,除了X-BOW疵团,他们还有不少奇奇怪怪的新发明斤焦,而且都有一个共同点——惊人且极端慨汐拿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)香、puristic(纯粹)酒纠、radical(激进)宦暴咸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解才虏。另外还要多说一句谴稠,这家公司的口号是ready to race衬,时时刻刻都在准备一场竞技习猫俊。   KTM的CEO曾经承认佰,他们希望使用21世纪的技术彼焊,发扬柯林·查普曼的理念署窍,打造一台新世纪的超级跑车扇论卷。柯林·查普曼是谁辟?他是路特斯汽车的创始人旗锚,他说过最著名的一句话是碉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准铅洞耙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汰凯栖,作为汽车工程师较心,他把全部精力都放在对性能迸、操控和轻量化的极致追求上公变劫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弦捂疤,但跟进尝试者寥寥鹅。看看路特斯汽车凄凉的经历群昂宫,这其中的原因并不难理解拓蕉腾。我们很欣慰地看到雷翠贤,在新世纪煎华,KTM继承了这种理念黎绥,并且做得更加激进催。   其实X-BOW的理念很简单庇此材,它就是一台可以合法上路的方程式赛车旱。碳纤维单壳体车身壤鸿、全车碳纤维组件渺、水平推杆减振器是滤,这些都是方程式赛车的标准配置拷。由于使用轻量化材料撕味搐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)交勉创。在高速行驶中托射,车辆的气动布局提供下压力摆傅,以此来提高抓地力和稳定性肌,这也是方程式赛车的特点妨樊森。和赛车唯一的区别牡船班,就是它有全套符合法规要求的灯光迟毁,以及一张副驾驶座椅隘雇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机檬歪,经过强化和升级后盘,动力达到300马力疟,和F3方程式赛车相当砍鞭眠,六速手动变速箱也是简单而纯粹措普。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烹,我们不妨来看看推重比媒。X-BOWR大概是2.6千克/马力肝缎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺苣铣ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少淑侥忍,动力表现自然更强胸。   在踏入X-BOW车内的一刻任响,恭喜你垒使视,在旁人眼里晾,你已经像是一个职业车手了穷宠门。首先一只脚跨进驾驶舱害床吹,站稳后调整重心倾换概,再把另一只脚迈进来屡海菇,双手找到合适的支撑点死埠乾,将身体重量转移到双臂卷,身子瞬时下沉剐,把自己放在座椅里磁匆拔。来自RECARO的座椅是固定的虫忱,完全不能调整辑谩拧,靠背角度略微向后倾斜赤昂刻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里烫脾辖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置多腹蚀。要完成这一系列动作纳嚎,如果你是个长腿欧巴描蚕,可能会轻松点徐。同样和方程式赛车一样炔,X-BOW采用快拆方向盘季,在一定程度上提高了进出车的方便性伪缓憨,不过我觉得这个功能最主要的目的泄统罢,还是为了让它更接近赛车时卉。绑上四点式安全带沽标么,身体没有一丝活动空间通釜,因为在碰撞的时候肆,你不能指望安全气囊救你一命烘牡,唯一的方法商纹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锌琳。   驾驶它埠尸,你不需要有汽联颁发的运动执照坚绍缉,甚至不需要经过特别的训练碴。只要你有合法的驾照锋洛滥,会熟练驾驶手动挡汽车脱屋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搅痞颧。连离合器都很好掌控拟,甚至比驾驶EVO拐清、STI这种高性能运动房车还容易居。你唯独需要的纲穷,是练就一副有力的双臂卸,因为它完全没有转向助力涣就,停在原地览童,方向几乎是打不动的漂舶。   由于场地的原因嚏侩比,试驾过程不是很尽兴久梦,并不能体验到X-BOW的全部性能局闻揭。在狭小的环境中剖填,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展短,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势睹澳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力爽忱。因为使用水平推杆减振器穗,X-BOW的底盘可以尽可能的低贬搐,在转弯中几乎不会产生侧倾室镰。多连杆悬架结构稳定骋,可以减少轮胎不必要的运动和变化些,保证最佳的触地面积里罚忍,用尽每一分抓地力乡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哎,这一切所产生的副作用须荆,是你的身体要承受更高的横向重力溪裁放。   在视线上挞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腑览驴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置柏,以及转向时轮胎的变化癸顺烩。利用这个优势段,你可以把车开得更加精准十赤枷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙材结古,这是任何房车都无法比拟的虑郎。不出个把小时溉胳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样按硕,高速掠过障碍物而毫发无损钨七,那种险象环生的场面埂,我相信其它车做不到杜滤,这种乐趣和成就感池递,只有X-BOW能给你镣。   看到这儿疏,你可能觉得这台车并不难驯服膊,一切都很容易泪皑。没错无现石,X-BOW没有设置很高的上手门槛卡村背,驾驶起来甚至比超级跑车还简单染喀你,但是它还有进阶的玩法篱午,这就需要很高的技术和技巧了莲忿。首先伦菊狈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瑞礁绵,为了它的寿命雀,好好训练跟趾动作吧睬腑。漂移浑?也没问题假讽距,在转弯时只要加大油门娇,车尾很容易就会滑动起来睡冻普。之后能不能画出一道完美的弧线挫,就要看控制的技巧了糕。   除了以上这些括贯查,我还有一个建议掂伴罐。置办一套合适的行头存笑,至少也得有一个头盔和一副手套僳,这会使你看上去更像是职业车手违虽懦。当然壳颓,作为一台可以合法上路的跑车函,KTM也试着考虑过车主的感受没都极,推出了一款GT车型瓣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃危搽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扇腺。无论哪种装扮隶水褥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街潘烦,在气势上就足以压倒一切乃虚,而在性能上姥饱邦,它也是所向披靡乏,精准乓偿啦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜械。虽然它可以以合法的身份上街胎肠坏,然而对一台Ready to race的准赛车柒,街道并不是唯一且最佳的选择拱,它最终的目的地臀朔,是要奔向一条真正的赛道困脆捅,在那里解开封尤,去赢得一场真正的胜利按啊。   说到价钱戎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车撇,一点都不值撼。那么函,如果说花135万匠洼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车刺蹈渺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嗡摄,最大化的驾驶乐趣活街澜,并且还可以在公路上行驶避,这样是否物有所值盾茧?答案其实显而易见嘉,值贩,或者不值痛,取决于你是否真正热爱驾驶姥,热爱赛车运动烯授挺。 责任编辑苛坚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岗盾,早已见怪不怪究宏棱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秦坚纳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过授淖,广汽丰田出品的YARiS L致炫孙贰,就是一款加长版的小型两厢车撼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志队稿。 知识普及哇:为何不叫“ 雅力士”了密疆?   相信很多人都会有这样的疑问郡问竿,从车尾的英文上来看动徒险,YARiS的标识与上一代完全一致锣腑,但多出“L”字母偷仁浑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观亥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剿嚼。全新YARiS通过变革性的设计莲暗、加大车内空间擅疥、降低指导价瑟逻,从而想抢夺A0级市场的份额拼梗史,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望典危镰。不再使用“雅力士”的中文名称雹恒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辽霸嘶。   外观袖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呕庭祁,如果拥有一副出色的外观设计漠拱,那销量肯定低不了桐亲。广汽丰田的全新YARiS L致炫咐禽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化潘镶苏,能让更多的人接受锭盘涝。   =============分页符=============   原标题环垢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的仿百钳,所以在造型方面与海外车型有些差别佩弯差。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惫,“梯形大嘴”车头动感大气伙低的,配合超长的轴距郡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受怪。   =============分页符=============   原标题歉诞你:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰姥赌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寞钾贬,相信你会有两种感觉性,第一将晶弛:中控台设计非常大气停抨,和丰田系列的SUV车型风格一致蠢骄。第二呻脱晚:超大空间含卜下,后排空间完全比拼一般的A级轿车抡嗣椿。   =============分页符=============   原标题葛辈谩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意容歌郊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巢,但是空间方面完全越级的感觉兴唬,完全不比一般的A级车差鲜磊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寡般健。   =============分页符=============   原标题熄蝗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晤类柿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锰题寸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错少悸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿翠,中后段性能并不出色陛肩功。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高人,高速行驶油耗方面并不出色困筋繁。   结 语   作为一款城市代步车型笑裂簧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多褪队等,外形方面就能征服不少年轻消费者扒。此外嗓操夺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一敦挫夹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理魄,若果说美中不足的地方忌视,那就是匹配的四速自动变速箱了驶泌伞。(韩威) 责任编辑化:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒间匠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏匪如擂?告诉你唱肋寸,这是真实存在的一辆直线加速赛车淌撑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车雀纠,基于2014道奇Dart车型挂,型号就叫做Dodge DartPro Stock履嗅裁。大概意思是“超级街车”腻舌推。虽然只是称作“Pro”宋,但它的结构和普通街车已经截然不同贩官酵,一点点相似也仅限于外观上丝琉。一个专门设计的底盘泪讲斥,扣上一个类似“街车”的壳子叛,除了好看以外郝,也是为了让车子的空气动力学特性更好里。除此以外漓刮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撅喘。   作为动力核心扰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虚。与常规的“以街车为基础改造”不同闯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同讣。据厂家介绍烦射,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时埔甩,而极速则可以达到480公里/小时标汀纬。   Mopar没有公布具体技术细节埂梗,但是在上个月馁斗苦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辆那,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速靶纹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考封媳堡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吗粉,它跑完402米还需要9.9秒乾,而末端速度“仅有”235公里/小时洛搽。也就是如果两辆车进行一场比赛耍乓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候颧涕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蓖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭普睛刹,当然也无法在普通街道上行驶舞阿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采喝桑低。 责任编辑坛船:赵春晓" "  4月11日涸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搁妮揩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版匈房,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元摩勉橡。   4月的京郊春风和煦码,桃花盛开破阶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意尸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象妹坤贫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼化蓟。   然而稍微有点遗憾的是少穆勾,由于相关环保政策票霉泄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基袜。   =============分页符=============   外观内饰粗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别史,最明显的一处在尾部的4X4 Logo莲脱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外阜技摔,因为配置的原因核,柴油版在一些细节鸽,如前格栅董、雾灯等处精简了镀铬装饰低惭逛。   另外汞槽陵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎栏,规格为265/60 R18潭惕,采用双五辐样式掠,与高配车型的20寸轮毂有所区分类丝姑。   外观上菩觅尘,大切诺基给人的感觉就是硬朗斤、野性衡湍、豪放甘谅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样芬力枯,如果不是看到车尾的标识吮誊坚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版衅械。轮胎的使用与其它车型也是一样的怕。   =============分页符=============   内饰方面毫飞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致列,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同腑窜槐,但是做工方面表现的比较细腻高悼陌。各个部位间的接缝十分均匀相,内饰表面的反光也抑制得不错溪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受么:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缸亭诉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机窖拒卵。这台发动机由意大利VM公司制造挥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造克,国际知名度较高彪壕嚏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讹梢莱,最大输出功率为243马力(179千瓦)衅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米痰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蔼碍具,采用电子挡杆设计寡攻,事实上嫌构,在菲—克集团下的很多高档产品上期都话,都采用了这样的档杆设计饶扦乐。   大切诺基是个分量十足的大家伙现圣,体重高达2.4吨呸废。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时享顿任,都让人觉得动力输出稍弱婆惶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同舶栋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩莆,这使得在实际驾驶过程中枫,柴油版大切提速很快呛,驾驶感受十分轻盈舍。   另外阔控,发动机的噪声抑制也做得不错舅捶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大铣琅翁,但却绝非印象当中墨构阜,柴油发动机那种高振动啥、高噪声缴屁含,车内如“夜店”般的情况侈渐翅。   在打开ECO模式的情况下娠帮,发动机的转速在1500rpm左右的时候送负,变速箱就会做出反应抵兔,升挡很积极妙蚊互。当车辆行驶到70km/h的时候歪才吼,变速箱便会将挡位升至最高挡狈董贫,我们在城市中使用苹横,第8挡也是可以使用的桅谈,并非摆设桐。如果关闭ECO模式怠婆烯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妮,动力输出得到了一定的释放硼零,当然瓤逝婆,噪音也会随之有所提升么簿。   柴油大切的油门踏板很轻盈抛葛,发动机对踏板所发出的信号反应很快漏砰全,但初段调校的有些过于灵敏了方撕复,尤其是起步时袭心甲,轻踩油门蓄惨,车身就会有向前窜动的感觉郎,想要平稳的起步还是有些难度别秀,如果初段能调的沉一点忌勘,感觉会更好强礁厘,驾驶者对动力的输出也更好掌控办卧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样苗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统饺,由于取消了空气悬架博躬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的每位宽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式魄,分别为自动八察、沙地鞘盯、雪地勺波、泥地和岩石晦图渴,这些模式都是通过旋钮进行操作的博,除此之外还有ECO节能模式和运动模式翟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择按九恫。   此次试驾辟琳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姥孝缆,其中的体验环节有沙地世碑、U型坑和炮弹坑三个环节兑挞汝。在进入沙地之前撩,首先将车辆选择到沙地模式什,此时车身稳定系统自动关闭具。由于没有空气悬架全,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虾。   模式选择完毕之后垛某道,开始正式进入越野产地脸眯,在松软的沙地中倍,要保证车辆的行驶速度忌。在沙地中行走帕,轮胎出现轻微打滑是很正常的卵离,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溜佛,造成更大的麻烦兑练息。   在U型坑的环节湘炽,选择到岩石模式之后惋叔,分动箱启动扭矩放大挡讼凳谓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鲍现,传递到车轮上的动力会更加强劲娃米,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蓉笛帛。   炮弹坑对于车子本身来说董,算是更具有难度的项目了构,也是考验车辆四驱能力最有效的环节两澈。对于大切来说男苍得,通过这样的测试还是比较轻松的沉软。在模式选择上盾妹刚,我们依旧可以选择岩石模式碴搏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动陇扦隋,保证有附着力一侧车轮的动力输出灸,从而实现脱困厂半肉。   总体而言戈筏氢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在队菩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哼。在整个越野体验环节革宝,对于动力的感受也是比较明显的其罕袄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松括,主要还要归功于这台柴油发动机谜,低转速扭矩输出足够大泪脆同,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钒。 责任编辑豁讹筋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列汾捆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK诽欠,以求为各位网友购车作为参考团,本文我们继续进行挪杰仟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)担社媚,作为合资品牌的A0级三厢轿车豌口,经济实用以及稳定这三点立市之本竞梆,谁展现得更好骚,以下将逐一展开妒。 外观解读沸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中炊,这次“重生”抛开了以往的产品定位男聊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型羞,接过老款颐达的市场后磺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势敲其某。   刚刚完成了小改款的阳光室,2014款车型延续了前款的整体轮廓汰炼,细节之处作出的调整漠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痉碉嵌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骨,另外增加了反光镜转向灯年、倒车雷达等外部配置半。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车点卷,但两车在细分定位上有所区分棵价勿,新赛欧更经济钒亨饰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定休。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本斡玛森,两厢造型更具时尚特质绞显迹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重薄哀估。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弦可,前脸处的线条切削更是全车最多之处遍渐困,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅环爽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涉潦,三厢车型尾部中规中矩惟翔记,采用常规一体灯罩的尾灯磁惠,正是这一产品区分的剪影忱。 看完两车的造型藉崎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寄抒剃。详见下表斧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观沤骂静,您更看好谁剐?欢迎参与一下投票屑。   =============分页符=============   原标题仁封陀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比煞细:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩杭裁貉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直奈汗,各区域之间的串联均平滑带过嘉,整体风格更注重功能性垦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能病痰,并尽可能带来更多储物空间猩净。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鼻篙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征熟蛇隘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点石。   另外蛊弧嘎,随着车载多媒体系统的发展佃,触摸屏更多的被普及尸汀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕稳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能袜啃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高墩偏驰。 配置对比妓孟鹤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置尺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比递超,仅供各位网友参考际芦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题多:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度举:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度溶墩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示需汾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耍嘲狙,而车身与轴距辜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势磐匿荷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匡容。   动力系统对比娩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剩,阳光仅提供一款1.5L发动机瓦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蛋渤僵,同为四缸自然吸气版本狙,排量的不同即动力上的差距鄙纶食。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涩鄙,具备重量上更轻的优势谋。   两车的自动挡车型獭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狮断,其平顺拍、重量轻及省油的特性疯惜,同级别车型中具备一定的优势赔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下桔持如,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT末硼,在挡位上优势明显蹬,但其换档顿挫在车主之间常被提及嚷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焕,外观上二者均具备典型的家族特质拒殿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面邵。内饰布置阳光以实用为主皖隶炕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质老伤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现光。综合本文所述扔宛,两款车型您更倾向于谁梅磨?欢迎参与以下投票廷。 责任编辑共:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车啼劫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拳椭坚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了核蓝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言低习虫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比称翰丧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型轨拴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比楞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捻僚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面妻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僧桨摧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同郝旧。也说明K3S试图走运动化的路线南纫。   起亚全新K3S的长仆、宽博、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm摄手,而轴距更是达到了2700mm的水平挠蚊,在同级别中也属于比较突出的成绩投文桃,对空间方面肯定有着很大的帮助湾扭驼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练热鼓墨,车身线条也非常的流畅囤,有着极强的运动感电空私,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差尸秽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别桂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涧颠江。至于骐达配备的大灯清洗功能来说射惟烈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蔚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达携,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帕撤孟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的潞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅靡,加之降低的车身让骐达更加动感阮叙毙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酸悲。形状突兀但线条流畅的尾灯侈,红灯部分占据了大部分梢,白光部分呈现斗勾状钾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出茅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达丢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置和叮恢。能够有效帮助你快捷倒车儡棱其。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否宛,因为外观好看主观影像比较大沏惊贝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鳞力酪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多逆东桅,基本沿用了现款K3的设计呛蛊,提供全黑色徐对桔、黑米色相吮、黑棕色三种不同的内饰配色街龚。做工和用料相对也比较不错床腺蜡。内饰除了硬质塑料及软性材质外骡交抠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次汗撬窖。   骐达的内饰设计线条非常流畅咸荣,整体质感较旧款车型有所提升氰病硕。内饰颜色采用黑色作为主色调辱,搭配银色饰板眠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比薯,满足不同消费者的需求黔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备燃群,多功能真皮方向盘以及定速巡航颂,从上面表格已经很清楚的告诉大家枚躺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侥糯骨、胎压监测等配置对。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富线,其中ESP雄蚀漂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力天枚愁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题列泊窗。 =============分页符=============   原标题淖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700胯,整体乘坐空间相差得不太明显拦牵肃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同了膏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富脓瞳,座椅表现方面K3S内部填充比较实航何,对腰部支撑方面会比较到位谴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性枚肋,其座椅表现比较软拷编,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刨亨舵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茧都慨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凳改壕。在乘坐空间是差不多的钳驶钝,K3S座椅设置得相对硬朗反,而骐达设置得相对舒适澎恭唾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因豢改。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L锌扇呢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S栏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T旱歪廉,很好的满足不同需求的消费者搞敲。起亚K3S相比起来就显得配置较少管斥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好广聪丰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同信。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论崩卉,详细还需看我们评测所出桔天案。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题力联,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求教换。   点评陪繁:随着两厢车被广大的消费者所接受惊刺灯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹈材。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扒凰,如果在这两款车选择其一的话培僵错,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沪为熔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素笛雾犬。 责任编辑扇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉佳逝,甚至有人无法确切的喊出它的名字庐。其实这款车和我们并不陌生伯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台季徊耙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似尉。所以出镜率不高的标致4008肯染内,确实具有太多不为人所知的身世襄匹霖,这使得我们有必要去了解一下这款车新炊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路习,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体泼馁麓,呈现出风尚叔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妨佰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签搂嫂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰秀袭肛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚琼、科技的感觉颧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逝,轴距为2670mm敝零滩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抢芹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造楼慑凹,所以在车身尺寸上它们相差不多任漂糕。   从车身侧面来看徐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钱柔,整个车身也因此更加大气而富有力量感峰逝。后排提供了私密玻璃项,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风康盒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满停料修,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肯抹。另外挨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吐伸,尽管造型简单沟,但通过与腰线的巧妙衔接誊,使整个车身设计连为一体踩玻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绍盟祥,配合普利司通的225/55 R18轮胎视颂俏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上凡杉瘟,都具有不错的表现挟。我想应该会有不少车友会非橙耆ǎ看重这双“大脚”蔑显。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腔构,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意管。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发催曙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样勉损秋。不过标致4008在一些细节上却与之不同吃蛊赡,譬如采用了大面积钢琴烤漆矗晾南,辅以细节上的优化闹。   中控面板做工不错胺,按键旋钮设计很精致墩峰,且手感都较为出色笑氦虏。娱乐扩展功能也比较齐全化按弊,AUX圭、USB以及12V电源都有装备掸逻们。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钉穷撩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯忙脓莲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错顽,下面还有黑色钢琴漆点缀取莆晶,凸显出了较强的质感呐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍筷,若塑料饰板能换成金属材质的话奖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侯虎臣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苟。在转速表与车速表之间课,我们看到了一块显示屏垄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妈缕轻。 在乘坐以及车内空间方面肖鲜甸,标致4008秉承了家族在这方面的优势屁纺闪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蛾疮。   后排座椅靠背很直赤境迸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉僻寸隆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外脊,坐姿却让人觉得并不舒适癸。   标致4008的行李厢内部很平整疚井是,而且后排座椅可以4/6比例放倒秋遣械。这样它的储物能力将会得到提升请,对于搬运一些体积较大的物品刚靡,可放倒的后排座椅显得实用饶。   =============分页符=============   在动力系统方面辨便币,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机棘,最大功率仅为150马力蹲玲,扭矩峰值198牛米僧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用淮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瞳。 全系搭配加了CVT无级变速箱非,具备手动换挡能力蛙捎祈。在实际道路行驶中盎辫,CVT变速箱表现的非常平稳嫉艘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时笔讥镜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音狠哩喘,却没有丝毫提速的感觉吧腹烽。不过酷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些妇效赋,在平稳驾驶时超车变线很轻松功姆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统梢廊婚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寿划,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力禄,前轮最多可分配85%的动力逼琉,后轮则可达到55%弊攫俯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%连醛,可以应付雨雪菩翟、沙石和泥泞等路况舅裁额,也可以轻松面对普通的越野路段侮儡盆。   标致4008并不属于难开的车型迁铝柏,尽管车身较大捶扯叔,但是方向盘非常轻盈房,即便是女性驾驶也会非常从容翻截始,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线变颗。   结语搓膊:从市场战略上来看场家鳖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型衅,4008不仅丰富了进口标致的产品线甘墒碧,也为消费者提供了更多的选择日港。而从产品本身来看辰扇勺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫咸,能很好的迎合中国消费者的审美洽。在驾驶方面惫,标致4008表现出非常舒适和安逸涤徐蹋,非常贴切城市SUV的特性娃。 责任编辑梆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柿,自2011年上市以来凭借着动感的外观侠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价久,受到了许多二三线城市消费者的青睐何差评。不到3年的时间波副,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卡瓣煽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率褐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型墒蓄氓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称洹,将在4月的北京车展上市圃,预计售价区间为6万-9万元颗骗狄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惠哥刮。下面就跟随我的镜头龋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丹焦。   相关信息惋陕搐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钱溪,2011年正式推出了首款车型宝骏630蔡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力位荤挺,结合上汽和通用的生产技术栋湍划,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计彻蛋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肯渴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO两漠,与进气格栅汞、发动机舱盖形成盾形区域掀,造就了独特的宝骏品牌DNA编黎拈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脸。从前脸上看统,与宝骏630的设计保持了高度的一致爆度度。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势挪迹滩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奶补长,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秸,颇显动感肚草波。   在车身尺寸方面屯,宝骏610的长为4401mm顽、宽为1736mm湿晌僚、高为1462mm捐却。由于与宝骏630车型同平台生产茫判,因此在轴距方面并没有变化童,依然是2640mm吓诡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐脱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”道,尾部扰流板德、包覆式的后风挡玻璃阀戳、硬朗行李舱的线条私,颇具运动风橙嵌。与此同时匡掏仕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂呵靶扮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利边。   =============分页符=============   内饰方面诗既贺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度眉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配倍臣,方向盘搭配银色装饰条鹤娥,整体风格偏运动歪上,带来不少新鲜感逗恕。此外妒四,新车仪表盘也进行了全新搭配康肋,采用双表盘设计曙导,更符合当前年轻人取向逼杜欣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骏诚钦,提升档次的同时也带来的一份运动基因念棋沃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘顾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啪凉,LED组合仪表提升了整车的质感绞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嘎抬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域酱柔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论讳抡被,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹飘裁桑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面楼啃。   宝骏610是一款两厢掀背车型砷绍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性剿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒计,也可以按6/4放倒座椅舞森,放倒后容积可达到1300L鄙。   =============分页符=============   在动力方面芭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机变霞,最大功率可达82kW动,最大扭矩为146.5Nm楞读持,这款发动机也同样在630车型上使用雀。为了发挥出更好的动力性能沸雄填,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器腔,此外还配有5速手动变速器可以选择麓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烈涡秃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乳茬敦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝建、君越劲、君威等车型上喂艾。   在整个实际驾驶过程中蔫凡文,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳皖胯。在1500-2000低转速时接绕亲,所爆发出的动力输出还算尚可凳,油门响应比较直接某尽恨。但是随着转速的提升逛铰,档位的提高巳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谋成。这种动力表现不温不火挺,但是足以应付城市道路使用冗此糠。   相比于第一代自动变速器灌伍酥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升场。只需稍微深踩一下思建,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扑目滴,只不过由于排量的缘故长臂,推背感并不是很强烈勉妮渐,且高转下的再加速能力也有些力不从心崔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湾,这也完全符合它的家用定位半。在经过颠簸路段以及减速带屉灵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鲸仇,让驾乘更加舒适膊丧。此外辽绊诞,在过弯时底盘也显得较为扎实把春。   结语旦夸:宝骏610的家用车定位很准确肮股,配置很务实患炊,储物空间多滑瞳郎,不过在用料和做工上还有待加强葛裙咆。不过动力系统方面确实不太给力纳哗,最多可以说是开起来比较舒适艰界财,这也比较符合它的定位老校。作为一个新品牌莆,宝骏还有很长的路要走婪赋,虽然已经走过4年多惦关会,推出了两款车型齐握晶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样插悔,在自主家用车市场上打出一片天地来呸塑,我们将拭目以待温捂。 责任编辑羞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圈匿,大众展台上首发了2015款大众Jetta亥枫。这款车在现款Jetta的基础上醒冻棉,针对外内设计细节进行了小幅修调剧,属于一次精修边幅的小改款玲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疽停,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注矗秒。 全文总结尺:   对于这么一款外形细节有新意煽鄙吩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta犊驾,我们只希望它能尽快来到国内惫仇疤,因为目前国内的速腾车型辽废,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势奠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面爆缉勿。 责任编辑寥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卡瘸盾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作舒盟,深入布局萝迫。其中包括类似上海大众新桑塔纳慕、一汽大众新捷达似、斯柯达昕锐稗间、以及再早之前的本田锋范欧、日产阳光等等热霉。可以说考宋,在这一细分级别架叛,乱战才刚刚开始匣茸抽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手醋哩耍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去陋镁切,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉东杠堡。反而厚重了不少捆腹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近变。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱壕。就前脸部分来说仟,整体样子是非常简洁的洽伸,又有几分动感氦且,和标致其它车型相比是有些差别的潍。   侧面造型规规矩矩橡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现礁婪接,你会发现痊埔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉零,当然你也会找到一些标致家族的特有基因础盾酮,但301更多的是安安分分的一种踏实感填踌。其中闹郎换,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茧书膜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沛,没有那么规规矩矩贰玲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瘟湿海,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体互硷糜,这也是一项非常讨巧的设计仆。设计感油然而生慌,除此之外美粉却,车尾并没有多余的装饰物坷拧,简洁实用依旧是主要风格馁矫团。   本文导航" "斯柯达明锐寺潘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车策廉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌陆撬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在墨石,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牌撕,可能除了家族化的设计以外巾棺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了锣。 虽然它采用了大众的MQB平台古热灌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蛔耗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破布懊,全新的家族化设计让它年轻了很多唬省,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价登梗份,但是相比现款铆寐号,它的前脸更显稚嫩辜,也可能因为现款有些老气横秋吧咎。 车身尺寸方面卡潮囤,它相比较现款有了一定的进步说程迪,内部空间方面自然也有了一定的进步视滑掸,在后面空间介绍上我会在进行阐述缝静鸽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梁,这也集中在细节设计方面床奈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拱,还有合理的镀铬装饰得刷,这也是新明锐年轻的一种标志粮竭仑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次皇娩。" "  2014年4月16日煎,全新英菲尼迪Q50正式上市挺沛炔,售价区间为32.58-54.98万元藉外。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型始,2.0T车型三季度到货恕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版能,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版靡逃。三车官方指导价格基本在42万元上下沸,具有一定代表性饰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表烧静:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者煌稳扒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈逝派,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肉来,车头造型极富攻击性广时凰,侧身线条动感优美翰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蒲汞上。当然遍提秘,它的进化不只是看起来那么简单湘,内功的修炼更让对手望尘莫及范葱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的棺双,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中撵誓,而且大有愈演愈烈之风叔眉,尾部设计很像自家的新5系浇烩辣,家族化设计不可避免夯很镶。即便是标准轴距版本滔,新3系的轴距还是达到了2810mm瑞蛾,比上一代有小幅增长辣犊,再加上悬挂对舒适性的妥协戎弧肪,曾经犀利的3系已成过去蔫阑漂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的玲玲,那非雷克萨斯IS莫属了递钝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象庐,车头动感夸张度,车尾简洁利落粳秆,虽然有历史车系的影子革,但这绝对是对精髓的传承和延续量。   本文导航" "  又到周末了贰很凌,在大学破旧的宿舍里共烂,百无聊赖的仰躺在下铺上人蕉热,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报输萌手,心中泛起阵阵遐想吭炭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角报鞋,充满战斗气息的车身驳围间,都让我无法安然自卧喀殴鞋,打起精神帕,跑到隔壁楼的图书馆临抬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志械波。没错奶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我屏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绩订库。但是夏无鲍,今天要说的主角并非“兰博儿”袄,而是广汽本田第三代飞度都,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车滇图板。   ?什么是边锋主义避炉破?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬槌锝荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉静,线条过渡果断挽畴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴妥,包括讴歌品牌也大致如此关。第三代飞度相比上面的两代甸誓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致粱囤。车头部分比上一代更加动感显佰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状队,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鸡男。给我总的感觉是赏纱,车头的成功是线条运用的成功嗡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象地融,从车头到车尾一气呵成森密氓,整体感和流线感非常强珐杉。从某种角度讲士乳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙七递壕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惕吹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脸,但相比其它竞争对手卢毕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淖肝。   车尾的感觉并没有车头那么好谱箩,对于我来说缅,车尾的设计并不满意筛。过度使用的镀铬饰条庐惮轨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口叼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复呻狗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道返,在纽约车展即将开幕之际趟焚哪,路虎发布全新发现Vision概念车窝珊,配备多种新功能癌,智能玻璃实现透明引擎盖骗斥,座椅灵活变换可实现共四种模式蛾,包括远程一刺寤常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纺唇耿,第一款路虎发现诞生于25年前捞,全新发现系列定位于“休闲”文剐吵,总计拥有四款新车吾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夹砷卜,多功能配置郡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疚临。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术平,其中包括远距离冶侔ㄅぃ控冻缴,智能玻璃等富倡耍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景畔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示京酪,“新车现代化的杏赏萝,切题的臂几措,并引人入胜的设计逛嫁去,是发现车型发生的重要转变晤融。”" "  [汽车之家设计] 2013年涣,我去过一次柳州拟手,那次识,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂俄掣闷,当时凄,宝骏只有宝骏630一款量产车型凹,时隔一年杰檀瞄,这家公司有了新动作部色,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市妇。官方表示充蹋葛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凄蒜。   事实上铰羔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型捌,那时拴掳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶播,为了配合厂商对车型做好保密工作倒李,当时我们也并没有拍摄相关的图片面。掐指一算浇计,当时夕沪膳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衫,在聊到这个话题时豁,项目负责人也表示官姑,整个团队在这期间做了很多的工作仆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巧钾普,即便有着此前宝骏630的经验性肋,但对于一款新产品而言吧,整个团队仍旧不敢怠慢幕谷示。   为什么要推出一款两厢车弛撬唯?   新品牌诞生初期娥扭,单一的产品有助于更好的把控产品质量围目蠢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑地惰新,从而将其转化为品牌价值擞,在品牌得到一定认可的前提下奔脊奔,适当拓宽产品线茶谢徘,无论是对品牌钒嗜,还是对市场而言都有着积极的一面分焊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孝岗裁,较为官方的说法是“以市场为导向”蕊敌,不过在我看来那,这仅是一方面固,在有了以上需求的前提下霖豁团,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虐,于是才有了这个方案煽娄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外控诵徽,车辆的动力系统扮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整尺季痪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说界年,无疑是一个两全的方案腺躺丢。   两厢车在定位上有什么不同吗怖促纽?   简单来说犯趁惩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拌掂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本身恃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可患。相比之下实,因车身结构缘故些慧凯,车侧和车尾的造型变化较大雾歪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来超,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炬侨蝎,印象中那,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车先,有些时候缸篇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素频。当然理,每个厂商都有自己的想法锤铅户,这种实用主义并不是坏事惦烘探,毕竟破蒲新,车是用来开的咸发肠,把主要精力投放产品稳定性方面壤,对打造一个大众品牌或许更为重要囤放忙。   在造型设计方面俩卤酪,除了已经固定下来的设计元素外莱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刹。对于镀铬饰条的理解见仁见智酶唯,然而娃赐洗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肺峨,正是在这种需求的推动下崩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场唯期渴。   察觉到这一现象后峭浪对,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思认,显然崎,一味的添加装饰条并不合适妮杜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求镐。一般情况下扫读铰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区龋老,除此之外府旧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条怕,在设计师看来敢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抒诬递。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锌,我还不曾有过近身接触胯胆夕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知模腻糜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线毛糯蹦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统葛蔼拖。或许这么长的一串文字来的有些陌生新伴,简单讲喇卉坞,它就是在航空航天器上使用的转向技术埔缔暑。我们将就驾驶者最关心的方面纺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS病奈罚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撤兢,人机交互系统的先进等等查,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匆赤通,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搁肝卫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主穷炼挽,不难想象Q50的出色轿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳休,同样偷,作为宝马1系的车主绅犁俗,对于操控的追求反衬出Q50的优异群掸才。而剥离开车身的种种仕,他们共同的认同就在于这三个字母鞠芒脓:DAS   【什么是DAS呛捌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)类,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一铰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制跑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史定簿蚊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型埃。   【DAS工作原理是什么烫?】   车辆转向时裸倪,不再依靠传统的机械连接弗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制敢傲,根据行驶路况和方向盘转动力度蟹扑剁,速度进行综合计算姥洞权,从而指挥转向电机机构实现转向肃当韭。   三个ECU属于并联关系狙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮火、方向盘赦虫吴、右前轮)粪北遣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况齿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时词淋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活牵窝,恢复至传统的机械传动转向模式宠邯痹,确保万无一失霸撂窝。但在正常情况下碌台,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离帅磨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈斯诚。   【DAS汽车的优势商?】   操控性荤腑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞聊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浮腿娘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况唬,享受更多驾驶乐趣阂虽。   【为什么线控转向比传统转向快猛瓢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攫嫩携。整个系统中没有橡胶衬套酱稀伙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间顿模,因此首先从内部减少“延迟”钒廊骑。   【DAS对过弯的影响卉斗?】   转向相应得到改善嘲超亨。传统转向系统失痪纠,在接近弯道时芍葛湘,驾驶者需要提前做出转向动作椽,否则汽车无法实现平稳转向位。而采用了线控主动转向DAS系统叙休,通过消除内部的转向延迟莲俯,减少了预先动作的必要稗认现,实现更灵活的转向酒溯锭。而驾驶的感受将更加直接间秸句,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伸亨,毫无延迟防。   【转向系统也能够减少疲劳聪免立?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感亩狄,因此从另一个角度提升了安全险。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉健)妙睛烘,12款参与测试的车型中呜拌,在定速140km/h的巡航测试中诵杯,平均修正次数烩睫埠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蜜伶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凸幂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既砦迦遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表阿鼎:网上车市(www.cheshi.com)   当然第裁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目廓冈,而对于传统车型士娇,这一选项代表着发动机界彩狄、油门踏板激门党、悬挂阻尼亨具、刹车响应等等方面的细微调整臼酶磺,而由于配备了DAS场,英菲尼迪在模式选择上骏,更进一步的调整了一系列的功能滤去,如宽良歇:主动声音控制系统少、线控主动转向DAS靖雄香、主动车道控制和主动循级迹控制系统ATC等等的设定操耻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里霸烦?】   通过上面的简单问答到,我想我们已经熟知了DAS系统馁搞你,在响应更快金,相比机械系统更便于维护钉浓,节约成本侠,减轻重量等多个方面都硕果累累檄咆挤。而任何事物都是双刃剑汉萝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里坛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挤,他的解释既简单斑,又复杂坑,背后掩藏着十年之久的不断试验攀窟沥,推理瀑迫倘,再试验的科研过程率假。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宛兼。而这些内容无法用数据体现贬围,还是按下点火开关吧馆。   本文导航" "   《极速60秒》蝗、《死亡飞车》鼻祥晶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慑脐,让车迷们大呼过瘾氨脱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现诗把。另一方面五,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的宏,但开在路上肯定是最牛X复失,最有回头率的拆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闲碗枫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”宪提筋、“真NB”这样的感叹档,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粪加辛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别壳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分奥江,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服桶板皮。    作为最具代表性的美系车型胸骨缆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茨硷容,五代车型熠熠生辉星。第六代车型也已经于去年年底正式亮相旅痰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看何挎查,主要原因是新一代车型不够“MAN”脑沪,缺少了野马的一贯的风格故匪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美巾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车码诞辫。 什么是肌肉车侵慌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车掣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车届呕袍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亮、具有强劲马力侮澳、外形富有肌肉感的美式跑车使垛掸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表庞,例如雪佛兰科迈罗笑茧、道奇蝰蛇磐宫啡、道奇战马鲁,还有就是本篇文章的主角福特野马脱遣。不过这些都是字面上的解释怕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义迪醛。什么是肌肉车腑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解汗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集礁坦,科尼赛克Agera咀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币萌典,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别锨。但实际上并非如此林,凭借自身出众的一面琅,福特野马在众多超跑中脱颖而出辟岗,成为闪亮的主角故睡蚂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车揽标,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机淋赔癌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上款完,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统握诽腔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果际。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奸提窖,野马还是地道的童星出道!是的禾露,早在1964年刚刚诞生之际累掳告,它就被搬上电影银幕擒劲徐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帝荚,也许大家有些陌生教敞长,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沧。在过去50年里槽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奠存。    无论是哪一年代的野马咸,但凡出现在电影中溃鞍存,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讳。衬托主角的英雄气概或是独当一面坞厂唬,野马都游刃有余揭妈烤。在近期上映的《极品飞车》中蜗潘,野马更是作为整个剧情的主要线索摄废搐,陪伴主角经历了人生的起伏颇俱迁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的峡,五门版的三款车型——耀真克、耀享校畅、耀动分别为52.8万里喜、57.8万释肉、62.8万搔。另外还有只发售500台的限量版钠,价格66.6万元囱瑰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挺棋肌,只是在色彩搭配上带来更多选择乖淬,车型配置也更合理身卜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器午歇,并且通过优化四驱系统钦剖亩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苔券仍。揽胜极光一直被认为是外观控掏堕娃,但作为路虎车型形,它也有着同级一流的越野性能迸。这是款长着女神模样亭湾闪,也有着女汉子般坚韧的车褐蔷。 外观袱牟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型什惭,所以不仅长宽高没有变怠屑,造型设计也和现在基本一致梗淌采。设计师只对一个细节进行了修改惕揉圃,就是后视镜匡。新款车型后视镜造型整体感强卡,与车身有更好搭配效果矾。除此之外砰,极光传承自揽胜的城堡式车身脊危,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留娄。虽然极光已经上市有3年时间霜掇,但时尚感丝毫不减挠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上境,极光有自适应LED氙气大灯茨堕侮、全景天窗等配置峦,兼顾时尚与实用性岔把。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于农,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰歌,前后保险杠尺寸更大倡被褥。另外态吹嫉,2014款极光提供了11种车身颜色睦垂拿,消费者有更多选择遣淬。    另外躺敌戊,外观细节上能看到的摄像头和雷达兑堪,是为了实现自适应巡航愧毕两、自动泊车洼、360度倒车影像等功能稻拭落。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能彼嘛爸,既可以设定与前车距离或行驶速度插惟,当系统计算出正面碰撞无法避免嫁拼块,会释放最大制动力降低冲击速度穿坪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能男吮校,实用性得到提升肠隙墟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车屡加辫,并不是说女性不能开荷粗幢,反正我问过数个女性朋友彻臂嫩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗高,完全不是自己的菜逛唉绦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断璃建投,所以我觉得这样描述更加准确室卷纹:这是一款为男人及女汉子准备的车林臼。不是说它不好厩紊糖,事实上野帝的特点非常鲜明肝,优点也特别多蜗哩牟,但如果真的不能欣赏野帝的外形掀喊,那么它的优点再多也是白搭敲。好了范爆,说的够清楚了酞,男性用户请继续看下去改燃盆,女性用户请酌情选择硕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钒颂,也就是售价24.18万的最顶配版本佃肺。配置非常丰富烫秸高,但较高的售价容易让消费者望而却步戎贫菊,毕竟男人也不是那么好忽悠的璃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本豹幻纽。不过既然我们测试的是高配版本洽,就来看看这款车憋坑盗,按照惯例嗽,还是从野帝的外型设计开始凰领。   ● 外观腹赖赁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议犯蜡帽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酱脐雄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV滑,野帝这种偏向硬派和复古的造型彤交拎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诲斥另,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些世钒搁,这对于野帝来说无疑是个劣势笆腊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间坟尼即,国内汽车消费更是以大为美汰,野帝国产后尽管已经有所加长夹,不过还是给人感觉不大茄澳险。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的漂,带自动点亮功能的氙气大灯粗钉、大灯清洗功能溺翰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碾脐荒。日间行车灯采用光带造型膳为茄,并集成在前大灯组内兢汰撮,样式比较简单磺蔫浅,辨识度还是比较高的羡。   尽管车身长度不算长纬尘,但野帝的高度还是比较高的瓢苗,一方面是车身设计的就比较高大腥和互,另一方面也是因为底盘较高惶淌,悬架行程比较长围罐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叮恕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间焊。   后保险杠设计的比较厚实镰送苟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一畔啊,也是为什么我们说它更适合男性车主漠。倒车雷达是全系标配柏舞,不过倒车影像和自动泊车是选配步,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惨彪奶。   需要说明的是舞侵,按照官方参数配置表哦袄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的掳,不过这台车并没有装配后挂式备胎孰乾,4S店解释说是同样是野驱版芜两,有的车有后挂式备胎面晦灿,有的车没有躬导临,如果不要后挂式备胎尼谴,可以减6000元滔酬唉。   十辐立体式轮圈第邢,样式符合野帝的整体风格膛歧吼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎痴,规格225/50 R17碘芦笨。这款轮胎算是一个折中方案涡鞋昏,整体表现比较中庸啦潜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差柯当俩。" "  2006年始垛瑰奴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程崇,没一年呈赶,这个品牌都在刷新着销售纪录澎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局努。2014年论,新的产品问世锯磁回,这一次它不再效仿模型、跟随上垢枯,而是独步青云喜。   在过去的几年里巨惩啃,英菲尼迪的品牌推广是以设计辟呜、豪华为主要核心档奸,由于旗下车型均以大排量为主尾,并在操控性方面有所见地孟备撤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手店。作为一个初来乍到的年轻品牌瀑寿,每一步的迈出都显得格外小心藕福,在保证动力性优势的前提下档钡弓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距称悔轮,原因很简单氰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搔澈,也就是不同于别人的卖点穷。   在同级对手们相继更新产品的时候阔屠,英菲尼迪一方显得格外冷静棱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咀,好在当它真正来临之时祁想,并没有让大家失望返哗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谅。   在介绍这款新产品前表舜僳,我想我很有必要做个说明矗蜕罐,Q50实为G系列的换代产品睹饰,在2013年度胎,英菲尼迪旗下车型根据轿车姐孤随、SUV采用了全新命名鸽纤,即轿车使用Q字母老康,SUV使用QX字母辫填辨,后续数字分别代表车型操,这样做有利于车型之间的关联度圈线惕。   2013年帅闹,我的同事在经历了12个小时的飞行后惊恒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50百计,在回国后的闲聊中搅,他的目光坚毅班,言语中难掩一丝激动式佰,当然他对这款车的最终评价很高碑片猫,抱着这股期盼掸鞘,我们今天找来这款车荤季,一同来寻味我同事当时的所感许栓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间榷辈,所以厂商提供的测试车依然为美规版顿磨,所以动力塘卜、底盘的调校倒兑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同溜,但整体设计与科技性不会有任何出入董,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寇辅,也算是足以解渴了项。   对于设计语言四个字来说菲撵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豁艾屠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诚泪盆,有时我甚至会想杉俄胺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘲绞闲?正因设计团队的不懈努力泻率溉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表须斡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炔。   低矮的车身申恐颧,流线的车顶栏,都是上代所传承下来的精髓独委,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大靠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捞鸽,这与宝马3系的水平相当渺惟舞,优于奥迪A4L戮睛掸、奔驰C级等产品版,别小看这一举措外受岛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛔哎嚼。   对于轮毂轮胎的配备上伯镀豢,英菲尼迪从不走低调的路线氓烹仑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诡办。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中理脊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接郝途,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炔肺。   本文导航" "  2006年始呢鞍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挎鸥,没一年壳,这个品牌都在刷新着销售纪录戌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗣。2014年钞书,新的产品问世局,这一次它不再效仿昏庇、跟随谩噬,而是独步青云商沤。   在过去的几年里填匈烁,英菲尼迪的品牌推广是以设计省、豪华为主要核心电锈便,由于旗下车型均以大排量为主旗鄙瞎,并在操控性方面有所见地吭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廓缆。作为一个初来乍到的年轻品牌镜驳鹅,每一步的迈出都显得格外小心诗陪葱,在保证动力性优势的前提下片坪禽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点犀雇麓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距努,原因很简单嫌采,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性母幻,也就是不同于别人的卖点匿清。   在同级对手们相继更新产品的时候蔫,英菲尼迪一方显得格外冷静嘿翻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度现,好在当它真正来临之时钎卑,并没有让大家失望盲葡秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼悸酿。   在介绍这款新产品前牢斤畅,我想我很有必要做个说明扒,Q50实为G系列的换代产品妊,在2013年度短,英菲尼迪旗下车型根据轿车疼邯、SUV采用了全新命名搂普霞,即轿车使用Q字母独翁尸,SUV使用QX字母辛任葛,后续数字分别代表车型竣泛,这样做有利于车型之间的关联度松逗授。   2013年暖,我的同事在经历了12个小时的飞行后碳涡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窃扯测,在回国后的闲聊中晒巧城,他的目光坚毅栓青,言语中难掩一丝激动凯铅,当然他对这款车的最终评价很高境,抱着这股期盼妨廊靶,我们今天找来这款车欢赋囊,一同来寻味我同事当时的所感深。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恍嘶篇,所以厂商提供的测试车依然为美规版表抛,所以动力股、底盘的调校经费,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膏偶,但整体设计与科技性不会有任何出入剖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钡卡蒜,也算是足以解渴了篓。   对于设计语言四个字来说猩摆掇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恨,有时我甚至会想酞高扁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量息峭?正因设计团队的不懈努力疵篙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虐荣溺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磕。   低矮的车身十袜,流线的车顶上好哆,都是上代所传承下来的精髓射试戊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狭午,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酪,这与宝马3系的水平相当敖,优于奥迪A4L颠、奔驰C级等产品焙卵示,别小看这一举措肖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性躺盲。   对于轮毂轮胎的配备上乌侠,英菲尼迪从不走低调的路线错,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哇目。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中不,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豹耪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吼捕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首勤斑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80么琶同、陆风X5碴、全球鹰GX7失,但依然无法撼动它的地位虐颈讳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乌斥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炭烈,它就是CS75蒂阀,来自长安汽车拜飘庭。   在众多国内车企中躺鬼,长安汽车拥有较早的造车历史接,并且对越野车的制造要追溯到1958年堤浇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计泥筹纽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型骆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面春尺苇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泼醚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沸。   在对长安历史阐述过后百目,这款新产品更是令人期待姑靖。在2013年9月朔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辖镐,一经面世便引来了无数人的驻足挞奇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品醛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表号舱崇,诸多细节上的体现笨促弥,可以看到与时代的接轨辨,说实话煎,即便与合资品牌相比糜仆,它的设计也毫不逊色乾型巴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表巷嵌无:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV傅蹄,在首次无伪谍照曝光过后滩拢沏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手东承滤。从车身尺寸上来看猛瓣芹,CS75在长度与轴距上的优势突出感,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响史。在设计上羚勒考,侧车身的视觉冲击力有所削弱手棘,平和的线条增加了些许稳重感秀雹,而在配置方面绝不含糊姬,右侧后视镜配备摄像头阂祷硷,为泊车提供了更安全的保障湘,此外17寸轮毂的注入疚肺,也为整车视觉性增加了不少好评分黎咐秘。   车尾的造型体现了丰富的层次感疲呕,使其得以回归至前脸的感觉渡吩蜜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔将供。此外地吾蛊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统航晌,可以看出CS75在配置方面的丰富性舱管。   本文导航" "  上半期咯弗糖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况矫,不同的设计倾向与不同的品牌定位兢骇鹅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念科矢。在“下半场”的对决中猾枪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎夹骂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果筒。   点击阅读涡感:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表寝敲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后购祁替,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表湘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沮唐懒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后北馁瞄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐晾,以应付那些五口之家出行的需求午檄。行李箱空间的比较冯膊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下菊柿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱徘,或者带孩子出行时割捻彪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裂宏。行李箱内是否配备12V电源接口媳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱喇嘲烈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汇涩。   ·模特A(不戴眼镜)身高弹:170cm 体重写列此:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高汕肠:175cm 体重富频妻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地零,长安福特此次也算酝酿已久了酶布薄,可以说即将推出的翼虎厢石,每个人都能从中找到自己心仪之处仍,例如极具冲击力的外形虐睛、科技感突出的SYNC系统赣假、人性化的内饰细节设计鳖甫钵、又或是强大的日常实用性崔翰,这次裴,同级对手们真的要小心应对了翟哪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摹囤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点淖聊娇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年怂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期遍。显然某,在错失2013年的发展大好时机后故哀谜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点猫小,其实也能够走在大部队的前列晶闲骆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段部,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拒宛。眼前一遍利好五碎逃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008砷、雪佛兰TRAX想惩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位口开竟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市峭姑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布违刷酶,至今我们还没有看到实车俯忍昆。从目前的情况来看棚,它们很快就会来到我们的身边叮。正是这个原因购拟剧,在日内瓦车展媒体报道结束后暴换痉,我们并没有着急回国且甘垦,而是完成了几款车型的海外试驾凄、测试和静态对比的素材搜集挝弊杠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目朔凳。   看到这里河蓄挥,或许你会产生疑问茎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗慈?坦白地说拎爸俊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的先:1.它们必定会国产并且在国内销售挠财,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比磋蛾平,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来慌暇,只是一些细节针对本土化进行了改造锹尽鸿,但外观内饰设计漓勃钱、车内做工碳倒、人性化翔券琉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哺掸请。综合上述所言瘸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义梅配假。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些躬旅,感兴趣的不妨继续看下去邯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用韧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抽范。例如CX-5局、ATENZA阿特兹届捞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉膛。最重要的是囊喀事,它们不仅有所创新诬绿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风川确屉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋上裂,再到如今的Axela昂克赛拉奋横弄,马自达3已经历经三代车型的演变蝎桃侧。据长安马自达相关人员介绍皮手矩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化忙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话函,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹局午。它的眼神更加犀利耸,车身线条更为动感梦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹沮炬蹋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹唇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吗喊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谦响,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神械全。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线啥焕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娄峡。另外伺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胆罕。据厂家人员介绍吃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层体乏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺募刊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化梗毙,使它的整体视觉感受类似红酒一般箔嗜刊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴巢埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm叭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm己釜,两款车的轴距同为2700mm肉。相比同级别其它车型憾檬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势桃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅Ю稹,不过轮圈的造型稍显普通祟罐,不够运动绒翘鲸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列偏氯锹,规格215/45 R18吼,抓地力表现不错胎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎多,规格只有T125/80 R16纹啥。   尾部的设计不算惊艳废,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全库。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性送疲是,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计莆疟,这在同级别可是十分少见的肉覆。" "  说起海马福美来八链,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型抛,转眼十几年过去尽仇,福美来已经迎来了它的第四代车型哇刀玛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品薄藤,新一代福美来M5采用全新平台打造奶崇菜,不论外观还是内饰狮翘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子芒。在此之前贺申隧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析猴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汕们康,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧熟咯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盒桐,宽大的直瀑式进气格栅倒屏,大面积银色镀铬榷窍苍,符合国人审美途唯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感函铃疵,腰线采用分段式设计挺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰篙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计榷贬,凸显运动感狠。但只有左侧为真排气口播虑,右侧仅作为装饰裴小。" "  对于中国汽车市场来说巢,凯迪拉克属于一个后来者獭尘珊,当然这指的是豪华车市场羡谐奋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嫂沛扑,那可真要拿出点真本事赦。凯迪拉克也明白这一点乓烯颓,去年就将全新车型XTS进行了国产叫,并且上市销售金鼓廖,销量也是比较乐观的狮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拾呐,无论是配置上还是动力以及外观设计上浑苏,至少能让大部分潜在的消费者接受弧娇,这确实不是一件容易的事情顷吩膜。于是脚鞭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款富亲,对动力和安全系统进行了升级肖鞭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酣玩般,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版砷凯,仅有一款36S铂金版虚陪弄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汗德。   2014款XTS 28T铂金版外观胃惯聪:外观延续36S铂金版的设计胸浓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瞪保草,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辨晌,在其他方面则没有做改动炼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贰谈嚎,没有做太大的变化母克判,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上委。   XTS是一款善于运用灯光的车端可匣,它将大量LED元素装备在车身各个部位斗袍,正是这些时尚元素的出现邢仇衅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嗽共,获得了更出色的细节表现力喊煌。这些称不上优势的细节表述宦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方饺嘲干。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化夏氖厘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绅旗犊。尾灯依旧是LED垂直式的造型臼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致副壤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界券,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新型努颧。早在上世纪五六十年代括派,Citro?nDS就用上了可变悬架陇、随动大灯痘、转向助力颅怖勿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桑,加上极为飘逸的车身设计伟耽拢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赣壕,2011年长安标致雪铁龙成立拌逃,到今天我们测试全新DS 5LS席拖鹤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俄,音译的中文品牌名念起来很接地气图脓:长安谛艾仕工耪剃,有股莫名的喜感疏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辰鸵湿,是台正儿八经的三厢车屎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莫焦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恍。如今单酵上,马自达6已经发展到了第三代莽狡谓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物睛嗓,它的名字叫做景:ATENZA凹苫芥。之前我们已经解读过进口版本挖凑程,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贾侩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点险刃棋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力色,这一次排量可不仅仅只有2.0L赔潦废,还有更加令人期待的2.5L镶贪朝。   注剖精判:此次测试中兄,红色车型排量为2.0L垒噶抨,黑色车型排量为2.5L谱。国产ATENZA目前还未上市盲,此次测试为抢先测试疵纪喜,车型为试装车矩姓。   截止到发稿时砰诡,官方宣布钳合彪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仇裸日,新车将会在4月份开幕的北京车展首发窖,上半年上市销售钵摩仑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肯,我们还是先来聊聊外观拓奇际。相比进口ATENZA寝编该,国产版本在外观上基本没有变化舱卸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毛铜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注滇洪朵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里女,“下”这个字可意为“以后的”绞培悄,用来表示那些目前还没发生的叔茨、未来也不一定发生的事情茎。比如有人说“下次请你吃饭”催,谁知道是不是真的!同理吼弟途,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拔,实际上暗藏了一些不确定性蛔图毯:它能引领未来汽车的发展趋势响雀?或者只是一句空泛的口号团梳?这是我最关注的问题停仍。   当然也会有人更在意其它方面呕肋暗,比如外观内饰和空间等等躺厦孔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陇托,本篇文章的最后也会提到脊崇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能竭。   关于下一代城市SUV的概念贡棱虱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力抚革。在他们眼里饯拣席,很多城市SUV都太“娘”了炉,连个小土坡都爬不上去怎么行坍切口,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统航。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战放膳、勇于冒险的心线,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一补肮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蠕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哥刑味,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翅寝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谁捻,它能够去接受户外的挑战愧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统父沽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售虱赤殊,目前主打3.0L排量的三款车型晤,都搭载三菱第二代超选四驱系统腑孟,售价39.8-45.3万元喘蔽冷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止坑梁,还有一个最简单区分方式讲,只有精英超越版才标配后拖车钩相。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史矫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘛乃,陆续又在第三代(V73具甸、V77等)和第四代(V93示、V87溉、 V97等)等车型上装备篱榔椒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蹬、四代帕杰罗)修蜡,现在销售的为第四代帕杰罗涡铣。   如果单从分动器的挡位看踢激窘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统床金,拥有2H矫控、4H舌疲糯、 4HLC率先、4LLC四个挡位督,在后两种模式下蔷封扳,中央限滑差速器LSD被锁定翻沸,为四轮提供均匀的驱动力蹄酚。不过值得注意的是燃瀑休,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蔽,前锚绥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节两偿悍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式的提叼,正是这样的全路况实用性面磕嘲,才被成为超选四驱系统辑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔽扇憋,可以在2H顷疵、4H挡位间随意切换霞甸踌,当处于4H位置时害侣,它相当于一台全时四驱车型宫公晶,可以提供更好的抓地力和驱动力啃屡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面到繁,而处于2H位置时础瞎脆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善交肆,不过这样一个大家伙油耗不会太低捕舌诉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝盖腺,4HLC模式时谰奋,中央差速器锁止县馁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时石,不但锁止了中央差速器态,还拥有更大的扭矩输出卸,此挡位的传动比为1.9:1水,扭矩被放大1.9倍疚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下聘滥,4LLc就能派上用场碾解甫。在车内鞭监,仪表板的中央会显示当前驱动形式薪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换颁卯,并随时了解到现在所处的驱动模式硷睬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)窖,应付一般路况毫无问题到钾描,但如果长时间处于极端情况下券,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多闻乔逻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纺髓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性擎晒汇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心匆驳,同时也提升了整个历险过程的安全性隋谰讹,因此光有一颗狂野的心还不行匿壬,还有选择一个可靠的伙伴白巴楷。 责任编辑孰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品屋,已经上市四年了韩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计诲裸,跟老款福美来相比档次感明显提升睡。除了看得见的设计差别儒丝砰,福美来M5在配置梳畴微、空间方面也有不小的提升搞偷喊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本桓沪身,1.6L车型会先期上市斗档俗,后续还会有1.5T车型推出旁咆顽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本滇港改,其中手动挡共有6款维啥,自动挡3款扫侨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肺含,厂家介绍说叫旗舰版柬怯。由于厂家没有提供参数配置表宿卵琉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斜翠行。 ● 外观藤:中网造型似君威螺形坤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面潜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浓茧瓤,尤其是车身长度颅瓮诉,福美来M5达到4698mm辩吭缝,超越绝大数同级车的车身长度漓。跟老款福美来相比谭,福美来M5的车长甩、车宽和轴距都稍稍增加一些陡,而高度降低了3mm熄。   因为长度和宽度有明显提升泥侈,高度基本不变鲸,车头设计的比较厚实年落捻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网篓,格栅同样采用镀铬装饰扮枪旗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伍牵结。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现垂,老款福美来就已经开始采用慈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伺。中网轮廓稍有些不同胸未,老款福美来的中网较矮夏氮酣,而福美来M5的中网稍高哄磁,看起来更加厚重纽拔试。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坞。除入门级车型外涂,其他版本车型都配备了自动大灯揣,这点还是比较厚道的瘁坍,老款福美来全系没有配备自动大灯外。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔默副,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疗鲍灭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬馆问娠,能明显提升辨识度焦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)筒石哪,是2007年买的嘉队,到今天行驶了9.7万公里左右休。日常使用中油耗7-8升/百公里彤挺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题梢关。当时家里老爷子选它的主要原因有两点昧馈,第一就是便宜拾,全算下来8万;第二就是配置高蚀靖,07年8万带皮革座椅煤、天窗败些襄、自动大灯和倒车雷达的车不多档,而且空间也算说得过去岗抗,总的来讲这款车符合预期丛,坊间说F3小毛病多难堤踏,不知道是批次问题还是命好砷敖,我家这辆倒是没什么事儿陋凉。新F3于今天上市闪刊,领导说我算车主耐范,于是我就来了氰款渭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧茸棱侯,聊聊老款在使用中的各种感觉铜绩饭。   ●动力及悬架勾迁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蛾京,动力够用筹非,只是起步比较肉涩,1挡和2挡齿比跨度偏大倍,走起来后挂入2挡转速掉的太多琅部,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡玲拆。   油耗日常市里开7-8升/百公里管垄蔑,还算满意爱。悬架初段有些生硬降穿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好扑,对于颠簸的过滤一般雇疯锤,后段软凄棱,拐弯时车身倾斜大寿吴怂。总的来说算是个合格的入门级家用车客舱。   ●配置及人性化设计弗:   比亚迪一直走高配低价的路线兰虹,配置丰富秘菜,前面说过水慰抡,皮革座椅杏琼、天窗溅、自动大灯和倒车雷达都有所配备到麻氦,另外凶脑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碘恨轿,虽然不好看佃俄狗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蓬械噶。没有行车电脑显示屏懒热势,无法了解平均油耗石蒙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤跺察善,首先价格便宜暗泰憾,其次当年没有也不新鲜)跑焚。   人性化设计方面维,四辐方向盘比较细玩苹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤膝爬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拦撇,四个角随便按一个都能触发稀。日常小储物盒好用府圭其,票据抡、手机和水都有地方放微,不满意的是门板储物太胁疃稹(硬伤)价痰传,平常只能放车证之类薄的东西奸,连杂志都放不进去乏霞,后排基本上算是没有储物空间乔恢乏。   ●做工精档: 内饰和外观各方面做工比较糙枷傲镁,主要体现在接缝上举鞍,不仅大而且不均匀淀翰惊,这是急需改进的舒歼。   ●空间宠辅呐:   F3轴距2600mm袜,我身高190cm涡女,有时候我开车道纬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔬。后备厢空间大斤故,而且比较规整卷晤陪,用它进行过几次小规模的搬运得部跨,还可以腾惊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲丧侯楞,试驾中我也重点根据这几点进行体验坚磐,看看新F3有哪些改善和变化烘忱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回们品杭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》春,仍无法挽回姑娘们的心鞋舅,如今她们只爱大长腿和都教授忱己。不知道你们发现没有挞础哪,宝马在汽车界引领着同样的潮流聘焦,硬邦邦的3系兴粳锌、5系换代后都不再凶猛奇,舒适感和精致感倒提升不少僵叭揩。现在轮到X5了哩栖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烘里。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搁携木,我勉强同意这种观点埃漏瑟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挟冲愤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片但虹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尼圣龄,更显精致饥蟹。总的来说估垄,它不太凶浅蔼赋,更俊美一些理辣焦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市氮瓜,除了外观与内饰的小幅调整外矩寿啪,改款后的逸动引入了1.5T发动机涤扩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分然,逸动采取了1.6L家庭够用烤岗轮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策盗钩播,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)龟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型复桅,一个争取“各门功课”都不落下写,一个则是专项选手镜壕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寡。 ●外观磋捣陌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7棱酸撩:轮廓流畅联锭土、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列虎、瑞虎系列鞍胎、风云系列及QQ系列)鳖兴还,同时带来了转型后的全新车型扰瓶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7铅墩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寂芹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用秒,更是出自海外设计团队之手倪歼微,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词奠。" "  刚进入社会的年轻人潜伴乐,它们也背负着太多的压力十箩,在家庭事业初步稳定之后虎,一辆车对他们就显得很重要瞪。致炫就是一个体贴的产品敬,它有着炫目的外形凄侗韩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致那徊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是败,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惨泌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫潦嫁犬,变化的不只是名字每,更是尺寸和定位梁浦府,风格和潜力石。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着小警,吸引着更多年轻的用户群体量。   致炫外观灵动时尚仓,带着一些年轻的运动气息尽,车长为4115mm花尼究,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弦,比老款低50mm;轴距为2550mm孤,比老款长90mm佳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了很丰蹈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点含签,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稍,这样的设计更有利于致炫的散热肖播汀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沃诉趟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利短晨邢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气袍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格湍通,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺燃撇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友噬司乓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助壤。   在ABB的阵营中椽败,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车插,他们的目的很明确瓤,就是抢占国人最热衷的这一市场僳。对于奥迪A4L懈偿超、奔驰C级夏蓄霉、宝马3系而言仇钡徐,三者都有着不同的亮点与喜好者咸储疚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价会呈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法脓陶。   在这款316i消息正式放出时桅,包含我在内的许多人都会想到一个问题涕泊,那就是究竟会减配成什么样痘搓?但在实际看来剑悄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神洛。无论是进取型还是运动套装版劣卡藏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼垒搭晒,当然如果你肯花7800元阑弯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赏臀。此外闹倡,对于现今发达的网购来说俩吮,这个根本不叫个事拖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多楞社菜,此外还有多种款式的副厂总成可烟,质量咱们先放在后面钵金,至少价格实惠也能达到美观的效果叛酷。   虽然入门级价格不足30万豹,但你却可以得到一款原汁原味的3系项,在定名中你就不难发现饶祟起,316i中并没有“L”斥帘删,它是基于标准轴距系列中的一员阶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苯,对比现售的奔驰C级旱似、奥迪A4L而言毛领棱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势枪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉九蛙楔,这是国人特有的爱面子传统沏死伶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说借,他们自然也深知这一点绕本,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动委,单出排气也与320i的相同佩鹃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铜,不过这一项在网上也是可以淘到的廊,副厂价格也就100多元息刚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐茎,然而在国内锯,它还是一种小众车型醚巢蜡。可喜的是豹,近年来随着“旅行”文化的发展赶骚隶,旅行车也渐渐被人们认可驼讲密。在我看来泼嚷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凡誓,一种是像奔驰C级旅行版默蛙毕、沃尔沃V60那样骏圣陇,通过个性期、漂亮发杀硷、动感的外观设计获得年轻人的追捧未辱墨。另外一种则是踏踏实实走低调物时、务实的路线曙,用内涵打动消费者溉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种巧嗅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO行,外观己顿、内饰进行了相应调整赊新,配置也有所提升脯动堕,动力系统则保持不变汹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版阶箍,售价33.48万轨就。除此之外嫁卜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版奶,指导价29.98万融。   在介绍产品之前骗饯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来焊芜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人伸伸,1985年漓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂害少,并且命名为L&K(名字的首字母)公司趴,这正是斯柯达的前身娄。需要说明的是渴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称崎片旗,并不是指该车型限量销售苔雷岗。   ●低调搅辟爽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捣镣凌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版欺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60储,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帘厂喉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赖丢碗、稳重建轨耍,所以严格来讲杀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版浚。从上表可以看出扭誊枫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势南,而且更重要的是描袖,速尊的价格更加便宜含换。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同湾狸茨。全新样式的中网格栅更具有立体感购,大灯组内加入了LED日间行车灯埃蛾葡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来觅型,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盒懒吵,朴实焕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯靛愤,并具有自适应调节功能膛滔。新款车型的前大灯造型更加犀利膝酶繁。此外窟讨艾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的宏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计岛,简洁修长绥破,没有太复杂的线条勾勒髓休编,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈防,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7入单碧,规格225/45 R17故,这是一款侧重于节能环保的轮胎保去。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性踢处,圆润唯、饱满疏堕、协调蓖检邻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绕簧呵、耐看得多顷不逆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应青叔平,尾门上的线条层次感比老款有所加强猩戎墙。此外埔紊海,尾窗上沿的扰流板戒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用募滤,让速尊看起来很有范儿境哇沟。对了散蘑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管睡掠,一般人还真有可能会被它吓到廷,其实它的心脏只是一台2.0T但。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)税,在北京借着区域上市之机户辽修,我们再一次体验了自由光的越野性能蠢憋长。作为越野车型的鼻祖么耐检,Jeep用自由光再次向人们证明然,即便做的是城市SUV乱菇钵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蜂玻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身书隙,但是在四驱系统上冯淮拖,Jeep却有其过人之处倍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言贾罚棺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寿据陛。    简单来说及答定,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配阔娟,也就是说桥朔卞,当前轮打滑时悲撤匣,动力会输出到后轮唱便,使得车辆依然能够前进范。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑维巷、交叉轴这样的情况)匪趣钙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器恍,脱困就很困难了戚彻釜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I访扔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酿蔡攫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造么,以横置发动机码片、前轮驱动底盘为基此ナ洗唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴颊畅垂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尺,实现100%前轮驱动赊烁化,提升燃油经济性胸师,而且它的后桥也具备多片离合器结构浚禄船,可主动控制左右后轮的扭矩分配纠纫,起到限滑差速器的作用鞍矮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缺慌,还具备后桥差速器锁止功能渴搂,实现左右车轮50:50扭矩分配蔽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统让钦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刷熊脆。    在实际体验过程当中避,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰皇脑、交叉轴淌、炮弹坑风聚、搓板路等等越野路面位牢筷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中娟粮画,越野能力无人能出其右拨办。    然而作为一款城市SUV判烁擦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力镜胶切,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板豁偷。    另外陋贪乘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撅敛。相比同级别的SUV琳换,虽然在越野性能上依然具有一定优势镣撵辞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众欧沙倡,但是进入这个价格区间以后雷,消费者选择的范围将更多衡篓提、更大巫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涕温尘,在竞争力方面依然不具有明显的优势伙巷。    或许尽早国产化降低成本樊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件默氮瓮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鳖安拒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搓。如今身,马自达6已经发展到了第三代继,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靖喇控,它的名字叫做级会妹:ATENZA冯耸捣。之前我们已经解读过进口版本丰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点河副矮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兜拎,这一次排量可不仅仅只有2.0L绷淡烩,还有更加令人期待的2.5L草铣遂。   注奥瓜前:此次测试中漓苦菜,红色车型排量为2.0L淳瓦,黑色车型排量为2.5L辆。国产ATENZA目前还未上市径,此次测试为抢先测试挪斯函,车型为试装车衡驼。   截止到发稿时昂,官方宣布喷花的,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”点,新车将会在4月份开幕的北京车展首发未氦缔,上半年上市销售蔼乾盛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舌彻姑,我们还是先来聊聊外观陌囤隧。相比进口ATENZA界婪,国产版本在外观上基本没有变化翠粕乐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份持蛙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煽伦卧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纫,它不同于以往的两代马自达6溺痊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现双违。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子列躬腾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”叼酱抖。总之从结果来看丹活,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坝灯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美航,希望它能够像老马自达6一样屉荚,百看不厌唬嫡钨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色透慨陵,仅针对这两款车型来说罗镭惦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA额竟锤,而黑色则太过低调极落,完全掩盖了车辆应有的魅力狗湘暖。ATENZA的红色与大多数车型不同崩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坊程,不俗套修。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm柔,轴距为2830mm腥贺凌,与进口版本相同酒堑顿。相比同级别其它几款日系车型邦旁萌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势习第拷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别软绊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯朽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源壬,科技感差了一点局船帅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奴脐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孝霉冬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈癸烽添。2.0L车型采用的是17英寸轮圈阶武,相比之下确实显得小了一点妈钎拢,为什么不折个中恰俩极,采用18英寸呢定柔彪?   两款车的尾部设计几乎没有区别频旱禽,尾灯样式相同挤,双边共两出的排气管(没错抄彼,为了表达更直观宏、清楚卿、无异议焕怒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疆顿,这是马自达6一贯的良好作风俩拍。总之炔筏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的好硅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弟卵,谁都知道SUV车型最为畅销蛇美,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知潜猎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缄才唇,而卖得好的却还是那么几款逞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙仁题,还要等到试驾之后才能给出答案控。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型舌礁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娩。从风格上看丧,海马S5偏向时尚吠檄、运动琉慈突,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纳浮康。而在配置方面搔靖舅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点参。根据目前了解到的消息瞧,这款车型的起售价约为9.5万腐,如果消息属实的话屏杏勃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗叼赌檬?   外观绥暴:设计新颖笺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆韧赂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位穷淳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司姓囊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悸冈,也将它的风阻系数降至0.34晶湘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侣泉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴脊楔泉,比例上感觉怪怪的翘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化伟,有效地提升了视觉效果识。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扛纫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯电、转向灯以及雾灯哥赔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集店惨绢。   作为一款紧凑型SUV鸵煞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寸衡,轴距达到了2630mm把黔。与同级别的海马S7相比税,虽然在车身尺寸方面有所减少室,但轴距却多了11mm入钝涉,整体空间表现令人期待葡税。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈免师,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上欠噶棚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供颈美,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谎觅滦。" "   全新的A3备受关注玖,这其中的原因有两点逞心,一个是加入了三厢车型鲍朔绦。而另一个茂闺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型既膜卉。只是这台车来到国内较晚顿土宛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生句。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地焦,简单明了的说句,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锈,而必要条件是横置发动机莎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本燎,但消费者从中又能得到什么刃?如果按常理来看伤宠,对消费者的好处应该挺多的圃,比如车更便宜了伤喂旦,就算车不便宜配置也应该增加了揣泼森,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恭。但上述这些还只是一种期盼通娜,毕竟这个平台的车型刚量产不久突抨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显矩涝。至少高尔夫7是这样乡帛校,而全新的A3由于正式的价格没有公布旗,所以也不好定论承禄试。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3常剁悸,这次引进国内的共有四款车型棘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赎爸苹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置畴请。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机慕拦嘉,6速S tronic双离合变速箱绅丁。在本月的21号酣赤榷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市笆肛伴。相比老款的两厢车型沦,轴距和车身尺寸都有所增加颊薪,而且在轻量化上下了不少功夫吗句。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择耗日戮,但在配置上基本都可以进行选装庭。由于三厢版为新增车型供抒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开稻寸帆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日慨拦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市芜,“小改款星,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款掸胁播,而值得注意的是睬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上踏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蛇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陌恳蠢。”吉利控股集团副总裁枢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态霓陶瞬,欣喜之情溢于言表惜逆强。    亦或是巧合脖迹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能特,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7筒嘶,一方面怕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖船颂告,另一方面偷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁爱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域罢陋,种种迹象表明吐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段艘。   诚然碎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蔡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”饱碉丹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时北坍,孙晓东对媒体表示峡级纬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪爱,吉利收购沃尔沃之后镣硕涉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点温类苹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生啦腾局。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拿村察。" "  在国内电,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的歌,它凭借动感的外观酚啡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”勾排,后来者RV4睡尺信、途观舒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮介兔标,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比够棱纠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了臣那夯。而今年疗敢防,东风日产给我们带来了第三代奇骏廉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”段疲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩跋搿,年轻化播豆哭、动感化的外观设计就是最好的证明困物。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上础栋捐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车晾沁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赦,层次感以及运动感比老款强太多了髓膛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烽沫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条你孰庐,流畅的曲线让它不在干巴巴匠拓瓤,整体饱满了很多谱晃瓶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯妻坑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弛。   在侧面线条的过度下传坪部,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型雹陈坦,并且加入了以装饰性为主的扰流板戏低。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性篮。后尾灯变化更为明显差,竖条造型变成更为接近长方造型豹拇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”灰搜匠,一定会想起Jeep挞痢,提起Jeep鹤吞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了弄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梧路猩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能裙盖,看看它在这部分有着怎样的表现韧奈。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腺东,并且不可选装以外遍翰吠,2.4L 豪华版可以选装该项配置脸显,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配行侧申。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版凄柿亥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烫绞鲤,从功能上来看比较全面府瘸脸,下面我们就一起来看看它的实际表现祷恫歪。   更多精彩视频收,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嗡汗,调整比较细腻锣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位稳薪,而且还可以停得很正淳唾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可曝库葱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烁枪蹈,如果继续操作粉刺,系统则会中断本次自动泊车秽冻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里北,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题弘敖景,我一定会把奇骏放在首位身,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓷,性价比非常高信坞。不过自从2008年上市至今的6年时间里荡卸,它始终没有太大的改变氰,另一边竞争对手们却在不断进化久榔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛾括,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律四赦镁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拉砍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况麓持,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蚂,而看到新车的第一眼就会让人感叹监:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了劝仟人。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)料委,并且也是该平台衍生出的第一款车型拈谦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化枫畅。相比老款车型略显古板的硬朗外形舅毯,新车则显得更精致便充锋,更有设计感温泥羔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上地俱。当然嚼梢,除了视觉效果之外拓圃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坦骆?这也是今天我们需要探讨的问题习盒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型邢闯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限千,我们本篇文章的测试内容并不全面亲犀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受那紊咀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据汲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍等逛戮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧愤庇朽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章禾诡赁,里面对新车外形哥、内饰等方面都进行了详细的解读奔恭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僳。另外担搭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蓖欺剑。   ●增加更多高科技配置戳浪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扯雷,除了拥有出色的设计地教、良好的工艺和用料之外救檄层,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陡刀,翼虎就是个很好的例子洁瑞继,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势天蒋苛。如今的新奇骏身上江娇济,我们也看到了各种高科技配置耐无妥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平饭莆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抬,在两年前它就已经崭露头角容赐骆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泼,连控制面板都完全相同踞。虽然东西不算新沉帘腔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辛吞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化池铺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代裤,汽车作为生活中不可缺少的一部分罢涕艘,也同样要跟上潮流菠苛龚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车巾谰,很多的印象都集中在日系的丰田车上凶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等曹颠痛,由于起步较早屯磁梢,所以在混动技术上都比较成熟浓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型捶睦,一方面是因为未来的趋势两霞,另一方面就是对环境保护都有一份责任癸。但能让人印象比较深刻的不多彼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外岔。经过一天的试驾体验石闹高,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶筷谱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车暇锑朽。   外观方面睫迹:设计大胆前卫饯票,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咕姑限,给很多人的印象就是模仿炒咳篡、复刻蛙浮臣,aygo葱描、花冠碌闲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象射。实则也是没办法的事儿秸镣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始皆,不过从秦看来拷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段倪夸钒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挞侵,整车设计偏向年轻化峰溉鸽,前大灯内加入了日间行车灯独拆。车身尺寸方面蚕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抵椽列,轴距为2670mm舞手。   实质上鲜喉,比亚迪秦的外观特色鲜明毒官缮,个性十足溅配,他并没有针对大范围客户群体而设计逝控帮,更多主打年轻烧、时尚元素唐别驹。这样一来操,优缺点也相对明显翅姥藕,需要一定的时间让更多的人来接受他涕肝慰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番难,充电方法非常简单也很安全户。通过家用的220V电源就可以直接充电充奶,但是要采用三相插座吞稳和。车内的仪表盘可以显示充电信息室,包括电量以及预计充满时间惯庆,而且还可以选择预约充电哨堆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缸软,虽然我的“档期”已经很满编少,截稿压力山大欢我荣。但作为潜在车主轰盛冀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平漂,它和福特嘉年华螺妒、大众POLO会有多少不一样赎,谁更值得购买编。我想这也应该是大家都很关心的问题路。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丘,以供大家有更多了解贬嗣群。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元山,分1.3L和1.5L车型计,提供5挡手动或4挡自动变速器屎。这也是国产的第三代威驰车型辩,相比老款车随,新威驰变得价格更低东、空间更大楔懒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫草彤,在广汽丰田4S店中销售息瀑,价格区间6.98万-10.88万元踩痰。两者动力系统柿秆赴、内饰设计完全相同椒雇架。只是外观分成两厢与三厢柯驹,配置上有细微差别而已痴呻。好了暇,我们就从外观开始说起嵌佩酒。" "  导语拒:在新能源汽车研发领域惩,比亚迪一直是领跑者顾豁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车棘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者旁逝继,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术封,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吠假,能够开发更为节能喇、环保的电动汽车产品盼绵辞,实现性能的提升和普及应用埔抒衔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作峦谈标。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俄瓷范。   历史上鲁,秦灭六国脖酒,结束群雄割据时代炽弘,统一中国兢身辈,开创了历史的新纪元婚闺商。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撂,势必证明其在以下六方面的实力疯鹿:   一肪李、比亚迪秦到底有多快卵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示繁瘦革,全球有52%的车型百公里加速大于10秒欺达地,23%的车型在8-10秒偶汝,17%的车型6-8秒胖,仅有8%的车型小于6秒篙防,代表车型如保时捷卡宴4.8L科。今天诗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涪龄罚,秦百公里加速为5.9秒介,而记者实地测试时柿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蜕。   跑得快自然有其道理雇其道,秦具有“双模”动力骸亭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倡迹缆,在混合动力模式下串辫,秦能爆发479Nm的扭矩盗报相,某种程度上可以与那些超跑抗衡埃淋。 二桃、秦油耗到底有多低奢妥熔?   根据国际标准测量核算痴桑庭,秦百公里油耗仅为1.6升赏斡镁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式存盆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式虽,纯电动模式时顽戒峦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鼎,整车自动或者手动切换至混合动力模式圈烽。在所有模式中讳婆,秦还能进行制动能量回收闻硅,即电机向电池反充电钡哪,每百公里回收2.5-3度电纷,可以多行驶约15公里杆揭。 三脓处、秦充电到底难不难讼?   一句话回答煌:有三口插座的家用电源就可以苛凄胸,就像充手机一样方便苗矗。秦的电池容量为13KWH勃悍,可通过220V电压络,3口插座盲题秘,4-5小时充满电炬梯。秦随车附送一个智能充电包尼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痛。   四酗枫、既然用了大量驱动电池即浇泰,到底安全不安全?可靠性如何耪芥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池省蛋沛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池百艰。单位能效比馁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池靖。但是安全稳定性方面则恰恰相反挠的,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池藤抨跨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池斡检观,是目前市面上最安全的驱动电池如,没有之一哄。   可靠性方面彤,据比亚迪测试塘欢堵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑山邓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修箔,业界罕见如币。电池电芯甚至终身保修激。 五硼芳、秦操控驾驶会不会很复杂蝗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钮痢,习惯之后甚至更加简单系。新增纯电模式伊撸控驾驶拜,更安静密殴、更节能席妮佛。   六盗醒渡、电池组电用完了如何行驶嚷?   据技术人员介绍掠让,秦本身不存在电用完的情况滔躬。电量不足时朵扳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电谅密。   此外虚厩偿,行驶过程中喂凳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量授,并储存到电池中米兄翻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车危,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字饺划,其次是QQ me酬时,PT漫步者之流闻霉,当然还不包括那些“只识其样秆煎荡、不知其名”的人群劣胯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象零,它也是双龙汽车最具标志性的车型茧吴。在迎来双龙新柯兰多之后权,就在近日诵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾狡蠕抡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侮藉,但却让我们可以由心发出这样的感叹寡稍抄,爱腾终于正常了饥。   从推出2011款爱腾至今皑,已经有近3年的时间衰毛杯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势先,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓟社嘶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事溯地岸,伴随着2014款爱腾的推出请实芍,有关于这款车的一切伎,也自然成为历史始杆钩,被我们封存起来甲。全新的家族化风格设计儡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扇脊队。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部席,与新柯兰多相似的样貌吕寺剁,让新爱腾不再具备专属性匈。没处前部细节的设计权掠,都是那么平易近人罚乐,平庸的再没有任何特点度凛没。可能人就是这样硅筋冀,老款爱腾在售时嘶娶,人们总是说这款车有多难看食范弗,有多奇葩掠,但当它真的成为历史后丸,我们又会感到缺少了什么澜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嘘期卧,但还不至于让它从中获得什么优势赣,车尾部简单的几处变化艇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉女。现在在大街上橇桓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的就,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了腾绰氨。   本文导航" "   这年头在路上跑着撇顾薄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼多。各大厂商也为了满足多数国人购车理念遍,把自己造的车不断的加长浚,就算不加轴距也得把身子给拉长奈羌岗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中帅滦、大型车上宿列美,感觉有些资源浪费视。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巧骸,“L”的作用才更加实际骚柑乏。当拿到这辆YARiS L 致炫时酱宏,小惊喜了一下朴反。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了漏绒俄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了及络宠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度欠、大众polo茂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瞧。目前这辆车共有两款动力焊背馈、6种配置车型在国内上市讹尖,指导价格在6.98万-10.88万之间捕喇。由于新车型且上市时间不长洪,所以目前的优惠幅度不算很大坟,基本在3-5千元左右腊。(个人观点獭:致炫瑰盟风,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士溜搜氛,厂商指导价为8.7万-10.68万瓜庞,搭载1.3L/1.5L发动机共,5速手动/4速自动变速箱存。" "   曾几何时麓扯救,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象介入逞,但却没有获得国内消费者的认可辞场喊。如今兄猾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前练奥僳,其售价区间为15.48万-21.98万元靛噬,相比老款车型有所降低捆。另外功醋锚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化难陋,并针对柴油发动机进行了重新调校汉。下面就让我们通过试驾体验射,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虎士宦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型庆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计泪劳,并采用双龙全新的家族式设计衰嫌,整体风格与现款柯兰多十分相似独。然而手扩谅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整某波,其车内布局依旧与老款车型保持一致霸,略显缺乏新意挎。   小结休扒方: 相比老款车型来说阿小,新爱腾的外观变化令人欣喜丧踩别,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次陌。不过疚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进兑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容亥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上痢昂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陀募。在海外市掣摹,新逍客提供3款发动机浦氏,配备6速手动或CVT变速箱坤丘漆,在英国的起售价是17595英镑绕熄。与现款车相比港蠕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锭屠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了东热。 ● 外观介绍录磷颅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型栓蒙黔:宝马2系Active Tourer婆稀插。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单懦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型羔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恼婪盆?车展上的展车给了我们答案禽美醒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月灯镜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车掇斡,而在正进行的2014日内瓦车展上揩蒲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出笑奋。和两厢版一样锭登,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕溃块化平台打造涸镜疚,造型新潮时尚扰,细节设计则突显旅行车的元素设,保持一款旅行车应具备的实用性珐拷人。据悉舶礁练,该车将于年内率先在欧洲市场上市凸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位戳欠,相信国内消费者很快也将与它见面锯蛔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后乾虐摩,全新标致308的旅行版如期而至笔搽。从整体变化来看郴鹃,它在保持旅行车实用性的同时烯僧胎,将重点放在外观拉辑疾、内饰的调整以及配置的提升上极骗,新潮的设计更是让人眼前一亮类熊。在我看来岁,它的变化是非常积极的独沏桂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高隙凄,现在它要做的就是尽快进入国内鞭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拌恍:   静态评测    ?   更多精彩内容堆胶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑评惊齿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新节。早在上世纪五六十年代怕枷,Citro?nDS就用上了可变悬架料闹几、随动大灯丧类烘、转向助力部醇邯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虚惕,加上极为飘逸的车身设计疏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样枫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屠,2011年长安标致雪铁龙成立拴矛,到今天我们测试全新DS 5LS思,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毕,音译的中文品牌名念起来很接地气即:长安谛艾仕惕荷放,有股莫名的喜感垮芬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器婪,是台正儿八经的三厢车胆醋。   ●外观喀:考虑国内需求抡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前东怖抹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磊,后者里里外外都显得格外前卫曝刮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蹄轿偷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实唾轨、更好接受一点凸。当然辈卧豌,前提是得保留住原有气质戮弦。   在这张全新的前脸上凯椿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰集俗,官方把它解释为“飞翼”埃瞧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筏,由于边缘不是那么锐利帘建腹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炒饰,接受起来没那么难揩。   车身侧面和尾部看起来很饱满啦睦歉、匀称惮刨怯,其实我个人甚至感觉比车头更好看即。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰倾,厂家说这是做完市场调研后的选择炼赴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惊铆挪,想想也不无道理盗姐香,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骇挫,与其后期车主们各自琢磨哼都钨,不如原厂直接把这事办了雾剂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无携顶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注财亩:下文简称新阳光蹬涤堂,以便阅读)揽洛逆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翁堆每,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰级蹿叉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贸屑彩。现在它不光新潮琴醚徊,还进一步提升了性价比力曝,为与定位相当的大众桑塔纳耸构馁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诵。 外观佛含乒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸闲屡存,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钉浪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感廓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜坦霸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分葱蹭谎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妊难,达到4456毫米佛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平显。    此外炒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禾狈,由于在东风日产的产品体系中妒蒙沸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)社灵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样豁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鳖竟世。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时庙,我已经身处呼伦贝尔牙克石蹭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气焚。尽管天气有些寒冷杭,但此刻我的心情是非常愉悦的我,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演携灵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泉伙挨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car衅,当然我也不例外案。这次除了911之外穿,保时捷还带来了Cayman泌、Boxster心烙埠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型讨蔬,让大家分别体验RR(后置后驱)返、MR(中置后驱)澈林难、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧武冯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的谅氰乖,即使在这样的冰雪路面也不例外蓝冕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作冀。在练习漂移之前蠕,充分的驾驶培训是很有必要的汞柔得,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时漏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救苯勺厘。   ●车辆失控该如何挽救汰萎?   当车辆发生转向不足时肛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)码兔,稳住方向并且慢慢回正唤回,切忌继续打方向驴发舞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冠堵罚,反而会加剧转向不足的发生好。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扔弯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度耿鲁搬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线袱套疗。对于一般人来说容犁闯,应付转向不足要更加容易一些堵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术俄凌,而转向过度一旦被合理运用橇腔狙,就能成为过弯利器虏醋,也就是我们平时所讲的“漂移”扇摊。   ●如何才能实现漂移碑蘑降?   要想在弯道中实现漂移墟晾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移潘善赌。针对这次的车型以及冰雪路面锭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式两:   1草矛浑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嫁来念,我更愿意称之为惯性漂移过弯鲜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吼蓟、甚至小于90°的急弯席。 ? 『以上为PPT截图漆,分辨率有限惋促沧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性端恒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度咀看,然后反打方向誊改,稳住油门漂移过弯箱当。例如在通过上图中的右弯时许,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢梯,然后左打方向尽醚,紧接着再右打方向试,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动染楞,别慌窝非田,这正是我们希望看到的背冉庭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心事。随着车尾横向滑动的产生伪茸,此时驾驶员应该迅速反打方向库貌,让前轮时刻指向出弯的路线团剧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赂捣,随后在出弯时适当收油并回正方向隶瞄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了杆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向典,方向盘转动角度都不宜过多幂悸,最好控制在90°以内翘店轿。其次油门动作务必细腻扰牡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系邢显,给油则会加剧侧滑郎磐豪,收油则会减小侧滑角度醇哪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用花拌铣。   2千狙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胜辨。   适合弧度比较大的高速弯道独算。 ?   当车辆高速入弯时凌颈氦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头藩嫉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑类瘁翘。当车辆开始侧滑之后季忙吼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斗描邢,继续维持横向滑动冠黎,同时反打方向控制出弯路线境,之后的动作与第一种方法一致萝攘。对于初次尝试的驾驶者来说挥椭表,如果入弯速度不够快也没关系锣嘎奔,你可以直接省去刹车这一步骤羔坟,在入弯时适当地轰一脚油门踢蛔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伸巴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控得吴,并综合运用凉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了儒。例如在紧急讥斯、高速的连续S型弯道饥蜂将,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淳矢父,并且辅助刹车改变车辆的前后重心骨,从而划出一道完美的漂移路线蛔疆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗糠?AE86在高速S弯道超越RX7椿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介噶堂。   当然教颠瀑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后犀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闹卿尚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型啥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沉掏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器男浇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作敬,驾驶员只需控制好刹车虹、油门以及转向三者之间的平衡即可比烘草。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距铜。   然而即使是这样观睫遣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冀藐醒。冰雪路面凹凸不平坚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同踌袜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缕莱,所以技术和心态都十分重要射,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙琳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鞋挛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头虫夸。在这期间介瓷阀,沃尔沃创造了无数的第一硷,也赢得了不少的辉煌成绩鲤抹泵,当众多车企迎头赶上之际川朝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中五,并将其命名为Drive-E凰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢就岗菱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带伦建涪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命弧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅剖寸,实现了靠背调节和腰部支撑烽刚。 1967 推出首个后向式儿童座椅俏害厘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护建。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器棺筷,将有害废弃排放降低90%以上篇维。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)级边避,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生牡糜,有效减少或避免低速追尾碰撞络光袱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术现崩,至此安全范围从车内延伸到车外踏藩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩毫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唤睦,从被动安全到主动安全闭推,再到行人保护团,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可掇氏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域净瑰,空气污染现已成为最热门的话题颊坪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宿筛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性庆染,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胃。   Drive-E是什么 氮酪辩?   即E驱智能科技美毖靖,代表Efficient Power(驱动更高效)僧煤涡、Electrification(驱动电气化趋势)横皇惧、Environment(驱动环保潮流)戈便砍,从字面来看很容易理解褥,简单来说就是引擎高效化母倪脆,这样一来既可以保证动力性供谭,同时还能达到更好的排放标准股通。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颇良凤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蝎苇谩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎摄。   沃尔沃还将这一技术投身于钠汕荡郑块化的研发戊槐,只需变更增压器耐块与催化转化器南妇钐桑块等主要部件邢蔬痛,便可催生出一款新的引擎产品弥竣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锭,大致可分为4类锻操氮,即汽油直喷引擎偏憾呛、柴油高压共轨引擎俯挨投,单增压引擎(T5)馁犊、双增压引擎(T6)豪。 以XC60为例 免,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 探犬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表袭逃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例微灭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嫩稻长,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比告杠骄,在动力输出上也略有提升沟,其中的原因自然脱离不了小体积屁坊、轻量化等一系列技术的支持塘刮冗。   此外变速箱方面也有了很大的改观齐临,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%豪拆铂,挡位的排列也更加紧密残,有效缩减了换挡时间母哎,从而具备了迅捷的响应能力木、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蔫涛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惹显,耗能经济性方面得到了进一步保证纹,它将改变城市路况中引擎启停的时机鳞反汝,改善油门的响应呵炼,空调系统转化为经济模式工作配稀方,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虚淡肃,而在65km/h以上松开油门遍,引擎还将会处于怠速状态救疥汰。   本文导航维的盆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镀两,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位川,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谓。不过桐探,动力并不是我们今天的主要议题俯。秦的下盘功夫方面表现如何损顺燃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系劫匈?这些都是我们今天要研究的内容唇。综合起来玲,我们最终目的就是想要弄清一件事掣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溃飞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”女霸胃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外诺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上返。当然等,由于秦有着体积更大晦究敝、更加复杂的动力系统帘拔比,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坝叫,但由于双叉臂需要更多的空间富窖兢,因此也是不现实的赏劲妈。在材质方面夺,秦同样表现中规中矩么拧,并没有使用轻量化材料为车头减重鹅清歇,亮点并不多笛八。由此可见缎晃报,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钙市。   不过擎澜死,由于混合动力系统的特殊性北,秦也必须做出自己的调整身骂勘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屡危竿。比如蛊具澈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面荆诚视,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上团坡牢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辣。此外密蓝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伯隆成,相比速锐在直径上增加了将近9mm陪,看起来很是显眼愁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化估虾,而在同等材料和工艺的情况下宝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度椭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载可。   另外骇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架溅袜。与速锐的非全框式副车架不同触,秦的全框式副车架看起来更加粗壮虹,由于加入了电动机和管理单元喀贩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辜既迁,因此这样的变化当然是加分的冒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套街嗜遍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疤撑、振动和声振粗糙度拍骑楞,欲知详情请点击这里)董,是个值得肯定的进步持醚。此外鹃哄,与速锐相同咖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连筋呸,强度更高副藉阂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力携极痕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天视镣,现款富牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挟场,不过福特已经为此做好了准备法墓,日前刚刚发布了新款妇洌克斯碾。它采用了全新的家族化外观冒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陋卵吓,不过它真正的杀手锏钩,还需打开车门才能发现伍岔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惫,进一步抢占细分市惩住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型匆抗,满足那些对于性能有一定追求的消费者涟邻性,比如轿车中的S5许晚、S6浚、S7收疵搭、S8等等穷圣侮。就在不久之前的2013年12月鞍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前请儒贺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型琶乐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惟。 外观佬匣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态魏尉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子碧,可以随时面对那些不识货的挑衅者淌夹。作为Q5的性能版车型防,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念旱贬,颇为低调肆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化临。 车型图片 基本参数持蓉撮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出啪遣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鹃烽,特别是车身高度经过降低狮茧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm晤钮埃,而轴距也有细微的变化庇笨傲。   其实只要细心观察郊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瞳芥,除了特有的徽标之外喘,SQ5的镀铬条有别于传统车型狭,采用的是双横条样式京姆挪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状囱涤洗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽姑工,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆探橙。而配置方面柑驼呵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备榷惫琳。   尾部的变化主要集中在下半部分纫漓郸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脊坎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计描,可根据行驶状态来改变排气开启程度吕湾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派广,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挞纲,前者就属于少数派噬缓。一个是只有追韩剧的人才懂剿扰,一个是全民百吃不厌孰耸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品珐,其实上一代车型在国内早有销售朽骋,只不过跟福瑞迪太像了惮,外观不出众驴伪欢,关键是动力平平第扔拎,所以最后并没有收获太多耐。全新速迈刚刚上市焦惟,售价17.98-22.68万元付泪,很有幸能够在第一时间接触到这款车洪涉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仿啪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常衫菱徊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袄。通过简单的对比亭咖,不难发现登,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伺,名字叫做ForteKoup猴纷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钱,售价17.18-20.08万元檬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版告磊,它承了起亚家族的虎啸式前脸垮晦离,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评唬赡袖,现在看来谈不上惊喜俊,只能说还比较精致空募鹤。虽采用了大嘴的设计睹伞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陵枢,或许小女生会喜欢翁绘潮。大灯全系都为卤素光源苹协廖,并带有日间行车灯刚弛失。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吉。   走到侧面萎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化逻,但两门的设计为它增色不少翱,在绝大多数人的固有印象中螺航,跑车就应该是两门劫佰钳,并且应该是无框车窗彪弛饭,仅从这两点来看盘,速迈确实都做到了侵跑面,开在路上的确引来了不少的目光追随沉径。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蔫鹿牛,我们一致认为车尾的设计更为出彩担泊,短小惩、精干搁脐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淀收辆。除此之外喂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卫,而且排气管口径不兴薏谢ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强碗。轮胎为韩国本土品牌节,规格为215/45 R17努涵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了墙扣势。   当然劣滔局,如果你选择2.0L车型的话险,你所看到的黑色外壳后视镜享蕊酬、前后包围的碳纤维纹路饰板涝、双边双出的排气管寸酮梗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了桨登。" "  讴歌这个品牌赔锯,或许很多人不是太熟悉嘘捶媳。作为本田旗下高端品牌搓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蓉藉密,而且在美国市忱琛,讴歌的品牌影响力是非常大的宏缸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力酗瞎,大部分都是人们对这个品牌不了解熟,影响力上不去厘逛,导致在销量上确实不尽如人意醇偏龚。对于这次全新MDX的到来刚谰,个人持有赞许的态度罚矛颈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鹅纤,还是那句话喘,品质上去了科懂店,接下来就是提升品牌影响力了涟心筐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炔板,大灯的轮廓更加细长覆首眯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯收尉乖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蓟垄履,但内部结构和MDX并不完全相同炬肠。雾灯被一条仿LED的光带替代熔澳,进气中网的细节刻画更加运动捶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长洛,侧面造型给人的视觉感受非常低疾哗僧,这和前后大灯的位置有很大关系华,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎袍,注重舒适性呕瓮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上桑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挎队,而压低的姿态却更加动感搭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凶海。尾灯造型相比较现款修长刑答项,优雅的感受也来自于细节的 设计据腊,但貌似通过我的观察敢鲁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源檄砂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置催寇,让尾部显得非常简洁诽。   本文导航舷布锑:" "  2014年2月20日叛妥本,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市琅饱泌。2014年型奥迪A5的最大特点是瓤腑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机囤罢吞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国握蹋糠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大灭锣,共有19款车型惧恰嫉,售价在49.98万至85.8万拦哪衬,具体价格如下蛾小: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表颁馆韩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面橙炉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别小。配置方面波聪缅,也与现款车型相同卉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机羚柏。   内饰方面邻,2014款车型也与老款车型大同小异秸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘冉,同时门内饰喘坑、座椅中央扶手良、都采用了纳帕真皮面料澜咯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颧边。而2.0排量以上的发动机则保持不变暮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型珐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化快。   变化一嘉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化武,在原有的缸内直喷技术的基础之上桃,加入了较为传统的歧管喷射署骇澎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谢谁飘,通过二者各自的优势懈蹬许,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求劣屡捞。事实上钾,混合喷射也不是什么新的技术酗全,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用的赤男。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绿顿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市极护官,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善撩锋。   变化二距喷:排气歧管集成至汽缸盖内炭莎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内圃躬少,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赶茎,从而减低涡轮的负荷等秃市,提高涡轮寿命陕。同时梆,因为在进入涡轮之前进行冷却睛,相当于提高了涡轮的进气温度限制牵攫鳖,可以允许发动机有更高的排气温度倪盯判,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贾梅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疾蹦,同时结构也更为复杂敛膏徘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陆。对此为醛,缸盖内的冷却系统也进行了改进嫩粱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)昂环课。   另外窗篱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓖,还有着两项小改动汲。使用旋转阀男遥块替代了传统的节温器抠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上固喂廖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伟祭。   根据官方消息翱嗅蜜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受距。笔者也希望在应用新的技术的同时溜间晌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瘦。 责任编辑嫡:王晨熙" "  A00级(微型车)顶乒,在人们印象中这类车以实用性俗练窘、代步功能为主哥渴,低廉的价格促使配置也不会太高赋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候羚能衰,一款车的推出打破了这一概念素,它就是全新奔奔桥,来自长安汽车强炬。   感官是人们的第一直觉反应么檄,所以外形设计的重要性不言而喻牛涪廖,为了使人们印象深刻撬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骡雄铝,道理很简单接臼,日本是微型车最发达的市场拿慌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耪枷寂,在2013年广州车展上蒋僻宠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光成镁旱,除了时尚的外形设计以外彼恒戚,在细节做工上也有着不俗的表现溜。前脸的设计整体性很高呵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影崔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势睹顽配,不过这一点在外观上并不明显沟纳,这源于贯穿车身的硬朗腰线啼碗,有效将视觉性降低阀,同时搭配造型独特的双色轮毂撬钱恼,让这款小车看上去时尚动感肚绣瞄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肌巴碴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰楞,如果仔细比对窃膳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捌混驮。除了引人注目的设计以外鲤缓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹祥枢,具有加热功能的外后视镜邦、15英寸的抛光双色轮毂矢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卧圈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肺坟搐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匙垒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赖。不过惹算,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版板淮沙,从内到外富税、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉态,可以说是一次完美的蜕变税番讽。那么这款新车究变在了哪里参?它究竟新在哪五屡肛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巍骚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5儡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肺龋唐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谋葛,轴距则与老款车型保持一致嘎轿。在尺寸变化不大的前提下陡裴,改变外观睹礁、动力邯刮、内饰画、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔫书,2月19日这台新车也正式来到我们面前渴谴魔,并接受大家的考验控碾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条息腔,但这8条是我个人认为变化比较大的纠燎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嚼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琅,我就有了一种预感嘎每,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案房付。全新X5给我最深的印象除了家族化外承松潜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)磷诵姑。首先浮卤,先说说全新X5的外观封瓣祭,“大尺寸双肾进气格栅”席巩、“开眼角式前大灯”攫肋邦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致巍。    现款宝马3系推出的时候混睡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉恳屑,现如今随着全新X5的上市动藕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上萝耸勤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此车强双,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岭接,据悉设,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯极寝。值得一提的是共疆鸵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蒲关,给人一种炯炯有神的感觉驴白说。    由于新老款车型的轴距保持相同坞嫡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钾鹿,反而侧面的腰线给人一种力量感惮弓牵,这也使得新车看上去年轻了不少徐瞎。细节方面撂钙染,新车在前翼子板上增加了进气口坛,突出了宝马品牌独有的运动基因炼纺诽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格库认完,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带莲邓,提升了夜晚的识别度沦奶全。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起闹廊,降低了风阻系数蔫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性请歧艾。" "  版权声明群芥般:本文版权为网易汽车所有瘸绘疚,转载请注明出处含当。   在2003年首殴篮,奇瑞QQ的下线让这款时尚汰、便宜鳞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奠攻珐,之后短短的几年间嫌勃能,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话踏枪,然而到了2006年长安奔奔的推出棋,打破了QQ一枝独大的局面奖丹。一转眼歼埂僵,已经过去了10年的时间壤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占憋海凳,在这个追求个性坞锌必、讲究品质的时代江,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蔫幂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蒜破露,而长安似乎也意识到了这一点街泰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢挎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芒奠?   从厂家方面获悉枫秆谁,老款的奔奔(love)已经停产希痊,而奔奔mini则将会继续生产销售揉匿旅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系哇,前者主打精品中高端微车市彻恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战竭。从定位上来看俗咎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瓤贝,虽然沿用了奔奔的名字蓟乔,但整车的设计单体、配置以及售价都会高于老款车型猾旦脾。   新奔奔客户群体是谁猴?   在很多年前窗窟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痹,到底是买奔奔还是买QQ俗,在那个时候休炽盎,很少有人会关心这款车设计的如何沫四、驾驶感受如何绒捣屎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拔波,省油芳、皮实栋岗、能遮风挡雨就行然棠上。   现如今感斡恭,80后晦、90后已经成为购车主力秤,这些从小听着walkman吗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计认扳、用户体验以及品质都有着更高的追求备,因此在座驾的选择上同样不会妥协帅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看夺卉拉,新奔奔就是冲着他们来的纱假。   新奔奔主要的竞争车型是风?   虽然新奔奔的官方售价还未发布勺,但从目前得到的消息来看眷古岔,5-6万元将是其大概的价格区间高卵。这个价位中既有一些合资的微型车皖日,也有自主品牌的紧凑型车航杀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车帕,比如两厢赛欧然佃浅、奥拓课溪、玛驰以及低配雨燕等等车型忱抨雄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线群素,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潜酚,产生竞争的几率比较小想鞋匿。   外观跨角:惊艳轿具、和谐仇惹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型博,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词测醒:高离地间隙粒敖、车顶行李架韭捅楞、双色车身等等烽车。没错晶,无论是跨界俄稳公、越界还是交叉车型凸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缅两。不过世间万物热际,徒有其表终究很肤浅踢,我个人认为泥帕纽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拴埃慰。所以惭池,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时难,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浇叫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款物煎,它集沃尔沃所有看家本领于一身柒墩帘,可谓全副武装桂。为了让媒体更好的体验这台车牢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褥卯匪。没有固定线路啡射错,没有领队车辆难搞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾现,它会和每一位汽车媒体人独处12天免故。而在这12天里萄迁逃,我已经和它奔袭了4100公里图,横跨了三个省份廉羔哨,体验了柏油赛道福、软土拉力饺暗、冰雪漂移设、高速狂奔乾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话份,当然膏,最终的结果是汝碾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的号课,正所谓日久见人心砍,交友如此裙变量,试车亦是如此实。回到正题比,和往常一样硷轿火,对它的了解还是先从外观开始练藉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生哀恫荣,相煎何太急”这句绝句迟,而在雷诺—日产集团旗下虚虹,有两款车正在上演着这一幕啥居。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气龟,还有这出色的越野性能弗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性扣得肋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贤纠咳,买谁更划算危?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挎忙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咸伺喜,作为英菲尼迪的顶级SUV拼防辑,QX80的售价高达152.8万么凛咀,但经销商处可以优惠16.2万诬誊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瘁,虽说16.8万也不是个小数目阿。但对于消费者来说泄,一个日产杯仟试,一个英菲尼迪混舒侨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌轿缝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宝逻娘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV擦太,它的身材绝对够大讼。从上图的数据来看侠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疙,尤其是将近5.3米的车身长度德,会让您感觉驾驭它有点困难肝笆僚。另一方面阑串,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现危肌钙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解剔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桅冈对。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅咐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足很,同时也显得异常凶猛膜氓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉遂陆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大抒,整体造型圆润坊,没有多余的线条作为修饰纲,但是反而会让人感到车身很厚实好得取。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鲁。同时注意它车窗的设计苛梯辑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱长粮掠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的畴吻立,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溅士齿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样篓斗喂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计砷棉,也没有了那种霸气画壬,转而给人的感觉是设计很前卫忌拳惕。车尾的饱满程度与车头相呼应着寸齿顽,丢去了上一代的直棱直角哼,饱满的线条凸显着丰满的层次感面。   日产途乐快充女:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华箍撕叭,虽然脱胎于英菲尼迪车型即管裙,但途乐依然拥有自己的外观特征喷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性狭累环。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衬剐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涡钝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号挥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出楷咆蜂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底残痊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气磷乳乘,成为了车头亮点之一懊粹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术曝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恨,这项配置自然是少不了的摔棉。我们可以找到4个摄像头特,它们分别位于车辆头部娥、左右外后视镜下方和车辆尾部户律。以便在停车过程中技瓮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况舰食媚,让您更加自信轻松的把握泊车空间矾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钝革熬,大大降低了停车时的事故发生教枢仙。   途乐   通过对比发现祟温排,两车在外观上的配置基本相同剑寄,差别仅在日间行车灯上筹,不过随着QX80年款的推出毯,日间行车灯的加入应该不是件难事蚕传钞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同禾杜抱,在相差仅有10几万的时候零迫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店得附拌。    责任编辑沧枚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了跨,除了奔驰G羌、丰田陆巡系列嫉、牧马人等衬观枪,双龙雷斯特也是其中一员陛,而且雷斯特还是柴油车裤黑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浦奋限,以目前的接触来看唱袒,双龙雷斯特W表现不错闷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舌沮儒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前槽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芦啊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰径景,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”枷。当然掳,在随后漫长的几年过后桔淋薯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌溺突。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惹,该车型最大的特点就是其尾部造型设铃矾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晴扯腿,宝马方面肯定不会承认惶佩侠,但从年份来讲赁垛,明眼人一看便知匿裤。   外观碎称夺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手私楞钞,该工作室的创办人正是乔治亚罗骸裁,不过大师的设计未必符合所有人的审美小,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异裳色,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调残,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势丛场,但为了照顾空气动力学与线条流畅婚外沧,雷斯特的车头是圆的闪,所以在当时看来有点“离经叛道”独椽。   而到了现款的雷斯特W把姥睛,这个“小问题”被修正了肩,一体化的设计已经是大势所趋邵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”罚渡茸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型熔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感储,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别康,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少霜蠢磕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蹈珊。通过车展上的展示昂目,小编已对这款纯电动车型有所了解估帮攻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绥,时至今日蹈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型欠处价。据悉尘弟,之诺将在今年的2月份开始接受预订夹,上市后将以租赁的方式面向消费者嘘,具体的细则目前还没有公布纹赂,上市后会有着怎样的表现贾,我们会同大家一同关注绢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前问递杜,简单了解了一下之诺这个名称的由来辛涸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惹楷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寝,毕竟是基于宝马X1平台打造僵戮,因此在多个方面相似度高也并不为过丧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E经捷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现欧按烁,其具体的表现如何桑瞪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验搏。 责任编辑赡磐:沈楠" "  版权声明疵省檀:本文版权为网易汽车所有螺帘氏,转载请注明出处厕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瞥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坦湿臣。它们的可见程度玫泥宏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”讼。可见度甚高的两个文字的组合暴奖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字圈喂。因此偿臣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卿翔抬。哦微色,对了深陌嵌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刚痢蛙。意大利人的自信礁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心夸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蔫?咱先从减开始说起殿。 Q榔:致悦只是切掉屁股的菲翔么瘸孩?   A顿:非也惩卜奇,前脸亦有修改矩,整体风格统一裂赋品,协调度很高疾劫。   我相信Roberto Giolito先生第,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师裴靡,在设计Ottimo的时候解,一定会更加从容羌氏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”喜架孙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思豁。在他的心中祷采冠,应该有着太多关于年轻寸灿筷、活力的理解双廊省,而这恰是Ottimo的设计要点垮。 外观总结   赞惊饺:个性鲜明斗灭、标配LED示宽灯埔墒汝、轮胎用料厚道   弹体具:低配删减雾灯   " "  版权声明橡抽:本文版权为网易汽车所有匠魄,转载请注明出处府。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缎森驼,虽然距离现在已经有两年的时间横购,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凌。而今天概,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘舍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例戌缝伍,并且还是一台后驱车膘撕鄙。没错庐橙,它就是华晨宝马3系鬼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挝,其配备了2.0T发动机母博,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟受聚娄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟闯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱芍话,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现味烽壤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗驴。不过在今天的冰雪试驾过程中睹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吾唾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怕谷,必须先打好理论知识的基础紊匪枯。于是在摸车之前违辛秸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课徊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关聊膊目,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着勿。 ● 项目一   热身结束了是层亥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节培。第一项内容便是加速和刹车淋,是不是觉得很简单仑?其实里边的门道儿多了去了卢惊独。   在项目一结束后剑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式痘慈抖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泉。一开始大家相差悬殊曙峰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了掸桔份。接下来的项目二会比较刺激一些混,经常会出现手忙脚乱的情况筏少,但只要理清思路按部就班的做鲤,想要完成整套动作并不是很难让衬昆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明糠:本文版权为网易汽车所有勃,转载请注明出处瞄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蔼办亲,不过始终都仅有手动挡车型炉,虽然目前销量也很出色裳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户扒镶。好在这一短板即将成为历史摄寐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瞎,新车将于26日正式上市刑膊卑,我们也于第一时间进行了试驾体验仑欺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观亭巍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外推,在外观方面也有变化谢。新车根据高低配车型提供两种外观方案系胯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计催,而高配车型则对中网痹、保险杠造型鼻、轮圈和后反光板都进行了重新设计躬辫。值得一提的是光廊岔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的疵渐。   新样式的轮圈非常动感痛,在同级车型中实属罕见谜踌旧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致碌,轴距依旧为2725mm涧蹭。车尾的变化相比车头要小一些担扳蝎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板方恕,不仅可以提升安全性驾,同时视觉效果也更加出色汇史簇。 有态度【试驾评测】狈妹疮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灸?   扫一扫皇唯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舱,一汽大众全新高尔夫正式上市骏型。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款愁倾盎,其中1.6L拥有三个车款视,1.4TSI拥有四个车款胁巍赊,官方指导价为12.19万元—18.29万元藕教。具体售价请见下表点:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力趁染筐,但是却拥有三种功率版本可,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讼乌渴,因此在动力系统方面稀骇,消费者有三种选择庭徐块。    我们从上面的数据可以看到畏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蘑,1.4T低功率版是主流之哑蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绞廖枪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嘛劫,但是它的售价高达18.29万元泛工,相对比较贵教扮稀。    全新高尔夫提供九种车身色彩估时恢,分别是塔希提金饥耻辽、唐古拉白慑燃旱、珊瑚蓝萍、魅力紫芜汕、玛雅红硕、季风灰矾哨吠、水晶银以及深黑和极地白凰。 ①蘑归:16寸Cosmic款轮毂 ②修逝味:16寸Cubix款轮毂 ③弊套:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂澳,其中15英寸的一款械栏低,16英寸的两款项拿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备襄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型畏铃纶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供虏共。    全新高尔夫提供标准座椅鸡好遣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅撑乳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞥布,舒适版车型则都配备舒适座椅未,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烙橡艘。    在材质方面祈柔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料焊羌辞,分别是上图所示的DianDian黑色织物存、Zoom/Merlin黑色织物堕锤离、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择闭,分别是Vienna黑色真皮虾儒酞、Vienna米色真皮徘祭、Alcantara黑色翻毛皮末爸、Alcantara棕色翻毛皮矩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痹,有两种风格可鸭浇赌薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞥,同样有两种颜色可严岣辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料萍娥,有黑色和米色两种可盐亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辱陶。    在车内外装饰件方面腾桂,不同配置的车款也有不同的安排男炬。像侧窗下沿镀铬装饰条染、双排气管衬傅、镀铬装饰双排气管尝填、动感鲨鱼鳍天线唯识歧、真皮换档手柄漏、科技质感装饰条柯、金属风格装饰条巴估、碳纤维风格装饰条等等斜便,针对不同的车款都有不同的配备北剔邓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惋爬奠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蚀诞膛,配备有MKB多次碰撞预防系统寄攫姥、ESP车身稳定系统掳、ASR驱动防滑系统迁蜜、XDS电子差速锁玩、前排侧面安全气囊暮慈、后部4探头倒车雷达炒、前部行人保护系统泰、自动静态转弯补光功能等等坤扁弗,但是在舒适性以及功能性方面烦惩,并不是很丰富敌填,但是也可以满足基本使用澈痰。   1.6L自然吸气车款如何牙饲仗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严肀怠,它拥有手动时尚迪、自动时尚以及自动舒适三个车款陋叙鸿,手动时尚与自动时尚的配置一样失壁丛,在价格上二者存在1.2万元的差价逛,主要是变速箱配备的差异念嘛郴。所以在配置对比环节弹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行级路,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元入,差价为1.1万元屏。    在配置对比的环节我们可以看到枫惫,时尚型与舒适型之间的配置差别世饯,大多数都体现在外观内饰的装饰件脸,以及车内一些常规功能方面督报,主要是顶棚储物盒昆奉皮、后排中央扶手断、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半萌侩千,实际上最有意义的差别在于全景天窗碳、后排出风口兴坚老、蓝牙电话耸必、定速巡航充沪、驾驶席座椅腰托缸灵、TPMS胎压监测系统这几项上贬厢详,不过在这几项配置中泞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斧般酚,尤其是全景天窗旁煎奸。    从价格上看实抬,二者的差价为1.1万元焙雷径,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疽舶猾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品释,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蔼,所以我们在这个推荐环节香,更多的倾向于低配车款牧筛攻。 责任编辑禾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底攫诡赂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发世封锻。它采用了全新的DS家族式设计风格秒,延续了一贯的法式浪漫风格戒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艾。新车基于DS5平台打造捎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机切篓沦。预计在3月左右上市渭搔械,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触行,让我们一起来看它的表现如何哆下。 外观绷暑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滦,却多了一些时尚及科技感冉粉碍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性米,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感台腿。镀铬装饰拿捏的也比较好拎湍率。并不会像许多车型那样盲目的堆砌负。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品禾挎。也表示着DS的品牌走向独立牛晦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舌扫徘,有着都还算不错的账面数据崎颠,车身长度为4702mm苦,宽度1840mm罐,高度1515mm.轴距为2715mm赣。上市后会把目标锁定在奥迪A3监奖。 车型图片 基本参数病: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面署荒,除了前车6颗驻车雷达之外素醋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能率,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯宛淮绞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尚抡筹,从视觉上拉伸了车辆长度嗡狠,尾部设计了一个小小的尾翼前,尾灯下侧字样表明了其国产身份嫉郝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头础。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方际,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件亮侩,真正的排气隐藏在了下面呵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型萝呕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膝就:高离地间隙挨歪探、车顶行李架深烯、双色车身等等贺赊。没错虾狭,无论是跨界幻、越界还是交叉车型刻弗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矛查唉。不过世间万物挤镭,徒有其表终究很肤浅汗唉,我个人认为蓝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奇凰苔。所以岛霸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾确戊悸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时试秤腔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涧句埂,它集沃尔沃所有看家本领于一身牡,可谓全副武装港。为了让媒体更好的体验这台车剔码,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哨芬。没有固定线路休祟,没有领队车辆赤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娩牛汲,它会和每一位汽车媒体人独处12天岗锯模。而在这12天里缚,我已经和它奔袭了4100公里邯,横跨了三个省份尼姑睡,体验了柏油赛道珊羚、软土拉力蹋顾呜、冰雪漂移毯四、高速狂奔娠悔低、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铃莲,当然彩齐吴,最终的结果是匹妓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多档,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔑,正所谓日久见人心茸吉,交友如此悉静全,试车亦是如此史。回到正题丛肮溶,和往常一样伟,对它的了解还是先从外观开始烷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化掸曙、多样化是一种趋势饭柏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况本芥臀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白头,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠酪愧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瓮回,是基于菲翔打造的意式掀背轿车继,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惰毁非,上市至今保持着约5千台的月均销量潍誊烫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型聊陵点。 外观/内饰对比瑰挡哨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造维抹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的裳酮,毕竟师出同门静串畔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管当为,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯工,远看很容易被误会成排气管五鹅,但事实上真正的排气管被隐藏起来孪莫酚,整体尾部设计显得层次更为分明蕊扩炮。低配车型配备有倒车雷达睬,高配车型还配备有倒车可视段。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点械铜豪,修长的车身与宽厚的D柱兢赐,加之出色的后排与储物空间换,俨然就是一副旅行车的范儿奢愁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蹈摄,它完全可以称之为旅行版朗逸扁。    车身的线条连贯自然肚貌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观渤蹬会,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头革夹吝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嚏,调整了尾灯的白色灯带位置靶冲汾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端露,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重及。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同李骇李,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格撅卑,内饰板件的用料以软质材质为主蒙,接缝及做工也较为精致案,与同级车型不相伯仲怖魂。从实拍的车型判断骸伶捂,自动空调惭隆令、ESP系统亥、电动座椅碍半搜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型擎境,至于具体配置还有待官方公布聊糕乒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巾本,同样是大众家族的传统布局牢殴,整体的感受都很不错冒擂,方向盘揭醇入、中控台的每个设计很都容易上手售,从材质上来说酵辰,朗行是塑料感有些明显的焚怠串,好在其工艺上还是有保证的桐许沸,并不会有很廉价的感觉蟹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绒哄,销量在整个家族中表现最为可观僧搜毯。近期编雄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市邯父貉,新车主要变化集中在外观诫,同时针对颜色屏舒、配置进行了调整泡身挫,以保证其市场竞争力查纤。在豪华紧凑级细分市场中烁品,奔驰A级是CT200h的劲敌之一橙涟,通过下文的对比分析某蔚侩,希望对有此购车意向的网友们一点参考伟弓回。   备注瞎: 为更直观的进行两车的对比分析吕不鸽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绅、CT200h F-SPORT)参,市场优惠参考自深圳市场修奉。 车型图片 所属品牌皑钦堕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动十,内饰做工精细    车身尺寸方面蚂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优屏裂技,其他参数均小于奔驰A260酸掏虐。从外观和内饰设计风格上看踢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑雾噬芬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释怖匠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺化。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后唱仑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绷辩恕,全车充斥着力量与美的线条布潦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点洪,硕大的单条幅进气格栅愤辈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发税。    相比极富视觉冲力的前脸造型滴艘褐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些兢泵,但并没有脱离运动非,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓般徽泄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹链。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素句缕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型写家,同时下侧雾灯造型也有改变廖,车尾部也进行了一定的改动福,整体感觉更加运动啸。另外硷哪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”骆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戈屡,形成强烈的双色反差忱。    F SPORT车型装备了整车运动套件环靠孙,涵盖了运动调校悬挂膛冉、运动包围揪陛、运动阻尼减震器哭掀迫、熏黑运动轮毂技、运动车门脚踏板郎你、运动型铝制加速踏板捐靠挖、制动踏板棘、脚歇板等适鸽。    三幅式平底真皮方向盘叫、红色元素点缀的空调出风口倘搽、铝合金踏板卞、仿碳纤维装饰条等等菇衰龄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嫂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格块。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烁咐,将方向盘汉娄诧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上跨叙,增加了便利性俯景回,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动委考崎,分散了注意力肥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间陀霓,是多数第一次购车家庭的首选要求结,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型忻烷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功手弛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型海米猫,会有怎么样的变化盖,一起了解一下仑盲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的并滦临,镀铬进气格栅增加了些许立体感桨凹,更加显眼的X造型前脸憾,迎合年轻消费者的审美肋腐。大灯的改动有些另类晶新省,在我看来接受起来还是需要时间的哦掂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车栓夺,新款在车身尺寸上有所调整穆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鼎居烦,轴距保持2600毫米不变桃翠小,相比现款仅车身尺寸有所增加豌柿。   车尾的变化不大氓疏兄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板堆池夸,以及牌照上方增加镀铬饰条竣操,尾灯造型无变化贿蓬渴。实拍车型为高配版本拈畅抵,但仅配备了三点式后倒车雷达豪始谢。   新款的15英寸轮圈造型不错非朽氯,轮胎选用优科豪马堵汕判,规格为185/60 R15淳彩啦,备胎没有缺失兼通保,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置喉睡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高葛,在年轻人中更是屡见不鲜苇静物。在学校要有个性难号惶,在单位要有个性称趁迁,穿着打扮要有个性邦闻,兴趣爱好要有个性菜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鹿佳苹?如果你有这方面的兴趣奥,那么杰德将会是你不错的选择昆。可谓自成一派的它踏,凭借着并不起眼的车身尺寸登芬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间屎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车猛?还是旅行车幻?或者是MPV攘撅?但这都不是事儿饥酗抬,只要适合自己就OK蓟挡苯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人齿痘庙,喜欢接受新鲜事物的他们乃,正好与杰德不谋而合扁盼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炬茂弧,此外藐钡,六座的乘坐空间防纺,也足以胜任日常的使用需求侣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秆轰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢茹?自2013年9月6日上市以后揉插默,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赂瓶,力压大众途安和马自达5等竞争对手鳞笺,它用事实结束了我们的疑问练。除了这些别寒,杰德还会带给我们什么样的全新体验栓胸蠕,让我们继续往下看帮。   " "  若是经常关注汽车之家的话讣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吕偷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”错惶嫂。虽然我们这里并不提GTR膛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何上,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝伊克斯ST岔漂按,令人刮目相看工兰博。与此同时纶,在秦身上纹玲寥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料俩、做工以及舒适性表现上的明显进步叮。 外观造型刷菜葱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代驴肝痞,近年来推出的新车型如速锐哭菩、思锐以及大家眼前的这台秦巫弦,都可谓一个比一个漂亮辅。就以秦来说匪仿芦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网女短箱,很是亮眼逼萄,同时也营造了较高的前脸识别度掀翘。   车身尺寸方面晒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谓吗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平侥颓堑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搽喇,2670mm的轴距表现则处于平均水平擅革。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扑,其整体感觉与速锐大同小异蕊渭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯涵粳咸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鸡档。无论白天还是夜晚菜,该车的车尾识别度都非常高锣闹。而且内部的光源沫,除了转向灯为普通卤素灯泡外屋脐,示宽灯骸纷送、刹车灯以及倒车灯都用得是LED昆士。   充电洛倍、电桩安装及质保/售后介绍邢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呐褂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包颁彤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烽隘,据官方资料介绍涂氮梨,充满一次电大约需要5个小时左右稗虐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酬肃。   同时席暑钮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩抹,虽然价格并不贵撅虱,大约在6000多元情,但对申请人有一定的条件限制蓟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)胶玫令,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蔡姆梨。当上述条件都满足之后惭考损,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颈,如果一切顺利聚,最快1个月内就能安装到位并通电使用澳瘫。不过目前泞浦筏,秦还不能实现快速充电筏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坟靡瞥,只是目前还没有这样的配套充电设备省陆慌。   针对秦的特殊性寇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卫恃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凛。其中琳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绍府呈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶梨界伍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋返挟裳、绝缘手套和护目镜等设备存肉南,并规定在检修车辆时必须两人在场邵。以防车辆万一发生漏电库拢,威胁到维修人员的生命安全柒。   与此同时皋盖了,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里烘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组管港盟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同隙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型袖莲,整车质保为6年或十五万公里蟹嫩交,电池组为10年或二十五万公里)胆。总之沸无,从专设的维修工位虑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期烹保定,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度恍,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗅环纺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前贿集朵,中国汽车市场刚开始发展合位弓,市面上可供选择的车型可谓寥寥乖忙暴,在那样一个年代呛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准天,并且在之后的相当长一段时间寐取簇,人们心中仍对它们有深刻的印象定惺。时至今日良剩睦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒂棋苟,在数年激烈的竞争中虱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捍。这回捐媒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首放咕拌,我们也借这次机会为大家做个全面对比哨邦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车懈鲍:外观内饰(包括设计和做工)环、配置荷酮祥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)频、储物锣混、油耗趣、驾乘感受拉部、加速性能古逃陈、刹车性能性魂。同时某码,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抖窝捎、同价位车型的什么水平靛幻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型醛谈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拒甸,目前约有6000元左右的优惠冯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元尼剂,在优惠方面差别比较大惶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右竣漠,根据论坛中近期的提车价格搏靶,9000元的优惠还是有的冀。目前爬,两车的售价依旧属于同一梯级阀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致脯,只是配备了卤素大灯及雾灯辣群,透镜写赂凰、日间行车灯这些都没有柑甘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系啃壕刚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置份匆,因此我认为两车的配置可以理解改,符合同级水准屋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位监吴踌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比氓丘,两车的各项参数也处于伯仲之间报,差别在6cm之内檄。在车内空间上典,两车的表现也很接近苍,我先剧透下吧弥伴湍,结果可能跟你们想象得不太一样畅韩。   相信看到这里棵,大家最担心的就是如果车辆没电毖,后备厢是否还能打开的问题别隋。捷达看来是妥妥的没问题惩谱凉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑囤凹,它的后排座椅靠背可以放倒精挞啼,之后即可顺利从后备厢取物啡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐帮。   在倒车辅助上翠奇摄,捷达配备三点探头季,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配竿疮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平朔闪。这里多说一句行弦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达壕雀,让人觉得很不大气社,并且低于同级别的水平罕们,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达翠你,舒适型也可选装倒车影像稼忿潞,比捷达厚道一些料陌瓶。从普及性上看坡踏,能够达到同级别的平均水平阶城细,从功能性上看母褂疾,拥有倒车影像的它则高过平均线了柯,给好评缄。   两车都是15英寸的轮圈朗,造型上也是各有风味额谩,轮胎宽度也同为185mm耽拷槽。从售价上看噶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右慌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刨劣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伶驴矢,让我们在后面的制动测试上见分晓顺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显呐拉己,借着中期改款的机会潜栏谜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炒私,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注横钝。应该恭喜它亢,至少在我眼里羌,它确实达到了自己的目标私擂。过往凭借动感的外形淀忙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它次尺秽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骄。   只可惜貌,刚上市不久的2014款起亚K5垮店踞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择笔届洗,而且它们的价格都处于K5车系的高位烤,受众群体并不大祥全。前段时间岸垃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涟,并撰写了《起亚K5购车手册》报松骋。文中彤淳温,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沙弟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐悄骑唤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色枪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH阜横,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机俱。自从起亚废律昆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后才沏,互用研发产品的例子不胜枚举娩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度闹。该发动机的最大功率为245马力们、最大扭矩达到350N·m抚,账面数据处于同级别的上流水平系荷剑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀傻横,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机架取且。   在涡轮增压鲜、缸内直喷等技术的加持下狄题跺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m叙北郸,并且一直持续到4000rpm念恳。得益于涡轮介入较早突,最大扭矩拥有宽泛的输出区间埔,而且它的油门也调校得比较灵敏疙。在实际驾驶的时候秤菲林,可以感受到它的起步轻快自如恍蒋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炊舱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比箱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脑补盎,但差距并不像数据相差那么大恃醋。在整个低转速区间辨石裳,它的动力输出不算直接帛肋,缺乏一点活力痛寺,给人一种有劲儿使不出来的感觉繁。   于是拟,我把油门再踩下去一点习暖劳,动力突然来得很快隙拔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然铃,毫不费力握,而且可以感受到车速达到120km/h时牌,发动机还有充足的动力储备土。它的中段加速能力让人满意太龟,虽然依旧缺乏一点活力起瘟轮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粪厂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蹬书。   还是差点意思补罐孤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桥扣。于是耽郎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式电扩拉,6速手自一体变速箱切换到手动模式控,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蒲誓煌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茅炽篮。它的油门响应足够快饶,发动机的动力输出得到更好的释放残,方向盘的反馈也更加扎实柔扦眷。除了SPORT运动模式外刊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恰,运动特性从SPORT楼澜、标准到ECO逐渐减弱孔欢,驾驶风格也逐渐趋向安逸沫逼乘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倪写噶,平顺性极高缓,而且动力的衔接也让人满意扩何讳。若以80km/h的速度巡航讽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右欺,对于燃油经济性的控制也让人满意境溅零。同样值得表扬的是降挡速度毛陪盖,在中段需要加速的时候深踩油门伟访,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出府,而且换挡冲击也比较忻痛锻骸,不会让坐在车内的乘客感到不安伯。   前麦弗逊距细、后多连杆的独立悬架底盘结构乒博,在调校方面仍然有很大的提升空间湾汀弹。它的弹簧足够硬呢响,但是减振器的阻尼不够大媒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底温膳夯,会有细微的震动传到车内挂,以稍微快一点的速度过弯刮肥,车辆的侧倾会比较明显刚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳擅宏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题掇,舒适性让人满意凄蔑,但如果需要激烈的驾驶的话篙群,后期对悬架的改装很有必要炒澜。   它的刹车盘相应加大了尺寸乡蜡冗,刹车的力度足够杉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陡彻。具体表现是莲文,刹车踏板的前一小段是虚位顺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏叼,制动力度会突然加大狠剖低,需要一点适应的时间办亮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻叙鲸目,发动机的声音磐、振动都非常小匣。然而堆,在速度上来以后报,噪音的上涨速度也很快驰乡戎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎背帘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涵赔。   我得承认褂匠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数浮琶坞,但在起步和中低速行驶的时候亨睫,动力参数上的优势并没有完全体现出来迷核鸥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处食硅垛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价踩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丧拧。当然澳榷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型皋。另外屠通,值得一提的地方是扔存商,在动力提升的同时剂仑案,它还加入了行驶模式控制系统处举,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用尝萌参,它的动态性能相对有一定的提升舌曙逃,开起来也更有活力和乐趣锰煞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了偷笛矮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”铺胃,只有手动版车型销售蹭空,导致产品线还不够丰富兢茄。而就在去年11月粕,海马M3终于推出了CVT版车型娄漆,7万-9万元之间的售价宝湍立,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30媒狈鲤、逸动先头、宝骏630以及启辰D50等车型沮媒,竞争还是比较激烈的覆。作为一个后来者惺商贿,海马M3是否有足够的实力立足抖?下面我们就一起来看一看筷。   动力稼浩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择效拣环,其最大功率为82Kw芥,峰值扭矩是147Nm紊。从账面参数来看毙豢描,可谓非常出色牧先辱,一点不比合资产品的数据差季乾算。对于一辆紧凑级轿车来说疾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瑞砍。    开起来的表现羔扣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强餐思迟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”柬蜡寡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贰喘,如果想要充满信心的快速超车擂牡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择台。    我知道会有人问许猫佛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肩信匡?说实话瓜尉官,我觉得大家都没什么区别磺先挎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泰舍刑,也是低扭不够强徽我囤,需要靠高转速来增强加速能力切射悔。    可以肯定的说矛倍,除非是加上个涡轮增压器巴幌赖。否则的话围林兄,这个级别同排量产品之间的动力表现系栋化,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同牟。我个人觉得橇沃柬,这只是消费者们需要认真衡量的一点浪孟案,而非全部池竟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在技,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感革欠啸,动力传递平顺连续的特性趴,有效的提升了整车的行驶品质感编。顺便说一句拷靠摊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外烁发,这也是比手挡车多花点钱的好处慷疽。    深踩油门时宽蹭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上旧夹,来保证动力响应足够顺畅山,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内洼眠酱。此外牌钠淖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式掇厕,功能性极强模铣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后侠昆,g值才开始达到最大的0.366g奔蒋盖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内楔计泻,此时车速大约在30km/h左右烩局森,达到60km/h用时5.24秒沪擅,冲刺到100km/h用时11.45秒剑粗共。    接下来看看海马M3手动车型锯绕,在加速到2.5秒后鼻谓矩,车速已经达到了差不多40km/h顷,达到60km/h用时5.01秒栓筒闲,冲刺到100km/h用时11.28秒氢肪,比CVT车型略快啥涩。如果不较真的话窃需肌,可以发现二者的差距其实非常新窗研稹,相应的在日常驾驶中其实也一样踞潦构。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氏桶田,就这个成绩来说抢掣,它的表现只能说是非常一般慷谐跑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言反洛,它的表现就算好多了钩。 责任编辑洼:沈楠" "   近日吃洽钠,宝马官方发布了新款X3的车型官图吵吐袭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鸿。从新款车型推出的速度上来看煤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视署肥测。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量联。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化被。    早在2003年凰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章弛。10年以来第施挎,宝马X3已经销售超过了一百万辆钦陋匿,自从2010年上市涝缆统,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惋捌停。因此彻,2015款作为X3的中期改款毯橡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中小塘,优化后的大灯组造型纽克、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孰巴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翻瓷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感陪建。通过官方图片讨席,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时街统辛,也融入了宝马家族的最新设计语言阮趣税,与新X5一样采用了新的中网边框设计筒币,在视觉效果上更具冲击力恋。    在头灯部分两己典,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光修袍绞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细泼。另外揩诫卷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代不诞父,配置方面它还可以选用全LED光源孤汰,再加上选配的LED雾灯莎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质衅圭堤。    新设计的前保险杠极具力量感春腾,并融合了镀铬能芒、塑料格栅以及金属护板覆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秽落。此外团斗椽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鲜熔话,也使整车更具个性化风格醇垒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为慈骚:4657×1881×1661mm筋投,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近势洗,轴距也同为2810mm杆毛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异型。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别模表荷,从车头一直延伸到尾灯的腰线淀俩,让车身看起来更加犀利且极富层次感烂扭操。相比变化较大的前脸妨蕊靖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计答鲤可,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰慑骡伺。相比X5氨,新X3的尾部更加耐看乾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感楷境害,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分宠蓟问,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淀,视觉效果并不是那么给力潦僧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择从,新款X3也不例外香捆完。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板降防、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前察、后部的防钻撞保护装置让,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套喂伯碍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂曙。此外何反浩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卢垫。该车还可以选择六种车漆毒凛片、三种专有的18芦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂齐鲍膝。 责任编辑泛颁抛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车心贿迸:Quattroporte(总裁)恼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诡哪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV警:Levante梦黄水,还在2013年4月的上海车展上踌甲飘,以全新总裁平台为基础吮省、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的供贬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4如,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款摄逆瑟:Ghibli……   以家族设计为本醒勘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痞凭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同块扯,改走豪华中大型轿车的定位幕课,车身尺寸长帽污矩、宽嘉、高分别为4971mm惰道、2100mm和1461mm厩,轴距则为2988mm袜假怕,直接锁定奥迪A6凸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo事劣煎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征肖构淡,且融入全新总裁的轮廓特色耪迟,以紧实并极为流畅的曲线交堕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格毫。    于是在车头设计上哀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽矢彤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疟逝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面啼跨苦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样案捎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裸墒,将蜂巢状格网嵌入其中哗苫馁,且尽可能地加大痞托,再搭配角度更为锐利藩焕譬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组垄喉禽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势廉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诫忌慕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盟染,所以厂商在Ghibli的车侧昆假犯,除了保留前叶子钣鳍状孔道长系、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疮继擒,也师法了总裁车侧的设计刀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型醒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没净寺,另一条线则从前门下方迸出挟,向后朝车尾紧缩完耐,滑顺动感且充满肌肉感兢,并正好可呼应更翘的车尾设计圣汲徒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上份妙,速度感浑圆天成挪鼓。 内饰向旗舰看齐乔灭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上博警寐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿捍挞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同颗炔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计底叔,也把声控痕年、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捍,右侧拨片负责手动升档衅、左侧拨片则能提供降挡秽毒。    此外危骨,三辐式方向盘的前方阔滩镰,一样是借自全新总裁的蓝底白字靡蒋、双环式仪表盘崩谓赣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谅,左侧则是表底超过310公里的时速表藩美,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕柒长瀑,可提供显示油量俱归、水温杯疗欧、挡位与导航指示等行车信息骄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蜜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图释,告知驾驶者目前的驱动状态料。    和总裁稍有不同的中控台锣贫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟墨漠,以及可触屏操作的收音机电台选择舌狙、音源切换画谱钦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)丢关清、空调温度稠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕日,空调出风口则移至屏幕的两侧芥惜仕,下方则为恒温空调系统调整出风量弧韧参、温度与出风口的位置亲巷抢,以及音响系统的吸入式CD巷对,设计上较总裁车系更加简约巴俩慷,但用料与配备完全向旗舰看齐昏度令,展现了十足的诚意镐。    较为可惜的是吴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm降,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性归,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芯,包覆性和支撑性也非常出色扯。    但是后排方面艇年、便没有像总裁那么充裕尼苦,尤其膝部与头部方面雾兜,身高174cm的笔者坐进去后篱热,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已竿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钦,也刚好替前栋徒缕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何勺杀疮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓掇辞。 责任编辑畅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”丹敬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挝舅腹?后来一看搐烈乓,哦商疯句,原来CC是“Cross Country”染导。继续了解发现有点意思岛疼寂,底盘抬升松、高功版2.0T五缸发动机绊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蓬册:目前的普遍规律是辱,产品分得越细剧喊冉,总销量提升越明显赎扫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品夸投,它的引进嗡庇妥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦手拼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板椒,主要分布在前脸和车尾谋腺,从外观区分它和普通版V40很容易殊催瞄。底盘抬升12mm砷倍,这么小的数字对视觉效果影响不大才骑爆,整体协调感没遭到破坏纳疮。    车厢内部崔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咕,除此之外内饰并没有过多特别的设计工。之前我们已经发布过实拍文章墟富郴,车身相关内容有详细介绍弟,因此这里只是简单提下要点价,就不再重复描述了皇卢谷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来韦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机喉叔,最大功率214马力肯偷,峰值扭矩300牛·米港炔合,型号B5204T9澜,是普通版V40那台发动机的高功率版本构妙,那台机器的型号是B5204T8玲晚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鞭,今天会是什么成绩秤?稍后揭晓狸纠庞。    变速箱没有变化陕稼畏,依然是日本爱信提供的TF-80SD停毫太,六个前进挡窖母槽,带手动模式和S挡馅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颗琼济,奔驰A级用自家的7挡双离合嗅搽书,沃尔沃这台6AT暂无优势疚,目前他们还没有新产品投入实际应用炕苔,理应加快脚步孪。   驾驶祟:邪恶的S挡    驾驶部分挝,我想说说D挡和S挡的区别篙。看起来挺初级的一个话题暮精,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂架量逢。D挡油门响应迟缓姆啪,在激发变速箱降挡之前仿,需要稳稳的阮查、持续性的向油门踏板施加压力耐携,慵懒的降下一个挡位之后怒幸,情况有所好转皮,动力给得稍多恐缺晾,也就这样人。    不满意对吧蔚平?可以把排挡杆向左扳到S挡逻奇被,切入“邪恶模式”撕毫乏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)玖回挪,转速拉高1000rpm以上堪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来却,紧接着你发现油门响应提升好几个档次达放,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出你,脚踝每动一下谈岁千,车身就顶起往前猛扑一下乾良。深踩油门爸雀牌,转速迅速攀升避甘仓,跟D挡时判若两人坏,两百多马力掠、三百牛·米少,在这个尺寸的车身上爆发出来淘墨谦,过瘾酵。    激情过后细细品味戊陵翠,这套动力总成有两个弱点需要改进纶凸烙,一是怠速时振动大妥北哗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弊,影响体验;二是低速行驶的平顺性迪钠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境腊课,1驶、2忍贡、3挡之间可能频繁切换廖陇,动作应该再细腻些什令。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统紊,选择“全功能”项惰吞,不打转向灯就变道家,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道船,回正的力度不形纭,如果你想在车流中快速穿梭前进思,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恒同筷,要么关掉方向盘辅助技,仅保留振动提示即可离橡沛。   绕桩夯察:比前驱版好玩    除去上面描述的情况暴禄刺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣粒俱,在绕桩场地很讨人喜欢辅。车头响应比前驱版本积极膊成茎,入桩动作稍猛温司,车头好像在被一根绳子拽着走槐赤。给我留下深刻印象的是寡涵,这款车的极限要比前驱版高太多苫双,特别看了下菇厢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h匿。上手容易匠结径,但是需要注意别突破了极限坏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侠巍:一旦超出极限祷,很难把车身再救回来凄。 责任编辑藤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鸥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足泌粕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始膏,就一直困扰着我们的问题喀缄稠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逼焙。马力越大的车就越好么藕融?绝大多数情况下答案当然是否定的多。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外什拎霖。随着时间的推移策,我们有机会做这样一个有意思的选题甭攫。   让我来说明我要做的事情米:我们有三辆四门轿车形兑,合计拥有1657马力么静。看起来确实有些夸张盖啪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport侗壤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多皆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S奉陛鞋,但是这个570马力的怪物一直没有车脱,直到我们完成这一特别的测试一周之后汾惮握。我们只能使用520马力诡澳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo断,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力谁萎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣递谰卧。   另外一辆是全新的奥迪RS7菠仆需,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎曝纳,拥有560马力的出色表现锹片。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谁疏夸,在K&N工作室的台架上板,它的轮上功率达到了479马力牢勾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中辛悔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力雌帘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抨馆父,用以获得更多的功率输出拉仇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候劫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鳖笔寝。即使按照宣传中给出的数值彼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG硼饭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力饱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG啊,它的轮上功率达到了541马力虫控群,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邯。   另外还要说明一点佩嘿涪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本脱,不具可比性背缅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试划佛递。结果很令人意外林纪惧。两款加速最慢的车型吞彪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仁胶。当然最慢是和RS7相比较而言的勿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速酚峭陋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骋伍共。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒慈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊福佳讼,但是还未打破我们以前的记录宠材。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凤竿凤,说它慢更像是一句玩笑话毙,这一成绩实际上已经快的吓人了崇堡。奔驰则要更快一些倡尸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)培尽,冲线的速度也提升至197.5km/h耍。冠军仍然是RS7的氯番,它只用了11.6秒动天魂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平弓。奥迪的冲线速度为193.8km/h怯,虽然不及CLS63 AMG杏,但赢了就是胜利钎。   123下一页 责任编辑模偏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后铂配,新款奔驰E级开始变得更具有时尚牡莫、运动和科技气息了盾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此闪乐呸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机祁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子猜梨内,主动式车道保持和自适应巡航功能碧掸,几乎能让驾驶者也变为乘客停樊男,高科技配置更加丰富猎玫。    于是涡乔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前楼楼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了耻妒触。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瓣疼虾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受娶,在下面的文章中有详细介绍蹬甜。此外戏诞你,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章逢袖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读辰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道播稠、残破衰败的路边小屋潍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律继粒夏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富叉挞十,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落妻搅。身处如此糟糕的环境恢,却并没有让眼前这个出身自底特律驶笔、土生土长的本地小子屈服磁哺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感茨吨姓,但只有经过一番试驾体验之后车,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力膳蓬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的赴挤槐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分酪粉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蜂使释,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形播即,同时两侧向外延伸与车灯相连露。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怂酒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯逻昂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肚裤拌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纱妻。   尽管是低配车型郸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬边舜厩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)笑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车溜泊夹,它基于D级车的平台打造甲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条断冷扳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甲梳呸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哄鸽享,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涝,不过从近几年的趋势来看葡闯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香烧轰嘛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型划百,至于其中的原因参,从这款车中也许会找到一些答案粪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT镀?   GT赴吃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写形,维基百科将其解释为具有超长续航里程脾缆、拥有强劲动力委返、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缅蹄萝。可能一提到GT搅袭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车比钙方,其实则不然冠,GT拥有着明确的划分准则适法,举个例子来说僳县褐:拥有着标准的后备箱瞳疾、配备V12发动机并且内饰非晨侄樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车顶颂蠢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赴溺裂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”姆枯娩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类惩爬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看诵八龄,这款车的确还真有点GT的意思写回冻。在笔者看来坝诫奢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的奋稳可,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉劫,最起码第一印象分已经拿到了胶。   5系GT是采用7系平台打造的该驼顺?   5系GT的轴距为3070mm稍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同彻浦,从前双叉臂俺玛粳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系感鹤醋。厂家表示才栏许,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型甘,其在外观枚、内饰浇建、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同饭陋。   5系GT型到无朋友铆寸?   谈及5系GT的竞品查,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情丸父,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浅溅希,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匿。   外观桐蓟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞄估侩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矢亩敛。风云2(详情)叙、E5尸、A3以及今天评测的这辆E3别趴盒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度为茬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舍闻辰。从这辆奇瑞E3(详情)来看绅德,外观及内饰都有着很高的原创度陪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绥侣。这让奇瑞的产品线更加丰富鸿悼,但也让消费者选择起来有些头疼很咕。 外观爬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烁家石,但外观却没有去针对青年人的设计瓮,前卫洽溪、另类这些词汇应用不到E3的身上铣马礁,车身也找不到多少运动感酒定。不过它长得却很容易被人接受胸诬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碾锚缸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看怖,E3和E5的外形稍有一点点相似苹畴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赂届席。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化低俺桐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挨委。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高察腿,而且非常容易被大众所接受舶陛。不难发现簧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变航,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钩。艾瑞泽剖全损、瑞虎5茹如,单从外观来看都会让人眼前一亮毕。借鉴是好事涵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快底,但不动脑子的照搬实在是说不过去倒魂泥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧镐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泉价,作为最会制作小车的铃木来说屑涂,雨燕可谓打开了国内的市场梧污。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代救捆森,新一代的SWIFT迟迟没有引入撅舒。而就在2014年1月18日饱,铃木速翼特在国内上市顽皋扳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瞥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锑盲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表项冷恰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕齐舅汤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件担尝磺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敝岸,速翼特运动版采用运动风格打造报倦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm熔祥陇,轴距为2430mm歇。由于基于新一代车型打造嫌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些此卉,轴距也加长了40mm答。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息膛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贬嫁吞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新功捍,包括中控布局臀隋、仪表盘莎朴栋、方向盘等造型均有所更改松逃。此外翟,配置方面新车配备了ESP办邓肖、自动启停系统癌赴、USB接口稳事、运动座椅等配置当失。CVT车型还配备了换挡拨片卿吹,满足驾驶需求贫秤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尸落。真皮包裹自不必说晃巨,3帕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服斑岛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逃塑扩。不用和别人比祷环,超越自己就是最大的进步蕊拔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辰囊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机冷疯茅,其最大输出功率为100千瓦汾寡,最大扭矩160牛·米楞喂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宽哺,其百公里加速时间为8.7秒汀,最高速度为194Km/h抵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顾忍,相比之下乐趣少了很多好蜕。 免责声明霸纶:本文仅代表作者个人观点覆,与环球网无关凹磕菱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沁,对本文以及其中全部或者部分内容乡清、文字的真实性垄刨、完整性忙祭素、及时性本站不作任何保证或承诺弊皮,请读者仅作参考痊,并请自行核实相关内容屏拿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车氦青哩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大趟穿白,引起了广大网友的质疑画匙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验纫岔侠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注文顺。于是易车网本着服务网友的原则境勺涣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测勃喘才,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车邯畅沉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示查价陵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说护胯,您便自有定论剐枷郴。   体验者介绍    前排体验者兜酞:辛毅 身高那芥鼎:178cm    后排体验者理鸡:旭子 身高踢侮:177cm    Ozel 身高世措胳:170cm    小娴 身高夯痉哺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炬斑东,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高门加。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍腺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市熔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣邻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论是怜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涵柏瘫,公平公正公开地来一次大对决鸵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狸傅衫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别寸捻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辞。所以不得不承认肉崎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拖婚好,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上炕仑。    事件回顾驾腻:    说干就干港孤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后略蠕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作啸。根据易车网后台数据的统计来看畅纶,持以上三种观点的网友大有人在漂寥狼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲揩次,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案恰慌改。尽管是为了对比三者的公路性能话,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上棉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上门拨娩。    测试车辆赏疙饥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350去讨弹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型杆桂葡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车戳,奔驰已经尽力了校,我们在此也由衷地感谢礁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题砷唐克,告诉大家改款前后的差别膏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狄。因此我们也很负责地告诉各位网友骂毕偿,目前除了易车网凑检赊,其他媒体对于新款X5的评测房杠,都不能代表日后国内在售车型娟碧。第一辆中国版车型为xDrive 50i蓟铅撬,加配M视觉套件沉嫌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酚,我们无法借到官方提供的车辆偷晚辰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持次呛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扩。    测试场地如:    乐驾赛道全长1.6公里躲弧,共14个弯道喘眷,最长直线段270米柿,赛道宽度为10-18米簇挛并,视野开阔僳递攀,无障碍物景弗扮。赛道两侧均为土质路面钒沤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆澄阿,大大降低了安全隐患筐峰佛。    测试人员兜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑旗,却要替土豪们操心买什么车皋磕死,这件事听起来真挺可笑离圣焦,因为我实在没法揣测土豪们的心理纹。如果说我还能理解花五十万买大切厂嗡配,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野闺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拔,代价是要多花一倍的价钱轨纠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凌闪卫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感离故,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烯。不过因为坐的比较高橇愁,速度感不如那些贴地者强烈掏猫鲸,还没怎么着呢就破百了紊羞。这大概就是SRT8的魅力皇被痰,很难说值不值得性咖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款断挡赌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近膜粹,跟改款前相比还是升级不少趣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到窘扮隘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系骑恭,SRT是JEEP官方改装部门腾密,这种改装是全方位的徘朔仍,包括内外套件加强课,以及性能方面的提升奖台。SRT8就是高性能版的大切诺基勉恃,主要提升是外观套件撤潦、及动力系统灰、刹车系统拴天菩、行走系统等方面冗收纷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拉街。动力系统采用了更简单粗暴的发动机词,6.4L自然吸气HEMI发动机蕾,搭载采埃孚8速变速箱道佃兰。   SRT8为公路而生矮氨汉,所以公路性能是它的强项袒,不过Off Road就不是特别在行了控譬吐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 麻瘁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影铰钝攘。 ② 跟之前的SRT8相比晦雹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的捌费,所以科技感和豪华感都提高了不少撑镰磐,跟换代前的SRT8相比删,升级的部分都是实实在在的尉菠拧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汝课,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统睬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耸死,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置斯。  ∈怼③一百多万的车猛舵谜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车福勘,再挑上百万的车的刺霓,好像有点吹毛求疵响溺。首先悬架的设定非常的运动苏轻,即便比较温柔的驾驶方式法,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恭桥拓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车七酚拾,大切诺基SRT8并不是一个非嘲裕合适的选择厕,尽管动力非常充沛贿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响内卵匪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鸽,但好歹SRT8也一百多万了巴救,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响戚。不过之后我们也释然了井钞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车焚奥,但经过数个媒体的“蹂躏”哦瑟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了春渺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了管锋,有点异响似乎也算正常砂矢豁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基阑胚,请点击下面的图片进入试驾文章垂沮绿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了汗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争乾路补,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蜗泵充。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粗嘎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中橡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苍伸不,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锹甸,还是老套路凡官,直接切入主题坍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹久。 动力对比份:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嗅,看看英朗GT的表现如何吧鞍。这台发动机的最大功率是131千瓦愁摹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来谅菇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能白沪骸,当驾驶者在需要全油门加速的时候杏,为了获得更好的加速表现妇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm撅。对比发动机账面参数来看陷,最大功率118kw扳,峰值扭矩250Nm拖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜疯誓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统毯甲奠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坟檄酱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淑蛊孪。   至于传动系统方面荣辅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器乒猎齐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样泻,都是目前该级别中的主流配置欢茸夯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢不烽孝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器宏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩仓久,所以基本都出现在了大众的小排量车型上堑掸,比如高尔夫6汝、速腾等梳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方百廊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构敞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力虚氨乳,从而起到提升操控性的目的祭蹄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舅波驳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上集,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接解逗钩,但通过厂家的调心眩后海,当一侧车轮发生颠簸时茶,对另一侧的车轮影响会比较小些拧存。   小结仍饲肩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鄙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出牌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了痞,至于优点这里就不做过多介绍了礁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁咽ぃ后英朗GT更偏注重于操控性汰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时楞,见过后车追着拍照的撇殊,见过开我边上向我打听价格的骇胃千,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回氦浚。我坐在这辆路盛E70里娩睛煤,被注视得有点儿不自然监。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣潜寺,我琢磨着韩,要不要让他进来看看湘。要不是我瞅见了绿灯亮起袱,我真就这么做了敢羚厩。对不住了朋友滦灭菊,这次没能让你仔细了解它敦吨恳,不过我希望你能读到这篇文章确拭弯。   不用否认疵,人们对美的好奇与渴求与生俱来暑半,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蜗棋。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗处涤螺。不过在这些人之中苹斜栖,有人会终生恋着美人枪烷,有人也会为抱个花瓶而后悔炔官借。如今打造足够美的外表来吸引消费者低,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诫泊被,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蛾,但在这之后能否一直爱着它摩妇矫,我认为是一个很值得细抠的问题抽霸唇。   ●外观大气瓣筒、美痞桐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时贯,我还以为来了辆捷豹梳,赶紧跑过去看发现被骗了驹。不过我并没有觉得失落岔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观熬箔隋,并且从设计角度看棚汀,它在借鉴与融合得方面都很到位糜伟其。如果这张大嘴能够做了镀铬处理写纺,我对它的外观设计就100%满意了醇北切。这事儿对华泰肯定不是个难题泰,您看看宝利格还有华泰B11力哪,都有明晃晃的格栅供。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位轻慌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中堂挡,但绕车一圈后我发现封僵韭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了顷。咱看看数据对比肺急,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手波梯,可以说在各种数据对比上躬形,它“不是第一驳喇,就是第二”镁。虽然在宽策类期、高和轴距上没有做到最大凭喀酮,但也不过是一两厘米的差别撤目磕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米捻弧卸,这就让它看上去大气许多半。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拐含。   打我接触这辆车的时候擂峨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光委肃。在这样的目光中丝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尺桑贺。面对“屁股高瘟急限、尾窗窄”嗣没芹、后方视野不理想的路盛E70时枫施丁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车齐切。先不讨论这样有多麻烦了酞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作窘烤想,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧忱逛堤?这点让我心里不太自在固划,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲爆,是个应该有的配置臣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上防,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色休脚。而随着国外皮卡文化的不断渗透希鼓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型会吹,去跟进时代的步伐揽拈味。为了迎合市场的变化及用户的需求南饲舌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沦蚕,开始注重宽大饱满的外形设计狼酱,并增加更为丰富的配置姆亥番。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型牌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汗稻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)澄侍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗笛,整体的风格带有一股阳刚之气瞳靛。在车身尺寸方面吐歉,它的长/宽/高分别为胆:5310×1812×1775(mm)贯劲,轴距为3100mm累成。威虎TUV并没有大小双排之分创睫楔,仅提供了一种车身长度埂。车身侧面的线条也很平直涛视椿,外扩的轮眉使其显得更加饱满陀蓟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惜煤凭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感仇卤。大灯采用远近光分体设计却感,其中近光灯还配备了透镜略讽,不仅更显精神添巫,而且还可以起到聚拢光线的作用谈僻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次犬坚甜,遗憾的是匡澈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用对耽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蜕,并且后视镜仅为手动调节卸脐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锋笔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用驼菇,非常不错彼溃盗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茬俱,至于货厢外侧并没有再多设置克培。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纺号,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抱乓。另外盾究蜜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睬帘,不过据厂家介绍思磁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”剔惦劳。对于皮卡车型来说母餐肠,这项必要的配置还是很厚道的嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山祷圈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气芬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膏刹罐。不过困昂卯,今天我来到这里并不是为了滑雪抹,而是为了求证一件事情射口透:有没有一辆车瓶取砂,既能够带着一家老小舒适地出游圣,又可以不惧冰雪汤,在冰天雪地中步履平稳地行驶狈,同时价格又相对平易近人呢祷痞扒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求笛高,那么就让它拿出真功夫试试吧媳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)悸慷伙,从外观上看沪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别十纲蛙,19英寸车轮显得很有力量感勒盆,也与动力总成更加契合;其它的地方啥,也依旧是酷威的老样子桨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乌朽,甚至还有一些精致的感觉峰。总体说来疙穗,尽管算不上全新车型椽涎,但依旧耐看握亲。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了搔歼忙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中问墙,动力响应良好譬曙,易用性好橇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分埃。当承载着全家出行时沫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况葱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适琼劝郸。   至于酷威3.6L的内饰方面馆使侵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)乏咸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”违啡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芍。   除了动力系统缚搜筹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蒙鲸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器限,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动颊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴熬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施棺聪。动力分配完全依靠电脑自动完成没熬抱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肪杯搅。   有了四驱系统百,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳堤镰倡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎沽,具有更加粗大的排水通道孤库阿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忍仟劲,冰面行驶性能更加出色吨廷。此外狙深扩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜红绩俺,胎面中央多重“Z”形花纹冀、针孔沟槽设计说、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性传蠢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息境光,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间峡菊睬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情活孟林。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3危,它的定位低于1系燃茹。但是惮护,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捐馈。另外筏,它也提供了i3?REX增程版本尝巧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弊,扩展了这款车的最大续航里程违。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试说幕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娩赦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合轿丛夯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合艾。   宝马有没有提高电动车的标准哦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协婚?让我们在接下来的测试中找出答案伪谅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式协,宝马i3的行驶里程可达88英里犬鲁。相比较而言氏磨,?Ampera可达30英里头,而普锐斯可以行使约10英里搏别剔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电觅巳睛,i3可以更多地使用电动模式扮段。而增加了汽油机的动力系统痛亥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里斥寸箔,357英里和505英里虚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大婪搪嗜。这台车约五英寸高萍让扣,而宽度几乎和高度一样点,与低矮流线饲氛瓦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹬祷填。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能郴戳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力抗龚,我们没有所需的充电站?团马精,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式曙齿维。   此外榔囊妇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容眯抡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名革:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车如石。它内饰精美屑,融合了许多先进的科技爆,它空间宽敞沟罕抗,驾驶体验一流叉配清。但这种REX增程版本无法替代传统汽车稗,它仍然使用汽油机桥胚茧,以作为电量用尽时的保险皇问茶。   第二名轰蒜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好坍孺,科技感十足斡,而且它也能胜任舒适的长途旅行效。   第三名戌拼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款峦太受,它最大的优点就是充电迅速稀挞,性能可靠泰曙。   然而毕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扳闹杯。(实习编译涪:徐旦?审稿恍盲:刘洋) ? 免责声明版权作品楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸,严禁转载铺唯,违者将被追究法律责任挠碑陵。责任编辑卫挠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车筋赊,应该说是倾注心血粹棱匹,在技术平台上都有可圈可点之处库暮俊,源自萨博的技术是其最大的亮点讥糕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型担韭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作抠昆伙。在外观和内饰上突,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烧贺彪,在动力和配置方面也还是很有性价比的谎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说查,绅宝的外观原创度还是很高的本鳞,并没有刻意模仿什么车型社平辱,但我们会在这款车的细节上看到据帛阜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法趟。且融汇的比较好戌栓,并不是简单的照搬照抄龚。这一点值得肯定假,大灯的设计十分犀利琶炊猎,鹰眼造型也有较强的辨识度撕婚衔。LED日间行车灯比较醒目全侍认,穿透性不错堤秋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蟹毕,也很紧绷射埠。看起来运动感不错虑拍,但前悬和后悬的长度较长泪,看起来有一些比例失调粟溶姓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嗣,在视觉上看上去会更紧凑动感双。轮胎的规格还是比较高的戏理艾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能继哪。   车尾的设计比车头更简洁一些弄封,尤其是尾灯的轮廓牛酚,设计非常成熟力轮刹。和宝马新款3系很像破。除此之外掣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弥。   本文导航湿:" "  “卧龙凤雏楷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后档挡唇,便有了三国时期的三足鼎立鲁毕任,如今我们的生活已经远离战场的硝烟烙饰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车棵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国草玲,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出戎久,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵锏馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹店,然而坊间始终流传着这样一句话纫人芜:“得中级车者得天下”;是的蚕闺尼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汝,今天我们会为大家带来两款重量级车型咆碱脸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”射扫,请大家继续往下看焕。   看到这里大家肯定已经有了答案了挎,没错篇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L勤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痪,那S60L是何方神圣豢宛且?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型脊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花欢舒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版让,厂商指导价33.49万元戊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型录,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芍、后排座椅加热航、并线辅助啦讥、车道偏离和自适应巡航等众多配置痛琴木。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中澎,即使不看车标黎如,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃了寺,哪个是奥迪谷勘倒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的潭抽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哩场。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统茎必,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动申,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涎赶频。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狸韶笨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角哗烹,使夜间行车更加安全燎孟。两车双色的外后视镜造型别致肆挡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缉架。   既然都命名为“L”的长轴距版车型雹矾氛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吭胯牢,至于乘用空间如何坛措,我们将在空间篇为大家详细介绍蚂逢囊。两车都采用了5幅式的轮毂造型动,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庆突,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盒肌奶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吴师罗,整体方正的设计略显稳重褐。后尾灯的设计两车可谓各有特色苍亥限,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似寺,设计感十足晾敦米,而奥迪A4L的尾灯更加修长纤,视觉效果出色巧什渭。天窗不仅能够增加车内的采光潜承,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出习。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嗅妒锰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心桑偏革,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宫。   本文导航暇狗唐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车猛焕涡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间哇,配置也能满足一般家庭的日常需求帛刊。对于这个价位的小车来说技,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酒,在这方面韩撇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铺,就算是与它的直系前辈骐达相比隶柑,也不遑多让降。然而作为一款家用代步小车耿山,它也并非完美豢姐稀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高莲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盼,车辆本身并非进行任何实质性的改变承,跨界的概念噱头大于实际炉肯。 "   技术革新日新月异的今天普秃防,车型的改款换代再常见不过桑梯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变淘联皋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型男。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斑涎参,同时在动力方面也增加了1.8L潜蓟惋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万适诵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势斧徊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型熊令吧,但它的实力不可小觑涕海。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钮姓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动赂的购、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型渐。既然实力不容忽视貉恳,价格又有优势冲乘翰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机趣怕。" "  版权声明害墩胁:本文版权为网易汽车所有番冉垄,转载请注明出处俯拧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星翘,全新的品牌全新的车型险戌陶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比梨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹淮眨克斯肌,在2013年副荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月殊酮垛,堪称是这个区别的标杆级车型匠毒吻,观致3要想在这个领域取得成功祟戏恋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK馆涸,看看是否有优势能吸引消费者关注币。 外观风格各异   先看外观方面年静裴,观致3展现出大气得体的风格沃,不像速腾那么沉闷单调菇焕桃,且有着自己的灵动个性;而富椋克斯则是完全偏向运动化的风格才勒,典型的注重操控性能甸踢拖,突出驾驶快感的性能车型伤芦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蒲,与观致3区别明显逛概。两者主要是风格差异厢颂,外观上分不出优劣凶窝舰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上裂付东,观致3丝毫不会逊色于付希克斯车型酬铃实。 尺寸对比 车型名称 改溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焦仟密,两者也是平分秋色那钡嘉,车身大小相仿盟细,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蹲是,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上芦,观致3要大于附诓郑克斯缆椒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞让,尤其是腿部空间较为宽松姓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆枋九福克斯在后排空间布局相对紧凑始盗芯,而后排空间也一直是各代概玻克斯的软肋袒涎伶。 价格对比 副蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乃,干畎浚克斯则要比观致3要更大一些香坦烦,在不放到后排座椅的情况下兄炔,杆怕龋克斯的载物容积是530L排蹿建,而观致3只有430L煎涎,100L的差距还是能装多不少东西的汝幻。而在需要有更大空间的时候石跺,两者都可以放到后排座椅挂洪,放置大件的物品翟沉褂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间船献,观致3和柑撸克斯三厢都是11.99万起步范,以下我们将重点对比这两款同价格的型号铃。而细细对比价格表可以发现掳摆十,要选购自动挡的车型等称,该侨捅桑克斯最低仅需13.09万轨歧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咯,观致3则需要14.29万辟,这个比起赶嗳烟拢克斯有1.2万元的价差权欧,当然在内饰配置上会有其它差异评盲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言且,可能复湃遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些祈。 挑选合适的爱车煌,看专业导购需钝矾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遂?   扫一扫携,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆橡。风云2撇羔规、E5篱、A3以及今天评测的这辆E3孝犯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中管,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屡皑。从这辆奇瑞E3来看差,外观及内饰都有着很高的原创度烹辑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间年楞。这让奇瑞的产品线更加丰富钙杰观,但也让消费者选择起来有些头疼返澎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烯棺式,也从来不缺少“明星”髓餐戚,“沉稳绅士”大众速腾苗芍、“狂派斗士”福特缚蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型好夏梯,不过要问哪款车型最近销量最高案沟,还要数“逸派高手”日产轩逸绰噶沸,它已经连续两个月销量突破3万艰惺惜,坐稳了桥车销量的头把交椅井拴摆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡纬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢处?下面我们把两款车型拿来做一次比较堡,或许能看出一些端倪侠龟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甲需,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万狠市,入门价格上稿烘,风朗比轩逸高出2.08万元膏,表面上看价格纹杠,轩逸占有优势淌盼翟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型脆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元系,这样看来楷,风朗其实只比轩逸贵了2800元市涉,等国产版风朗出来后穆吐瞳,风朗在价格上反而会有优势也说不定挂豹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哦瞬,这款车外观与内饰变化并不算很大坝忌恨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一戎淀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7散轨孤,下面我们来看一下届般适。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表度:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观墨米,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格诺介,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹柔恰冗。质保方面飞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扫酵纳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓝刮洁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机川孺,最大马力已经达到了170马力晦容,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟会蔚窃。变速箱方面卤际,逸动采用6挡自动变速箱报摹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疮凛鼎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色庇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些抄蔡徐。 免责声明废劳拳:本文仅代表作者个人观点寞窜慧,与环球网无关冲末素。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棠,对本文以及其中全部或者部分内容懦脸、文字的真实性温轮沟、完整性疾阔邢、及时性本站不作任何保证或承诺垢,请读者仅作参考崩,并请自行核实相关内容价。" "  近两年亭,自主品牌进步着实很大郎伦鼻,无论是从设计方面强较慕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升桑昂伴,甚至可以与合资车型媲美绊卞,山寨猫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式行探激。在10万元以下紧凑级车型中峭挽,更是自主品牌的天下储,凭借比合资车型更为出色的性价比矮憋协,吸引了不少消费者的关注泞摹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蛾剂耍,一经推出便受到了极大的关注斧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蓄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谷玖,包括动力在内爆订,新车共有20项升级么媚,本次共推出8款车型券,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款船,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型浆艾脚,售价区间为7.49万-11.79万元修。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惦仑幌,近来也是频频出镜新,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜制啵控大玩具车”的名号名极一时哀胸。速锐共推出了9款车型癌隘彩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款股盆篮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合芳松鲸,售价在6.59-9.99万元之间烙。   单一来看樊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较壁,看看那款车要更“精”一步逗赡榷。" "  新君威变得更好看了函缄,配置也进一步提升斜睹佃,新加入了一些科技配置笆镐袜,比如智能交互系统琳登烷,BOSE音响等等涣捂捆。这些都是新君威的改变之处添奋樊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型饰,售价24.59万元颧暖喝,作为一款定位中级运动型车的新君威玲仿廷,品质感一如既往腾朔,操控性也非常突出嗜漠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威粪,以下简称新君威蠕虑,外观相对于老款进行了必要的改变费洁,毕竟老款车型从上市之后蘑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳昆块,新款在大灯恫对、进气格栅夏、雾灯勃栓、尾灯畅啦、前后包围都进行了细节的变动巳挟痛。   在新君威上党,使用了传统的按键式无钥匙进入系统踞淳拍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统淖浑熔,在操作上没有太大不同戮幢,轮毂方面碑媚挛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂咕,轮胎品牌依旧是普利司通瞪。侧面造型基本上没有变化龋秘,侧窗所占面积依旧较小沸洛。   车尾的变化还是比较明显的凌,这主要来自于尾灯的改变吧捕乔。新款尾灯全系标配LED灯跑,并进行了熏黑处理截传。尾灯的轮廓样式更加犀利芒灭,个人认为要比老款更好看咆店前。除此之外榷级,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化请,牌照安装槽的形状变成了正梯形拖挪壤。   本文导航剧燎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击皆纫感,颠覆传统的外观皮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拖扒吨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV许募竿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型渡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机少,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆畅仑垛,足以证明其强势的地位柔尼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市僵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠逃戌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强售酚蒋。(温馨提示刨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版豹鞘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陈。)   自由光基于全新CUSW平台打造纤遁勉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭偷鲁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅佃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强娶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谰蔬窝,圆润的造型是其给我们最深的印象耽柏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网祭劣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涵熔,显得简洁利落策鼎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条材,显得净雅别致拐梨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同变,主要表现在其大灯的表现形式上瞎焚弧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球狡琴涕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可糕步。两车大灯配置基本相近辰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凭膝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助椒梯,车道偏离预警系统手绞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围练,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗屏肠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势靠为,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势焚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话霉,其尺寸差距就没有那么大巨宿悲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡簿幢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁坊把捌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起妻圭夕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同砰。奥迪Q5采用两边单出的排气管碱陀,在气势上略胜自由光锹涣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道劳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型咀俄输,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锭欧,磨损线束保护层凉别,存在导致电池损毁的隐患吃台摹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日脆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拨关,称9124辆V200受此次召回影响澄就。长城汽车正在邮件告知客户搭羌纶,并建议联系当地经销商进行检查维修迹饱。   据悉磁殴汹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转检,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽撵。”更有甚者良丘,线束可能会内部融化拿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说亩搭剩,目前已上报了数起线束故障残,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粪纷绰,不能够给电池充电懈眠,车辆也无法启动兽荆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型攫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束坍狄。   克特里尔先生称层砷,检查故障预计用时20分钟署,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撇堪谢。如果绝缘保护层磨损严重处,线束已裸露诚魂虐,则需约两个小时以更换整套发动机线束高策。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件讣嫩朵。此前老,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回富,2010年又因手刹故障而被召回玲窖花。   2012年扯脱悔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淌,长城V系列也在其中攀金。当时毯耽扒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纱溪透,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纠薪。然而眷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片衔俩魄,更换车辆共计超过1.5万辆瞬。  《栋掷怼(实习编译骚:王萌审稿肥忿唐:刘洋)   免责声明版权作品搔闲购,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪冈,严禁转载墒,违者将被追究法律责任喇。" "  随着经济的快速发展纶屁,购车群体的年龄层次也越来越低策戎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用委、省油亮鸵摧,而是追求个性和时尚设计钩豹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型须,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晴磕牵。作为跨界SUV库,它们在造型上将年轻冠惨没、时尚展现的淋漓尽致收,完全符合年轻消费者的审美需要朝帮哦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奖饯,来看看到底谁更适合你喷价刃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV岛,相比2012款变化不是很大写旱核,只是增加了配置和车身颜色素讼铆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版颧,售价分别为21.98万和21.47万凌汉横。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涵,但风格却不尽相同聚怜。斯巴鲁XV外形显得干练铅烙,车身线条硬朗降彩,富有力量赫涂,越野味很浓洽奔厘。而标致3008外形偏向都市化设计共罕鳖,饱满圆润的车身凸显时尚感此茶骄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恼。   车身尺寸方面有所差异补,不过并不明显窝帛拱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)灯绍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)十矮械。斯巴鲁XV车身更窄丁,同时也稍长一些漠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鲍腹孟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网苔晒蟹,加入蜂窝网状格栅运动感十足推。而标致3008采用半圆形中网垃堑肪,镀铬亮条包裹显得很精致略。两车前脸分别展示它们不同的风格垮腐,同时都包裹塑料黑色下包围洪翱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯为休鸡,远近光分离灯组设计材系,造型普通链庆城,配备有示廊灯溜感吵。标致3008同样采用卤素大灯毫扔喜,不过加入透镜晚午姜,不仅聚光效果好拔,同时美观性也不错惰纽烦。另外朴,还配备LED日间行车灯继贡。   在侧面渤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辩场,比如非常倾斜的A柱嗅,同时将后视镜位置后移陆炉然,留有三角窗减小了A柱盲区赎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料镀公势,有利于减少磕碰的维修成本芹劳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎囊舰,注重舒适和静音性前,双五幅轮毂很有张力叼薯尽。相比之下锣本系,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赴碳呢,与黑色下包围搭配运动感很强烈皑荷娶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饰霉腺,同样注重静音和舒适性杜糜。两车的备胎都是非全尺寸设计拍。   相比前脸坚,斯巴鲁XV尾部更个性想楞,辨识度较高不熔慨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型世痘,镀铬亮条的运用增添了质感茄功廖。 标致3008尾灯加入LED灯组还蓉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组枫吠蓬,但是块状尾灯造型很独特汕跨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像天暴,标致3008同样配备倒车视频影像橙硕草,另外惫拘,还配备前2/后4颗雷达探头劫喜掣。" "  在过去的一段时间里挝扰,杆铮克斯抢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梳。时尚动感的外观痴褪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拆堕,成为了年轻人群青睐的车型混希。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型想托两,科鲁兹掀背车则是新进的一员洪绍,它所要面临的是一场“无言的战斗”疆位泥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了沥绦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孪隘吼,但却带有美式车应有的力量感谩,总体来说它的设计很适合国人的口味讼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说幻嵌,其三厢设计有些过于保守暗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胚逗桔,为了能够扩展消费群体桅守,推出两厢版是其最好的解决办法杰舵蟹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炮沽俏,你几乎完全无法识别它的真身虹信,因为它与三厢版保持着高度的一致性谅恍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拓限,很好的诠释了彰显力量感的诉求犀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后沦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梢扑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嫡导,所以从视觉上给人以更加修长的感觉微和蹋,但实际上它比三厢版短了不到9cm埠县污。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多氢颇,后窗与尾部的衔接并不生硬狠施讼,拐角的折翼恰倒好处惟盖朝,为尾部增色了不少案。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陛沽趴,在样式上显得更加简洁我请,只是与自身前灯组相比衡,在棱角的刻画上有了明显的削弱眯第。   本文导航疙邯:" "  提起之诺箔,很多人都不知道是什么品牌骆艘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌杏氛烯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帅狠伪。只是之诺定位于高端合资自主品牌娇强,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扛,那么它的首款电动车1E表现如何岔吞?以下文章为您揭晓宽橙。   只租不卖惭秒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务熔戒跺,包括车辆租赁缄几、充电设备勘察安装舵、车辆上牌疯降店、车辆投保雾搂、定期保养微、故障维修林、道路救援申糯蔫、检查维修备用车等噬,通过这样的商业运营茬琅忿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枢嫂睦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车箱范镜,它的卖力需要大家自己去发掘就祷哪。不过在发掘1E精彩设计前拼伞尸,请先忘了宝马X1短暑读,否则你将永远欣赏不到1E的美梅席放。其实1E最出彩的设计在头灯樊晨晌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感雾磷。   不仔细分辨的话疟,很难把1E和X1的侧面造型分清恰堆。不过1E拥有自己鲜明的特点录标,车门下很宽的镀铬饰条腻陪,和没有行李架的车顶祷飞擦。   相比车头和侧面淀边,尾部就让人感觉有些欠妥了核土,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分描,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车澈假。   本文导航氏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说靛浓桔,奇葩的中文译名曙署怒、“野性”独特的外观以及较高的定价秽偏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议号樊芳。说起野帝我们不自觉的想起馅骆汝,同样在以国产车身份进入中国之后蛾棚蹭,“改头换面”的法系SUV标志3008吾疆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类铂冗滑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乱耻。当然疟炭,以20万元以下的车型作为主力军库箔诉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缸。那么下面我们就来看看掸鸽,这两款性格迥异的德娇外、法新生代SUV之间究竟有什么差异观,各自的特点又是什么囱篇橙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别廓茶,首当其冲是价格方面的不同罕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合酿敲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斯,不过差距方面不大基本可以忽略缕兴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀滩浆。动力方面的表现也近乎相同喂假涕,只不过大众7速DSG滔毫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绰敌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些暴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一泵。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蕾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰念葛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪饶搬嫉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上乃妒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鲍逗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景僚床,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苗兜。闲话少说赎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜赐。   这次试驾共有5个科目密瓶勉,分别是1.傲虎—终极绕桩忻胃喜,2.傲虎—冰雪连环概聘,3.傲虎—短道拉力测试椽倡翁,4.XV—戏雪乐园啡苫维,5.森林人—不规则路面自由行驶挖颅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同滔,MPV表现出相对冷清的一面会铝挤,尤其是中高端的商务MPV勺炭,几乎屈指可数辆,除了老牌的别克GL8外赦,似乎很难让人想起更多车型唬。不过在这个还没有完全饱和的市场里乏叮汲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅死。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮翁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢泉?这就是本文将要找寻的答案绰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肠港,售价28.38万元-33.58万元额币氯,目前市场上有近2勿钳盟、3万的优惠幅度漏。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型撂结沁,官方指导价31.98万元俄坍。) ●外观解析   从造型上来说料,艾力绅算是开创了一条新的路子杯肠,没有过分使用一些夸张圆润的线条岛,车身轮廓棱角分明栓冬瀑,有着很强的视觉冲击力懈筏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别木,此外目帆,艾力绅还装有一套大包围缉竞,颇有几分运动风范袜忍,也有着一定的改装潜力道。   盾形的中央格栅有着不错的层次感身片荷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缉,中网与宽大的前大灯连接在一起漆财,营造出一种大气蒋、动感的MPV形象踩。   艾力绅A柱采用黑色设计铣,且A柱的倾斜幅度较大紊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疯彼,总给人一种方方正正的感觉细匪零,后视镜尺寸同样不谢!,与整车的风格很搭申,宽大的后视镜提供不错的后方视野惯去唤,保证了行车的安全性与舒适性嫁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感纪巳,当然牛茅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现胖汕店,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手搬,侧门就会自动缓缓打开丘陌,此外梯偷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关凭旁凛。如果对此还不令你满意的话茶,通过钥匙同样可以沂保控侧门耽嘎,确实有些高端大气上档次囱荆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm垃,轴距达到2900mm合钱捣,尺寸在同级别对手中并不占优势骏畴奈,与GL8相比啦宽,仅仅在高度上略强于对手谈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势墙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计新,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果才戳填。整体线条依旧硬朗弓,尾灯加入了时下流行的LED元素截部,为其增添几分现代气息斗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及竟,人们购车的选择可谓越来越丰富拣推懒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择范盟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纬蚂炬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈摊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5毋菲,他们能够碰撞出怎样的火花蓄校鸵,请大家继续往下看耪老。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表敬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搞水,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鳖,由于这两款车型出自于统一平台打造涎汗遁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲盘骆帛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间胯绰糯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题叛,你可以说它带有侵略性佬蟹匠,或是富有运动感扯彼蛔,也可以说极具视觉冲击力潘牌娟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突连。而K5也应用了与智跑估薪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计换粟,使其拥有了明显的家族特质哨钩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素摧,极力打造出时尚与动感的流体车身桨饶,在驶入眼前的一瞬之时楼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象魔虫。前脸的线条设计十分紧绷成,大灯组与前包围向中央区域靠拢敦洼仕,展现其动感的一面倍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合射邢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拈,抢眼的外型加之迷幻的光线叛炯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽胆匹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着剃浓概,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涩盛。   第八代索纳塔不仅外观时尚巩,灯光的运用也颇具科技感托患说,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性缚逼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯斯痘口,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步盾壕瓢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计杆视,显然这种的夸张设计卉,使我将其列为变异的种类房氢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用奇,多折线的应用也使尾部更具立体感姑笔,同时对于运动观感上也有显著的提升淡饭,由于K5搭载的不同动力总成廓爱,2.0L车型配备的是单排气设计为秆皖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感韶钒池。   轮毂也是一个变化的重要部位桅备八,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面闪。根据配置不同儒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分矾垦我,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎草辟题,该系列轮胎偏重实用性绩。作为索纳塔的尾部陷奠精,基本没有大的变化门惋太,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示当受,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点店褐。   本文导航愧衬:" "  每到年底淀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾叛,地点也大多选择在北部寒冷地区世桓。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣窝儒茬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伤缝。在临近春节前夕情擎博,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现腻。   延伸阅读脐女烈:   之前创教,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间榔钳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读马绒毕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容脚鄙。   酷威采用的是电控适时四驱系统憋葡侣,中央为多片离合器皑涟剃,由电脑控制来分配扭矩欧鼎傅,车内并没有任何切换按键酪肉醋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动囤蓟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴保,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施砂喷侗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶响惨,如果想要挑战一些极限的路况的话愤汞巴,酷威还是不具备这么大的优势的潘氢墨,因为不具备限滑措施外,至少在脱困能力上会有限制性樊叫遣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晴佛,采用全新发泡橡胶技术匿蹿喜,具有更加粗大的排水通道佬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”爽馁,冰面行驶性能更加出色寒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力极井。此外阿需攻,中央多重“Z”形花纹浑菏、针孔沟槽设计诺钞藩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性锭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机戮,最大功率206kW/6350rpm吭僻炒,最大扭矩342牛·米/4350rpm塑,在目前的大切诺基弊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载茨撇溶,但是会有不同的调教孝逻挞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器冠亩,我一直在想采蔚甜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢处氮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV杠豪,我觉得这个可以有夏,至少不会和其他车型有太大的冲突视。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔼,路面上的车辙也是压实的积雪坚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度抽簇砍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用彪拼错,只要不是过激的驾驶行为篡砷,基本不会出现危险状况翠闲漓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扩,建议最好将挡位切换至手动模式舒套剃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速测午,这要比才刹车安全的多人勾,这中方法同样适用于其他手自一体车型蕾。   本文导航屑承:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蹲琼、充满艺术色彩墟甸蹬,或者是有着一些与众不同的操作模式齐菲散。而这辆2008则告诉我们锹盟,一旦法国人在拥有自身优势的同时巢暗环,再把务实两个字加进去巷,那么可能会让其它对手感到紧张诵半房。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置揩我倘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注础: 由于本次活动仅为简单的静态体验停,场地和车况都受到一定客观因素限制琴鼎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分串,至于其他更多相关信息皑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上痛孰疙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型扳,作为首款引入国内的小型SUV祟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上超。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扮钮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近番。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)猩宏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿合。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捕示差。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茅傲怜,对消费者很有吸引力径盎蜜。作为一款紧凑级市场的生力军车型钎咕迪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陷蚊菏。   观致3共有6款车型芳眯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鲸,售价为11.99万-16.79万元区间次。因此德,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蘑惧。对于中国的汽车消费者来讲凛宠补,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的髓寥摧。要知道自2006年上市至今腻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主天徒。那么葡颂苦,作为一名后生的观致3婆痞灰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢肚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼柔拆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贩鸡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价湃奋陈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价谢前:16.78万元)来进行比对熬蹬。由于两车的售价只相差0.01万元脆蒜疵,这也令比对的本身相对公平一些些。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间氛卜,我们测试过高尔夫7顶配车型绅划技,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现分怕睹,跨级的配置也令对手望尘莫及便尘壳。但这一切酱栏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重氢庆崩、最需要的因素备稀诫。对于高尔夫这样的家用车拢请糠,在使用的维度上做到出色溉雷,才是它的本职塘蹲奋。今天陵,高尔夫7又来了屋卞,这次是全系中价格最低的1.6手动型秀。动力称不上凶猛耿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富猫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗确诉虚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坚涩交,必定有些硬实力钵惩。空间满足舒适乘坐隋贾遍、常用配置齐全瓮额群,动力也能保证提速顺畅芳休铃。但对于这一类的畅销车俩篙斤,最重要的是它必须耐用捷,不能隔三差五地就往修理厂跑呸,也不能冷不丁地出个大毛病厘媒。这么来看拾管,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蠢屠,故障频出寂起,这点很难让人满意蜕。毕竟持,大众车能在国内打下当年的民众口碑登风坍,靠的是皮实耐用的品质酣。在我眼里侮丛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境餐纷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肃翻绘,高尔夫7车身长度增加56mm萍钝篙,宽度增加13mm浩迁叔,高度减少28mm谱拟吃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长儡肌,也更显扁了答丛。   如今毖绢城,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达韩垛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的龚。这个配置的增加乃嗡,为日常使用提供的便利性还是很大的嫉卉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气残俩聊,要知道赶牒±祝克斯飘冯日、英朗等竞争车型都是16寸起步了刃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性道嘲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服松快,这套胎居功至伟贪烙汞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候慷湾孪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苛,如果您拥有过高尔夫4娟、宝来或者帕萨特B5的话卵,您一定会理解我的意思伎妮。没有复杂的配置四,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则态合拘,瞬间就能上手蛙牵。这一切都似曾相识惨镜。   在1.6手动版的高尔夫7上湃镐姬,您看不到任何高端的娱乐功能太,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone沽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限抱措。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾猴俏,但我认为这并不影响操作便利性托,最低配车没有大屏幕很正常蓄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时径辰莽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瞄拌领,车辆静止起步平顺性不佳酞普慈,油门给少了刹车不松开阀的台,油门给多了又会猛窜么瞄,让人抓狂簇俩避。但今天这台1.6手动车型渡蘑介,上述症状全部消失盼枫凰。起步轻给油即可晤啊,电脑自动调整喷油量伸,使其转速稍稍上升嘘烁嘛,令发动机不容易熄火勃慕,等红灯缸事仓、坡起都很方便嫂瞪,使用起来当真比顶配的舒心多了驴表。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂偷,让人捉摸不透偏曙卫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平衔,用料优秀被认作理所应当廖箱。在数年的成本控制下讹缺渴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质校亮避。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范喂。对于大众汽车而言帝的葱,这样的结果也堪称可笑了芬夺。   没有真皮座椅弥,您会失望吗蔡?我和同事们都不会戌。我认为从适用角度上灭,织物座椅与高尔夫更搭借荚鹤。这套座椅的缺点玛陶钙,在于椅背调节起来很费劲霸粟,而且要是有个腰部支撑就更好了食。纵观高尔夫1.6手动的配置蓟沁,我认为作为最低配车型锭,功能简陋一些并无大碍敞,该有的它也没少锋,并且绝大多数的都还好用勒欺盲,如果您是为了舒心实用栏,我觉得它能满足了匙廷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来犀稿翘,对于购车需求的国人来说荚,一款看上去体面撑蹬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感猴麻,只是碍于可选择的范围有限如,但凡有一款出类拔萃的新车型颠,必定会迎来极大地关注形。对于25万中型车这个级别渤,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜痢,而福特全新蒙迪欧的到来退,分走了不少的关注度岛,选迈腾还是选新蒙迪欧茨律猾,对比一下就会发现茨竟,挑战者颇具实力捷逛鹃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肪答灌,售价24.28万元哇,和迈腾 2.0TSI 豪华型矮,售价24.78万元揽鸥沥,均是各自车系中的主力车型模控。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车帅林,兼具个性运动和居家商务需求菇柒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计辟,极富攻击性驳,对年轻消费者有着很强的吸引力松犊砍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力统煞杭,入门的1.5T也有不俗表现称。   现款迈腾严格意义上上讲绞矫阶,只能算是半代升级徒,是在老款的基础上升级而来碱。迈腾整体延续上一代车型的设计爸,符合国人的审美颗氦,经过加长的车身持理,带来大空间的同时瞳,提升了行驶稳定性及舒适性孟碘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面呕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米陷边,轴距达到了2850毫米撇拖梅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米睦酥拨,整体比新蒙迪欧小一些汹,即便是经过加长搏鞋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧辉簧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节矾憨卷、加热淀、折叠迸违、记忆 电动调节史、加热貉迟、折叠襄福默、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎时核孔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯喀纬,不仅科技感十足扣刊彩,还具备随动转向拾、自动开启等功能痢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些食崇。天窗吃、全功能配置的后视镜等虱,两者处于同一水平宪闺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升翟讥挡,对称的T型中控台中规中矩丧购剁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统夕碍松。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作缴,主界面被平均分为四个区域乃嚏嘶,分别显示电话小按襄、导航武、娱乐和空调四项基本信息撩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来深巴握。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕虎、6碟CD等配置陕刑毋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蔡经,迈腾更像是上个时代的产物妒究。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冬憨,相比迈腾的2812毫米遣拼,略占优势婚内碑,但二者在乘坐空间方面踏囊,都已经足够日常使用谰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑丢科斜,满足于舒适和运动的双重需求讳弦匹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统慧侵、方向盘换挡损,以及原厂导航等配置甭侍扇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置底弹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鹊,最大功率178千瓦抨林,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱牛,平顺性和换挡速度足够出色糠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合狙轰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦改瘟愤,最大扭矩280牛米腐伞娶,匹配6速双离合变速器敦落。当年迈腾这也算是黄金动力组合洗,但与新蒙迪欧相比播粹四,参数差距明显修。   保养方面怯此得,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里构丸杆,建议日常保养周期为5000公里左右亢奢及,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右困,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右顶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保唱瓢疏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保权,之后保养周期为1万公里吃肥缓。小保养的费用在600元左右谓劫,需要更换机油机滤厕鳖,大保养的费用在1100元左右涸茶猜,需要更换机油三滤憾闷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型链,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高械罚称,相比迈腾邻杰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外垃勉篡,还增加了头部气帘和膝部气囊首陶替。并线辅助功能也是迈腾所没有的吴。   点评壕勘轨:不可否认剐氢,大众品牌进入中国市场多年狄肩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碴妮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手秤宿孰,无论配置水平还是动力系统建斡,都已经没有什么优势了贤闻,抛开迈腾一万多的优惠炼瑰抠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液止浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明测巢:本文仅代表作者个人观点粪茄,与环球网无关奋删窟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茫,对本文以及其中全部或者部分内容马热、文字的真实性凄霖悸、完整性褂、及时性本站不作任何保证或承诺毒,请读者仅作参考彻仓吓,并请自行核实相关内容磕徐讨。" "   “北国风光怂菇,千里冰封如室,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景飞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蘑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贩煎锰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姜俱,对途乐而言这不仅是一种新的考验寺我耐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蜜完。 外观朗凌胁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淀闹,想必对于多数人来说姐宫,它的名气比兰德酷路泽小很多纷拌居,但并不意味着就要比竞争对手要差荡槐。外观方面途乐外形实在太大了理,有点圆头圆脑的感觉伺侮,比兰德酷路泽温柔了很多剐颧,缺少了一些很“MAN”的元素烧僚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80睦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰誓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时庇猫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多法。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念垢讨。中控台看上去很有档次唐,各类功能按键排布也十分清晰丝、合理苇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处花漆馁,完全遵循了游艇的设计风格工,宽敞村、舒适掣、豪华煌副,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰巢黎吞。   小结嗽僵寄: 从外观内饰的整体表现来看绩,可以说途乐是一款成功的车型幢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题室。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势厘锈媚,如果“沙漠之王”远离了沙漠肉艰尘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色懂坦嚏,这也是我们大老远来到这里的最终目的纳沦螺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卡喀赊,人们首先想到的通常都会是奔驰讽嵌、宝马背儒哆、奥迪杜维,的确这些妇孺皆知的豪华品牌母价,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哀铝叛。但是说到文化的话嫩,就不得不谈到今天的一位主角处韩酶,捷豹XJL驾健。相对于奔驰这样的全能贵族来说杀撼铜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置氮岔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戏为蛋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢查,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗叔措。   作为进口高端豪华轿车谁,相信奔驰S级大家都比较熟苦膜,而捷豹XJL依旧比较陌生稿,捷豹作为英国豪华汽车品牌蔷,也有着将近百年的品牌历史低耐恭,虽然品牌认知度不高栓,但这头豹子可不能轻视恍挺杜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宿,价格都在120万左右身信供,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L燃酬筷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吨,其实捷豹和奔驰早就杠上了农怜罢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新菇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蛙媳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观浮本:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话青,你一定记得去年上映的《007孙久伤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车溪市矛,没错就是捷豹XJ剧磁半,在电影中XJ算是平凡的“走过场”啪棚川,里里外外展示着它的优雅与稳剿贩蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力桔财。   无独有偶镭淡部,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套顶使,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行投洛醚,虽然不是目前新款的S级洞沮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鬼。   言归正传片吭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气秽窃,不过两者的风格却截然不同信瓦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素藐盾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀胆逞粳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伙弦玫,在当前时代也更加与众不同劫辛罗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车曝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车撩床,的确奔驰S级是同级别标杆奈,外观轮廓延续了上一代杏,细节之处更加富有科技感枫复侮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吮胺茸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同喊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气擂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度肮罢睫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吝聚,比XJL更加强势燎忌佬,这就像两个高人链蓉锨,一个低调一个高调而已慰寿。   大灯的造型也风格迥异鞘酣枚,XJL的设计更简洁双皖恍,内部采用传统圆形元素冬馈,使得其眼神也更加专注豪。而奔驰的大灯设计更加时尚伞,内部流畅的菱形也较新颖锋胎吮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED技,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车孝铅,光前大灯就使用了五十多颗LED吠磺夹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面阿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瘫,更加沉稳司抄未。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通苛临,但硕大的车身同样沉稳卷般卞,硬朗的线条也更加动感瘦沁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾分希到,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出算豢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉砂讽,这也使得XJL的车尾更稳重铃溶维,而S级更挑逗人迸泻。   尾灯的设计顾盆据,捷豹XJL采用纵向设计喇,并以车身腰线融为一体荆纤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过奶,整体轮毂简洁不繁琐戏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁宽裳吧,内部灯组造型是一大亮点鳞,点亮时相当好看呕挂朗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挠杠肠,并没有过多的修饰炯盼礁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质洛谷遍,就如同一件高档西装檄,某颗精雕细作的纽扣就足以妓燎笔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型饥舵珐,相比奔驰大气的轮毂撬,捷豹XJL的条幅更纤细山乒,并且在条幅样式上也更加精美和运动扰。尺寸方面XJL为19寸就喜,比奔驰S级的18寸也大一圈瓢及成,轮胎方面同样为245宽度吻,不过与奔驰前后同宽不一样泼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275颧沦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型暖诚嗽,并且作为一个自主品牌霜离,它的的车型并非人们印象中的自主品牌驮,旗下的GS5芒柒、GA3抠、GA5几乎可以与合资车相抗衡清,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上堂伎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象掏窝碉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的甘谩汞,广汽传祺旗下三款车型都来了现成尽,由于试驾人员较多坎鳞拧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丝诞粱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统雷欣爆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疵孟。   现场测试场地为两个圈形场地党椽络,两个场地项目都是一样的骇些堆,可同时进行两组试驾袱,场地提供了直线加速鄙、紧急制动牵、蛇形绕桩苗取堤、麋鹿测试四个项目搜什,可以说涵盖了大部分的性能体验朴。当天试驾温度为零下十八摄氏度稿说分,这样寒冷的天气叹彻,面对半冰半雪的湖面犁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力腥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似躲抱伞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下愧亲把,TCS系统介入核紊,防止打滑的发生恭噶叭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机催藉蠢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术烧,最大功率床:90kW(122马力)/6300rpm式,最大扭矩港:153Nm/4500rpm康假。而这次试驾的车型中没有手动挡蹈伴,均为4挡自动车型片艇父,动力表现可以轻松满足日常使用需求票坚幻。   起步于加速初段油门如果踩的过重耗警,TCS牵引力控制系统会即时接入史呻矫,并且自主减小喷油量谎卢,从而避免轮胎打滑垦,这一点上GA3与GS5表现都不错炮掏。加速至60公里每小时后技垃,紧急制动氛矮登,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音绩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了备柑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离筐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氛,未出现侧滑混杰。   本文导航密:" "  提起中级车陌擂纤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择杠五污。但要是预算有限慈,面对这两款车型还真有些底气不足袄垮碎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拴。好在现在中级车市场一片血雨腥风单百,改款K5已经于近期正式上市豁攀,延续了韩系性价比超高的特点靛。这次逼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车激角护,让您的购车选择更加丰富箔底缓。   没错晦,此次选择的几款车都在18万元区间内肪饯光。而且颇为“巧合”的是囤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合僵,也堪称中级车的黄金动力之一徊拌弓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字劲聊捐。既然如此樊偿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份管衅川,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机彩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辩,动力参数有小幅度的提升糠途,燃油经济性也有一定的提升棚捆,但依旧没有给人留下深刻的印象岗侈,尤其是我这个09款嘉年华的车主篓蚊。如今匈捶,在配置依旧丰富的前提下襄吻,它换装上排量更小借粮镐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吃凭辜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型漓俄,这一次似乎有点看头了嘲低颇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机计,它的来头可不少邓达彭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它物成限,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖搞辈,可谓是福特的明星产品沤酱。我得承认这些奖项来之不易嵌世,但我更关心的是灿甫盾,它依靠什么亮点来获奖趁匈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性姐,震动及噪音抑制能力如何梢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现日? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前韶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机撵了。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酒挂哺、涡轮增压以及进排气可变正时技术琼。在这些技术的支持下蔬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升腿档饯。反应到账面参数上瞧冯扭,它的最大输出功率是125马力卿,最大扭矩达到170牛·米饲扮到,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的擎免。   另外笑,福特也针对其三缸的结构特点疲,对发动机的震动阿、噪音等方面做了很多优化和改进抬颓,比如喷油器及油泵柔性安装畦比汕、皮带润滑桐、缸盖上方吸音泡沫等等阮拾痹。为此情,我先后做了两种情况下的简单体验俱歌型:1射拘舍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2该酱、在静止的状态下桔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上冯垛。经过细心的体会和观察后墙会骇,我认为结果让人满意铺,发动机的震动轻微栖览欺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蹈,但也不大碍事笔哨。事实上互堪覆,即使我细心观察赂捐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晾。   看来之前的担心有点多余少,还是直接上路试驾更加实际乏撵。它的电子油门响应依旧很灵敏台腾,轻轻触碰油门踏板祁鄙,发动机的转速表指针就会活跃起来笨骂粹。幸好油门的调校比较线性维措,分寸拿捏得体敞厂妹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累攫。同时呛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感溯巳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩乡忌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别透,那种加速的轻快感是后者无法比拟的痘欠靛。即使在低转速区间皋奋废,发动机的动力输出也很活跃逼哪耗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉病。同样受益的还有动力输出的持续性驼肮,在试驾路段里面有不少的环城快速路官虹禽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h倡床司,而且整个提速过程顺畅自然午童庇。只可惜受道路限速的制约坤,未能继续把速度往上提恨断氨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毯颇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钦,升挡动作迅速彭好,在D挡模式下正常驾驶渭,1700rpm左右就会立刻升挡娥深,让整个加速过程更加顺畅自然氮。然而矢箩,在遇到拥堵路况的时候无孩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感锣翟形,幸好并不是特别明显百懒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抚蒙辛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了煽覆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好车,除非你把油门踏板踩得足够深课粮,否则它不会轻易降挡屯囱杠。   变速箱切换到S挡后惜井毁,油门响应速度稍有提高恨,而换挡转速则提升到3500rpm斑筒,动力输出表现得更加亢奋毛继。味道对了碳笺迫,这才是S挡该有的特质鼻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了暮厩讥。当然爬某巢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式虑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叫架疽,至今我仍然未能适应虹。   其余部分与老款车型基本相同粳剃芒,方向盘的转向精确乳目、迅速曹处,甚至有点“贼”绵狭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”府贯瓣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬滩,对车身的支撑力度足够理蜜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扁矮肥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安礁,同时也确保了车身的灵活性滇划匪。但面对减速带这些大颠簸时骆少,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在榷楞芒。   在动力水平得到提升连、操控感被保留下来的情况下奴时,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少晚镣栏,开起来更加得心应手瞳绿,也更加有活力读筹。这点值得欣喜匈恒荆,也是嘉年华的进步显敢。当然拧马晚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鳞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瑰摩胶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卢戳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绥暇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乃屋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了猴,不过众所周知臣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台滤,而是换装了大众全新的MQB平台唐掀惶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蜜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异武撇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异番,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吃。   首先我们先来说说平台舵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台久,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瞎娟瓤,PQ35血统也就不在那么纯正柿翘店。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台叫。   平台究竟是什么店?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车华律,它们会采用共同的零部件挝结锯,采取相似的地盘汰陪纱、车身结构喜阔、形式结构以及相近的生产工艺钡嘉拧、轴距等息,以此形成车辆生产的一套完整系统眠,平台生产的战略是当前产品在开发中虫,最流行褥倾芦、最科学扛赖、最节省人力哼斡、效率最高的一种开发战略斑筐北。因为对汽车厂商而言癌犊,可以在有效控制研发资源把欢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谱惶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台暗巾屡,并看看它们之间存在什么差异托。   PQ35中的""P""代表平台喷,""Q""代表发动机横置嚏瞎,""3""代表A级车呢,""5""是指第五代补方。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拜弊,采取相似的底盘膜仓、车身结构卉、行驶结构纬筛控、相似的生产工艺以及轴距等懒。由于研发时采取了已存在的""模板""沮铂,不仅使车辆研发缩短了周期馅庭,而且共用的零件大大减少了生产成本驾凸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型非喇。采用PQ35平台的在售车型有途安嘉炉门、开迪贺、SCIROCCO斧、奥迪TT攻、A3墟男氢、斯柯达明锐等车型涂芒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括部:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)邪腻、大长度激光无缝焊接狙姐、双面镀锌高强度钢板猴拉插、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等提蓉,但如前所述淬朔凄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钵达林。   MQB母赂迹块化平台是大众最新的一个生产平台入寿,也是此次第七代高尔夫使用的平台棘惯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制善淖,并且可以共享比例达60%的零件獭,包括同样规格的发动机懂、变速器等槽。MQB平台的推出梗承,将会取代过去的PQ25昧簿、PQ35和PQ46等平台乔漏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性犯新俺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邦,不管是传统动力卷扔、电动和可再生能源动力诚,或者汽油机系讲愧、柴油机化、混合动力系统岁、纯电动系统尖水、天然气发动机啡蚕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装方裙把。另外负镰片,MQB平台还可以对轴距棋含晾、轮距善、前悬和后悬等部位进行调节怪福。另外此平台可以生产从A0级睦惫、A级到B级三个级别的车型恭把山。这是PQ35平台所不具备的撑汤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温标勒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水讣。相比几个欧系对手该徘,宝马的动作显然慢了半拍剿师,继5系旅行版之后船,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售福。当然有时候来得早不如来得巧赴龋,只要给足了诚意腔痘焕,迟到了也未必没糖吃祟试。   对于3系旅行就是如此叙,在它到来之前晶收蔚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头姑渤,作为后来者惜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹溶骗农,就更需要拿出浑身解数了辟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版涪,下面就来看看它究竟有何能耐翔铅。   还是从外形开始说起桑观,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘锻荷廖,其底盘代号为F31高烽,依旧是标准版轴距谷盼:2810mm蕉奥帝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言城融,这仍是个相当精干的长度谰揩,车身“三围”基本和三厢版一致抒,只是由于行李架的关系唐池,车身高度小幅增加了21mm龟。   我们测试的这款328i旅行版合戮,还搭配了M运动设计套装哎很,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸丛,闷骚的感觉立马出来了韩肪捻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆痰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色诗钝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拱烈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酥窍拎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性释,这和旅行车设计的初衷相悖怂秽攫。选择18""则刚好合适辟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)峡喀浚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点餐昂覆,用一句流行语来说就是阀:低调奢华有内涵嚏棠慑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度慰幸破,从这方面看变,3系旅行并无太多亮点彩恫漆,车尾的造型显得有点过于刻板土闷氓,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雹涪。相对来说并没有对手做得那么出色炽贝币,V60和C级旅行在设计上的看点更多方玲。另外驳,虽然采用了M套件柔敞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瞬俏,看起来实在是低调过头了固篱。   外观总结身:如果你是3系的铁杆粉丝火薪级,但又不愿自己的爱车烂大街项旁咖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了榔锭,低调中透着股狠劲儿纶擂,闷骚人士的最爱恒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样捻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章桑贡卞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伴圭棋。但俗话说毕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道苇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侈裸吨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何诬秃菇?   车型的选择方面廓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则侨错,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型损呢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑墟骚具,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机冲菜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比分锭订:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陕诉晒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力勃场,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狼啤,再辅之以保险杠的少量镀铬媳,前脸看起来一如既往的简约和低调的刺睬。车头多条轻微隆起的线条陇霖,包括引擎盖上也是凹凸有致片桶轿,则让低调的前脸显得浑厚有力颠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计是定佰,外沿继续使用镀铬装饰碱居。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻煞列脚,也更容易让人接受簧匠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性舱纲矫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁信牌时,一个氙气近光灯碑撩,一个卤素远光灯靠法,外加环绕半圈的LED日间行车灯珐蛋,没有任何花哨的设计垛推吉,注重实用巍斜。而作为玩灯行家的奥迪聚沙搏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嗓,配合上单颗远近氙气一体前大灯播标,杀气十足爆丰扫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条耿杏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道湃淀灸,看上去随时有往前冲的冲动富,非常动感和迷人桨懦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车入,看上去从容而又优雅孝,有点儿荣辱不惊的味道些。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后沮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挛,毕竟走的不算是一路的风格了疆。不过撕苯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了械傻凳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感程蛙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别仑莆龄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角店瑟浑,变成了矩形倒角式的设计浇贩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L噶楷袒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计心,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行容勘容。   尾灯方面倍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型价,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吗村佩,而且LED元素的缺失也实属不应该陀供廓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型穗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼济渭,低调依然是奥迪的责任咀笺簇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎懦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎荤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缚千挂,一个拥有超过半个世纪历史你龚窃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挤零删,“男人”泡、“硬派”够烷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蔽捌红。一个如此坚持传统的品牌嗡澎惮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墓立,这对于很多人来说是难以理解的事实伟刑。坦白讲瞥哦绊,一向不以貌取人的我炯,霎时间也很难理解Mark T. Allen嚷吵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品寇鄙坎。无可否认疙狄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的阶忱上,也必然成为人们茶余饭后的谈资棉喝玛,但是就只有外貌是这样吗任?难道它没有Jeep的传承亥握腹?这是我最为关注的问题男烩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蔽司貉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力补商。由此可见涧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能互,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置咀暑鞘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外签祟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色将,首先必需要有一副好的底子妮错秽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柒。根据越野性能的高低牡蹈煤,依次有Active Drive I惦、Active Drive II和Active Drive Lock三种甩钎贯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版阀蠕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡厕酶,并且还具备后桥差速器锁止功能视泄埠,实现左右车轮50:50扭矩分配鞠橙鼻,攀爬能力自然是三者之中最强的络拢。   除此以外葡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沸睹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠燎篙、28°的接近角乘摄、32°的离去角哼、纵向通过角23.3°竞笨崎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置埃鲤才,要罗列出来的话其实还有很多孤畅,但越野并非纸上谈兵单,要真正体验到它的实力弟疼旦,还是得把它拉到荒郊野岭彼。   挂上低速四驱挡猫、开启后桥锁止以及岩石模式劣嫂揪,稳住油门就往上爬晾课。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赣,3.2L Trailhawk针对越野的需求姥侣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整董。继续往上攀爬狠褐我,一切都比较顺利渤铃袖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响型缎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力棱诲。在遇到交叉轴情况时些诬腿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力偷堪签,配备了后桥差速器锁止功能的它特镰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑览葱拭,就已经顺利通过羔酶。   这一次越野试驾滩编附,它的表现我完全没有惊喜列帮贾,因为一切都在意料之中偶钦吐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务享疾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酗寺。毫无疑问痢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绢,也同级别的最强盾纤忿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来撂蔡。坦白讲凛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴精。" "  在国内的SUV市衬纸械取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唤劳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翱融鲁,正因如此款,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市靶急,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霉浮呸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绘管。   说到大空间蓬、七座设计改搂、配置丰富的SUV潮祈板,北京现代全新胜达是其中的表表者圃刚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粗惩台,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型畦倦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变光丢盛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泛抗薪,下面我们将对这两款车型进行对比分析谅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观性:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诧娩遁,设计上中规中矩围腹好,采用了哈弗新的家族式设计元素坤售枯,这一风格将在整个哈弗系列上普及涧,代表性的设计元素有遣:大尺寸U型前格栅叼穷,粗壮的镀铬横条格栅炯鳞单,时下流行的“X”型前脸挡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美隧瞥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的热拎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脖铆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气围泥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅统,再辅以造型锋利的大灯灯组眠氖豪,极富视觉冲击力宫污埔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耽习,现代品牌的确更加具有超前思维意识茹软笔。" "   源自逸动平台的CS35贯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品秽蓖。凭借欧洲化的时尚外形设计锻裸,相对精致的内饰做工喷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现埂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茹溅蝎。此外醇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在襄宦侧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能逞骂,进一步提升了科技感和实用性幕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谋岛徘,还有定位相同的长安福特翼搏就,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4衡价,涵盖了自主及合资品牌产品嫩掳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道丸夏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啥,作为一款新生代豪华运动型轿车陇歌晾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堕惟项,也成为点燃这场战争的导火线城搬溺。而上市之后寇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道闭葱刚,可谓是一场针尖对麦芒的对决落适吵。那么除了运动性能以外呕怒抠,这两款车型的综合实力如何呢归砂咯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寥安纪。   虽然说是ATS是一款进口车型绞试,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捎,整体售价和宝马3系保持高度重叠沦闯雇。从定位和售价来分析磐朝涵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比淑,两车售价分别为43.80万和43.60万糠韩,价格差距非常猩±铩,有一定的对比价值瘫桥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拢郡氖,但两车所展现的运动风格完全不一样撂激。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计隶攻寂,车身线条锋利脖跺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钾,同时也彰显了力量感年瞬某。而宝马3系显得内敛一些播,经典的""双肾""前脸造型俏本鸽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沛。   作为凯迪拉克家族最小的车型癸令孺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系修,除了长度略有优势外金,其它尺寸都不及宝马3系摊,在空间上可能会有一些影响猩。不过没有关系久市井,作为一款运动型轿车朝匠,小一点也许会更加灵活会。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评士犁,经典的造型更容易接受极缆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26现拇螺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍竟稍蔑。   相比之下提,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力煌铰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感凯圈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足溅。   两车头灯布局不同海绦,宝马是横向设计寄苹,开眼角大灯我们已经非常熟悉饺忌。而ATS为纵向布局逼鹤旱,造型更加犀利探糯慨,同时采用的是远近光一体设计剩工咐。配置上都采用氙气大灯蒲掸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备猩戒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能淋,但是可惜没有前雾灯戚灌徘。   从车身侧面来看镜赏唇,我更喜欢宝马3系虫挤,腰线更加锐利饰,营造出了运动型轿车的动感效果泥笑。而ATS侧面饱满厚实让,典型的美系车风格帕梧瓢。   两车统一采用的是双曲率后视镜边懈,并且带有电动折叠和加热功能岛,同时集成了LED转向灯开霞戒,显然宝马3系狭长的设计要更美观蒜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吗练牧,警示效果有所提升歧廉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嚏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力磕,双边双排气管设计也展示了其运动气质剐。相比之下迸蛙,宝马3系的尾部显得比较平淡拇骨苇,家用车的造型在气势上要弱于ATS氮魔话。   轮胎方面蜡敞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎捕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镣含俯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绰呸巴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎勒,都是偏重运动性能的选择味衰随。" "  提起东风日产天籁拨炮,人们往往都喜欢用舒适璃顶刺、性价比高罢、省油这些标签来为其定义颧。的确酗惰,作为日产在华销售的顶级轿车度,天籁一直以来都以一种优雅的姿态摧心传,在中级车市场中处于上游位置搪此。不过这款车型的加长行为仇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念食,天籁公爵慨,虽然是天籁的加长版本辈蓉弦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力欧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手踌沏,挑战更高级对手波即瞧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力珊禾。   25.18-29.98万元的价格区间库,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撅警。相比同级别对手雅阁纫、凯美瑞顶、迈腾等热门中级车攘敛欧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手闷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酗,在提供更多给消费者的同时铅览,却并没有在价格上表现的有多高调推套钙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异诫,但是通过对细节的仔细端详停邢,你还是可以发现不少变化之处谅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素取,但是整体风格上却并没有因此而变得极端套暮捍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近添。   5003mm的长度与2900mm的轴距慧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越禄驴痢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm你校抠。而与豪华品牌中级车相比较漠缝霓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm料。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大联,整体协调感还处于平易近人的水平媚。   本文导航寐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来南星,数以万计的人们加入了摇号大军床,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点篓滤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程县尚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高金,一步到位的想法也被大家普遍赞同裂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了谓垄,强劲的动力涛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜店并扦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车革础,它们的价格和配置都比较接近沫,下面我们一起去了解一下蛊等。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)举:15.98-25.18   推荐理由故帕:大气时尚的外观寇、配备豪华全景天窗吉妓、全新T动力以及较高的性价比玻惟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计菠,采用了起亚家族虎啸式的前脸畴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大势,能够满足不同购车消费者的需求纲,值得称赞的是瓤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丧吉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感暇啪痢,在同级别车型中也具有很高的性价比繁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整姜尸,自从彼得希瑞尔来到起亚后贰宪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蕾说捻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸莆溪,大大提高了起亚车的辨识度臣穆哭。熏黑的前格栅看上去更加动感惰宏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嘿瓷敖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化噬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长掀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感传蜕,并且兼顾了空气动力学汤底,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能潜晌却,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高抄,LED光源看起来更具科技感毕暖。   新K5的内饰进行了小改动范垃,用了和工艺均有所提升逞莎庞,三幅式的方向盘也进行了重新设计潦硕,看起来更有质感漏,使用起来也更加方便咸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恢扑,也提升了整车的档次感辖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑守暗憋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型笛篓桓,A柱倾角也随之更大龄,对于一名1.82m的男士来说按沏苫,头部空间的局促性很明显诉,通过降低座椅高度后漂,驾驶视野也受到了一定限制唉滑多。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞显特维,同一名人员在未调整前排座椅后烧穿抗,直接移动至后排乘坐峡邻,腿部空间十分充裕坊炮,而头部空间也在可接受的范围之内仍胺。总体而言圣,如果想舒适且安全的驾驶K5会概富,并不适合个头较高的人士棋俊伯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞播坪兢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蝎渺扩,最大功率180kw惮挝,最大扭矩350牛米双,搭配6速手自一体变速箱挤嘘般,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现膳铃。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卜锈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩态朝汐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内耗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吾劫。如果你听到4系觉得陌生矮,那么当你见到它一定觉得很熟悉暑寸殿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造樊搬蓄,无论外形还是内饰都与3系很相像草,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平陶,因为在它身上不仅有3系的影子烘淮,同样也有着自己独特的光芒菜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe漆莫没,59.6-73万元的定价也高于3系茸吵想。不过其实也可以理解穿虾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版倾痴躲,而是想要一辆便宜些的“6系”编伯歌。   宝马4系提供运动梁帘瓢、豪华辖痴骸、风尚三款套装骗,价格方面没有区别戒磁舱。车头部分确实与3系非常相近超犯绿,只有前包围能够明显与3系区分出来赎冷蔡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嗅贬。整体来看继伙雇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格渭隘,仅在细节上加入独有元素金。 【左降恢尝:豪华设计套装(选配)/右暇仓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肠潍赖,但来到侧面相信很快就会被它吸引浦党屉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芜嘲,这样的立体感是3系无法给你的箱洼。车身尺寸方面猎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短惜浪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缝疚去,轴距两车同为2810mm朝莎。相比竞争对手净,4系在车身尺寸上也有着较大的优势薪耻顺。   由于定位与平台的原因梢唐百,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刹险,也达到了对自我的超越新锹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谎懒。尾部张弛有力的线条特樊氢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嘿慕。   本文导航水阜匣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脾且冈,2013年又有很多车型和大家见面了嫂,它们各自出身不同性格迥异违降俺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现湘换规,其中原因多种多样光,下面就对它们的表现做一个简要点评袍,并送上编辑们的新年寄语评。 东风标致3008   上市时间车斜:1月9日   售价体皋庆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚拧,法国人终于坐不住了烤些,要将标致3008进行国产扔,最初还担心它法系前卫砍锨授、超前的设计能否被中国市场接受担涪祁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鲜棋。   不过似乎这一切的担心都是多余的豆司,东风标致很清楚大家的喜好玩丁蠢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸讲纱权、尾灯等部分进行了调整放膏,类似机舱造型的内饰得到了保留铜伞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性睬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扳图。   动力的调校同样符合中国国情嫌,由于中国道路情况比较复杂宛港,城市中驾驶用到高转速的机会并不多锋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机洼闺墟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啸忻嫉。尽管变速器的表现有些差强人意釜猩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扮。 为了进一步满足市场需求藉刨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型狸揪栏,丰富中低端产品线磁咆亥。   新年寄语木暇乔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的隋帽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上插昏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蜂嘶尼。" "  汽车除了是交通工具之外工茄卉,在中国它还需要扮演更多角色靡橙。比如戌,它会成为一些人身份的象征毒。也正因如此既抒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴喇焙施。在车型跟随换代而越变越大的时候田套娜,它们还不满足禾夹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型薪玲辅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型麓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸道诫膛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疵。   从长轴距车型诞生起氮搭柏,围绕它们的话题就从来没有间断过田。长轴距车型的空间更大是显而易见的圈篡糯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗杏?是为了操控放弃空间佛疚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题攫。现在盛桔抠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿灰盾,并且差距幅度有多大脯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一芥蔷。从设计上来看肮,它基本保持了海外版本的特征千匣瓤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变臼垂。整体风格比上代车型更运动骨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准衰骆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兑睫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间帘借袱,同时骨堑,在配置方面也向更高级别车型看齐慷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大花仇净,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一寇擎蓟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性裤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势队肮,那么实际情况果真如此吗卸?   首先疏券,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异掳街。将天籁停在起始位置后肮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晒窍些。之后塑闯,向左打满方向看来,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作期,然后再次用桩筒标记后轮位置腻骂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头郸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异牧胁藏。   实测印证了我们之前的推论烈经帛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纯聘事,但差距不算特别明显衫隘探。两者的方向盘直径和回转圈速一致卿本暮。实际驾驶时份架,除非路面宽度限制特别明显汾,二者没有本质上的差别碱顽凌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准窝戊惯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况谭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话肆酵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响逻逼湃。当然咕瑰,陆军1号的尺寸太过庞大色,算是加长得比较极致镀。那么袖钱囤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗混?   同一水平面上虚茬蒂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蕊,二者的成绩均为150毫米惊结褥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙卞玖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中琅笛。   我们的测试方式是将车头正对坡道囤死槐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止措习,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论炉疙降。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耽枚谩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬闹兴,但结果令人意外含袍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米诞复。抛去胎压等因素的影响落仙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平闹挨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扳鹅?如果排除自主品牌的话范,这多少听起来有些不切实际吧土,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了柿任。不过这个看似不可能完成的任务喘穿蹭,正因为有着咱们自己的汽车企业庆船亭,才使其成为了现实屎变。10万元给我没桐柑,我会选择什么车呢界?今天就为大家介绍两款不错的产品铺堑,众泰T600和比亚迪S6思诬擂,它们之间孰强孰弱苹麓捞,看完文章之后您便会知晓猎。   4天以前裸舞瘟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来勘抵革,顶配不到10万元的售价伪秘粪,加上1.5T发动机出色的动力表现鳞、以及全景天窗宦揪、倒车影像等丰富配置的加持爆悍,让所有人为之眼前一亮示佳。而在该级别中惮胖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战独儒堤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置申徒,还有着出色的销量和用户口碑蕊圈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的程。所以今天疗戏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比编蛾剃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型加犁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型摄捍啃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6士,这款车属于小一号的紧凑型产品擎,因此这里就不掺和了李亭吭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观距:两款车型造型原创度均不足汾胸付。   外观造型上伸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹豪且,但相比之下吹,众泰T600显然模仿的更彻底一些荣涩下,车头与车身都是完全的拿来主义炕弓脆,没有一点原创的元素怂。而单就最终的效果来说髓棱牵,众泰T600显得圆润饱满虱,比亚迪则更加的精致显大劣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面独孤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm棺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恍肝波,轴距为2720mm卞艘踏,从数据上看日钉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势昂,而众泰T600比对手更宽频啤蒂,轴距也更大锻沁攀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂菠陌唱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些稠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎忱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎规荆损,在轮胎规格上痘都,众泰T600更有优势一些庆甲。刹车结构上课粕,两款车均采用了前后盘式刹车逝模。此外内甘,在备胎的布局形式上闷控,比亚迪S6备胎采用下挂式姥渭千,这种做法的优点是对后备厢空间占用信遗,不过更换起来略有不便湾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程匈讲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高秀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配屯迪屡,线条上显得不是很协调柏柏,后雨刷旗部、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备胎道。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统簿粱处,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达览酗,而众泰T600根据官方的说法惕痪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剧。   钥匙方面鞋,两车都配备了智能钥匙北痪,并且无钥匙进入擒副、一键启动等功能也是一应俱全肩从。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通翅漏,但质感和色泽都比较不错巾。相比之下匹食垂,比亚迪S6的塑料感略强噶,但它的两把钥匙中们省,有一把还是卡片式的拜,挺有档次感的金未烁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”掸,据日本共同社11月报道埔栋,丰田汽车公司发布预测称挞抽手,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录常。而2013年前十个月茎,雷克萨斯在华销量同比增长8%迫腻秃,而7-10月同比增长了24%讲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势舞嚷。那么继鸡密,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢黑距肖?在这个产品为王的时代中刊,或许答案非常一目了然去撼,品质卓越的丰富产品贝般。   在雷克萨斯漫长的产品线之中箔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱溜斧哨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)稍,而其到了2013年也整整历经了三代产品咆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的邻?在这代产品中究竟有哪些新意男?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的信。所以酶,在这个2013年的冬天梗吮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT秤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”到挨。   是先有鸡还是先有蛋聘幢?这确实是一个哲学问题尺甫阔。但是对于车型换代而言貌泻杆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情防。在介绍外观之前疏,有必要介绍一下其前世今生啸羔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车庭勺,全车线条设计更显张力景,饱满的肌肉感让人过目不忘肚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化江。   第三代雷克萨斯IS必苟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车湍础垂,全车线条设计更显张力攫密毫,饱满的肌肉感让人过目不忘沦蝗水。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度庙梗丝,但当这款概念车面世之后轮腥剑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风甭推罗。虽然没有LFA那样气动山河捞桥蛊,但却是可以做到惊艳动人袍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV未翰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钵双,要么从一开始作为越野车的分支砍彼瘁,要么不经意又成了轿车的替补扔抚,但这丝毫不影响它越来越主流开耐磐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恐戳富。Jeep自由光就是它们中的一个新成员耗唯。   一向个性张扬的Jeep品牌监擎蹬,一改传统的硬派风格耐售,走起了时尚运动的路线士违蜗。不仅如此澄垛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型华杏,在国内各大车展相继亮相盆泼,赚足了眼球卞危。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市概,笔者有幸受邀参加新车试驾活动全倍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢痉乔袄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缓:一改硬派风格华达,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初孟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蹬称尘,在这样的大背景下蜂,自由光孕育而生撅堆线。只是从自由光诞生之日起纠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注帘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象镜煞哨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敢,定位于介于指南者和大切诺基之间墨幻,竞争对手直指奥迪Q5靖、奔驰GLK腿昧、沃尔沃XC60等车型建滔黄,车身尺寸方面谁娜栓,其长宽高分别为4624mm秽屯坚、1859mm亨、1707mm叼,轴距为2719mm母皖渴,与竞争对手相比并不处于下风惩。   既然是Jeep品牌车型校酥薯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了崔弛,只是造型有所改变倡末,一改以往平面式的设计京端,采用了类似“折角”的设计刑截,当然效果立竿见影哎虑,整个前脸变得更时尚也更有立体感蜡老潭。前大灯的设计标新立异楷,采用了大胆的分体式设计赊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”苔蔫冬,氙气大灯堪裂祷、雾灯依次向下排列餐。值得一提的是该车的行车灯驰江、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型汲怖脑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凌哀估。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道掂潮逼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后莲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯掠勘奢。 斯巴鲁BRZ 邢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机莎牟缉,采用后轮驱动平台点,是一辆平衡度上佳的双门轿跑秒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惋糕袭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发裳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计突杰遁,而外观和内饰由丰田负责摆。   尽管如此舰嘲宋,BRZ并不是“每个人的菜”伴肮珊。尽管设计了一个小型的后排座椅悍,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嘛,音响和娱乐信息系统不够出色川嵌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一犬动,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮囊你。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣掸你戊、并且外观时尚动感的轿跑挥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试倍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点烘刑聊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机扦摧,最大输出功率为200马力躬,扭矩为203牛米面镰。据美国环境保护署数据显示脾法锻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里橇棚擦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呕。 ? 斯巴鲁BRZ 贿玫铜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抢毙岸。两个版本都有手动挡或自动挡选择纹鸥拍。   豪华型BRZ的售价为26七殊,265美元杰,配有空调系统寒筒,定速巡航系统锌淌衅,电动后视镜茹施淬,一键上下的电动窗激秃芳,后门夷ⅲ控电子锁覆渡,真皮包裹方向盘豁跨,65/35规格折叠后座深,HID大灯湍高杉,17寸合金轮圈孰镭舶,有语音提示的导航系统孔录钡,实时路况警报绷会,USB接口和车载收音机惟两钎。   限量版的售价为28释贰彤,265美元联价,在豪华版的基础上增加了雾灯胎,真皮座椅堂呜搅,一键启动乡吓,后扰流板鸵,配备照明的遮阳板化妆镜蕊屎捎,双区域空调控制系统扛份,前排座椅加热和后视镜加热皑刹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统底拼,电子牵引力系统褐,稳定控制系统以及6个安全气囊巢竭骄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试思,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明踩漠,无论是正面撞击刃,车顶强度恕,还是座位与头部保护试验炉,BRZ都获得了高分揩沫残,可以称得上是一款非常安全的车锹舱害。 ? 斯巴鲁BRZ 们:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩潍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX花彼,加速时的推背感没那么强烈显。不过控,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者围霉,对于六速手动挡十分精通搁荚堂,5唤才扦,000转起步对你小菜一碟的话拍,加上BRZ的轻量化的设计飘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感视甘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似材,并不夸张的外形设计嘲,精准的方向盘蹿,强大的刹车和印象深刻的牵引力厘贤编。   总体来说集缺刑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车巷惶纶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受边叔。而作为日常用车来说椽,路况好的前提下龄煤喘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多臂宦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品踩岔文,未经环球网Huanqiu.com书面授权卞稍,严禁转载憨琶闭,违者将被追究法律责任亩乏抄。责任编辑庇:李敏" "  作为一款小改款车型透媚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赂,甚至在细节方便也没有任何变化哪腥亭,仅仅表现在配置上的升级日。回顾智跑近3年的上市之路来看蓬违糖,依旧保持着其独具一格的风格妨,即时在如今来看响微,智跑仍然算是一款前卫的SUV胯揩,回到3年前忍盒懂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L霸、2.4L两种动力共10种车型钱尖,售价16.48-24.98万元伞,售价与老款车型保持一致泰档橙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型疆贫罚,即使它远远的驶来府泡驳,你也会在车流中一眼识别出它丝驴,城市化SUV的定位倒也不特别烽沦,不过虚盘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计兰逆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钾拼。   现款智跑与老款在外形上几无二致诲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疼,与老款相比汾齐绷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冻。部分高配车型则配备主动安全头枕持、前排座椅加热显、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置硅疚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辰弧钡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型掇陶粟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型恒港。这些车型中包括了全新奔驰S级庇、凯迪拉克ATS凰饺菱、斯巴鲁BRZ划、沃尔沃V40等备受关注的新车半,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局习触,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车仕。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间卿得:9月28日 售价区间奖线:124.8-209.8万元   新车点评肉搪猴: “汽车发明者天窍屁,再度发布汽车”让。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史救宪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语甘夕新,这也看出了奔驰对全新S级的信心版丹,从外观鲸、内饰夯、配置等硬件方面的足够实力杯咆,甚至超越许多同级别车型柒舌啼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机偿士徐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢板氮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绣。具体来看芒,前大灯旱累,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似接秋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是脆返,新S级加入了更多张扬的运动化元素鸵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部协内,车身线条延伸至尾部变得更加收敛邢酷斗,有点类似于现款CL级的设计摆沪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统慨牡祁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现滤逞,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外豁型,还可通过其控制车载设备等碴末。另外时,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统埔并搁、LED氛围灯粳即、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅虫轨、新的mbrace2智能人机交互系统等峰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计粒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学洛,特别是后排的座椅累,高配车型后排座位为独立设计措巨抛,并且带有腿部支撑和按摩功能识。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重膏躬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面栖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机片吓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机辅翻,最大功率为245kW(333Ps)突,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机端,并匹配电动机懂,最大功率为225kW(306Ps)轨小,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寿,其最大功率为320kW(435Ps)奢偷绍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器时。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蚀型:9月28日 售价区间磐:30.8-43.8万元   新车点评截饲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捷季棚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性叹。但凯迪拉克ATS的到来赏美赦,让宝马3系走下了神坛豆碱。相比一直宣传运动的宝马3系八恢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹把。不过在终端消费市场上拢,凯迪拉克还有很多事情要做讣门,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好亩晚集,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力即拔圃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市暗貌憨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型镁咕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颅,外观方面掏稿扩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苯蹿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嗡,整体造型较CTS而言更加动感迟魔冻。   凯迪拉克ATS拥有50勉莎:50前后质量分配间挟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统厦袄侵、Brembo刹车卡钳沟桅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊轰炽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杏、LSD后轮限滑差速器郎净、高性能运动轮胎说半魏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)悼黄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置茶蠕。   车身尺寸方面拎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm壳哥,轴距2775mm稗眯搐。而未来国产后裳,轴距有望加长芜,以应对国内市场幸翘。   动力方面陶拒诚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机雄糯,最大功率203kW(276Ps)煽峡吩,最大扭矩353Nm朗澜澄,其百公里加速时间为6.2秒氢稿。传动系统方面猛缺等,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱溪校。" "  前言湍虚: 在上一期文章中哆眯,我们盘点了2013年重点的改款车型簇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型场,在收集信息的过程中彩忿,编者发现了一个有意思的规律贸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型埂,往往推出两款碗荆,甚至更多哄犊懊,更像是一次新车的大爆发嗅恐椿,或者说是新车开发计划中的一个波峰架哄借,这样的车企包括长安福特萎涂、一汽大众嗜多、广汽本田等腑阑媒。与上篇文章不同的是眉蔽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出苟,而是挑出了10款重点车型敢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缕九,有的是较为低调镰残扣,但其实销量却很不错的实力派车型芳届诵。回首这一年连,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间贤硼:12月10日 售价区间坦:12.19-18.29万元   新车点评桨炊恐:作为大众全球的当家车型帛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变岗樊幻,是相对比较原汁原味的一款车型匡倍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议堆飞,但空间的改善却更具群众基础湘儡坚。从速腾的热销来看许列洽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型攘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方思舜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嫡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形悼辅豹,雾灯区域的改变也是如此捌全。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感釜,也更年轻一些逻涸,少了几分柔美柿,多了一些阳刚的元素杯碴。   车身尺寸比第六代更大俄理: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酬房,特比是对于这样一款定位家用的车型来说衬,后排空间略显局促啤抠地。这点在国产高尔夫7上得到改善函,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm姓,相比现款车型蜕,长宽分别增加了56mm和13mm剖,车高则降低了28mm瘁吕携。此外畅仑嘘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贿低罚,轴距增加59mm汤删,达到2637mm措帝,使得后排乘客腿部空间增加30mm测寝龄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm睛撮,而行李箱空间也增加了30L填划轿,行李箱总空间达到380L关青刑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父璧克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蛔堑兜: 相比外观的“小改款”法,内饰的变化却是颠覆性的猛多,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烹玛迹,并且向驾驶员一侧倾斜虑,更人性化托。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点分藏棺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感怀醛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力射雄却。   轻量化更加明显俱: MQB平台的特质之一便是轻量化淳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大浅怜,质量因此降低了37kg瞧锻瓷,另外发动机降低40kg锯牧,底盘降低26kg幕蚊,电气系统降低6kg等等昧挟弘,虽然车身尺寸增加墟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg伤堆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg翘氮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔬,并且一定程度上也能提升驾控体验谈豪。 【MQB母ㄎ撞В块化平台】   配置全面升级贸频: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富妹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)片溪、定速巡航休亨长、启停功能特帘、第二代车道保持辅助系统荚、防碰撞预警湍哦捶、自动泊车等蚕、胎压监测荷次廉、电子手刹缉剧、电子驻车怒偶碱、一键启动是、新版导航及超级蓝牙等功能读悉。另外辱题肮,丹拿音响申、以及更大尺寸的触控液晶屏姐斑热,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成熟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机穆味饥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泞随阮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)成夸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)饥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同菩伯脓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奸,其最大输出功率为162kW(220PS)挂,峰值扭矩350Nm澎苗补。   主推7速DSG双离合变速箱布技凌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱寥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)矛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)狭孰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)澈律。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT累醚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT啊颊点,而1.4T自动舒适型需、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钡荒瓢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间室:11月19日 售价区间肺:12.98-18.98万元   新车点评祭扁:北京现代是2013年的大赢家嵌,销量突破百万辆母守,并且销售车型整体售价在上升疽。虽然索纳塔八的表现还算不错确矛改,但这是以高性价比换取的想本,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜班价,外观更沉稳惧尚堆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者为嫂,再加上超出预期的低售价俏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型通。   外观方面环捷梯,北京现代名图共拥有八种车身颜色甲,分别是水晶白炔、梦幻银俺覆鞠、幻影黑揭、玫瑰红浪、水墨灰净、宝石蓝培、丝绸金描冷、北极玉晶嗅归。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谩般,尤其是前进气格栅处的造型嗣瞪脱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔统桓。细节方面婚,新车的前大灯设计很抢眼胺,区别于其它车型夕瓜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上廊诡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm坷罚,轴距为2770mm墟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瞥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点灵感讣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嘶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重少涪巳,以金属和实木装饰为主瑞灯。配置方面税,有主座椅十项电动调节氛、驾驶席座椅加热通风记忆功能蹬疮、双区自动空调妹瞄伍、倒车影像附、定速巡航闲、多功能方向盘稠、座椅/外后视镜记忆功能蔡观忍、侧气囊/侧气帘糠弦、副驾驶安全带提醒并、倒车影像系统话酮、转向辅助灯古位篙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置闺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面铜簿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机描撅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器绞使畦。对于后续会不会推1.6T车型伎簧薪,北京现代副总经理权赫东表示攫径甘,目前尚没有这样的计划典码。" "  新朗逸大家都非常熟悉了解炒,满大街都是等论,从朗逸上市到现在的五年来羔琼骑,在全国卖了一百多万辆课混,卖的这么好缴教,自然有这款车独特的竞争优势佃。要知道去哼姆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量楷,这究竟是为什么忻,很值得各个厂家思考丘。市场定位抓的准膜搽,产品线丰富辰姑牟,产能跟得上硼脑细,都是成就朗逸销量过百万的因素的裁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版残,市场价16.59万元托。究竟值不值隙肝?运动在哪里械担谓?是否称得上运动狸起?带着疑问娃陕,一起来吧沪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烙擒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式堑绩京,这种运动元素的表现方式很常见朵屑巍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拔,配上熏黑大灯这样的手法筋可,而且很多还是豪华品牌在这样做膏贫。这样就无可厚非了挫珊挺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛋,新朗逸又有什么不可以呢驰吕?   运动型小尾翼钮迸刨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点秋降辞,同样是传统手法疽,几乎在外观的运动性点缀上得布脑,各个厂家还没有太创新的方式浓。一般些的并,就增加这样类似轮毂缉搂、尾翼的装饰帅劳秀,高端些的漏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型土珐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类赐秦侠,不过岛摊,从侧面看嚎痘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变船,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矛。   相比车头和侧面膊苍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些道,在说运动感之前盎,我更想说说普通新朗逸的车尾核,更确切的说槽说渡,是想说说尾灯护,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瘫,有一点略显单薄的感觉攫港。运动版上需灵,尾灯加入了熏黑处理幌魂,双出排气管也更粗壮了琳,保险杠的视觉感受也更丰富恃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感艇聘圈。   本文导航马剩堡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争摩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾啊肉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蚂燃漏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成乘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配衬,即韩国的蔚山瘁轰点,这里同时也是现代全球最大的工厂堆。这个工厂雇有3.4万名员工革渐浆,日生产0.56万辆车佰公。   Inautonews编辑表示盖炔娄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意七腑。五年前质量提高了窝闻妮,但是外形并不美观蔚师。然而判辩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变势趁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乃豆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)梧惰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涵镜澳。对每个购车者来说泪,这听起来非常有吸引力藩茫时。还有就是i40被认为转售价值要高于福特波。   与现代旗下的主流车型一样光,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法爸丛,整车线条从头至尾充满着流动感茅茶。车身长4770毫米毛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米棘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咖哄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肠渺绵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标态诞,它看起来依旧如此的适合年轻人迁钝。没错不惫含,搭载着一车的新技术之后嫡苗蠢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手按,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伐。于是当新车到来的时候虏,你一定和我一样对它充满了兴趣守嚼岔。这是最年轻的凯迪拉克冀补、最小的凯迪拉克悼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲍妻穷? ● 外观造型逗:钻石切割风格依旧陀窟吻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祁炬、2013德国红点设计大奖罐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就板祭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菇且感。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影旁括,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品港庐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谰僻灿,只是这回距,ATS是完全原创的作品单。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鲁乖项,轴距仅有2775mm揭裴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缓惧,而国内我们则把它当成中型车尉翟,和宝马3系标准轴距版霓霓、雷克萨斯IS成为同级别竞品羌袱,并比它们都要更小一些卿。   前脸的造型相当干练泡洞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侣,而是被很好的控制在一个合理大小上疽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赔瓤瓜。出于空气动力学考虑把,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狄蛙羚,当车速高于60km/h时坟孔叙,前进气格栅会自动关闭少,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掳项篙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)笛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性毒盾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兔,并带有远近光灯智能切换功能规柑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计笆,快速亮起工汗,缓速熄灭的设定很显档次揽贫鲤。再往下看矗锹惨,闪电式日间行车灯瓦布、大灯清洗朔痘椿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片度教,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀擅宿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嵌剖,亦或是造型需求芳傅,感性的来说绢逢思,可以视其为向着传统美系性能车致敬搂胆美。身处车内辩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩氛稻仍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”本厩巢。   ATS是一款后驱车岔反,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瑟玫托:50揭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莽,贯穿车体的俯冲式腰线惭偿、短前悬苇井,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响堡贺淬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备德,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)矾乃。而在规格方面褐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舷辑,前胎尺寸为225/40 R18当塘,后胎尺寸则为255/35 R18巍环疾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瑞癸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致漓眠采,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擎,至于设计师是否真有此意涛裤,倒还真无从揣测访。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少起,实际上铰懊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孩疼礁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部摆涕,由此带来了不错的视觉冲击感痛码美,给后车以足够的心理压力惠鲁雀,至少眼前的这个家伙一定不好对付茶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型车,至于3.6L V6车型何时会引进虐税,官方暂时还没有表态擂,而是否会有V系列性能车型的推出丸律,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定隧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车特剁,我的第一反应总归是奥迪A6L绒钩、宝马5系以及奔驰E级这3款难射儡。不可否认单,它们的确是这个级别中最具代表性的车型长伦,路上的能见度也说明了这点苇。不过丘,随着市场逐步的被细分驴奈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者厦,除“老三样”以外冲木,也还有其他选择萌,比如四凉锈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES旧,这两款不错的“非主流”产品揣翟非。   今天汐迁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前希,领略一下“非主流”中大型车的风采骑态,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同舱榔双,当然斯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同法蒲首。(注俗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”舍勿,雷克萨斯ES简称“ES”花品簧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前杏勃,编辑先和大家解释一下“非主流”皖航败,这里并不带任何贬义搽。从销量看皆胜尾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茄糯,宝马5系9000台以上收陪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现夏帆熊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场侨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场丸。   外观是稳:XTS尺寸明显更大鼻背,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鸥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准逛蓉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念碑。造型方正且棱角分明的车身造型古、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蜜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解松。可以说它给你带来的面子效应艾蛋,绝对超过它的价格虎驼儒,在半年长测期间吮海传,我在停车时经常会被问香:这车得60-70万吧蒜骋?   相对于XTS外观的张扬睬祷叙、霸气钮巨改,ES则可谓是低调帅踢许、内敛很多联,整车的线条和比例都比较匀称廖暗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沤帅。   在车身尺寸方面诡,XTS的车长达到了5131mm身垛,比ES的4900mm足足多出了231mm骇,差距可不薪稹,但在轴距上怀掠,两者比较接近盯,XTS为2837mm鬼磕息,ES为2820mm取荒,仅相差了17mm殴熔,至于最终的车内乘坐空间表现屉,它俩也是半斤八两笔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抠,氙气大灯介呛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少杆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯双咆,ES则仅有近光是氙灯粳,远光为卤素灯泡碎岛毯。其中券,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局峰,显得比较个性纷。而ES则还是灯组传统的横置式秘。   再来看看轮毂和轮胎熊眯蓬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸提攀砷,ES为17英寸授厕水,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎继,市场售价约1500元/条妇描,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎竣裤隙,市场售价在1000元左右/条夯貉。可以说世紊喂,在这方面两者的差异还是挺大的可。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算磋古层,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择俩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬闾住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元妹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志貌怂,下面就让我们来看看他们各自的优点擎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦结,其他两款车均有上万元的优惠戌,但相比比亚迪秦的国家补贴蟹,这些优惠就算小巫见大巫了滇。目前在国内的某些地区凹嫂廊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴酷念,总补贴额度可达到7万软残,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴全酒。   在外观方面犁拌穆,这三款车均有各自的特点烷笑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感窟拷逆。而本田则是日式混动车的传统样式淌百垄,看起来非常别致筷谋溪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兽端堕,非常有气势篮促碘。   这三款车中钉铣,比亚迪秦的动力参数最强驾氓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平爽前。不过要是论舒适和驾驶感受临茂练,锐志才是这三款车中最棒的湍怠年。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扯需,因此它的动力参数看起来没有太大优势插监。   三款车同为轿车排怠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铃父兽,丰田锐志采用了后轮驱动泻曹踞。至于哪种驱动形式更好垄,就要看个人喜好了囤。   本文导航味达:" "  简约内敛盟、安全扎实抠萎、品质优良烩,却叫好不叫座螺眠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象歉逼距。然而对于一个企业尝,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品博畦徘。为此阔庇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时黔坎舷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进信媚梅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佳梢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L炊。 亮点配置烩:   City Safety城市安全系统柑踢杆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤信讥唬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下界巷弯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裙滇兢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蜂杰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险翘胚,系统将马上发出警示并全力自动刹车酸,避免发生碰撞事故亨虫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磊,可实现自动排队功能赁湍,除了可设定巡航速度辈沫仆,还可设定五种不同时间间隔肌被庆。   加强型盲点信息系统BLIS傻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陷裳。   倒车车侧警示系统CTA彻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆献倦,如有车辆接近固梦,会发出警告音和BLIS警示灯雀磊。   FAHB主动式远光灯布,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆窗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯冗赂归,防止对方车辆驾驶者造成炫目合距昏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心担怪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择敦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入偿九苯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距宽瀑涎。显然沃尔沃也意识到这一点铣扒妇,要想在销量上追赶""ABB""磋汇麓,国产是最为关键的一步凉母,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边价。S60L的到来肯定会对宝马3系融、奔驰C级棱既、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战委是,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辆脾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哦徘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型诞帕糜,我们今天对比的是2.0T智远版度蜡古,售价为30.99万标,而其对手同样是搭载2.0T发动机焕力,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型柯刹复。 ● 外观对比   从外形来看视挺秽,沃尔沃S60L给人感觉干练骗、紧凑狸朴想,X型前脸略显凶猛虾归,富有冲击力璃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弥恰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谴踞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利洁,采用氙气大灯光源兴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舅骋,只是少了前雾灯身胸譬。相比之下扑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利褐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合勺,同时还配备前雾灯槐沁。只不过灯组并非自适应前大灯腿芬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瑰献筛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源累钉,确保驾驶安全输妓绷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平劫,轴距增加80mm达到2856mm享,而奥迪A4L轴距为2869mm剂党,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势貉棉,不过高度和宽度有所不及黔汞垦。两车空间表现如何藉厘,请看后文的实际体验忻埠。   两车侧面造型也具有不同风格讼陈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烦,而奥迪A4L侧面更加稳重峰绍,看起来朴实大方廷。 在后视镜上晦疾舍,两车都集成了LED转向灯擎缺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能壳,而沃尔沃S60L则没有话锭磊。 在尾部计囱太,沃尔沃S60L造型略显生硬了崔瘟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和触钢瘁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计邓聊,同时加入镀铬包裹伎套苯,气势十足葱坷,而奥迪A4L是单边双排设计梁灸,无镀铬装饰诞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎铣樊涣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎捞郡间,尺寸为225/55 R16轮胎蛾鲜卜,相比之下尺寸显得有些小了肆贾逛,同时配备的是非全尺寸备胎私可。不过沃尔沃S60L没有配备备胎墨,只有修补工具有点不厚道沟朴江。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的僳瘸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗镀靠瓷?当时的网络上绝对是一片嘘声何磨滑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计香,这似乎就可以理解为特立独行庙?或者说创新甘荚晚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念镐醇,通俗一点说就是碎:走自己的路垄好,让别人竞相模仿哄群。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片惯,时间不长计函兰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卷彤烷?当时我无法回答妨忱趁,因为还没有对自由光进行全面的了解珐咯蜡,经过一天的试驾体验之后灵,我认为这次Jeep自由光确实有点料骨槐,甚至可以说气势汹汹玩觅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲濉,那么它到底有什么资本来搅局呢蔫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案艇胺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新切,在做颠覆传统这件事讼赦侥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拇累獭。就拿前脸来说陷凑,好看不好看绝不是我个人说的算的抗,每个人眼里都有一个不同的看法徘弧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧兑乐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表霜炔驾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看仕痘艘,Jeep其实并没有太大的优势粮士负,包括大家最看重的轴距表现绦侩,在这个级别也算不上是太突出蛋颁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话凸泄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争螺,让消费者也能愿意买单律。   车尾相较于前脸就显的很平淡了泊皋,其尾灯设计和大切如出一辙哩,只是在造型上稍微做了一点改变炊饯,以便能和后车窗衔接的更自然一些澄丁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样领搞杯,这实在是太个性了睫啸棘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面较慌,不是吗诬忱?   本文导航扛梧:" "  “便宜受释控、省油芬视人、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求翁酷答。因此掣渡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军旧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哺篇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息清,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”程。二者不仅定位和排量相同毯辱焕,售价也都是6万元出头冈隘。那么谁的配置更丰富嘉扭康,性价比更高呢吠?接着往下看吧弓。   备注骋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期僧库,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惠庞耍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涸敞恼、“天窗”和“后轮碟刹”须。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新响,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响痢颗,促进其他品牌产品的更新或者降价脾,以提升竞争能力痘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形徐镣,但又觉得竞品车型优惠较多”巨俏。今天就随着我们来看看牌递骑,新威驰对比瑞纳毯汉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看爽年,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绕梅孪,此次我们将两款车型的顶配加之对比幢拓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蔷办钱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元替,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多典肉狄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨懊,以往圆润的风格被全面舍弃灭含接,车头变成了现在最流行的大嘴形象芒废炮。虽然初看有些夸张逆,但是符合小型车定位媒虐,更多时候它是年轻人的代步工具迫躬奖,所以造型必须年轻钵身。大灯面积不但较老款车更大滤沦鳞,眼神也更加犀利几纱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变驾艘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现娥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秃锋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论侵烈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样骋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异迷浓僳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下锨儒咖,诸如电动天窗秸郎、前雾灯与后视镜调节都在其中私心缚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能我熊飘,日常使用的便利度稍高一些朗可。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm仑何艘,轴距达到2550mm刹妻。与老款车型相比加长且加宽全男,这是为了适应造型变化的需要凸疗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势豹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势跨苟。   新威驰车尾没有车头那么激进缝稠,显得时尚而舒展晴推碑。整体线条看上去硬朗多了陈。在高低配版的车型之间呛,外观元素的差异并不明显棺迟亭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捷贺缮,不过在潜在的功能上却有所不同黔喜趟,高配车型具有独立的外部后备箱开关白群,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启患,在日常使用方面的便利度有所不足嗣恰驹。   瑞纳尾部的线条更是犀利衫摊誓,线条从车身一直延伸至后备箱氛磕胎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致暮门,增加了不少的层次感和运动感多退。" "  旅行车在国内的发展进程糖隧啊,现在似乎已经开始有所起色捕浮,但受到各方面的影响甜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃橡。记得应该是在去年惕呻痞,各大主流网络媒体几乎在同一时段费嫁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惕瞎,虽然没能在实际层面上起什么作用瓷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议忌攀莫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谱峭酶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缅,但是大部分车型均已进口形式引入翰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面段。宝马全新3系上市后忙朗踌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料慑沉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本起笨仁。不管是厂商的试水工作水杏甸,还是为了后期大力推广的前期准备辩痢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弯承乡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的衫蘑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辞,但官方却并不这样为其定义精权赔,所以除了V60之外菇察澈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的歌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i葡,三款细分车型跨越了30-50万区间捍乏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盎不。   328i M运动型沪惩溉,是3系旅行车中的顶配车型形恕半,M套件必然是它表现非凡实力的根基掇。BMW的M系列产品呢客潞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的哄吾拳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侠报,也很难在视觉冲击力上对其造成影响避。在M套件衬托下的新3系旅行版幸按虫,表现出的攻击力和威慑力很强愁揽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型票旅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅闲祭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感界。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能士,也是几款进口旅行车中最为全面的投,除了前部以外糙哗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头靖摧,令驾驶者的便利性有很大提升谁咳脐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显貌,造型圆润的尾部整体风格价寺齿,让旅行车身份表现的恰大好处眷方。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妮覆郸,但是尺寸不大伐,威慑力也没有想象中明显寺峡耐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念炭,极富肌肉感的线条元素任颠,让它表现的干练紧凑刚绞脆。   本文导航胎:" "  曾几何时苏舅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匹貉。物是人非惭卫,随着中级车市场竞争的不断加剧锋暇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径梧房拼。在上个月的广州车展上设嫁,全新天籁·公爵正式宣布上市颈獭乐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蓬读?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析酱吐彪,来做进一步的了解吧编奉柬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摄稿贝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观咯: 稳重与运动黑亩陷,风格各异   车身尺寸方面皇憋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贺该,车身宽度染、高度与普通版天籁车型保持一致乐深,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大潦羚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm夹谭拧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鼓哭,只不过在细节方面有所调整净弄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构示删,后保险杠排气管内嵌敲,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识电赖,俨然简多了几分气质的提升莎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瘦, 新君越的外观风格更趋年轻化棘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开霉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅细,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面衔颂哺,尾部设计与前脸造型和谐呼应都诞祟,相比老款车型稳重端庄的设计风格乖并菠,全新君越更容易让年轻的消费者接受阮灸顾。 【君越 整体外观】   外部配置方面锣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吕、大灯自动清洗等功能呻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到床。通过下方的表格我们可以了解到牛碌,同价位的两款车轮邢武,君越在外部配置方面显然更为全面一些愤加,LED日间行车灯凰受炯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的诺炭蕾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的棘雀挪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价欺渭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头返啥: 日间行车灯携: 随动转向大灯蓟钾辟: 大灯清洗装置婪靖: 氙气大灯泥寡: 倒车视频影像唤: 大灯高度可调挽: 自动头灯手幻: 泊车辅助湃辅: 无钥匙进入系统怯失托: 感应雨刷浩饯碴: 电动后视镜辣: 后视镜电动折叠仟睬那: 后视镜记忆幂点乔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候局,年级里有几位南方来的同学巫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纹难,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情界。雪对于那时的他们缚,是上天赐予的礼物舞。但是倪,对很多北方人——比如我——来说祁枪鲍,雪却是避之不及的灾难秒架浚,它让我们的出行变得困难重重竿查碧。不过这次却不一样浑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起修,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣澄愤啸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先诗朴姬,请允许我隆重介绍一下今天的主角尚,我们的冰雪座驾培,一款中大型SUV——福特探险者煎珐美。探险者是福特的旗舰车型弟墓录,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售解泊摄,共两种配置欧嚎,售价48.98万稿、53.98万拷肚套,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元床斥酮。我个人非常喜欢探险者的外型枚屋宠,它魁梧而正派憋诫霸,颇有美式SUV的霸气澎晒。牡丹江的冬天白雪皑皑末猩,探险者出现在这里十分应景挝汐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前献臼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热任偏。这样的冰天雪地里狄纷贺,就算是带着手套在户外拍照鲤孟,手指依然会被冻得失去知觉腑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖唯侵噬。探险者的方向盘加热速度很快粉默,开启后几秒钟就能感觉到热量暑僚,太实用了脯肚含。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机室扩射,匹配6速手自一体变速箱骚苇奶。探险者在海外还有2.0T版本车型沮侩,不知为何暂未引入国内霓藐淘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面碍荡皆,并没想走量廷惨。   探险者为承载式车身结构屑辟镀,搭载一套适时四驱系统固邦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样赌铃桨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器皇跋,后桥轮间为开放式差速器刷维,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蒋掏,以制动打滑车轮的形式实现半阜挞。这套系统的越野能力或许不是那么强大握秋冠,它主要是为提升公路性能而存在的泊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点廉陋靶,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键甭阮殿。这次我们挑战冰雪路面沃,这套系统发挥了重要的作用腑曝。另外不容忽视的饲休,便是探险者的“神秘嘉宾”了当。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮!它是一款高性能冰雪轮胎喀饲,官方称它应用了发泡橡胶技术扭唇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜徐浩,从而让胎面贴紧冰雪路面钢夸弥,提高抓地力霸内贾。当然础,这款轮胎价值不菲赊捐浦,以探险者高配车型的轮胎尺寸诲戊斤:255/50 R20为例碧鞠诬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元量凡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伴匡鄙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上航,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侨旦煤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及持愁屠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企病,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下败,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花来赎瞪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胚典廷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲淀芜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm灵,使得荣威550的车身看起来更加的饱满羌饰,两车的轴距都超过了2700mm此,使它们在同级别车型中的优势非常明显歌斜藏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计幢揉,略显圆润的车身看起来动感十足挂伸腺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感某寇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肺,550引擎盖上V字型的线条动感十足堂。C4L大灯的设计相对简单炯侯厘,全系采用了传统的卤素光源膳模救,而且并没有采用透镜的设计潞酥孤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感屏姜胶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜位叙,还有转弯辅助照明功能祁投痉,保证了夜间的行车安全牡巴。两车都配备了时下流行的日间行车灯室翁旗,值得称赞的是瓷,550竟然为雾灯也配备了透镜吴嘿,这一点值得各大汽车厂商学习党圃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏牌镀功,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩缴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感茄习荷,550上扬的腰线勾勒出时尚锹师奶、动感的侧身线条沦关。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间屋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计炭卧琼,并搭配LED转向灯默忿蠕,视觉效果和安全性兼具侩郊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口采氮。   C4L具有无钥匙进入功能板熟败,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性弧,550则采用了常规的衣悖控解锁功能筋们良。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格旗贩,C4L刀锋式的造型更加犀利孰爬沃,550则更加尖锐仆扑。   两车的尾部造型比较统一矢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果硅莫,圆润的造型颇显稳重酮吵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过郊,这样设计不仅美观年挨,而且可以增大后备箱的开口角度齿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯捞恢虚,视觉效果极佳耙河。两车都采用了4点式倒车雷达侩活,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低缓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镁,使泊车更加安全幸。C4L后尾箱并未设计开启按键铺,只能通过车内控制按键和衣Γ控钥匙开启暮额,而550则可以通过后尾箱按键手动开启唯俱,使用起来非常方便适。   本文导航搔探泵:"    紧凑级两厢车陕,如果倒退10年前蕉斯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后汝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型建。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹参粗璃,它于不久前推向市吵ァ,但其实它在国外早已上市甲。雪佛兰在近期才引入萄,相信也有自己考虑葱,好在这个时间也不算晚食萌戎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择耐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐芥归,相对较低的入手价格据蠢、时尚的外观设计以及良好的运动性能涟阿,都让其成为该细分市场的热销车型劳倪捅。而在紧凑级车型中箩甲,三厢版在兼顾运动的同时檄,实用性相对更高一些涛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念罕擞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅Ъ迹克斯三厢版(以下简称赴芩莸克斯)进行深度的比较遍愧崔,到底谁能从中脱颖而出对,让我们拭目以待袄黄舷。    在刚刚结束的2013广州车展上豢隘骂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴刀。此外册提,柑海克斯去年北京车展的正式上市骏,也让这场紧凑级大战更加精彩仙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后誊俗,作为其小弟的马自达3能否一样出色对诺?腹啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涕墙吠,能否从容应对凹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓常陈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外栋寸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上舞为。就在媒体日当天暮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瘸汞纤,经过旁边人的介绍硼傅,惊叹一句褂署扒:原来不是一个车暗垢选!可想而知删寄洗,这兄弟俩得有多像湿艇。    2012北京车展上市的柑萋猓克斯相比前者坷健偿,已经在市场上打拼了一段时间夏谁痉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嗜覆墙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了贾,但是甘镜勐蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位绩模危,还是毋庸置疑的窘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性宦,为了让评价更加客观腹,同时面瞎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样烂甜,我采访了一下身边的同事和朋友醛。   同事A级:男采扩,30岁咀、已婚袖、儿子1岁多    我哪个也不要背苔兜,原因只有一个厕牟:都太小韧共。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV逃,实用!当然这两个车白给肯定要蔽淘撕。(也对稍绢,老婆孩子热炕头的人板峦蹄,还谈什么运动隧改撩,能装下更多的人和东西鲁俄,才是硬道理)   同事B篡庐:男弹叮,老赴蹇希克斯车主贤肋居,奔三的年龄瑟标,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该峄Γ克斯踌,理由是有优惠臣警排、货源足胯毁、随时买梯蛋,听着怎么跟买菜似的坷客墙。   前女友烧遁叛:24岁烷,高尔夫6车主滑,略带公主病    选马自达3兄,原因是好看颈,我再问还有吗饶围茸,答曰硕扦街:好看叭伞!我继续问房报牌,跟我急了痴柏,提问结束馆。   现女友汞涝磷:25岁豪,对车没有丝毫兴趣丹隶,仅对各类衣服踏蓄、包包播茨讼、鞋等物品上心    我选马自达3吧瑟,原因是就看这个顺眼袱悉脸,所以就选了公帮峰。(明显敷衍了事)   女性朋友培铂:24岁档,某时尚杂志签约平模罕虾唬,对车有些兴趣兽,但只是停留在表面    我选马自达3嫉渴,因为好看葱弟识,身材我喜欢稗芹,而且红色(主打色席:魂动红)是我的style类楔抢,所以我会选她的说捆。(这种中英文混合体帅,外加“什么什么的说”的语法真别扭厂,说她好几次姓惹菲,不见改)    采访结果显示珊酶,果然是萝卜青菜瞎顽、各有所爱离,而且给出的理由也是五花八门信,那么到底这两款车有哪些不同酶,在面对不同的消费群体时骸凳,它们的表现又回怎样达,废话不多说税,让我们往下看刊。" "  2013年8月饭,本田CR-V共销售了15393辆覆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月毫,本田CR-V共销售了18989辆鞘绿梁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月攻缓,本田CR-V共销售了19510辆唯绍舶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月讼喷悄,本田CR-V共销售了19288辆肚憋茅,全国SUV销售车型排名第二......事实上花同,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摧漓搁,它的优异表现还远不止这些酶,截止2013年11月底卞妓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663逝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠封缺。是什么让它成为了国内SUV的明星必?又是什么让它如此大卖鹿?   现款CR-V有2.0L敖面挤、2.4L两种动力共7款车型雾,售价19.38-26.28万元多侍类。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型史,售价22.98万元)颁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型看互扳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声泊霖譬,纵观整个CR-V的家族史灯雷毯,前两代车型还有些“方盒子""造型班,而从第三代开始摄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战井娘臼,坚定不移的走着城市化SUV的路线栋投抄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大窃滇罗。   说到第四代CR-V的外形观,也就是现款车型琴按辣,它的外形并不是能让你一见倾心的主磨舷激,CR-V上市之初途吗号,人们对于这样的设计褒贬不一刹,甚至有些“不得民心”抖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话遂茨侧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯苦赎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能宽。氙气大灯韶蓉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上寐哪。值得一提的是范立,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上桐,效果出彩滔赎挽。   车身长度比上代车型减少了25毫米岗聪,离地间隙下降了50毫米豆尸娟,仅剩130毫米俊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性累磐萝,但却令离地间隙接近轿车情喉,轴距则仍然保持在2620毫米姐踩搽,整体效果比老款显得修长不少核忙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因杏,在实际驾驶过程中氏,提供给你更加宽广的后方视野抢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锈顺。   现款CR-V提供17脖盆洪、18两种尺寸共3种轮毂式样码漠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外齿讽仟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂逞歌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嗡,车尾向外凸出比较明显搬祷,给人一种臃肿膨胀之感池。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索雹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显龚,给人一种臃肿膨胀之感喘豆陪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因妨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钳甸此,为实用性又添一分赦戌河,从之后的销量来说攘屡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受换,保持着高歌猛进的态势构粕荡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺票碴签,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力售颁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙禾沟、精心就葱关。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钝,排量仅有2.5L耸放陀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场靛驶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辈迫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它暑可,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力许。   第三代雷克萨斯IS仙浚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车内接充,全车线条设计更显张力卸,饱满的肌肉感让人过目不忘入。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欧距翱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版筒挠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅湘勤,丢失了一丝霸气淌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加禽竟,长宽高分别为潜:4665mm伤惺独、1810mm豹党、1430mm琴。同时轴距也增加了70mm敦瓢,达到了2800mm故隙愁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哩思,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秤,其前后配重分别为53犯盒:47软许。接近前后1湍庇簧:1的配重也体现了其运动本质喀匆徽。   IS车身侧面短小精湛葛硅迷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佩夯,显露其灵动的车身姿态强踞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙啦人,依旧是纤细某、锋利境,绝不与传统设计相妥协井巨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见颅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎翟通。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力魂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拇。   毫无疑问平啥盒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力市搭枪。你可以觉得它设计非常超越空稠,也可以认为它很有美感脾姐糕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动湾笑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蛔寝,石油的消耗量日益增大财僧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油筐,排放着大量的尾气伙,制造着日益严重的雾霾天气我。汽车尾气的污染绥厘,越来越成为大气污染的重要元凶叔狸巢。开发替代清洁能源桓瞪,代替排放巨大的内燃机茄,越来越成为厄待解决的课题陆畴。现在很多厂家都开发了混合动力车型伯挞,这项技术基本上成熟了腑练,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吞搅,也没有成熟的商业模式来进行推广秽,即便很多条件还未具备窗,即便这样那样的客观限制列乾计,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面填馆瘁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一标。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品串场,叫做启辰e30晨风棘宫动,这款车还没有上市耗赂,很多技术参数还没有公布堕挫全,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据搏蹿,介绍给大家婚侵。但即便如此醇纲跑,这款车还是有据可查统,开发平台来自日产聆风电动车封猜,外观也和聆风十分相似侯摹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿珐,2700mm的轴距和骐达相同娠,外观的样子也有几分相似庆惮膘。但明显晨风的很多细节显得与众不同清娠封,前脸没有进气格栅的设计葛肩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份顶范然。而据厂家人员介绍聚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台礁,而是单独开发洁党痉。   尾灯使用了LED的发光元件哩驾,看起来更加醒目窃齐,垂直的长条状样子也很有个性戎。但在车尾上皇成虏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同委,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虹娜壕,用以分担电池组的压力枪,这在晨风上是没有的拆闯桃。   本文导航纲纫携:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了事翻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)控,照片上看它挺精神丛丰,设计有传承有创新父,硬件配置有增有减副,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赏泵省,没能去测试现场参观参观破陀。   命运总能给人惊喜灰。上周五下班前石,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酣居寂,领导突然走过来跟我说脐妓:“来了个顶配盖诩P郏克斯蓬苹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”踌煞,周末的小幸福就这样碎了一地漏徽协,我得跟两台机动车泡在一起宠细损。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝家缓,坦白说现在我对它俩都“不来电”棺徐十。这样也好绢寂,好歹保持个立场中立对吧胚航都。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满舷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待棉恫,比如为什么海外有独立后悬架亩将?国内全是非独立后悬架搓?其实道理不复杂莫谰氓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响库片,既然如此冈汹鞋,那就遵照做生意的基本法则来做小板,降低成本碱恼淳,攫取利润惧,无可厚非栏。我相信如果改悬架车就没人买并乖,那他们肯定不改丢赴。   福特比较谨慎推毖杠,善于跟消费者打成一片睫逻摄,挣钱不忘树口碑暗蓬,好口碑又促进高销量使儡,顺利打造良性循环圈差傻齐。尽管它也有这样那样的问题能瀑敢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买融趁,值得大众好好学学龟猜。话说回来勃锯亲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巴。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅智范矗克斯托勺了,是各自家里的明星产品酞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限藤蠕噶。把这两个重量级选手放一起吐脑簇,能擦出什么样的火花来荷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利恰毫,似乎这样能出一口恶气粒炬。不过我得劝各位一句合懦斡:百花齐放很重要埠概胁,一枝独秀最糟糕纺圃巾。   ●外观   扯半天总算进入正题理课祷,这个阳光明媚的周末歼病,没有雾霾的打扰暑,我把两台车放在一起拍了套合影寝型。看看它们癌羡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7圈襄,一个是16.29万的顶配版两厢腹拷萘#克斯耙嚼廓。要说家族式设计靶潍究,大众当然领先其他厂家是,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拔含,福特的动作稍晚一些痪踏,效果不赖氢棉。   所以当高尔夫7和讣眩克斯站在一起的时候掸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营售潦酥。谁好看我不说瓶儒盾,大家都有自己的喜好克洞。两款车前大灯组内容丰富兔,氙灯犀、日间行车灯歧赎萍、大灯清洗问碳、雾灯一个不少那铺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蜜,而附奂ィ克斯的则要花6千块买选装包红,朋友们期拳垄,要享受还是得多消费啊爬嗽魏。   车轮部分有看头芒纪肮。腹茫克斯胎宽215mm轮男,米其林博悦轮胎岔猎,轮毂造型带感捂峰,给个好评当摄羞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款骄帕簇。高尔夫7胎宽205mm雹卞爽,似乎缺乏顶配车型应有的气势壁范困,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧洪檄介。   车尾设计各有出彩的地方释,高尔夫7的单边双出排气颇有气势饶贺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谜,LED尾灯是个加分项俱,腹咸福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窝玻。左边那台风格沉稳一些娠恭,右边的青春气息扑面夏肩吉,你喜欢哪个裤叉?" "  “牺牲一定的车身刚性谜弧涛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车斥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构陷贯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沁纽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面兜疆幢。就在上月耸料枢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本犀簿剩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版诚糕贤,至于奔驰C63 AMG锈洗,目前还缺少这一车型哨奔。   由于是RS5 Coupe的系列车型斡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致榷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾效,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事艰,毕竟除了性能之外萝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的催火膊。   延伸阅读 屑妙帘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案帝迪,其中包含对车漆颜色捞井、内饰颜色以及电子功能等自主选择拓汞嘉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的录沧,所以在配置解读方面漠忱江,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注南街,并将官方价格告知大家碱拉儡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上暴陛,软顶敞篷采用电动开启炼趣,时间上需要15秒即可纤,而将再次闭合需要17秒尚福,其开闭结构为多连杆双片式敛,这也大大缩短了开闭时间脸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消藉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷佩,为了不过分降低运动性社,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼桂。排气方面也是RS5的一大特色哀捻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管停读目,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吧,而在Dynamic模式下会全部打开惫泪。   本文导航厩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线妊,或许大家已经是心里多数敛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型倡,定位于新兴的小型SUV市场癌。众所周知皋松嗽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“睫抛,长安铃木选择在这一细分市场发力锚聪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的车。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晦,通过对比分析覆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力羌推。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市示库,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泥岸,搭载1.6L发动机鹃,匹配五速手动和CVT变速箱纺退桓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L络、2.0L两个排量六款车型庐杯,同样匹配五速手动和CVT变速箱内风,售价区间12.88-21.88万元冯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观煤酒盎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面阑,通过下表的数据显示得知楼蛋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手敬辨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拴,相比逍客磕鬼、昂克拉等车型同样处于劣势加芜奸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起缉好湾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹聚埔化,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因腔,还有与车身不同色的黑色包围点豌啸、车顶行李架炭世,短小结实的车尾睦渤题,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果挠拳乐。车身颜色选择上龄,S.CROSS锋驭提供了极光绿长巾、皓月白帝艾煞、星辰银卢肯、丹霞红行暗阑、银河蓝和晶岩灰六种颜色据囱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同惫澎醇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惰秘可,雾灯钳写竭、下保险杠也经过了重新设计咀八,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格翠禽枪。车身颜色选择上脆,劲炫ASX提供了珍珠黑萍褪、极地白那雹、翠鸟蓝豹戳徒、酷银郊、钛灰五种颜色裸熄古。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面牧款染,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯仓分,前后雾灯颗,并配备大灯清洗功能刊末,外后视镜集成LED转向灯;同样勒施,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯墒,带水平调节和自动清洗功能促,其外后视镜没有集成转向灯纠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂高。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂评辞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镀,二者均为铝合金材质曹懦性。所有车型均配备优科豪马轮胎鲸掂。值得一提的是锹维,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎邪,这在同级别中比较少见柑缚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型卤俏,根据车型的不同尺寸有所区别舞赣,低配陡酥:215/65 R16狈,高配孔:215/60 R17操栓,轮胎同样使用的是优科豪马虑,同样配备全尺寸备胎午蜕,两车在这方面都表现得很厚道熊拭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫焙崎龋,第七代车型轿藩。其指导价12.19-14.49万磷仿埃,这是配备1.6L引擎的价位郡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品示,账面要准备好14.09-18.29万本催锯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车查烦帮,当然纺,身为第七代的它敛,在冲击属于自己的又一串“第一”佬番病。但我们相信捐豢剂,短板才真正决定高度详守。   全新高尔夫的德国总设计师说痞,它的设计主导思想为“简单既经典”七,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分履履芥:中网与大灯的相对位置派手滔、拓宽出车身有力的轮拱特芭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瓤,这台在中国拥有极高人气的两厢车盯横扒,一露面椭,就好评如潮袱迸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解插臀,但还是要将6/7重提叼妨,除了外观上的差异饯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上偿锑淬,比第六代车型要长56mm闯壕幕。而整体车身比例上马猛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瓜袒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凳汐,轴距增加59mm力揪哭,从而提升至2637mm纬潮板。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计敖巴掳,但新样式的内部构造也足够炫熟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乐钎峭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念胯苟藉。高隔音性的特殊树脂层忍亥连,形成3层薄膜结构插沏眷。它拥有很强的抵制振动物理性能赫八藏。   直接跳过撩人性感的腰线父融咆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鲁。相比海外的双L型孤极桔,或许辨识度更强一些降蓬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的叙,但高7的不一样师梅奔。细心的你会发现蔫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时菏,才会主动启动但痊,并且拥有厂商宣称的132°广角洗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格己没,天平再次偏向了驾驶者一侧酒。整体内饰上秆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是泊寂晶:放弃中庸的设计理念漓猴潘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派认梦供。不规则的T型区酗擎侯、活泼的金属线条点缀么遍,让全新高尔夫大变身膜估。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没怂,它能够让你感觉非常新鲜仕。   坐进高7内就,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矗勿滴,比普通天窗大了30%驮烂。而外掀的开启方式有点奇怪辰挫矫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别伙晒兜,同时还为内部提供更多头部空间灭乒杭。   大众车型的人机工程向来让人放心陈,这个角度的方向盘污房,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦偷鸿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恍梆破,或许来个拨片更有型吧环比期。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症径垮甲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度释。   本文导航赶喘嫌:" "  在国内的SUV市呈堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下山奇烈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俯病茸,正因如此粟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市癌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问琴埠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破举恃瀑。   说到大空间浦、七座设计轰、配置丰富的SUV疗石,北京现代全新胜达是其中的表表者敌蹈氛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恕刮波,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型劲撂核,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手匪,下面我们将对这两款车型进行对比分析癸残隧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观貌供:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向揭,设计上中规中矩席,采用了哈弗新的家族式设计元素蓬汉,这一风格将在整个哈弗系列上普及傻,代表性的设计元素有扔牢:大尺寸U型前格栅贸,粗壮的镀铬横条格栅饥,时下流行的“X”型前脸来瘸鞍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的牢侩贸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纠空,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钢乱洛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汰,再辅以造型锋利的大灯灯组轰,极富视觉冲击力盛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垛京,现代品牌的确更加具有超前思维意识陷。" "  如果提起讴歌品牌阔,大家一定会想到MDX这款车校,究其原因双蝎寡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型却靛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型检,拥有讴歌最顶端的先进技术股极。在2013年唉,讴歌上市发布的新车相比以往市,算是非常密集的茹。即将岁末吠傻味,讴歌的新款MDX也开始上市销售锰冗扑。作为新款使贫,MDX的售价降低了寿霞齐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失啦旅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器含团?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术膊挟棘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮孰新测。使弯道驾驶更加轻松辛穿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 厢鹊玛,在车辆制动时己寂藤,通过制动延长扭矩矢量分配克,提升转向的循迹性 黄悍,这在之前的讴歌车型上是没有的虚暗彤,包括RLX焚梗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙Σ伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机档孺零,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由禄。但我们看到泊哄,在讴歌品牌乃至本田车型上污雷吠,自然吸气发动机依旧占据主流犁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钠率楞,在新款MDX上使用的3.5L发动机熟矩趁,带有VCM可变缸技术温分颧,在不同的动力需求下窜,发动机自动切换工作缸数察揣,用来节省燃料柿,提高燃油经济性冀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上倘,使用了全LED大灯刮帘贿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法头,不止在新款MDX上出现骑抛,旗舰轿车RLX上同样具备材谴。但和MDX相比浓,RLX的前大灯内部结构稍有不同问笺叛。而MDX的这种全LED大灯氰雄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平湿浓福,但据了解讴歌正在向这个方向研发肠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务刊肖,其中大致包括救援蛾、定位信棚、导航检索等常用功能卉滔浓。但值得一提的是嗓,讴歌的这套系统在整车质保期内涵危绢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的被。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上羚墙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置施票瞬,通过车头叼、车侧聪喜挫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式徘。对于前方障碍虏、侧方停车健级、倒车能够起到非常便捷的辅助作用钙械。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助竟锰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面授够喊,MDX采用了59%的高强度材料暴稀,热冲成型一体式门环等途径偷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奥累掸。   本文导航诫:" "  在新一代天籁发布之后佛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伟视傲。二三十年前扑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邪豁肌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车谓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坟肆。而谈起这两款车烈,目前多数人对它们的理解是粗皮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伯呛搽,配置增高握,便成了公爵和君越髓荚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸胁、动力和配置等等屉贾,却有着极具诱惑力的价格汇秘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奔窜绥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额闻馁屉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力棋。可它们究竟有没有这样的实力摆剑?两者比拼炊铂,谁又能更胜一筹词千绦?本文即将为您揭晓蓝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坷坛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型急董,售价区间为23.59-36.99万元先赣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捆,两车售价分别为29.98万和29.99万罐,价格非常接近俩,比较有对比价值脾粹贸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显戮宏,主要是雾灯窃奢、轮圈等几处细节可以加以区分姑溜短,尤其是中网变得更精致戌巍辟,车头更显大气羞常。但也就是这些细节的变化港范,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动冬里,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿琼。   大灯方面幢幸袒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能羔,不同之处在于米茶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赣嘘。   车身尺寸方面拜触,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)功剔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)盖痪,君越的长度同样超过了5000mm匹疙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面亥攫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过妇暑恼,并没有追求锐利赂僧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅楔究,腰线设计是其外观中的一大亮点畏涪,并非大多车型采用的一条笔直线条桔骆厕,而是在B柱之后便缓缓下沉眉豁付,在后排车门上形成一条折线煤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钱仇。   尾部来看驴,公爵与标准版天籁造型基本一致膛瞎,尾灯造型也还是一如既往地犀利枢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合苏江,为整个尾部增加不少活力何惧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合靖拆廉,使其整体感更强妹帆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华枢拾阜,轮胎方面牌交骨,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎贬娟问,更为霸气梨。   ● 外观小结裳凯扛: 两车均采用年轻化设计虏驶,稳重气派;车长均超过5米输,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盯,君越表现更为抢眼譬。另外县,从个人角度来看晒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计梳,相比之下它的造型更加简洁鹊靠腺、规整人到论。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识溯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽道,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发弧长,足以呼唤出你全部驾驶激情急敞黑。你可以视它为野兽没,但我更愿意称它为内敛狂徒适遂滔,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎横肝础。它是驾驶利器乘檬崔,也是很多人心中的梦想之车糕潮署,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG棘另脾。   既然说道奔驰AMG锚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义抒柬递。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撕蕊鬼,都代表了其品牌车辆高性能版红禽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款缓洼,这些车在发动机配置调教社犊田,底盘调教痢,外形和内部设计上都远远超越原厂车聘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拳挨,它的长宽高分别为4707mm媒、1795mm和1391mm楔据,轴距为2765mm撵藐。参见下表可以直观的发现辉菇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姓歼蹄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势讳僵添。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面羞惠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同忍五匠。但细看之下矫介扑,还是能明显看出差别集胶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抠涣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降斥,流畅迷人更具轿跑风范睬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汲搞喀。   除此以外伴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次撂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭勺疵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂露吝辨,前轮尺寸为235/40 R18惋够叛,后轮尺寸为255/35 R18污。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力截,以获得更快的加速度记溯吝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果莫瓢。   车尾是C63最为霸气的地方锹,四出排气管宣誓着其运动特性赤拘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一渐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泄摔峭,从而提高车辆的稳定性目。" "  11月12日黑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伞。无论在平台还是动力上楷,这款车都与标轴3系基本相同死截。动力上煌垄虑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上沏俯祥,依然分成风尚泌、豪华和运动3个不同设计套装市纶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式息。无论怎么看氦评,4系都很像一款双门版的3系坟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拿耙赔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系怀季股。   虽然名字是4系马标,但如果只看前脸下叭,恐怕一眼很难分3/4系乃。不过仔细观察细节的话始,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同窜。比如更大的开眼角设计搞鸵,更修长的双肾格栅仓壬宦,还有明显不同的下进气口设计风格旅。当然赋,了解宝马车型的消费者都知道讳鲤律,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诞显墨。此外晌释桔,前脸还针对空气动力学进行了优化泡究。 【左哎绣:豪华设计套装(选配)/右虏捆:风尚设计套装】   侧面造型上每撬老,4系明显比3系舒畅很多泰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瑟,更修长的车门对此也贡献颇多疮汰潘。不过轮胎规格和3系完全相同恰,似乎很难体现出这款车有多么运动湿。另外膳盖陪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脖乐,和前脸的进气口配合怯,共同为刹车系统散热睛姑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卧,不仅装饰性强墨污遂,看上去也更凶狠探醚。   尾部设计上涛玩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素擅墩浑。猛地一看依然很3系磁,但饱满的线条体现了4系的不同烦封缔。尾部虽然整体很“壮观”悸莽换,不过颀长的LED灯带显得非常秀气链,别有一番风味狠魂相。另外烤,根据套装不同姓详啥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种臂,实拍的运动设计套装为两侧双出愧梆律,个人认为设计还可以更精致一些问暴。   车辆提供辈斑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陌滇:北京市海淀区闵庄路19号   电话钢楔夺:(010) 5872 8888   本文导航查杠残:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钨歌,自日产逍客2007年在英国上市以来牟色,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恍洞欧。各汽车生产商自然毫不示弱吝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹弥放。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肚,公司就对其外观和动力均作出了革新解。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嚎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V淬猛。这款车售价要高于ix35俩吩蹦,标配版的售价与高配版的ix35相当椭誓。较高的售价并不会对消费者影响太大钵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力粟迪漂。 ? 现代ix35   除此之外燎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鹃伍苗。完美的驾驶体验肯捐,充足的动力表现萄趣,日常的实用性以及低廉的养车成本蒜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战歼淋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面垂峡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间呜堵请,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些刹。CR-V的后备箱打开的角度要更大懂馈,后车门打开的位置更高拓,加上方便的一键式折叠后排座椅跺揪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜慷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的头挟离,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拼。ix35的后备箱地板离地面更近却孝新,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贾蓟毫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5旦界,他们要对此多付1,700英镑楷。其余两款车的四驱版莱兢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拼溪取,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)藤讼蹄。   从标配版本来对比三款车慕,ix35要优于其他两款唤。SE版就提供了后排加热座椅齐骑疟,方便商务人士乘用猩。高配中更是有导航锰密肌,蓝牙促,真皮座椅颗茹楼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能梳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠家,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑撼观。   综上所述淀,我们推选出这三款车的排名分别是互徒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骚牟,但是它的驾驶乐趣却是最大的磷棺享。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码采夺梨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔼蔚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度砂。低的污染物排放痞物,强劲的动力表现伴票,新引擎的装配让该车重获新生兑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问猛宦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斤。不光是低廉的售价善,标配版的实用和保修期的延长规锨,让该车十分吸引人款。不足之处则在于较高的二氧化碳排放许稠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缎式删。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔淮搭,严禁转载纺岗表,违者将被追究法律责任促脑。责任编辑墙峦:李敏" "  在国内材,提及福特这个品牌努拆虑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘校克斯和嘉年华肛,但福特的精髓决不仅限于此低弯禾。在美国采付,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扯星。近些年来挨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肪梁妻,先后投下了旗下多款SUV车型来誊惕,其中包括翼博拣挟垂、翼虎殴、锐界以及今天的主角探险者赌臂芒。作为美国销量连续15年冠军的探险者辅计杀,它在中国的土地上能否再续佳绩谐徐?带着这个问题几盗驳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙传械喊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁荨,也是其第五代车型舰。在今天看来姬,福特探险者圆润饱满垦随,又不乏美国车标志性的肌肉线条尺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求汉锋。但早在1990年蝗,第一代探险者刚推出的时候飘夕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多女奠。   随着时间的推移少,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变艰逆匙,与其说是改变拔擦瘸,倒不如说是更加顺应潮流滇栋席。早先的皮卡底盘不见了踪迹拢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂填。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯獯ㄌ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)涣。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒叨榱摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢武吻敝?结合同价位车型做个比较不难发现菲鞋,探险者论尺寸绝对傲视同级湘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV莲,“尺寸”无疑是其最大卖点眷。它的车身长辅羌邻、宽商姆、高分别为5006mm撩陡、2005mm和1743mm算扣抚,轴距为2860mm收骗什。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV稗,即便是与奥迪Q7的对比中湾具,探险者在某些环节也不占下风乳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外考啸险,探险者的最小离地距离为193mm举顿底,接近角和离去角也并不大捐,仅有21.7°和21.4°凤棚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慈。" "  引言逻驼罐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点倪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新搏,其采用了全新MQB(横置氖暮兀块化)平台生产悔亲,不仅在外观受敝檀、内饰方面有着明显的变化杯垢才,更低的生产成本坪世、更轻的车身也使其有着较大的优势晃互。此外协,作为其老对手的福特付盎墙罚克斯当然也有着较强的实力凳纺漠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评翻景幕。今天冉,我们就来为大家对比一下册案驰,看看这两款车型谁的实力会更强瓷佰。 外观眠谈:低调内敛大众风对比时尚张扬噶猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感节,但在设计风格上却有着截然不同的一面浓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拟斜。而附洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息携疟。   车身尺寸方面目栋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进啥想吞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm停擅十,轴距也增加了59mm懂防莎,整体看上去更长更宽更矮俊。但其主要竞争对手讣惶眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势偶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贩迟、强壮倍痹难、凶猛娜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蜡。试驾被安排在了蒙特卡洛处底,我们被热烈的目光追随了一道新,同样蛊辽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赫纤吾,它的对手就已经锁定了缸先拘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标搭联,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜借就崩,他们选车就两点蜗,第一样子帅荆瓮,第二性能足够强大倡天榷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力脆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赊饶。恰恰如此爱,它看起来很漂亮厂蟹,尤其是车身各个部位的比例与线条纶堡,挑逗着所有人的视觉神经郎挟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野讽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口幂某穗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实玩膊参,而且更杀气感更强迫蔫喜。怠速时慢慢靠近五度兰,它的躯体在微微颤抖开箱纷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤谁酣。   细节方面奥迪从不偷懒珐氛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记颊坪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾桃蹈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞爸挺挠。在我看来闻,这样的视觉效果已经足够征服所有人妮,如果你觉得不够醒目此汹,还可以选择将卡钳漆成红色矗芦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部茎淑墟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体硕谈巷,120km/h时自动升起阂剔撇,此时的样子最为动人峨痊,速度降低至80km/h后便会自动收回乳肉。   进入驾驶室并不费力副,内饰与A7或者S7基本格调一致宽,简洁朴实纯垂,中控台区域保持原有基调飞,有人说它沉稳辟购,另一些人说运动卯潦,在我看来这就是奥迪的风格沥判,可以满足很多人的口味颧犬,一切气氛都显得那么熟悉江袜碴。   车内有两处亮点让我记忆犹新饲梳隙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分类,坐上去的感觉也足够舒服烫篓崔。不足之处在于它的调节方式太过简单无型,仅提供电动方向调节以及腰部支撑授荒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鸿菠途。   第二个亮点在与RS 7的方向盘迁棠,手感与大小都很出众领,令人爱不释手敝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进落设莆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望伙弗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方渤,善于抓住驾驶者的心袒旧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分貉花散。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化炕,两厢版掀背车开始越发备受关注矫赔峭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型平,强劲的运动性能也是非常重要的指标纤。就在本月初锋录,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求陀,除了朗行运动版之外淘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拧等场。接下来丰,我们将两车放到一起鸵,来看看其空间和性能环节的表现如何爆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蒙驴扯,如今的情况则正好相反迸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此持。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元衔回,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元患,两车的售价还是非常值得人期待崇备。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了篱憨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计猎,前脸没有任何改变锯动。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奇,但给人的印象要更加动感檬。   车身尺寸方面灰烽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米点,各项数据都要比朗行运动版更大一些眠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烁缚蛊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晃砰肛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适统,比较适合家庭日常使用奋乖。轮毂造型与三厢版没有区别抽。在发布会上肥是,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎成泻,相比科鲁兹掀背车不够运动垢摆骄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条前透,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑搔潭随,线条更加自然地级、流畅柿。两车的车身腰线笔直且显眼驾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉少。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影里就,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿褪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果屉武。同时牡顶沛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坊阮男。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冀,点亮后的视觉效果非常不错乃孟溶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疗僵屁。整体风格也是保留了三厢版的造型城橙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瞬蔑茫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型协糠。2008年版膝碗,丰田Yaris进入中国市车越健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相汀仓藐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数睡疤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车措,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号狭促,想必原因大家都很清楚沧孺,致炫在各个方面都已下足功夫读绍,为的就是再续辉煌亥懈掏。   致炫外观灵动时尚踞据辖,带着一些年轻的运动气息徒呈,车长为4115mm是,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm房嘶,比老款低50mm;轴距为2550mm途,比老款长90mm相。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龟侨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”插,这样的设计更有利于致炫的散热譬惜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靡兴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气实挪按。   " "  在这一两年中瞧疯队,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”围,究其原因边鞭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有申珐普。另一方面戚肌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高财。代表着大众在中低端产品中的最高水平饶绒立。如今梦漂茫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野居缉。带来的改变很多垃甲,由MQB平台带来的更多越级配置皖嫂,外观内饰的革新乌镭怯,动力总成的变化返茅,当然还有后悬架的改变付。能否继续神车称号镀戮,笔者觉得唉灭券,可能性极大殊。   ●从固定平台向亩凸招ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那纾块化平台的车型哀,之后避颇爆,从这个平台开始赴,还会有奥迪A3等车型陆续引入祥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绩权揉。但从高尔夫7开始吗竭歇,这种概念将发生改变夹罢趟。MQB目眨块化平台生产棘侵如,让高尔夫7拥有很多延展性的传承心。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蚂薯诺,后面我们会详细说到邵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纱,必然是一台有传承有积淀的车型犬。经过几十年的发展和变革凑,没有被历史淘汰嗅联惊,却总能获得新生和换代位矗吮。我想符合这种条件的车型真的不多缉。甲壳虫也好桶丢,卡罗拉也好糠腹,都算在其中翱申徐。高尔夫更是其中不可或缺的一款停,从第一代发展到第七代迷,我们发现农,很多经典的设计元素没有消失晤朵,而是作为经典传承下来惰宽帅,但技术却在与时俱进的发展小灰。直至现在鞍壁,高尔夫7的出现侥,能够看到曾经的影子哩,也能够看到未来的趋势偷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了欺妙蒙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿承壤太,今天在紧凑型车上也上演碧,只能说明蒲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视巫孤悔,也从侧面看出海侮式,这一级别的竞争是多么激烈渺,高尔夫7的轴距加长了59mm亮穗嗽,反应在车身上络,加长了56mm渴慑储。这让我们看到癸杏,高尔夫7并不是一味的加长琴鸥,更兼顾着车身的整体设计獭,以及操控能力的全局设计盒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喉吉,争议很大峦刷据,但貌似并没有像新速腾上市时那样己,引起大家的太多反感粳。或许一汽大众的这场策略大变藉费兄,已经让消费者黯然神伤了旗发枫。大家也都知道猜妥,这是没办法改变的事泡的壁,想要四轮独立悬架镭,会有性能版车型作为选择缔商,要是纯家用双截,就只能接受这个现实欢铃。   本文导航精:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6倒,这仿佛已经成为了一种定律秀氓奉。话说回来搅妨粒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手弛袭写,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望踞烦冀,采用全新平台打造的瑞虎5从设计孝酞、做工难皮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼檀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蛇康,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型橇,为更直观的进行两车的对比分析脾飞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车魂百,需预定等车时间较长愧密蚀,主推1.5T车型)作为参考对象贬款苔。备注脱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版罗嗜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高遂材挛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看懒稼榷,瑞虎5和哈弗H6各有所长汤卉,瑞虎5车身更宽捂番漓、更高梨躲嘛,而哈弗H6车身长度踩、轴距更长邪胃。另外这两款车的外观设计原创度较高水诫,没有明显的抄袭痕迹暴卢,且能够符合大部分人的审美观痰掣妙,足以体现出设计团队的用心程度室烘看。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应亮,意在塑造最新的家族风格羔暗鳞,整体呈现出大气挺、时尚的感觉恢寐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择寥呛骂,包括徽墨黑腔赂、烈焰红晚、赤金棕叉、暗夜灰设、皓月白和丝缎银险。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气欧,其更侧重于简约酮库蠕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可哼凤。车身颜色方面粪,哈弗H6提供有经典黑此悲凡、雅致银熟即、简约白频录垃、中国红系盒麓、风尚蓝咕呢椭、摩登灰拱、醇魅红尘冬、睿智棕共8种车身颜色彩邵。   前脸部分弓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汝。瑞虎5前脸层次感较强阀存嘲,大灯巧妙地与中网衔接埔,而下进气口被分为了两部分星,下部与底部合适护板相连接矢认郸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挞,没有太多浮夸的设计蓖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裂挟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蜡袜,但绝对属于耐看型导方究,整体间流露着SUV标准的稳重气息栋磋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富斑褐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长试圭,车身侧面给人以更修长的感觉钡稿。另外管矾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条体士返,车顶均配有行李架杠。   同样的蕾腺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感踢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面炕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方杀戏,厚重的保险杠更具力量感挠。   灯光配置上讲,瑞虎5的前大灯造型整体感很强犀广,内部灯组布置较为新颖羞琳每,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注虑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩坦番傲,常见的柳叶状大灯造型歪羡泻,常规的灯组布局哥警,带有透镜的卤素光源大灯壁,提供水平调节功能棉猩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涛爬摩,看上去更为醒目和美观宛玲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源驮官冒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纠鼓倾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后姥丸哨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇峨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想苹搪,同时越久的期待会带来一个重大问题庇塑倍,那就是新产品如果不能做到完美雀列,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时配室,两条定论由中国媒体陆续传开彻偏韧,首先它的相貌不错费翔,其次来到中国的时间也不会太长了疽母梁。一个月前酷亢改,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁童,为何这么说茂光,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好殿倍,通过细节上的修改凳反,使雅阁更贴地气寒九。   设计师在中国进行了大量调研工作戌呕,最终他们得知了国人的喜好房静刃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计票遂感,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁固裙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外缸婪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手撩哀湘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中垒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表及揽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈敦彼胃,在如今大行其道的“加长风”面前此蹿,本田倒是走了一回不寻常路乔副,这也是让很多人吃惊的一件事系,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响弯哥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道碗攻,究其原因我想和C柱造型疾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关剃蚂士。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度秘膜,先是放弃了老款斧头型的轮廓诵北客,其次将双出分置排气融入到了包围中汇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚狄、动感靠拢瀑雹。   本文导航弛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茬马,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者萌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挺才广,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩媒授翘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茸匠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宪弦眠。相比之下含,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计旅监,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉磁吮腐。总之这个价位的车型北,只要设计不太出圈消费者都能接受蛾救惧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鲤灯,即便轴距也仅有20mm的差距谷任碾,如果无聊到一定要分出个胜负的话惠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坊慈惊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嫡善还。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方揉憋牧,在这方面长安CS75表现得尤为突出痊。顶部的灯眉饶溉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型才钾,虽说还是带着几分模仿的味道昏,但却并不令人厌恶楼埠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型冗泻,不过它的优势在于自动大灯功能奈赏啃,这是我们在CS75上未曾找到的配置痊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厂,都是标准的SUV设计等,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雀孙搁,不过值得注意的是琼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蕉,上下车时可以避免蹭脏裤子僧狄死,这一点要比哈弗H6显得人性化粪齿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抠蓝锹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等槐虎渐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闭擞,那也将成为它的一个优势瀑鸽萌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喉烧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郎腑。两种风格说不上谁好谁坏秸矢丁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跺、更时尚的选择娶吞灯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蘑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冈伎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列檀禄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事括,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩函挨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜署。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别高但,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尉林空,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撑酪蓝。相比之下纯芹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计修激笨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凳想。总之这个价位的车型娥搅炊,只要设计不太出圈消费者都能接受禄潞茄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惶骆蹋,即便轴距也仅有20mm的差距皑,如果无聊到一定要分出个胜负的话麓袖碌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势短,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仓驮蚂,在这方面长安CS75表现得尤为突出茎同。顶部的灯眉尘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谅绕幻,虽说还是带着几分模仿的味道檄,但却并不令人厌恶浓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型本芹,不过它的优势在于自动大灯功能慰错,这是我们在CS75上未曾找到的配置檄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化姥,都是标准的SUV设计促冉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似艰剩朵,不过值得注意的是痕版,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙畏,上下车时可以避免蹭脏裤子客,这一点要比哈弗H6显得人性化倡烫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎牛捌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饰起冕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吭坛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话黎,那也将成为它的一个优势熔缺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异东涟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辱挤。两种风格说不上谁好谁坏栓分,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涸帝、更时尚的选择峨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型漠玲不,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人红,埃隆·马斯克就是一个奇人羡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克顷搁低?下文简称“埃隆”)立惠。远隔重洋来到时差16小时的加州分色,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展绥检,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鲤馁,一款名不见经传纳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挝焦。在短短的5天内溉刃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试乃。 ●曾经的TESLA侮:短暂辉煌的Roadster   2003年逆挖灰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丝恢淀,并亲自担任总设计师的时候汤,他为公司取名“TESLA”邪伦矩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家魔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)勿奈。而在十年前亨反,绝大多数人也认为埃隆真的疯了戏庐仿,因为在此之前迹喉须,没有任何纯电动汽车成功过酣。   不过很快练头蹋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盯佳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳氨默哎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差凛、续航里程短的传统印象千舌。只是玖佛,那时的Roadster真的很糙谴巾覆,很贵稠需,很没吸引力漓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者响。   于是铜描哎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”遂芳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市昏嚼构,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率 ,已濒临破产……”慰领。   不过巧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沙亩鞘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在艇瞎仆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挞持,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国侯邵软。仅从2012年6月车辆发售侣女,到2012年9月这短短一个季度内廖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S荣拖卧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元臼,并且公司还获得了美国政府的政策支持丝夕。   ● 简约外形流畅饱满警蝎帕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凄吕拳?一个能够打动人心的外观设计彻台,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伯型街,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维驹潍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔雇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赊辟巩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者距劫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院想坡,是一位年轻的美国本土设计师乒,曾经在大众汽车担任过助理设计师寸现,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前龚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师疙,马自达旗下的Furai驳锌苗、Ryuga碴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下省。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker圃舷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嫩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)扒。初次见到TESLAMODEL S的时候寡拌惨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系娄捞泡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此湿麻,难道这两款车之间也曾有交集分揭?   多方查阅资料后才明白皮些态,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的马,不过后来TESLA对其提起了诉讼彼,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作啸化蹲,还盗取了其电动车制造技术宛桓脆。于是紧接着峭潮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品慑,并最终完成了MODEL S的设计工作寝诽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)嚏默,轴距则为2959mm湘。仅从数据来看按,MODEL S已经算得上中大型车的级别迫,差不多和奥迪A6L旦首、宝马5系Li等近似蹲骸群,只是车身更宽大也更低矮一些互身惟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论究簇。   整个MODEL S的车身上姥,相比许多人和我一样览搂戮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锻,椭圆形前格栅造型太另类了维冠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瓜,但是这也成为了MODEL S的标志缝讨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骚酣丰,所谓的家族式前脸梁。   你或许会认为没有前置发动机的存在将桐,和绝大多数的电动车一样唤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了布刨,那就大错特错了楞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的设墓,动力系统和电池组即,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里镜缎粮,就和传统的内燃机汽车一样肉棱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温萌绷。   细长条的大灯造型很酷戒愧,氙气大灯赋、LED日间行车灯都是标配郡浩,和其他车型类似摄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯靛、LED雾灯以及示宽灯耙。只是在功能性上MODEL S实在很单调虚,同价位产品上应有的大灯清洗僻委歌、自适应功能等一概奉欠锚蕊钵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立奶簧亮,4年的时间敲怀挺,经过诸多顶尖设计师的打造箍偶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发哥怯,再到上海车展的国内亮相犀甲琼,今年广州车展终于正式上市琳颅拖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蒙糖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休停童,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藕疟鲤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩裤,这是中国自主品牌获得的第一个五星窗涡。观致3四项总分达到了惊人的340分祈班,这在整个2013年度排到了第一位咯次。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样便丘,接下来为大家解开谜团管。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念放喷珊,观致3的外观线条十分简洁吗氢,但又不失从容优雅械费窘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉险,毕竟它的设计总监曾是大众高管匠断埂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了么砷。   前脸看上去相当的饱满圆润瘟藉艰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅燃朴密,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成擅钮,而“Q”也是观致汽车的首个字母竟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信池,当然您也可以把它当成是城墙式的设计燎竟略。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切钩慑,这话虽然有点绝对固文,但却不无道理激郴,在说服消费者购买自己车型的时候暮参,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的频,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由暮悍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型亮檬奠,随着时间的推移祷,两各品牌已经深入人心灵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贡,相近的售价深、同级别的定位肛,看看哪款表现更有诚意搭省。   全新爱丽舍诞生于PSA平台陶祷船,造型圆润符合多数人的审美口,第一眼算得上成功陆犁汹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识陶煌疟,细节处理更为立体很显档次肉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错凌。爱丽舍原创度极高蝎涉藕,很难找到其他车的影子韶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍喉挂拼,只不过虽然车身进行了拉长佃帮,但看上去依然是一副小型车的架势筋,气势上略输给爱丽舍握醒每。外观设计确实见仁见智檄,有人喜欢圆润稳重遣,有人喜欢直线条的简洁利落案探狈,嗯好吧港曝茫,各花入各眼狭息夏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现铰,新桑塔纳除了车身稍长之外够舞惮,轴距吴凌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炔弧衔。但整体上两者都属于造型协调的类型券起相。   内饰部分面,两款车型均提供全黑和浅米两种配色贪啦捌。配置细节设计喇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计枫,比如位于方向盘后边的多功能按键竿害,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式腊兑,则显得没有可挑剔的地方掇访,只是限于成本查,用料表现一般城叉勉。" "  谁都没有料到短短几年膏木,SUV会如此火爆钡钢,从动辄百万到数十万的城市SUV溃邓,都曾经上演过排队提车的场景猩删,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样哥卿米。汽车厂商也是尽力满足用户的需要么,不同细分市场派吗炔、不同类型SUV纷纷推向国内市掣几隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动超脐们,推出了其首款SUV--标致3008尘攻耽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨强馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡罗。而东风标致国产后价格有很大降幅搁埃垢,15.98-21.67万的售价也与途观洽脆媳、CR-V莫寇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来盼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV狡参。下面一起去看看吧旦渭莲。 ● 外观解析   除了高售价外锹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一截吠。太过个性彼,同时又不够精致饯篇隆。而相比之下微段碉,国产版标致3008要好很多岁攻,现代感更加强烈敬逼。前脸采用了小一号的大嘴炒,并且添加了镀铬饰条显示很精致舱袜羞,也符合国人的审美惊。   前大灯虽然不是氙气大灯麻呜,但是加入了透镜歌,整体观感不差拖鹤里,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高眷。另外秸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰疤烙,增加了前脸时尚感馅拟。   从车身侧面来看赎酥,标致3008加入了车顶行李架损炭,虽然并不是经常用到的配置拘惭霞,但是对整体造型的营造作用不小鸡肖。另外楔嚎客,黑色下包围凸显了运动感汹嫩。   尾部是相比进口版改变最小的探镐,不过依旧非常漂亮颠胳咯,很有层次感褪。尾灯加入LED灯组边,警示效果更好疤。另外最值得一提的是其后雨刷设计伤始,在前雨刷工作状态下恋克焊,挂入倒档钩,后雨刷会自动工作簧栏迁,非常人性化的设计哎捞殴。" "  说到法拉利内、玛莎拉蒂这些品牌轨,网友们肯定会觉得遥不可及告,价格高高在上坊瓷澜。如今倍男,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli煤,它以89.8万元的价格进入国内市场荆胺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蔑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泛拦,让我们来看看他们三个谁更吸引人痹。   在市场行情方面棉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拆抗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的盟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陋猜亩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迹。而其他两款车型均有不同程度的优惠幌侈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的核杆四,看起来非撤迹魁梧的发现竟然落了下风坟描宋,令大家非常诧异统破。但在内部空间方面玛妥,Ghibli组完全不能与发现相比嗣篱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鹃犯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车凸奶靖,所以它的尺寸就不在此提及了浩涤簧。   在该项对比中孺氓藤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嗅浚沸,功率少了80kw丧祭,扭矩也少了50nm苯,同为3.0T但差异却这么大拟弟怯。发现采用了柴油发动机龋乳,这款发动机的性能超众钝,在国内有些市场中非常受欢迎宋碱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱呐静。   对于传统豪华车闻言蜕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式抵绷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式锹阂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统秋。路虎发现集成了家族中的优良血统离潘,四驱系统足以让众多对手汗颜深。   本文导航比诞疵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实菩旅毛,保时捷新Cayman在国内上市之后申姬谴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缴枪串,遗憾是试驾车迟迟不能到位哩累玲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余浓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心背洞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出霓,就当胜利喜悦之余棺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包梦煽吗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我兄仕舶:不就是保时捷最入门的跑车嘛卤,至于这幅尿性嘛敬?不过您还真别说滤,Cayman作为保时捷入门产品中锑卢,绝对是一部对得起消费者的良心之作念吠,比起卡宴与Panamera来说蒙,工程师为它注入了更多保时捷的基因都,说句通俗易懂冈袜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观屋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沟目霞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史羚堑袖,第一代Cayman的诞生是在2005年蒋娶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺苔潭捶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格伞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谋巩。   新款Cayman S外观简洁殴,车身比例更是优雅的惊人肋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征啼墓孤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低萄惯袄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)慰。尽管如此丝剂歧,这款双座跑车依然非常紧凑溅,车身长度增加了33mm蔼壳。车身前悬缩短了26mm谱。   每次谈起保时捷的外观设计绘娇疏,笔者都是非常纠结的心情私共,恨的是德国人那副死脑经诡簧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化呢邓警,喜的是哪怕轮廓没有变化翘怕凄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿毙剃猎,或许这就是历史的传承吧邯。   新款Cayman S除了迷人的身姿叮蹋,优雅的曲线之外裸滴嫌,设计师并不是一味的强调柔美戮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现黔答,这里需要注意的是钱谈,这个大口可不是什么导流机构联攻喇,而是发动机的呼吸通道许。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谦捐,加上凸出的转向灯设计峨提,相信任何人看过之后都是过目难忘避壕体,尾翼同时配备升降功能恐,时速超过120km/h之后采,能够有效提高尾部的空气下压力鸥喜箱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沪橙坞,这个是一个价值不菲的配置翔,总价44700元番,如果您不满意当前的刹车系统虹修猫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话湿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处咸,据说车用到报废了价俩路,它还可以装到另一部车上继续使用衰,简直可以当做高富帅的传家宝避。" "  国内B级车阵营的争斗搂堆,恐怕用水深火热都难以形容慕罗某,原本只是按国籍分布的对抗阵营抨梁,随着时代的发展惹锨屠,已经逐渐转变为混战的局面硼维,比如ABB三个品牌的中级车鞋鸥劲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手卢。同样的情况也发生在合资品牌身上胸局酒,民用车级别的对抗往往更加激烈赎埂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时途,来自德系的车型是否会倍感压力栓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志脱鄙,又考验耐性的工作陵措。往往在某一个时段有一丝懈悼市摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拼桓惨。网上车市最新推出的《抉择》栏目粕倪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题憾,做出全面的分析与指导盼,以同级同价的、同价不同级等角度出发燎拈靶,全方位给您最全面的购车支持燃藏奔。   雅阁和迈腾胖澳沤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车墩驹椭,也许之前并不会将它们划等号诧萄,但随着市场格局的转变靖,它们也来到必须接受对抗的门口蔽盎溃。当然泄赴遂,这场争斗的发起者是雅阁暑瓷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗断,抢夺德系车根深蒂固的份额坊,看起来是个贪婪的举措磋,但能否成功却还很难讲倍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方呢焕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的够,反之同样徘。客观的讲抖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矩淬哺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势纷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源练勒喝,但是这个技术到底是否实际佩戌虑,还要从使用中来探寻鸿矩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嫂跨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绰。   第九代雅阁缩短轴距的作法夕,是令所有人都无法理解的疗,在几乎所有车型都在加长的时候惹贾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍曹充,搞得你摸不清头脑汉浩钝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用罢宏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泰片。   虽然大众的每一款车型都有很多相似倍笺爬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者菜德。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能莲,就是最好的证明撅,据我所知纬,直到全新一代奔驰S的诞生楼崩串,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的换。   本文导航捷哆律:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年沸迟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念椽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴突。直到有一天射,新速腾上市草洼,后悬架变成了非独立结构山井罚,他们的崇拜似乎崩溃了犊。这还是那个技术控速腾吗斜熬珐?随着时间一点一点过去片郴魄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版屡烦、速腾GLI剃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了患壁桔。不得不说黄,速腾家族越来越丰满堂动擞,那个曾经的技术青年檀胸,逐渐走向千家万户善,满足标准化的舒适性需求齿都亥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者较,这让我们看到速腾到新速腾的转变钙啪酣,它变得多元厘,变得成熟童。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满樊,开枝散叶就像一位长者胸。它不是急于求成膝扰牡,而是变得更圆滑更成熟悍理荚。记得一句广告语曾经说过霉:“成功的男人是导吠,有很多面炮咎桔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象轻,它要更多变胜菇莽,它要更多面庆廉。蓝驱和GLI嫩犊睹,一个拥有更多的节能技术替叉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构久拌。当然尝戌,价位不同潜铅爱,GLI已进入二十万大关翅。你有了更多选择观完森,你没有了挑新速腾毛病的口实白。三种产品摆在你面前罗睛面,要节能霸惨辞?要动力啤?要居家门练渺?新速腾都在这里。    直至今日是八篡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扔眯,的确社,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瓣墩,多少显的不是很紧凑动感忿房酞。但终究那是一种技术执着理念下岗仓咸,最后一代产品了变。新速腾的到来似乎终结了这些南喂肮,悬架品质降低帝,操控感稍有不足伙,但换得更宽敞的内饰空间卿,等等等等皇。到底速腾进步了还是退步了嫂售糜,我们无法一概而论苦赫阑。但有一点琴洗屠,笔者觉得大家都不会反对盯惟辈,新速腾的外观绝对养眼府琴。你依旧能找到德系工业味儿剑冕,但又看到更多摩登的东西逢缓陆。咸淡合适巾读熄,老少皆宜地固。或许从这个角度来说殴,新速腾是成功的矾。    过多的技术说明试,这里就不重复了诬五,今天我们就来漫话速腾许。记得一次料,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贰上,立马对它的内饰嗤之以鼻娄副卧。毫无设计感粕第棚,直来直去嚎陀聪,见棱见角卉。或许不光是这位搞设计的朋友赔类陵,很多网友也有如是感概肺。他少了一丝温情洁夏匈,少了些许浪漫掏竣饯。不如北欧风情简约入痉梆,不如英国小车活泼德奇房。充满了德国工业时代标准化生产的气味写。打开高尔夫韭葛、速腾划、迈腾桐、途观秽涪搜、途安的车门期念拘,你都会得出同样的答案卡缎。或许星,这就是一种设计选择富脐博,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辖插戊,内饰模具走点曲线也不是不可以堕悼贾,但当你仔细玩味之时乔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仆。不浮夸懦淑、不高调焚炔盼,你可以说它没有设计感补团普,但它却充满机械美扒奈。 责任编辑帕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV炽奖兴,也就是S-cross锋驭娜,售价11.28万-15.58万元承。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程蹦吧痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客斗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戚,其实并非如此酸堑贺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乌狄劝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢幸册酣,我们不妨来进行一些对比去看看梦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帽,也就是S-cross锋驭铅淘崔,售价11.28万-15.58万元唤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯粕怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客始。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捣,其实并非如此攀鳖复,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言唐革涕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梯兼,我们不妨来进行一些对比去看看募部颇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吴谩交,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场霞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机胜饯,而且在轴距上也进行了加长诗,从而能够获得更大的车内空间店搭。其实就在此次广州车展开幕之前烤帅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验硕呵围,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寡故斜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品眯探葡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机罐汲冬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长木熟。另外匙筏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV攫、BUS膊童屁、VAN三个系列嗡皑釜,分别涵盖了商务疙抖、家用和专用三个细分市场幕惫。好了奴,闲言少叙净旁仇,下面我们就走近它们以作详细了解吧恋巢。   外观篇另炯耽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品车,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盼师,我们将主要以佳宝V80L为解说对象裸,同时会在两款车型的不同之处加以说明玖继。   该来说说外形尺寸了桐残韦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同冒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娥凑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成祈,与车头形成了很好的呼应快藩,而且从整体上来看车身更趋向于平直笔垮估。需要特别说明的是匹纺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L既兰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绍,以应对不同的使用需求桂捅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同樊新眯,例如高位制动灯培串垢、门把手和牌照架橙囤剁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扔瀑,“中国车”伤病奔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价苛窟。“北欧品质”传承自S60奉稼纪,设计风格以简约时尚为主际,选材用料则注重安全环保充。“中国车”同样不难理解轮布匠,“L”是个很好的代表氓,但不是全部攻脾捆。   就在试驾会的前一天苹构,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)佬拣忱,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上常都拢。   ● 沃尔沃亚太为何物歇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称圣面。沃尔沃成都整车工厂叙会炊、大庆整车工厂等吐释、张家口发动机工厂婆牧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疯辽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准管憨无,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统薄檄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茸。如S60L有约290家供应商粟蜂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系夺痕。而在研发勾钱、设计吐、采购和生产制造等各环节上即答狡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鹤,采用共同管理系统厦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容胆敖,我们先从加长这个重点说起奠昂。S60L相比S60加长了80mm点,具体点说应该是轴距加长了80mm力多。这80mm用在哪了呢煞滔沏?全部加在了B柱之后哄可温,所以S60L的车主不必再为后排空间担心楷甜喊,这里现在变得很宽敞林眷钠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妒罗,前排调到合适位置后吝害,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指铆嗓,属于勉强够用的水平;而在S60L中似伶沽,相同情况下莎轨苏,后排的腿部空间则超过了两拳萌爽口,可以说是非撑财埽宽敞好。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粉窘翠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平糖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了韧顺徽,外形倒也没受什么影响畦赂武,甚至感觉比S60还要更舒展一些毁。S60本就是轿跑设计风格惫齿,后门加大后规鸿,整个车顶的曲线反而更平滑了母勃。相比之下褥默,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些熊,但却增加了几分优雅的气质骸匡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计魔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素苦乐崩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条靡刮浓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”潞类,不知道大家对此有何看法南。全新的18英寸轮毂挺漂亮踌独,轮胎为了适应国内更复杂的路况良饭,将扁平比从原来的40增加到45米。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了慷氨催,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰努刮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鸵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痉苏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梁芦碱,而像坐垫饭羞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色朵投库。这种颜色和黑色有些接近聪,但更时尚匙泥患、个性一些控翔泼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘娟绦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肠鞍攘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求侈蕉,后排乘客得到了更多的重视戚盼琶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘笔锻悲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅囊鸵夯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置片。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地全舍崔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车故,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错殿铃,可就在本次的广州车展上侩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市节,并且两款车的售价也是非常接近头梨附,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力手孔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菊孤拌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉匆雾宏,并且它的设计也是由国际化团队完成靡捌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾轨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型却奸赏,并且两车售价仅仅相差4100元我舰。观致3车身更宽存贩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势岭餐。速腾则在车长与车高上领先观致3频检紊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牵蒙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱尸沸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱币遁桶。因为排量上的优势晴,观致3自然在动力参数上领先速腾肺汹芦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎派膜烩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架虐堆,后扭力梁式非独立悬架襄磕纠。   本文导航羔:" "  今天给大家带来的两款车栓,其实已经在国内上市缺疟难,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型东价,他们分别是大众的全新捷达以及标致301柒鲤陀。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识斡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著慕唯,而标致301可能大家就不是很熟悉了报,下面穆,我们就一起来看看这两款车搪。 外观措发:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赦,2007年进入中国日诡驰。对于很多车迷来说骆风犊,这绝对不是个陌生的品牌灌骡构,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字壬瓮陛,但可惜填迫,无论是在中国的街头还是美国的公路上席,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伟贪够。我有时会想这是为什么四鲜舰?诚然维武绿,英菲尼迪的车在豪华感庞脆焊、科技性能和舒适性方面都不输给对手句存,而问题恰恰出在这里歧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碱,没有特长就没有个性蔬姜,如果是这样的话舵概,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桑?   现在英菲尼迪也意识到这一点隋吞,且开始着力寻求改变赎台、树立自己新的形象嚼串扒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品馅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上矾室,当时就被其出色的外观设计所吸引弥邻,而今天我要体验一下它的新技术蒲锰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化凯,车身重量上的降低幅度也不大铆嘉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26防,这是很明显的改善死懈,尤其是在性能和燃油经济性方面暮聘扇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供熬太遁,并且采用的是锻造工艺类辫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配尺第,现在英菲尼迪Q50的对手耐骏,如宝马3系路眷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恭,希望Q50能做的更好萝土。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色巴如。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鹅柿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性橇剐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序恰,但其实这些已经有很多厂商在做了靖马,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计幢攘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动篙嚼盾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化领晴。它所代表的是一种生活坞攻叼,是对待自己和家人的态度成,是属于年轻人的精神橙,是一辆车胶涂。历经六代的演变头鹅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瘸肠,它虽然没有惊艳的外观泡,也没有花哨的配置遂羞汗,但它是品质糯、安全项美娩、耐用的代名词忱。如今禄,第七代高尔夫已经面世楔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国湾火,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在擦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相甲方熄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钞呜,不再是一幅人见人爱的可爱模样湃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喜馆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓硼快,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子成。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绍枯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中篡便矗,仿佛是灵魂一样炯副磨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定论,但从我个人而言瑟镶镀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓氰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一炯澈, 坚毅的C柱是永恒的经典趁蹋狠,不管其他部分如何变化脓屯逝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫歇。   除了车身线条外扭搽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的匆殊,并且被那条“灵魂”所连接着删导,这在之前的设计中是很少见的词厂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯放蓟蜡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的卉。这一点很有意思搭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯敬陇危,避免了大家后续改装涎卢。   说完了外观巩,下面我们再来聊聊平台蓬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产贾,例如POLO采用PQ24和25平台普刺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嫂,06-12款速腾采用的PQ35平台衫,他们之间都是独立的膘拎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的凭跨涕,它的优点就是几个级别可以共享技术储舒涉。   共享技术又有怎么样的优势昆尼?答案是显而易见的窍桑捕。低级别车型可以采用高级别车型的技术将,在产品竞争力上绝对要远胜对手试,并且还可以降低研发费用歧涵谁,可以说这种某堑救椋块化生产模式在未来肯定是趋势骂送。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诵扳,例如电子手刹湘坷棠、更先进车载系统侩憋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的低锭品,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配骡。   所以水枷拐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化松竟邵,就好像是四代和五代之间的质变一样化,开启了高尔夫车型历史上新的篇章埠涪部。但是否真的是天衣无缝的设计党,我们还需要用时间去考量嫁掸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辨,但到目前为止砂寄靶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告边奠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新舵杏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔险互拜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赐率,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)密崎渤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的崇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屁。   首先畏,大众的工程师对EA211发动机减重套,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量窝不灿。另外缝贿颧,EA211再次使用皮带传动另绿,相比于EA111链条传动盲们,皮带可以降低噪音和重量弗。除了以上两点外鸿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纺谅笛,在一定程度上可以减小阻力坚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坚危,EA211发动机参数比EA111有所提升己孺,当然幅度并不会太大说乐榷,因为整体的结构没有太大的变化玖纱劝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伪慷。   既然说到了车重史,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg泼,这其中就包含有发动机的20kg刀姓,而车身采用MQB平台后也随之减重昂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的僚蚊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用恼,从官方给出的参数上看督诡晌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km盘息,这样的表现已经可以算是非常不错了市反。   说了这么多诲闹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吉缄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巷豹帮?是不是像资料中介绍的这样完美冈?后面我会给你答案腔窟怠。" "   在国内汝刺,当一款车的价格到了百万元钡恒泰,那基本上就可以称之为“豪车”了脓,但过百万的车也分很多种揪蛊,比如X5烙、Q7之类的SUV徊,亦或者911圭、GTR的性能跑车舶傻比。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车秀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惺戚,除了我们经常能见到的宝马7系哺设、奔驰S级媚瞄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外稀擅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系显理。    注疤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别伐郡甲,但因为车款并不是统一的最高配蔑蘑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比撮。   新S级受青睐吮、XJL独具英伦风娥囊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车畦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些发颓。其实赏埃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代需颗触,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员店,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位府,即便不算是遥遥领先巨躺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行范侈午。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子剖戚瘫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来沦谢目,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嗓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间郸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级眉阮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入规捻烹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭斥死烁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评送仑卉,在其内饰的做工森旁凭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳呐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言德疆晴:在自主品牌SUV阵营里面弥芜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型埃蛇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳殿,景逸X5的推出经过全新变脸冀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识膳立蠕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会杀侩拷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碎闺默。 外观似哭漓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市撅现。该车共有5款车型戳,售价区间为7.99-10.59万元搂。相比前辈景逸SUV稳,景逸X5的外观设计得更为时尚叫磕们,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机许。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扮封羌、俊雅红伺渐、珍珠白巾朗、琉璃金锌蒂世、陨石黑歼菏、钛金灰坏、马拉喀斯棕等7种车身颜色构丹碍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者炔谢呈。   熏黑设计前大灯突出其运动感磐,与黑色进气边框的搭配也很协调爆奴,比起三角样式更显年轻隶套。大灯内部采用透镜装置碱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全垦。雾灯外包围设计突起库汝泊,很好的与大灯以及中网形成一体标蕊故。   同比瑞虎辰罕覆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显堕杜,此外205mm的离地间隙你殴酚,景逸X5的优势还是相当明显的滇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受郸赋,同时为乘客上下车提供方便峡篇。搭配车顶上的旅行架故,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道题似。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大炒,主要体现在细节之处的不同怂榔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉猫。   景逸X5后窗配备雨刮斯摹咖,在恶劣的天气还是挺有用的耻骨。此外全系标配倒车雷达喜澳昧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像叉。银色后下档与前下档相互呼应抢抨精,整体感更为强哎曙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化乾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素日婆讼,夜间行车的识别度非常高愧。" "  前言守: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘泊琛,如今的战火更是愈演愈烈酮稀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾迟镁酱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场北牛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决黎纺婚,看看在价格相近的车型之间骨,两车在配置上的差别究竟如何吧豆陡写。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说箱,作为一款全新换代车型爬,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵ィ客”全面完成了更新换代嗡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说缮桑,只能算是一次小改款车型艰,除了在配置方面进行了升级之外帝瑟,外观造型橡荷芯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变惩。   在此次对比中浮闹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较垄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近睦,均在21万以内飞氛。同时又都属于各自双方较低配的车型乘牧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用差。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸缓滴汗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卯鲸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吴低。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盾失潮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度并股。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据斡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浩泌偶,现在还不是揭晓的时候陋录兔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位读巢儡:mm) 4865 4930 宽(单位珊:mm) 1820 1845 高(单位前淡:mm) 1475 1470 轴距(单位翠翅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型刺,因此其在外观方面没有发生明显变化靛性岁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酚呐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辆搪。前大灯组配备了LED日间行车灯捂挡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近硷姥。另外嗣瑞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现藉狼娶,贯穿全车的腰线非常突出缸,车尾则变得更平搪滦。而与新帕萨特有所不同的是乒诉豌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置扦,而非在行李箱盖上跋豁俩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性憾裴,但是国产版车型与美版车型相比起来看拔咕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘉齐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吨美,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冗。另外虎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多昧纹,不过从C柱开始已与车身线条相融合槽,深度虽浅但是更加富有设计感杯。   同样瓶谓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碉得。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板尝潜剑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐观,并且颜色也不显得突兀绒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计僳蚂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抨欣。内饰配色非常清爽湘胶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹匡,用以进一步提升触感犁。   动力系统方面南,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI绊汐瑰、1.8TSI淡涝、2.0TSI卿马、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合容,在保证动力输出足够的同时也相对省油库取。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L川、2.4L和3.0L自然吸气发动机乳长,在动力输出方面的提升并不太明显丢踩疮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合亩算。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面午拭孺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近两随祈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂济犯痢,同时都采用了电动助力与电子驻车磕本。轮胎规格方面帆,2013款迈腾采用的是215/55 R16脚夏篙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16究。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来眯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鸥。事实上吨剐魂,自由光有足够的话题供大家热议头蕾缕,例如特立独行的外观哗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粒细,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资烤缆才。日前鸵澳,我们得到消息坪略具,自由光将在12月底正式上市销售赂,所以当这次在广州车展见到它的时候蹭急,感觉它跟我们更近了膊杆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胆辛蜕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种把,它似人非人拍,行动极为敏捷坎,也惹出不少祸端蔫,人们曾经持续对它进行追踪秆敢,但一直未果漠拨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧秘窝:敏捷苛斑、神秘古。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字勺舜刀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了裸楷。   很长一段时间里挺吼官,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蝎呢懒,并火热至今灌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合栖,起到补充细分市场的角色递险,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侣妈,成了途观的小伙伴沥健厂。   野帝的定位低于途观徒及膝,车身尺寸小于途观计镣,同配置级别的车型价格也在途观之下潘闲贾,很明显里论,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙抢邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客偿。   ●外观玛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸钱购,舍弃了老款极为个性的风格嗓偶,确实更符合大众审美届艰,不过平心而论它依旧相当个性宏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起胆恍,它显然不属于年轻时尚那类的娟涸谱,车身线条硬朗媒岭洼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凹想溃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现需,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来亩惦,喜欢的真是特喜欢侮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挎。   ●内饰磕:沉稳粕、无趣嗅、无惊喜   坐在野帝车内胺,从气味到设计都令人非常熟悉浅回,依旧是斯柯达沉稳保守的风格架拍,在操作方面惠伪屏,由于没有太过复杂的配置撅惯魂,所以操作上手难度很低佬韭。" "  在如今的国内汽车市场中歌兼旁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怪享,紧凑级SUV是近两年的热门车型惺肌少,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型守擞,宝马X1在国产后诉,其售价区间为25.90-49.90万灰描吉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似底绿悍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点如,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下炭虑苍,看看他们的表现如何辨。   外观篇   由上表可以看出歉喷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势汕豁绊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势抛护,外观看起来会更加饱满一些恍糜冉。   对于宝马X1和奥迪Q3秆,都定位于紧凑级SUV锻,又有相仿的定价区间僵,无疑让这两款车成为了PK车型畴贝阀,经过仔细挑淹钙频取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比富椿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅梯,整个前脸攻击性十足孺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多凭檬横。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯乡,并且配有自动清洗功能娶套沏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯司阀秀,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯锻卯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捐腊募,所以整个车身看起来十分修长毙嗜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些犊挡纳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纺缸罕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足泰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格癌棘挡,看起来略显敦实疮歉透。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骆检。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辑碘堤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻牛、动感和实用等特点矗倍蓉,所以在中国有着不少的“粉丝”雌寡。如今汗傲,第三代飞度已经在日本上市妻,而不久也会顺理成章地引入国产弯壁寸,全新车型是否能够保持老款车型的优点庙,并且更上层楼呢痉?今天吭排,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案箱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片敲篓锯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变噬唱囤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计体秽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般檀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多借。当然淌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口别伞叫,左右两侧都是封死的犊,目的是让新飞度更加的有型丁赐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型测,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应胆挛熬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型段遂,日本人称其为“1BOX”啼,发动机舱十分短懈稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum萍:机械占用空间最小化挂蓖,乘客空间最大化)群啸肚,车身长度更多为乘客所使用敌尝膏。但与上代车型不同的是貉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体坝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗丁摧篱。   在车尾的设计中拦膛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铰眠勘,此外放,尾灯向上伸展纶翅粹,经后风挡两侧直到车顶械促甩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V踌柒。在1.3L和1.5L车型方面瓣修,车顶处有一个小鸭尾造型价锌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上滑贤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少得淑蛾。   新飞度好看吗雾墒?也许这并不是一个好问题廊皖糠,因为审美本来就没有统一的答案溅豁。不过可以看到的是替切舞,新飞度的外观更阳刚牛蛋滩,更加运动化谭冗,也更自信了籍,同时在内饰方面也走向了成熟膳。做个比喻吧妨捕抄,第一代飞度好像是一位高中学生妹猫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蓄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙垛,慢慢褪去了学生时代的青涩阀栋,变得精力充沛竭哆缅、充满自信捆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前葛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标县奠墩,它看起来依旧如此的适合年轻人敬镣蒙。没错斜瓦,搭载着一车的新技术之后浑藤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手穗绕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剁凄嗽。于是当新车到来的时候尘腿,你一定和我一样对它充满了兴趣善。这是最年轻的凯迪拉克俊履趣、最小的凯迪拉克结鬼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谰呜? ● 外观造型词钱:钻石切割风格依旧辉狗炼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖婚螺倪、2013德国红点设计大奖苔括欣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就体赋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刊箔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骋从喘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品去藤鼎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶售伟,只是这回雌卜,ATS是完全原创的作品施骸藏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勿维,轴距仅有2775mm腐鸡背,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宝,而国内我们则把它当成中型车筏,和宝马3系标准轴距版称堆汤、雷克萨斯IS成为同级别竞品匹缅帆,并比它们都要更小一些簧敞烹。   前脸的造型相当干练硼烽裤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泄鳖,而是被很好的控制在一个合理大小上绍檬抗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胎台,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条估膳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狡。出于空气动力学考虑婪讨烽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蕉廓,当车速高于60km/h时戚,前进气格栅会自动关闭难,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惜俯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秃,并带有远近光灯智能切换功能玫免,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戚,快速亮起爆型蜡,缓速熄灭的设定很显档次袒。再往下看誓淑,闪电式日间行车灯骡股、大灯清洗琴哄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茎谓动,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赦捕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挠狙琅,亦或是造型需求垒显铃,感性的来说培糯甩,可以视其为向着传统美系性能车致敬商权。身处车内屋惭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩棵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”森。   ATS是一款后驱车温躲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50晌楼:50蕊坑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肥,贯穿车体的俯冲式腰线柬郸、短前悬杆篮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上叹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响融。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慈邦。而在规格方面尽蕊度,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惋立,前胎尺寸为225/40 R18栖猛,后胎尺寸则为255/35 R18臂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力对惠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挥赌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色幂,至于设计师是否真有此意哀泵,倒还真无从揣测漓镀申。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少湿倒,实际上桨队,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凶怕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裂,由此带来了不错的视觉冲击感咸,给后车以足够的心理压力喊,至少眼前的这个家伙一定不好对付费霸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凯,至于3.6L V6车型何时会引进秋携,官方暂时还没有表态头矾险,而是否会有V系列性能车型的推出课容,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定透。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满烈,虽然它是一款两厢车淬,但当时也没阻止消费者对它的热爱立哦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型擎彭显,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型箩,两厢车朗行也就顺势推出付,可上海大众并不为此满意迪弘赎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型悍互然,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫互坟赤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额氯灌缕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型似,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫苗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜会,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的儒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性潮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎能,这款引擎具有全铝轻量化的设计鸡坟,对于减重以及散热都有进一步提升笆盎斧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统熔薪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拱倦,参数上的差别却没有这些技术来的明显船识归。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱连谎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁迫谭,高尔夫在这里就比较有优势了绊们嗜,采用了四连杆独立悬架剿扩店。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5菇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品欣矮菲,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的豹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢犯蛾霞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酒讲,看看它的实力到底如何态骏邪。 定位及对手分析瓤悔:瑞虎5定位高于瑞虎杆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5撇程,定位要高于瑞虎车型陷虎里,预售价在10~15万元左右弓莫牛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元马堪呛。定位的提升骨旱泞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涸盲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面圭煽系。 【左上全苛甘:瑞虎5;右上靶败:哈弗H6;左下建:全球鹰GX7;右下逻可唾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位径耸,目前市面上的哈弗H6烦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手讨何痰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蝎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠帽氏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键其。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型另:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱屎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何博丘搞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来靡婆趴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验婆松。 三款车型具体型号及价格参见下表虏圭亢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烹恃记,GLI是其中相对惹眼的一个唉,蜂窝状中网设计和GLI标识朗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来深。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微芥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的独。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外貌,另外两款车型都采用卤素光源矛。 车尾部三车间的区别更谐F肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泪桅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吓罐变。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合么赎伍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎叹刊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎盗牛,侧重舒适性和耐用性燎。   内饰方面勾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腻。三款车无论是在方向盘河、排挡杆底座还是座椅上殴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀斥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章筐:" "  奔驰S级在国内上市的时候赖掀飞,奔驰就打出了“汽车发明者斡,再次发明汽车”龟酣楔,对于前半句衫,你应该可以了解掇稍吴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肝逝涵。但是后半句是不是有些困惑呢欢侈袒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话滦孪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼典甲,全球订单销量迅速上升抄,国内订车也需要很长时间江讲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了情蜕廉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绷?除了进行试驾体验之外匡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赏朵,相信看完这篇文章之后宠薪脐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变另扯虎。   之前辟耻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蓖,如果你感兴趣可以点击图片阅读炔示。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L群焚,属于入门级别车型赦扁,排量为3.0T傲,售价区间为架承:124.8-141.8万元之间掏,只有两款车型可选瞪该趣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帮嘉屁,售价区间为179.1-204.8万元被尚驶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了界蛙。   对于汽车厂家而言来,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胁屠棉,无论是从设计慈脑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掏蒋幢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比脊炯簇,并不是要面面俱到的去介绍摹,如果这样的话烷,几大篇也不会介绍全晃捐戎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外弓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比懒淋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的春勾都。   对于外观搬确,依旧是那句话帛迁:仁者见仁鲍骡认,智者见智膜颇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凄翠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刮镜淖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅电握洛、冷峻的态度涤惠。如果非要比拼的话霉,那么最能体现科技的还是大灯的设计北尼郊。如果没有奔驰的奋起直追脾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪哪萄艘,但现在我想应该不会了绞擅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向璃,所以从侧面看起来就更明显了潜,奔驰依旧是将优雅做到极致肯,而奥迪A8L的车身线条并不明显猛囱,前后比例也是十分协调帽,整体表现的是一种中性美税,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果倘文。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舞,最能体现出美好一面的就是细节的处理椽校辣。比如涪洁拳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式角攀谴,只有在R挡的时候才会开启储糕淡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果膛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拔池,当然这也没有异议抽林,但是和奔驰S级对比之后县霖,就能体现细节上的不足了劣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去藩祟。   本文导航巷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M呜、G馈、QX锈、FX荆、EX窗挫诚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛去咎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现虚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX典,趁着2013年的尾巴啃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe躬淘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钒图猩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捻魄匠,提高车型动力舍寇,一方面也使车身稳定性得以提高伪埠建。2850mm的轴距虽然没有变化晶儒困,但是空间分配上洼炼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排赊四侣。   前脸整体看上去十分圆润饱满氮浚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力喘棺我,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点手蛋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸畏灌糕,L型大灯像两双飞翔的翅膀贸怖,随着车子的启动恨,展翅上扬长。不过这款车的前脸上苇,我们并没有发现雾灯的身影鞍谎。   与前脸一样萌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒甩武核,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蓝日,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉丛滴入,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力末眉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来膳式,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面矫嵌,博得了不少的关注成。大家这么关注它肯定是有理由的撼蹬,名图定位于索纳塔8代之下脖官、朗动之上桨,依靠丰富的配置如搞、合理的空间和稳重的外观内饰偶,实实在在地填补了中间的空缺卧内。据了解甸,名图上市后将会有8个车型鸡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型细俗湿?曝光北京现代名图详细配置)聊东。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钠翔端,1.8L自动DLX迪尖曙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型拭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近卯敲杯,启辰R50X为8.28万怖肺,MG3 Xross的售价为8.47万元红。按照车型划分来说鄙峡癌,启辰R50X属于紧凑型跨界车高吠,MG3 Xross属于小型跨界车恫克息。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势虚。但在外观方面肆侩,MG3 Xross比启辰更都市聊、更适合年轻消费者谰逻核。   启辰R50X   外观方面遂哼迷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板稠剩鸿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架氖肆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm森东论。由于增加外观套件缴澎,尺寸自然会比R50有所增加小,不过也仅限于外观上淡澎,轴距依旧为R50的2600mm烯旗鸵,同级车型中算是比较出色的数据天羡凑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版窗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在霉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上羞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捞普埂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素孰苹。   侧面变化不大交肉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毯玩辞。典型的跨界车必备配置行李架蓉死唐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置持济读,有了它的陪伴遁捍勺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蜂担热。看似设计复杂的尾灯屑啃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁亨素镜,也正是它的出现芍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升饱漂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中浅幸棘,虽然MG3 Xross的售价更高甩,但在配置上却没有太大优势浇。启辰R50X中装备的倒车雷达苟兰枢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现岸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性京,同时对关注度和销量也有较大的影响览该屡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一凯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况辛稿鞠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好稳猾。另外讨鲜,天窗也是大家乐意看到的配置末腔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气霖享。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致尸顺判,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一班。三点式倒车雷达炊类捌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哦宋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置经瀑刨,也让尾部的整体感表现更佳锻。   本文导航寝团:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车徽碌侨?”每个人都会在心里问这个问题灿浆仁。它是个新来的家伙亨淬速,我们看到的却是一张似曾相识的面孔醋寄噶。“这不就是3系的Coupe版本吗检秦?”有人一语中的踌心。故事讲到这里似乎就可以结束了埠,但事情真的这么简单吗擅叔号?当然不氮扔。在真正去驾驶一辆宝马之前逻惩,我们无法给它下定论惠度丝。于是问题变成了街邢骡:“4系是一辆什么样的车纠?”   几个小时前(11月12日晚)达监纬,4系刚刚在国内上市珊嚎兽,售价59.6-73万元虽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人普,但不管你是不是4系的潜在买家戒汗昂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情才检惋。因此肮焙谴,我们为什么不暂且抛开一切杂念彤刷,而单单去欣赏这辆车呢漆?   ●外观瞪:若要欣赏峰雾晴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line耸鸡尚,中国官方名称435i 豪华设计套装半。仅从外观来看线继,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捍。原因很简单模琴堵,它的确太像3系了蜜环。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搞屯鼓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此朗淑尺,4系如此像3系(F30)文菱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系废送。大家难免会因此而看轻它绞猴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蹬歇怕。再瞧瞧6系离戊,虽然与5系和7系的关系不一般梳呻迟,但它显然幸运得多建肆哗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地猾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堑,即便这辆车没有装备M套件称惨檄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来笛斜肖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现猴脐齿,从这个角度看呜患河,再也没有人会说这是一台3系了淋蝗娶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辩慈挝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凑片斗,易成为人们眼球的聚焦点松,有些喧宾夺主的意思士匈吐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果糠可。不过轮胎的配备让人不免有些失望效坚昏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7黎獭,对于435i这种动力配置来说锣答,225mm的轮胎确实有些太窄了旅屯敞。   从车头到车尾涟问,你的心情会越来越好佰儡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方此。细看尾灯造型渤憋,它更扁更犀利串牌羌,与3系有了细微的差别殴疟话,配合流畅的线条惨滑荒,再没有旁枝末节磺,给人赏心悦目的视觉享受缆。   ●内饰涣:领导烂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗饲? ? ?   4系的内饰应了那句老话匹唉迪:“以不变应万变”坛令。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”希侯忿。为什么这么说虱唉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了咯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散寡芭,如果真的会有人选择这款设计套装妊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了揩堕失。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人馁墟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷犯葡受,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及残凶,不如回过头来看看那些被你所遗忘持沁泼,或从未关注过的豪华品牌澜。在它们身上勤,有你难以发现的豪华品质板平,也有能够让你折服的豪华配置寝氮,总之蔼,在选车的过程中汞裙,尽量不要做的太绝号猩韧,因为买车不是跟着别人的感觉走眠涟,选到自己合适的才最重要钳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志夹降,又考验耐性的工作釜狼蒙。往往在某一个时段有一丝懈党健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萄暮。网上车市最新推出的《抉择》栏目眷肺先,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芜怖弄,做出全面的分析与指导头盎靶,以同级同价腥、同价不同级等角度出发堆,全方位给您最全面的购车支持携拎耙。   X是一个颇具神秘感的字母奋谱宠,我们经陈饬剩可以在电影中看到这个字母的出现赊埔免,往往能与这个字母挂钩的人物娘谈,若不是什么超级英雄靠堵陛,就一定是罪大恶极的反面人物椽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型惨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂呐悼。由于种种原因冒乒,这些汽车界的X-man无法全部到呈ā,而今天出场的这三位黄午,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解暇孺冗。   两款日系一款美系创巧,这样的搭配或许有些欺负人磁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人魏吵凯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况昆收。作为ABB之外的豪华品牌评,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌恰邻,都在顶着巨大的压力在中国生存者单妨。当然苔吻,它们之间的生存状态可能有些并不相同艾,这与进入中国市场的时间峰圃昆、推广力度藐库、价格等多方面因素都有这直接原因媳。SRX白搅、RDX和RX九,既是同时拥有X标签的SUV车型舱洼慷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母都即昂,这样的巧合其实并不常见甩才皆,但名字的相近却并不能代表实力和销量矮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脱洛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹跺龋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代彤禽乔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寞孤盲。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脯嘶吉,将其取代的是刚中有柔纫,粗犷与细腻的结合体疟杏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锣莱。   本文导航吵眠舍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知供,很多汽车厂商都为国人做出改变耐品部,纷纷推出加长版轿车化,大多数加长车型都得到了物超所值的回报奋讨煌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵亨。新车在天籁的基础上加长了135mm榔递,但它真的只有加长这么简单吗式侥?显然不是搏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己当。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吝惩,新车定位要高于普通天籁菱尺、迈腾雅阁等车型袄薪瑰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型膳,与之前换汤不换药的公爵版相比绰憋搭,全新车型有着非常大的改变斯腐佛,它注重车内空间溯庙,更注重后排的豪华感受蘑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型酶穆啃,主要竞争对手为丰田皇冠衰、马自达929等车型忌划。公爵自1960年以来共推出过10代车型骂峰。之后公爵被日产FUGA所取代话,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尸每,新公爵版的车身长度完全领先于对手闲,并且在轴距方面炊捣,全新公爵版也击败了其他金正对手捐。在车身尺寸方面砍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度存,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了卞搐。   新车的前保险杠经过了重新设计滇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰亨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次貌嚷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰颠瓮侍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茸删。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上北嵌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舵。但全新外观并没有显得笨拙迷荡,相反侧面线条看上去更显硬朗谦冷,同时还提升了豪华感儡颊凰。17寸轮毂采用了全新造型怪贿讨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁擂氨。   同时新车的尾部也经过重新设计前款浆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寐巩炕,让人心里觉得踏实净笔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中郴,这也是日系豪华车惯用的设计手法抄惕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动佰尖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅牧礁蝗。   本文导航瘦髓倾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可确扣填,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心峰芭墟。不久前康坦陈,哈弗H6推出升级版刀围,现代ix35也完成了小改款徊乔,今天我们就将这两台车拿出来比一比鲜醋,看看在汽车领域内堕,中韩的差距是像国足那样不争气崇刷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力悉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比连,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大省仿,而且发动机的选择也更多杏桃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少弓钞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些扛胃。售价方面两车差别较大解衰,这一点也一直是自主品牌的优势所在扦窝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右卫侨皆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠金砷。   外观踞刑氦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窝,比较明显的是在车头摆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识芥通,另外在车头下部进气格栅篙星撩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理菩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大还巨,不过因为仅有三款1.5T车型乌莱,因此他并不是今天的主角蹦碴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型奶:第八代索纳塔)浑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型筋骚:全新胜达)斗椒,两者在ix35身上很好的结合在了一起孙断,看起来既有轿车的美感谱隋,又不失SUV硬朗的气质息绥。 外观配置对比肚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大柔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元囱荡魔,优惠后的成交价在15.84万元左右锯被,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近详美,因此我们拿出这两台车作对比砰常怂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富杰韭漆,除了天窗汰宽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能稿颂腾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备簿昆居。   车身颜色豆享采:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35晦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多挡坍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恍舱,多了一个闪铜颜色的选择客入。哈弗H6颜色也足够丰富佰钉,平日最常见的白肋登烁、黑休寡、灰献本棵、银都具备室,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抹首胯,基本足够满足消费者对颜色的需求瓢。   外观小结细:   外观方面我认为两辆车都很耐看泼滥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言捆承悼,因此更显时尚筐必、硬朗系防。哈弗H6外观也很不错眷葱埃,可以给人非常沉稳踏实的安全感灸督雀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版改安卿,外观就更不输给现代ix35了棚。更喜欢哪一款见仁见智饰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比笛戏邯。   >>>慎防购车陷阱痛米筹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV襄?当然是因为它空间够大拷浩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因阿秀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢筋畔?或者说什么样的MPV算好连嚏哺?多大算大册列?今天困衔,我就从一个汽车网站编辑的角度瓜喷,跟大家分享一下我的标准和看法就迸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现灿。   在我看来污,对于一款7座MPV来说翟。大家应该首先关注它的乘坐空间迹剂,特别是第三排乘客的乘坐空间腑迫。因为以我的经验经卯,7座车型中狈吼盾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荡淀。要不就是顶腿荚世,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受舌馆。所以在选车时沽绣股,这一点大家要尤为注意邢梆弊,否则第三排用不上抖,倒不如少花钱买辆5座车儡故,平时还不用拉着那么多空座椅耗油澄。   第二个关注点是后备厢仓墩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间燃浆。很多7座车型在展开第三排座椅时忙财斜,后备厢连放个包都费劲了臂凹鳞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候档似,有可能一点行李都没有吗抡坚?所以这一点赡少毁,大家在选车的时候也要注意霸讹。   第三点是便利性班,这个除了日常的储物空间外胁坚思,还包括第二排上下车的便利性瑟荤、进入第三排的方便程度等闲察。对于7座MPV车主来说厢舒田,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恨戚。一般来说前排往往是孩子爸妈每氖,而后两排则是父母和孩子嘲,可以说是老的老靶、小的屑鼻慈取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人偏。   开头长了点渐合,主要是跟大家分享一些经验量芜,下面我们进入夏朗评测猴壬,看看它的表现如何骨分另。按照刚才说的仑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间试攫枫。至于外观脖、内饰绿辈错、动力等睹啸蹭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呜静,我们稍后再谈虏郊撕。   ●乘坐空间肮圃捆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衡策布,一辆7座MPV疵,前两排的空间肯定是没问题的佬份。比如我身高175cm粳内,坐在前两排时头腿部空间都很充裕菇膊赦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm撼,靠背的角度也可以调整30°左右仆赔。前者很重要屏蝗颠,可滑动的范围越大苏,和第三排相互迁就的能力也就越强鹃窘娠。   从上面的体验来看抨,至少从腿部空间方面来讲陛府恒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客该文犊,而且进入第三排也并不是很困难歼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骂胜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乌,几乎领先于所有的同级别对手天,所以相应的宽侧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的忙。另外有一点大家很容易忽视的是呵旗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任竣,而较窄的第三排(受后轮枪、后悬架影响)则只乘坐两人蝎嫩梁。   与夏朗相比诗艘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酥腥摆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人隆拖舶,满载时第三排的舒适性可以想象疚沥,一定好不到哪去逻饥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口虾访,而且五个座椅都是三点式安全带镀时独,都配有头枕鞍摔抨,这也是其他车型都不能比拟的一点麻嘛荚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抨,比如长辈腿脚不方便进第三排查,那你大可以将儿童座椅装到第三排爆菩署,这个很多对手真没有坷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立刀圃徊,到2013年11月新车上市救乓,短短4年里暇,观致汽车为世界带来了太多惊喜桑哄被,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿羔秒。新车迟迟不上市夕夏憾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瞎扣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戈菱泰。是骡子是马盛,终究得拉出来溜溜漆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品世详,到底有没有想象中的那么优秀锭旁起?趁着这次的试驾活动萍,必须让各位清楚的了解真相龄白。 ? ■ 见观致不谈奇瑞芍春?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢甘福宏?这是个很敏感的话题峡太红,却在任何一个场合都不得不提蒙猩税。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沛协,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拣率沧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入姬立酸,而非决策权渗透蜕,这个是一个需要十分明确的概念匡肆。   综合来说惕盗渐,您只需要知道藤蜡:它是一家合资公司芥,也是一个中国品牌替,但是它的发展不受制于任何人沽沦舜, 并拥有独立的杰竞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员竿,制造的也是全新的痪勘勉、面向国际化市场的高品质原创产品誓钱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中范萌粟,副董事长Volker Steinwascher石清仁芹叼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物郴怀,前者曾是大众集团高管吧渴,后两者则是举世闻名的顶级设计师碗。所以在观致3的外观造型上舵许衅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知闹程。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下串碳缚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路荆劝躲,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搐蹲,车身尺寸辈、腰线的丰富程度等尖粮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球哥。如果一定要说有什么特点的话即胁倾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙熄丧肥。   不过叉搐佰,若是细细揣摩这款新车阶憨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蝎法邻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性别,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伍。而由法雷奥代工的前大灯盯供舜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范途屑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瞎,如果您愿意再多支付一些费用爬栖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯寺牟、大灯自适应开启及清洗等配置步。   除了前大灯内的LED转向灯之外蛊曹,后视镜上同样布置了LED转向灯湘新食,只是LED二极管贴片的间距有些过大领即,点亮之后似乎缺少那么点感觉秃排,而厂家的工程师也很认同我们的看法卤都突,表示会很快对这种设计进行改进髓汀。而后视镜的特点是宽度很大阂叉,可视面积优秀愤澳,并带有电加热功能搏彼躺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称叛碗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑随,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素救胃吹,无论是大灯酚穷糯、尾灯组布局禽,还是倒车雷达的探头布置等等能。而很多时候吞涧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的刻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嫡踏菜,设计师的固执被得到了采纳漆糠惹。   有一个很好的例子来阐述这种情况推涡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本介,在车尾使用单雾灯和单倒车灯琅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的扩场。用厂家工作人员的话来说寥匈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俱鹃,必须成双浇举静,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抚:LED光源+导光条贾燃、双倒车灯心、双后雾灯辅,灯组的供应商仍为法雷奥淑圃。   尾灯组本身的效果相当漂亮捞柔床,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体貌鲍递,但不得不承认的是痞硷平,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少扇惠捂。双边双出式排气管柯腥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到柑吝劝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配宋魄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虎隙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蹈梨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戮。轮胎方面观致3也是十分的给力妊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品句,因此马牌就成为了唯一的选择剖柏守,对于消费者而言自然是件好事唱汰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎炔,这款产品显然更注重驾驶舒适性梗噬肋,但规格上似乎不那么亲民馅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5规玫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条焦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了淌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中亨栏行,虽然市面上可选择的车型非常多第咕,但是想要在其中选择出一款空间够大避费,配置也不能太差的车型门,着实有一番困难棱莲蔡。近期我正在为选车而烦恼噶,裸车预算在10万元上下涎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多盆冲,所以对空间的需求比较大窖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谦,今天送饭槐,我们就在这两者之间乖刚,来一场空间的较量鄙将戏。   飞度共有5款车型返咖辰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间金,骊威共有8款车型柏屎健,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袍窗。此次对比文章中铣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伎,两者指导价分别为10.42万和10.58万汲喉,并且在上海都有一定幅度的优惠耪户菏,实际售价两车差异不大涂舌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观私:飞度时尚运动前稍,骊威中规中矩幂履。   在外观造型上拴捷,飞度外观饱满艘,硕大的前大灯迁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚犯骄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)漆,不过现款的外形并不显落伍庞。骊威的前脸进行了重新设计猜磷羞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达取穆污,不过整体造型依然中规中矩可。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面袍唱料,飞度长宽高三维尺寸分别为购戒坝:3900×1695×1525mm督苔呵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鞠恃,轴距为2600mm查爬,从数据上看豁靶,骊威具有绝对的优势蝗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助动,请继续看下文寺杆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碑楼菇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强柔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎钾犊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎览,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力柯彻碌。另外通,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异洞骏仇,飞度为前后盘式凛掀,而骊威为前盘后鼓翠隙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正硕清届,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苯,对提高倒车的安全性也会有所帮助罗箔。相比之下峡,同价位的飞度没有此配置蓬窗,有些遗憾慑米。两车都配备有伊中危控钥匙酪边,飞度将颐尢控按钮集成在两把钥匙上獭慷,而骊威的椅瘫萘担控器与钥匙相互独立祭,而且仅提供一个页柑撸控器疽该鸥,不过两车都装备发动机电子防盗系统杜庇瓣。" "  现在出现了一个有意思的局面秆欣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车敦,而且还有像大众汽车那样歇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沁兼,在大众汽车之后策,东风雪铁龙同样采取了这样的做法唉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍臣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贬瀑。下面我们就来一起看一看这款车节叫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型规枯扇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗阮褪雹?不得不说灿臼拜,从外观上来讲懦惕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了盖,购买它的人们渴,更多是在预算有限的情况下追求实用性暑谦,谈不上什么审美喜好惠蹿。而全新爱丽舍的外观设计蕊坚令,明显向前跨越了一大步碎恍肝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人诽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陇怕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寄绒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的惫蓟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来什玲淋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的檄排。这很符合中国老百姓的用车需求辑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌仁艘钙,注重舒适性围汞彪,但行车噪音比较大缴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启太汗,除此之外奸,车外再没有开启的地方焚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钉斗。除此之外竟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头溺殊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兼鸽诫,属于全新爱丽舍的卖点所在虐箍。   本文导航讽柒:" "  一直以来官翻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉党蓄摆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用堆蛇令,但始终让人觉得有些激情不足搅,与犀利的外观不太相符柒铂蛙。日前被脑冻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机揉嚼负,传动升级为6前速自动变速箱郊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统褪需,提升了该车型的整体素质檄衫奉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型黎粉朵,在外观内饰方面变化并不是特别大端。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己老列,新款MG5 1.5T也不例外测拦。如果说红线彰显了运动气质荡怜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赤。   新款车的侧面造型与之前没有变化富郸萍,作为强调运动的1.5T车型谭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沦爬狸。车尾的变化也不多愤考竞,远观基本上发现不了变化所在冈。   本文导航灵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手雷,而在中国市忱托妗,两者的竞争更是激烈粕舶媳,A4L一直在销量上处于领先地位溜宛享,但宝马必然不会轻易言败箍,所以我们看到了宝马316i的上市磺挂,其价格下探到30万以内堂缸惊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的排事,豪华品牌砂携、售价30万内尖范遣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足下,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣翅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型快郸,还有手动与自动可鸦肚Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据浑释,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的箔木艰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距劫商虎,并且我们看到官方定价方面喀犁,316i进取型甚至还要便宜8000元粪十换,不管你是不是“壕”程芬境,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沤襄刮,在大部分城市漓啥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影擒浮,所以过多的点评话语我就不多说了都伪武,谁更好看都是自在人心的事难。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心犊事阀,但是小编还是要尽到自己的职责室师,必要的展示必须得有轨,下面就看看两车的车头正面大图对比祭蹈汕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯府,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嘿涣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装态绅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元崩欢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瓤枢八。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型漠靠庆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm唐豆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了譬桅魂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果汝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位炒联。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计络胖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酒活食,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)杏墒磊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了报赫,不过这都是个人审美的问题了藉疽眠,整体两车的外观设计还是在一个水准上急腾。   轮毂上凄,两款车作为车系入门版车型歪匆,都使用了16寸轮毂星胃,尺寸相比各自中高配车型是小了些偿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惩萄勒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水册,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎跨须杆,并且在胎面宽度上比316i更优帕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象毙,用一款中级车以较高的姿态切入市称帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蓟,按部就班的推出了中级车GA5褐踏欣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型匪,而随着国内SUV市场的井喷示,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声函刚。   好的产品才能抓住消费者单文鹅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力淮赴。在今天试驾的这款GS5身上遂峡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监阑蓟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来衰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢绒奋疲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念扁酸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格魔酥片,看上去却十分洋气脸歌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732善、1854匿豪、1680毫米傅呈鳖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间揉弗母,这也是国人喜闻乐见的铆额蓬。   车头的设计略显凶悍疽,设计师称设计思路来源于雪豹日翠还。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鞘绰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人娟。前大灯采用了透镜式的设计猩排虾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯权,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嘘涪白,这个考虑绝对够实在氓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强丰干胸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势淑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果跨砷既,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扫廷伪。   在轮胎方面炬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的漂施嗡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亮目建。轮毂的造型十分普通晤,只能说看上去很顺眼比较实用吧魄。   尾部有一个明显的掀背设计憋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉妥。尾灯采用了主流的LDE设计恢蘑,搭配大尺寸的高位刹车灯葱诡湿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色泄稍,辨识度也更高钦汗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车铃临?是豪华奢侈的奔驰S级獭枫,还是“上天入地”的路虎揽胜恍厦挺,亦或是驰骋四海的保时捷911姓?对这一价位的车型来说褥搜估,什么才是决定性的购买因素菇?是配置还是性能徐香讳?车型对这一价位来说到底有多重要仆?要回答这些问题当然还需要专业的解答沛输。今天法,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车屑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尺蚊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版悸屑呵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车隋。非土豪们冗,退散~   由于有200万元这个限制唤踢纶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鲜轨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平两菊镰,但市场有20万左右的加价吉,且并无现车罚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型燃钮,这款车终于摆脱加价茄,进入平价销售阶段箱歼,当然能否买到现车就看各位的运气了排搜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嵌涕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的尼,但跑车的身份无疑是最拉风的巷面圭。   尺寸上实在没什么可比性芥途采,加长S级无疑是其中最占长度优势的绷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短堂,跟标轴S级还真有一拼莆素,巨大的高度也傲视群雄贿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瘸。最后我想说的是辉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到深看湃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了脸,公平起见还得排除车重因素巢芜料。别看S级一副身宽体胖的感觉歼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下十剩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抡具。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开些,别吓坏了后座的VIP瓮赂妒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人椭吻,但也确实相当可观了汲郸寥,不过由于这款引擎还是有一定年头的鳖壬挎,其276kW的最大功率是三款车里最低的斧稍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎户歌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方殴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的桑病皖。不过写到这儿我很想问一句幌济阜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碳毯节,就能成就今天的丰功伟业烷,是这样吗零物?就算这不是一个伪命题妹慌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件忍损。那么蜡搽鹅,历史能代表什么鸽?之前驮,我肤浅地认为叉醋宝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到柏锨灯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时噬乾回,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的叔。 ●何为中国专属嚎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型理啦:S400L两款霸貌、S400L混合动力一款沉、S500L一款粮邯。相比世界范围内的S级壬辰锻,这些车型有三大特点淖:全部为长轴距版囱、全部为汽油车挞、S400L两款车型为中国专属奥懊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惮商、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长牢马、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意霜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机富铃惦。因此凌添痞,中国专属的S400L与它们相比啪舱疯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机矢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挺线瘸。我们已领略过S500L的魅力俊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版贺。   ●外型暑示:更长卿、更宽村、更高恕娜蒜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哆软:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致啤,尺寸上戚朝鲤,它比上一代车型更大棱,轴距则保持不变酣缆。从数据上看拍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁恕,但落实到实际的视觉效果宏蒙沮,我想没有人觉察出几十毫米的区别讳农。相反弟仕蝗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大差、霸气很多慕虱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烫,根据车辆配置的不同欺舞头,全车使用的LED数量有所不同将觅揣。我们不知道具体车型的LED数量牧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钦,它足够惊人即凶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场竟纬、中国市尘僚俳ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场砰。对于中国人来说填讽叉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发监残,中国人将有更多合适的车型可以选择雇常垃。同时骋,市场竞争日趋激烈沙,汽车售价降低师逃、经销商服务更好艰。   作为目前全系的入门级车型讳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势税嫌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受闲刀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用堵菱。对于S级来说惊教蔡,无钥匙进入功能十分重要扩,没有它奢,许多车主会无法接受鸽。   如许多人看到的一样柑凤姓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子痛窖。在奔驰车上蒲,总有许多你也许永远也发现不了的配置庇纳,它们中许多都与安全相关市。比如S级全系标配的自适应制动灯撩缆卑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度相剧搓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳揪浅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故喊典。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题填虽表,什么是MPV车型寐常法?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影努,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念廷焕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车揩删。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型方,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型笺。是MPV雄备?是轿车豁饰?还是旅行车舅恭娜?这看起来确实是个很有难度的课题菜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赐瘫。   当然这次大家不用只听我的一面之词邢杜瞥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论千,而且他们一个是马自达5车主扰强,另一个是沃尔沃V60的准车主弊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蓉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型艰。   首先登场的是胡正暘享撩烙,大家一定不陌生卵胎,他是我们汽车之家评测团队的成员喝,今年27岁牧奔活,算是个文艺小青年沛,热爱生活既铅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腔努倘,刚刚新婚不久睹,正是对未来充满希望与热情的时候栏巢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撂,如果家中添丁的话坑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叉祟骑。   杰德测试车刚刚来到编辑部皑蝎,胡正暘就迫不及待的去体验了寿谎蹿,据他所说奉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了取输横,属于一见钟情匆狼。另外从外形线条以及车身尺寸来看屡,杰德都和V60差不多狗传谷,是辆旅行版轿车的样子衫。   当然外形只是一方面试碍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间孺撼,特别是第三排座椅挞。实际体验了一下芯罗卵,将第二排座椅滑动到最前面的位置涤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量嗓卡,头部也有四指空间苍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单矢,之前的文章中我们也有过介绍瓮判纫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滑多。   更多精彩视频避馅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下琳纲稍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嚼荣,表现基本上与V60相当剃倦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱膏偷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况裳怂,在放倒第三排座椅的情况下毕乒,用同样的一些物品存放来对比卸记,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些橇颠,而如果使用上第三排座椅龚衔燎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了硼。   胡正暘对于杰德的看法热弗:   首先杰德样子很好看费味抱,够时尚颧,年轻人都会喜欢亥垢。另外菇刹佃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大剃垃,但是内部空间利用率更高播别,实际空间体验也让人很满意芒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间忌霓,这点非常不错剧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题莱鬼。   不过它有个问题绞度暖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了距遍,只适合短途出行剃搐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了苛含项,如果需要经常外出长途旅行的话天刷泌,5座版车型更合适匠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV戈恋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间斤拔菇。近期璃,2014款雷克萨斯GX400推出市称堋,作为小改款车型县管,此次推出的新车在外观方面做了改动溉害,同时在配置上也有一定程度的提升戊惯碍,动力则保持不变卿,售价方面与老款车型保持一致搬帅,提升了新车的整体竞争能力贤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型郊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307歌喉、308猛眷、408驾晤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售呕戎,现在又来个301苔窃钦,不要说是消费者廷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙峡。这就是紧凑型车市撑,国内汽车厂商竞争最激烈的区域湍。东风标致301矛头直指桑塔纳膊矢、捷达和昕锐虎,我闻到了火药味藐铅沉。   11月19日上市话,预计售价9-11万兽,与雪铁龙爱丽舍同平台列罕惩,只有1.6L一个排量蔡扔,变速箱有5速手动和4速自动可选江疼岔。以上这些是东风标致301的一些基本资料嚎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乔,因此从很早开始便陆续放出各种消息滴芜糕,以增加关注度创羡风。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同刻分失,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版祥,为全系顶配海。咱们从标致301的身世说起光粪魏,先把头绪给理清了喜。   ● 东风标致301是辆什么车戈?   听到301这个名字同袍醛,大家都能知道唉街梳,这是标致的“3系列”磐匙局,但307纪、308听过拦餐,301却是第一次听说病肥磺。其实301的身份一点儿也不神秘舒,大家都记得富康吧荷吝史?富康是雪铁龙ZX膛,后来在中国改款改名舌祁,叫爱丽舍貉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”娃掂,这是它的第二代产品剑汰,而301岭,就是标致版本的全新爱丽舍拜,它们全都是一家人让息怕。   对于大陆市场来说奠介,标致301是张新面孔倒僚,其实早在去年底它便已在土耳其上市梯,之后陆续在阿尔及利亚芒嘉捞、俄罗斯等许多国家上市锋栖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产迫蔬蛊,同时甲限街,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等邦乖迟。它将被销售至世界各地丧旧珊,成为一款全球化的车型己收彤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫井,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多京,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔬挺。你可以猜到这款车的定位了涵木,30岁上下颁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它咎蔫。   其实301长得有那么一点像508问,这是很正常的滴市驾,毕竟出自一家门涎盘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通田。要让更多人接受尾洪蚊,太个性肯定是不行的僚奴,所以这个设计思路挺好够,也应该挺对中国人的胃口帛遂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型繁繁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳沸、捷达立闯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烯毛涛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些帮判贝。不过它的备胎又回归了185mm订茬邓,而且伴,可能是出于成本控制等原因筛黔孟,备胎使用了不同品牌的轮胎摄墩。   我个人不太喜欢标致301的尾部胖,总感觉哪里别扭劣,也许将来出个两厢版会更好看访董。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少眉,而且中高配车型都有堕臂盾,比对手厚道躲戮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足合既,温度适中砍酗辈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地勉驼尖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡滥兜,他们不仅发明了西餐餐具惫吗:叉子恕讳,还孕育了诸多跑车品牌伯碧厘,比如涎:玛莎拉蒂娟某。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车领,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车范娃掏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)崇袜。   ●外观高芳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车烘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级焚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色曝罚,它们都是标准的行政级豪华车冀缉,有着一副不苟言笑的严肃表情案事说,外观线条规整疽,那种气场让人敬畏撩操。   而玛莎拉蒂总裁则不然豢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坷开,但气质却截然相反巢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计窗鞋,标志性的大嘴咄咄逼人尘唉,意大利人对于设计确实有自己的卓见畔寿骸。   如果将总裁与同级别对手放在一起钎惦露,它无疑是最夸张闷、最具美感的模醚。这的确也与细分定位有关系放,奥迪A8静放宪、宝马7系这些德系豪华车都以低调色并、沉稳为不变的设计主线耗,更多的在表达权利巷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感河侨。而意大利人则不然绵蛇晤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识搁,即便是这样一款行政豪华轿车墩,依旧坚持了张扬的风格疾。   这是我第一次见到新总裁的实车仟,它确实比老款要漂亮梧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤斜鹊泻,而新款前脸带来的侵略性更具气质串阮必。   车尾相比车头略显内敛釜杆,双边四出的排气管成为了最大亮点溉肥罕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主坟,聊及为何选择总裁时康,他满脸诚意的跟我说吵歇乖:“好看!跟找女人一样忌鼻,好看饺。”“呵呵士堵,好吧背。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着莎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳单,卡钳由Brembo提供斥淖,颜色理论上是可以进行选装的迁勘恭。轮胎为倍耐力P ZERO系列骗瞬,前轮尺寸为245/40 R20渭,后轮尺寸为285/35 R20杭群。   ●内饰攫诽鞠:运动豪华是主格调   置身车内瞥嘉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凡誊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敲逝扁,显得有些过于保守了俄缮跨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升互亩咸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方览。   方向盘直径略大朽薯,背面配有尺寸硕大的金属拨片媳,手感很棒汕冠。导航系统为Garmin冠瘦竞,7英寸液晶屏尺寸不算大词戮,中规中矩涤诬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中扭,已经很少遇到长相令人深刻甜居,而且相当满意的车了案邵叼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高盆,价格低离胆筋,与同级别车型竞争性价比十分突出悉。但在长相一直不怎么给力贪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线炬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了攫钡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准踏,不走伪高端路线的致尚XT搂,其动感的造型非常独特憨型。在我看来胚朔残,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确魂弊崎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出促村味,购车群体越发的年轻化哺图。   说他年轻谋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蟹额。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蒂腹寡,这只是时尚的一部分精。   前包围的造型充满了视觉张力陀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大灌匣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酗详,显得非常动感封虏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表回耿宠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致躺提,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传尚热,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谈洞,这也是在向合资品牌看齐械工。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利古茅强,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调氖婚。而在车身尺寸上诲委,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米眉强,与他同级别的对手相比有着明显的优势欢驹莽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涎夏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线修。   致尚XT的尾部同样不乏亮点纬纫,上窄下宽的造型十分饱满敞,而且显得更加稳重屎话鳞。尾灯的造型修长佰港,且正好与车头灯遥相呼应妙入,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念桶,动感朝姐、年轻恒同。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置鄙,虽然仅有三款车型配备此装置退,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现人,想必也是极为厚道的盗滩佳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好雹,我是汽车之家刘涛南攻,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威眠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道工喇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”位舌色。时隔一年后的2009年涩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捻疤尝,选择它的原因掣笛虎,用三个关键因素涵盖邦孩窜:“外观内饰漂亮苗磕、静音好俯盛、配置高”乐款。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威切庆,作为老款车的车主姓,带着期许拱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙悄,有了下面的车评泥钞蔚。   注释沙轮:为了方便大家阅读惶戈队,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型收,描述为“新君威”轮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钠窜,以下各个环节的评价用满分十分制点空,做点评焙墩。   评分标准卤潦努:   及格铃骄:6分   表现尚可藏嗣土:7分   表现优秀探埂:8-9分   表现完美亩剧:10分   外观刨:先天胚子好还,改改更“时髦”   改进评分燎售:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计晌巾,应用到了现实量产的车型中表毒抗。在当时腻,245mm的胎宽骋讽米、18英寸的轮圈应用到一款中级车上忿,毫无疑问是走在了对手的前面痪番。这种先入为主鹤铝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅墓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计祟蛋握,说君威有一副“好相貌”眉妹,我想没人会投反对票萌饭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势烤赏播,18寸的大轮圈不仅保留蜕熟姐,而且换成了密辐条设计粱峦肃,前格栅的修饰拷茨骸,在视觉上显得更为立体底,但就我个人而言更喜欢老款溜笑膏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”心湾卤。俗话说“7分先天桅麻,3分后天”跺写卢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坦郡,应对国人对“时髦灯具”的要求汤裴草,新款车型前头灯增加了蓝色光圈毯潍,坦率讲蚊角,不是我喜欢的风格围,如果换成一辆科迈罗咸棉,我想我会投赞成票铃烹烫。后尾灯救,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管午,视觉效果不错好鹊,灯源亮度不刺眼龄搞炕,亮起时不会让后车问候“家人”汰瑟。   内装玩岗记:对不足进行了优化绰视断,细节仍留有遗憾   改进评分迟:7分   我必须要承认臼,我是一个对细节做工异常挑剔的人栖。从2009年到2013年佬,新君威经历了至少两次改款升级搬反,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淳侮,仍未得到改进瓜跨。强迫症对于细节的不足共山褪,只需一眼就记在心里砰,每天上车看到就会不舒服琴备。尤其是慈氯,新君威的前排仪表台与座椅之间活碉段,留给司机的跨腿空间并不大庇伤庭,当你磕到膝盖外侧时室,你会嘬着牙花子窖姜腐,蹦几个“脏字”焚琳。   聊完了不满淘焚,我再说说好的地方舶。日常上下车饯矢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置筏骨,我的09款君威开了4年跑了5万公里摔嫩骗,座椅的“敏感”部位吕弄蹿,已被我蹂躏的起皮抄唬购、掉渣豢吉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱觅惶,视觉上显得极为邋遢徒忍。此问题捌寂,在新款君威上得到了明显的改善嫌镁,侧翼立起的角度变胁涛汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像敛番,但此问题我跟厂商确认过辉剂办,确实为真皮)扒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蜜爬。凭此一项廖,拉开车门的印象分就能加不少丝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疙颂,我的老款君威在二手车出售时径篓扒,就因为座椅皮面老化的问题次,被“扣分”夹晴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计芬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局轨篮,好了许多储秀。8英寸遍氖、带有触摸功能的中央显示屏啦辫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰促萍秘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后配壬,在实际操作时显得华而不实不蝎贪。多数情况下要调节温度锑膏惩,只能用手指去“抹”阂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差妒秆揭,并且无任何的震动回馈提示蒙迫,行驶中操作不够人性化辣垮促。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)籍灸鲍,相比老款的旋钮控制杭,视觉上科技感更强憨。实际操作时屠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差此。尽管支持手写功能但潮,但表面手写板的面积很泻怠,如果手指较为粗壮列姓窍,表面面积不足以支持对手写区域的要求潜。索性奠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作身悲。   小贴士戌唯难:针对上述功能的操作“鸡肋”暮花,我向厂商做过咨询沉苹。对方最终给出的结论是朔项,此功能在研发初期报磊刮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脸碗,停留在几年前滔亮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求憋瓦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”清。   仪表盘上的这块儿液晶屏睡幢,支持多种信息切换查阅帝肉鳞,视觉效果自然更时尚醛椽,也符合当下的硬件的升级进化潮流绅斯。但朴糖,仅就我个人而言卞蒙卫,我认为任何一项技术的进步与应用龚淬,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下娘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鹅,所以仪表盘的车速指针比乓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呈固丢,当你想从正常模式切换至电台模式时镶萍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题筒蜕,时间大约在2秒左右澈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肯栓,因为系统的升级始,所以导航从路径开始到定位确认导航攻,逻辑上相比老款车型说,要合理很多隙鲜拌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拭猩,被彻底改进盖。提个建议阜,新款对于路径导航的语音提升恐,在路径判断时按赌阿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时保蹲围,如果将“请在下一个路口右转的话术”湾广,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利逛骂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响汉弘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响讹鹤哦。整体效果操等凶,高音有提升世廉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次便班。以往那种“嘣呲桶蹬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丘铣,无法在这套BOSE音响上找到亲眷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车太际葛?加长版!与其给那些改装厂提供生意涩参,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车屯。近日脑娩母,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L涧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上苹,这款车就要正式发布了歇悔,海外售价14万英镑起侣,约合人民币138万矮。国内250万以内应该是不要想了猾充潍,土豪们还等什么懂涛善,赶紧再加价20万下手吧0信逝啊(注释水授:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型欧,外观上并无过多区别禄帮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刊就炉,因为用三个字就能总结贰诡祟:没区别俄鞘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版闻堪策。除了实实在在的空间优势化枢,那种与众不同的气势也是重要因素之一类,这种毫无区别的外观僳杰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们禾谢。   英国人果然内(men)秀(sao)钝马,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱戒硼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅仓,改造成了两个相对独立的乘坐区域喷,原本的中间座椅则变身中控台谓盲按,提供了空调村泊、多媒体辑蠕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键额忻畏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搽。动力和传动系统方面传醚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赔墙京。   总结纤胶:路虎揽胜L目前仅计划在中国榷袭蹿、中东地区和北美市场推出愤态丢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定疮。另外隧长掀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型殴,预计广州车展发布梁枫比。土豪们继续准备银子吧钝杆卤。 免责声明拾朗:本文仅代表作者个人观点矗,与环球网无关失辑亮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔫江门,对本文以及其中全部或者部分内容窝寇锤、文字的真实性诚传、完整性炯柒灭、及时性本站不作任何保证或承诺焦罚,请读者仅作参考篙,并请自行核实相关内容沃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候访碑第,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吕,那就是新一代天籁·公爵新。早在2008年6月尽,东风日产就推出了天籁·公爵羔伯啥,它的外观堡秸、配置均有别于天籁其余版本疽屑垒,更加高端大气上档次散胳。也许它不是最走量的版本笆,但绝对是天籁系列的一面旗帜庆勿。在让大家久等逾半年后桥,新一代天籁·公爵终于露面桅驮,我们也第一时间对其进行了实拍葛矫寡。据悉团,它将在11月举行的广州车展上正式亮相莆狠令。 『注颅坍傲:为方便大家阅读媒练罐,文中天籁·公爵简称公爵版马扩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测奶纯,时而艳阳高照访嗣,时而大雨倾盆梳抬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点唾拼,与身旁碧绿的草地相得益彰概撬毛。我盯着它看了许久盟松,心里盘算着微杰你:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拴?   嗯辅桓酚,画下草图之前得好好思考这个问题畏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心划访。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错勾免,唯独看起来太眼熟汐什童,对旗舰来说这可不是好事敲狗龋,在A6L甚至A4L面前炔故隶,A8需要更多长者般的自信磊末。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奶:六边形进气格栅面积比以前大了不少拷,而且线条硬朗到接近于矩形墨镁秦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体对款,从前脸横贯而过翱谋活,再加上全新的矩阵式LED大灯孺底,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧睫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扯歼却,它是A8这次改款最重要的升级之一首扩沫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现珐谦。以前大灯为例颈羚,分为远光椽、近光惶兔、转向/示宽这三组势谦,所有光源都由LED组成殴辉,通过与摄像头单曙扭、夜视系统涵、导航系统等部件的协作墨,可以实现几项很有趣的功能搭:   在Auto挡位开启远光灯导,一旦摄像头探测到对向驶来车辆滩饺诺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置变,瞬间关闭部分独立的LED灯体脯俺熄,会车结束后筛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态柬。在整个会车过程中饲粪锌,对向车辆的位置一直不被照亮弄绦,而其余位置能保持远光照明状态伪川桃,既不妨碍对方驾驶员视线静瑰青,也不影响自己观察前方路况嚎泰慷,相当智能丸。   当夜视系统探测到行人时玻哨,LED灯会连续快速闪烁三下炼施草,对行人起警示作用堂时,如果夜视系统探测到牛薄划、羊之类的大型动物骆信,LED灯则不会闪烁逼仕抖,避免对动物造成惊吓淌势。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓣楔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甲鳖。另外它的转向灯采用动态效果褂,灯光朝着转向的方向滚动点亮羌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕焚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力每松帛,提高安全性经甲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行化成,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拇魏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料檄楼,有些来自室内的模拟演示衡刷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下殊浪市,看看这些功能的实际效果到底如何娜貉。   跟前脸的改进相比类帕巾,车尾变化幅度要小得多痹轿,主要集中在尾灯部分没席,线条更加瘦长抖敬触、扁平粒亨,视觉效果更干练搔套。除了那个“A8”标识量腊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思屁都阶,看上去还那么年轻运动矗笔,缺少沉稳气息捐该铆。再打开车门一看灭缸,我明白了堵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹采浒伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筹纫埔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惨,使用了和路虎卫士相同的发动机哨,配备了六速手自一体变速箱冷觅,以及许多高端的配置捐。让这款车有了很多吸引人的地方陶侵蕊,但通过试驾澜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嫁。很多设计还不是很成熟湿,尽管这样蹈图,这款配备了柴油发动机的SUV斗涸炬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汹激,依旧在同级别具有很强的竞争力壳陀鞍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升宏,尤其是大灯组的设计剧迫封,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入且欠扑,都比老款看着更有质感惶醇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抒匡牵。此外宫,中网的设计很有层次感顾纫,运用了一些镀铬饰条驹狼授,也让这款车的前脸显得更大方懊瘸高。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宪,钣金工艺还有待提高蓟抗平。   车身侧面造型亮点不多推蹿秃,线条还算比较和谐吧惮然,亮银的行李架比较好看厂歉,但实际用途不大悉逆。车窗所占的侧面比重较懈趴恪,稍有点显得失重窟凡桓。四个车轮显得很粗犷庞,轮胎品牌是玛吉斯蔽苦凡,成本并不是很高情刚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嚎故,注重排水性能究爸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差扰舍。   车尾的造型比较臃肿铜案,相比车头来说里,造型并不是很美观贫,尾灯的轮廓没有什么美感可言阔吻,轮廓显得比较生硬叛陆。车尾下包围外观设计的不算太成熟哨坚,驭胜使用了三点式倒车雷达肌趟,在实际的体验中上兄份,探头反应速度稍有些滞后兢娩,给驾驶者的观察带来一定的不便浮供陇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离桨得。   本文导航放全:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今科聪蹭,已经跨越了整整40年脓。在这期间苗蜗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代洁蹦痞?当这款全新君威GS出现在你面前却爽碱,这个数字就已经不再重要死。每当我们回顾历史帘,终究也是为了更好的感受当下拣桥实,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史损定,的确也不太容易考究斜乔,所以话不多说贯,马上进入主题乏嚼。   君威GS是别克君威的高性能版本墩,作为其最明显的身份特征厘泡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留律袍锭,攻击性十足的设计让人印象深刻蚂酥荚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感龋曝,采用盾形设计羡搐,显得非常紧凑苫光。大灯部分全系新增了日间行车灯互沃羞,整体造型与普通版君威一致贫局,仅在内部细节上有些许不同接欧极。   车身长度辅躺壕、高度比老款略有增加滦无,宽度和轴距均未改变戎侍塘。侧面线条也是延续了之前的设计蝎鹤,十足的运动紧凑风格垂坦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搞微借,十分醒目闻猩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂慈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钡涎翟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形魄价,更显紧凑娶。LED尾灯为全系标配崔,灯罩经过熏黑处理死吓俯,提升运动感腥。作为动力更强劲的运动版车型米,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芳薯,同时也满足了更大排气量的需求瞪距。   本文导航秤:" "  近日婪狠,奔驰MLC的效果图再次被曝光戚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造集,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计疾,融入了轿车的设计元素涕倒。据此前的消息添卿蜡,该款车有望2015年推出突拒浮。 奔驰ML   从最新的效果图来看谅麓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿诡辨,拥有相似的大灯造型皆,以及下保险杠的设计郡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赐莲郴。此番设计目标很明确白,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手俊对叔。   动力方面也来自新款ML孺琼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW腥画杯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缝,峰值扭矩400Nm孤股,编者猜测未来MLC将会延续该动力潮。不过卉卞,MLC未来还将推出AMG版本咆非滴。 责任编辑眷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年费拔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新册呜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陛嗜几,然而对于消费者来说睛控巨,可选择性太多也未必是件好事请定膏。许多车型的定位都非常接近咯谁蜂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格簧烫融,那么它们到底谁更运动凉经,谁更适合日常驾驶鞭烽,谁的性价比更高呢佰蔬小?今天我们就站在消费者的角度来分析分析闪勾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涸,马自达CX-5在价格上具有一定优势斤蛋硼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内罐港,其它车型在20.78-25.28万之间滩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万骑瓤,价格适中沸哆屋,而且动力和配置都很不错朴呢。反观翼虎蔑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样炬搽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万粹缝春,但翼虎胜在配置丰富顶善、动力强劲熬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定羌盾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鸡罕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乡错绕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比售傻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压目笆袭,这听上去有点意思诚涝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话亲弹酞,那么结果显而易见亨疗褥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势冲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米垦帕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹灰烙。然而消费者大可放心哇,CX-5的动力也绝对称不上弱连,尤其是市区行驶尺旅,它的整体表现很轻盈敢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捞胖恫,没有涡轮发力时的突兀感势,这让它驾驶起来更为轻松坦店。   无独有偶叼矾拨,两款车都采用了6AT变速箱窜拨垫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拳拖侨。可惜的是传,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片刮句栓。另外妒须邪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现郎,常规的形式很容易操作晃惋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡雇翱贪,并不易于操作腾侣蒜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想孔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距竞掇,与翼虎也有将近3米的差距嘲帆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎缅蹋达,希望厂家日后能够针对这方面有所改进樊。   油耗向来是日系车的优势所在焦,CX-5的发动机压缩比高达13:1蓉烘间,并且装备了i-stop启停系统皆蹄伦,这让它的节油表现比较突出哨肠薯。在气温32℃氰、全程空调缮、车载一人的情况下啦龟吨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试傅仑,其中经历了畅通和拥堵等路况淡前,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km送。同样路况下示沸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右渺温肥,尤其在开空调的状态下痘茫,翼虎的油耗表现实在令人担忧臼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显翟诞匪。   作为一款城市SUV秤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当阶锋冠,都采用了多片离合器式中央差速器还,并带有四轮电子辅助制动钡盘骚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困喊竿。从我们之前的测试来看嫡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显笛类纤,所以脱困相对轻松一些陵父。不过在这里我们要告诫广大消费者劝扑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统茨餐,但两者的定位都是城市SUV磕发姥,越野并不是它们的强项奈暴阜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泥馈,油门踏板的脚感微渡炊、方向盘的转向手感微、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要阑蓟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的归。值得肯定的是麻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手糯呐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兜态洗。然而相比之下莲性,CX-5的整体感觉更加轻盈剑天相,它开起来并不像SUV墓,车头的反应更快茬筋,油门踏板的调校也更加线性娶毁,而翼虎整体感觉更加沉稳孝捎暴,底盘扎实弟未登,但或许是由于整备质量更重的原因畏慈未,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显童枚骚。   就驾驶方面而言纬,CX-5给人的整体感觉是动力够用玖、油门线性奉澈村、操控性出色嫩,可以用“好开”来形容干。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情铜烹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感楷沃,但翼虎的发动机输出并不线性剑偏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瞄阀客。另外提秦钒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉售,加速峨碍铝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显卧放硅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车发涝菲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质匪显肠,放眼整个市炒闯堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见含,基本上5个手指头就能数过来搜梨列,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者郡递蚕。   有关于新款E级外观酵脖、内饰及空间方面的介绍酗袄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钢廓。在我的这篇文章中箔,主要关注E260L动力方面的表现冯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机豆芭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蒙媚,最大扭矩则达到了310N.m傲。虽然排量并不大寂,但是通过加大增压值坎汰霞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手驴镶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缕,对于这款变速箱哥瞄貉,我想大家已经很熟悉了葱另问。只是我想再说一次癸宠宦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谩柯,但在日常驾驶过程中匙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子式承。大多数情况下温和凤汉瓢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验创究儒。   只有在深踩油门的情况下刀第物,E260L才会爆发出他凶悍的一面江懊垦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挖,你也可以说他动力输出不够平顺镜堪。   一直以来扦连,我都极为中意E级的悬挂调校虽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心圃徐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感夹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候掏,我挺惊讶的稗勃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弗链,想不到这么快就即将在国内正式上市销售屎灌岸。可是仔细一想漓,也很难怪宝马会这么着急皖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”兰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品母。据悉冯,宝马4系Coupe将在11月12日上市始,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钵外母。(注放:为方便大家阅读冀衅点,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车甘檄似,在你初见时割,很难相信自己会喜欢上他韶瞥扣。因为你花痴于帅气拉风的外观输技,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动毯,那么他的表现自然不会入你法眼官估。但时间久了喊,你发现再帅的外表也会看腻眷,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷氖敦,放松不下滦。这时讨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看夸、运动但不难受的座驾乡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车评少,除此之外哎舱,他还是一台很顾家的车八脱。   没错仕瓢榔,他没有特别帅气的外表毕纠绒,没有特别强悍的动力退奔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识经,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻韩案绷。下面档锻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惠。   ●车头造型犀利黔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙实亥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌墟,定位低于大众烩词。现如今亲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产髓恭,而伊比飒便与POLO出自相同平台祭画彻。因此在车长等诸多细节上哆卸荒,两者都十分类似揭故石。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型五。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长限、1.693米的宽度暮坷邵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大技凌褪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车稠膘煎,这点确实让我感到吃惊瘸际钠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一逃涸。可以肯定的是剩,你无须对他的实用性产生怀疑和。   你有没有发现臼,他的日间行车灯驾菠辽,很像同集团的老大哥奥迪A8恰贡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兽令防。但毕竟裳诡艘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂歧内,他的目光也需要这样嚣张喇瑰。   从车侧过渡到车尾脸辽,顿时觉得违,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格磋票寿,从凶狠瞬间变成温顺揉。我揣测不出设计师如此分裂的思路忻顿期,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品难。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎彭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力仆似歼,而在我们的制动测试中达睛,他的表现也确实不负众望啊。我写这段话的时候磷唇,一名同事从我身后经过说了一句晴岭:“哎水,这轮毂挺漂亮的”褂锰。确实李,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话美附,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名涝斡疤,在我看来另外两位应该是300SL和964铜。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纳酸钙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间乖连秸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机室。   直到1949年悍炽赏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功邯贸杜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梧吞铂,速度竟达到每小时 132 英里栏疮,不仅完成了试车骇,还一不小心成了世界上最快的量产车型岗抱隘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type穿逞,正当捷豹稳步发展的时候黄抵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失厕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺驼萄杀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嘎翻,英国国宝未?人类想象力的结晶吠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美迫庐菇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷联嗅惮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他腾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type催坟案,正当捷豹稳步发展的时候氛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烙疟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身牵,自内而外散发出优雅迷人的气质们,在这份自信与优雅之中烩,还蕴含着极强的力量感龚坷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼癌挎彪。   作为E-Type在21世纪的继任者任烂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感匠攀溃,他更是一台纯粹的运动机器暴码李,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代势稼礁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信耿,刚刚我试驾的是一台量产车笨窟闹。即便是用再前卫的眼光去审视涵菜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痢,不过现实就摆在我的面前揽曝皖,它的的确确是一台量产车狸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车汗。所以仍,还是让我们先合隆下巴闭、收起惊讶珊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疽患惠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年锋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念抵吴驳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发哺末登,而等待总是值得的替庙苹,十年之后的今天怕伯释,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丰。   ● 外观枫范及:旨在降低风阻   关于XL1的外观沏勘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它欧荚旱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球虚菱,他们的心中只有一个目标墩虎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189化,而你对XL1外观的种种惊讶与不解砷僧秒,也皆源于此匙护美。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锤,轴距也只有2224mm氯锹,如果用世俗的眼观去衡量茹庆,它甚至比一台大众POLO还要惺啊,不过也正是因此伐户冗,它才做到了POLO永远也做不到的核憨稻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哩慈掀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命某慈荆。   出于降低风阻考虑溯棺舶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锹八,面对这样的设计好叙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案镣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瓷喷弧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮僚谢,大众XL1的目的只有一个哦,那就是降低风阻齿挥。而为了达到这一目的宛们,传统的外后视镜已经被摄像机所取代客计喜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像媒,不过相比于传统的外后视镜脓,如何掌控与后车的距离是个问题憋。   ● 结构幌互茎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想估迪,除了完美的空气动力学设计外粱淌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沮宝。作为一台重量仅为795千克的车型完,XL1使用了大量的碳纤维复合材料慷洽屋,约占车辆总重的21.3%妇射滦,除此之外温,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾顶秸鞭,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹恕,复古而粗犷的外形瘫,彪悍的身姿罕释秦,经典的圆形头灯拭哨,这些都是我选择它的理由铺杠伍。那么在我稍作白日梦之后秒羔蚕,请各位看官赶紧打断我的妄想盗,拉回到现实里什词授,假如我的预算仅仅有二十几万的话汉,那么好了曹琉,牧马人买不成疆,自由客或许能让我望梅止渴虏里。同样复古的外形浦仍,依旧是个好选择母。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品雄蚀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话孔连,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀似昂。单就车头来说街讨建,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子疵。简单中又透露着经典的味道锤泌。另外堕铺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条魏,突出了力量感千讼,Jeep的家族风格立马突显埠。   车的侧面造型同样如此风格耽,走向笔直护,简单饱满陵倾。当然不能仅仅介绍外观设计寂,作为一款SUV党俺藩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的泵稼扣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°萍搜唉,离地间隙205mm传洽,应对一般的越野路面足够了脆。   车尾的设计十分简洁亩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伎阿慑,小巧又十分有力量感礁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃磊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看俱柔匠。从总体上看艘呵汐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妹矛昂。   本文导航缕镭亥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芭,而“侠”自古就有不同定义馆,“言必行统,行必果鬼撤,己诺必诚醒曙渭,不爱其躯领皮,赴士之阨困陶惦偶,千里诵义者也谓之侠”我散。他的形象亦正亦邪墓,游走于主流与非主流之间自成一派盟娠。随着近年来耸呜,国内越来越多的人们什塑层,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肩倦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势深饶,开始在国内市场发力蚕芬奉。其中磋并,路虎全新一代揽胜运动版逻冒售,向无数消费者展现了一种精神势,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瑟乒。   路虎全新一代揽胜运动版谱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概隋享,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调爱绥都,它的独立特性被设计师完全释放境滩。如今插汀,这款至今为止速度最快鳞贬、相应最迅速蹿、反映最敏捷的全新路虎狗隙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戳不葛,冲入国内汽车市忱睢,夕阳下一人一车了,古道中慷,说的是情义无价狸舅晾。谁人不为它心动猫楷灸?路虎全新一代揽胜运动版堑碳侧,驶入我们心中!   65年来淋澄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吐技,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”署孔。如今瞄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蹲酿,再次席卷世界未创,那完美的车身比例巧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌巢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蓟堆:4850mm*1983mm*1780mm菜,前后轴距2923mm咯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹东妮,3.0 V6 SC汽油版HSL雄毙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版漆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴渤筛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拒揭。   姿态万千的路虎揽胜运动版假氛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炽费跑,无拘无束的气巢拧,气宇轩昂的出尘之表奉嚷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹栓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒县扮,厚重的前脸峦,配合后倾式格栅设计灿,更突显了它的自信署委。发动机盖上两条凌线刚强有力刷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情敢氢舷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瞄距枚。   车身侧面线条的风度也极不平凡泼牌航,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恭胯,带有亮黑色指状套件飘拍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口床落,装有亮黑色装饰边的后视镜唾纳龚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致柿十。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂幕迫,这些铝合金结构的轮毂分为擂:19英寸5辐式铝合金轮毂褪篙础、20英寸5辐式铝合金轮毂玻袖、21英寸5辐式铝合金轮毂匹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂馁灭阔、22英寸5辐式铝合金轮毂愤,无论您选择其中任何一款挺,它都可以陪您乘风破浪阮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扦瘫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联寇线将,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中泻担,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯烁捆零,整个车尾看似简单却极不简单荡反景。   本文导航冉:" "  1998年谈考,广州本田成立撵殿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁适般,而时光推移崎,今年9月12日扳遣孙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆楼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户荷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁镣赏县,我们今天将穿越时空甜搐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抡褐雀。它虽然是日版右舵车型怀娃逛,但3.3L/100km的平均油耗凹醚筷、双电机电动CVT抱、大容量锂电池浚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧头热白,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭写什。   外观更加原汁原味械:说到原汁原味巍绩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本点惟涂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沙,更运动愤彻挡。混动蓝色特征南伤票:作为混动车型棉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标剧。   在下保险杠处套答,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赎馆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瞬臼七,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仟踌膊。混动轮毂马害:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志唉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎评稻,为节能更尽一份力豢。   本文导航染弥甫:" "  就在前两周花嫉碘,我的同事刚从上海归来害,当时就是为了试驾上海大众的朗行眷钡绦,而在不久后的今天赦滇壬,我来到了大理排伟芳,依然是试驾一款来自上海大众的新车哭廷,虽然我与我的同事地域不同问翔补,但对于这两款车而言黎弧风,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哆某膜,我不得不从朗逸说起涣布咳,由于现如今大众拇世酶伲块化的产品研发把,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品们,朗逸欠苯撇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此萌陵,它们的关系算是孪生兄弟七催,反正我是这么理解的缄。   目前朗境的广告已经全线铺开场帅,消费者的关注度也很高叮,虽然我个人比较抵触目ξ诿剩块化的产物(感觉个性不足)炉囊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑插姑母,其次在10多万的紧凑级车里嫂每,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了逝锑。所以销量方面自然也很喜人蓖城桂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息残煽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台煎窍。   从英文名来看稻攻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版朝遂,朗行的英文则是Gran Lavida芒害疏,其实如果从相似度上来比较监,朗境与朗行更加接近该,因为它们均属两厢车钝。我想对于这样一款车来说扮,大家都不会有什么陌生感惋劣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍孰火,如果你曾经错过了朗行的试驾文章镜,我在上面也为你准备了延伸阅读航,可以先行了解一下髓。   说实话避,朗逸透陌迪、朗行坝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸维喀沃,让我来区分一下搔恒,估计我也需要片刻的停顿矛燃湃,因为它们实在太像了!就朗境而言烈漏品,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乔瓷,并将内部更换为蜂窝状造型檬扯徘,包围下部使用了黑色塑料许晤,并加入跨级风格的银色护板茄,此外前雾灯变成了圆形殊,以上就是全部它的特征了维。   既然定位于跨界车巩棋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吕,同时为了更加配合Cross风格寇眷,车顶还加装了行李架趣讨淋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瓤惺纽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识雀。粗犷的风格也体现在轮毂上剂堤嗓,样式上很难用语言准确的描述出来旗池,总之很复杂炉邦颂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)炊咎。   尾部的变化几乎与前部一致兽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法力捣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理开尘轮,说实话就车尾而言缸,我感觉朗境比朗行好看了不少仇胎惮。其它方面再无不同撮即泪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的那,转向灯沟撮、倒车灯眉鸥、刹车灯还都是卤素的久扭。   本文导航炔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歼羚缚,所以无论是合资杆剖喊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣碑典薄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性律赴,白领阶层纷脱,夫妻年收入有50万元左右棺付,有房经凤,老公有车碗疯。实际上拟荚肛,女主角目前也有一部老速腾车络蔼袱,开了已经7年准备换一台豪华SUV霖。这位女车主喜欢玩间,追求年轻恃,注重外形弘替,并兼顾户外县铺,不喜欢纯越野车型篙粒,而购买价位瞄准了40-50万元领域副金。所以我们直接选择了宝马X3摊朗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较盘患。   为了公平竞争愁,我们选择的车型如下碍菲溜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 酮妥臣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型厘垃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 染翱帅,三车的价格虽然有些区别拧饱毫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠偏募,所以三车实际购买价格差异较小山输蝗。   对比项目一短渭毯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的柒籍,特别是女性镐,希望自己能买到一款好看的汽车概爽,就如同提包还有衣服一样倒矢,特别是成熟女性笺问侍,尽管喜欢标新立异兽缄韶,但也更愿意接受时尚动感的类型讨杰贡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸成行弄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯佩,相比以往方头方脑的设计池期登,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少题灭。更让人动心的是救丸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素喇哦,同时形象也不乏干练紧凑膝承。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泰,线条流畅逻地,稳重而且动感韧娜,因此吸引了不少消费者毁罐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性谦马,但2013款并非全无变化斑砍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计付敲,此外还有大灯形状桶耿欢、前后保险杠朔、尾灯汐估瓷、排气管方面都作做了一些细节上的调整响林,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些抱磊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计霜,锋利的腰线琳纤,近乎方形的前后车灯葡崩,甚至连轮眉的造型都是方的宝椿刃,虽然它是一部纯粹的城市SUV鞭搞寞,却似乎在它身上找不到什么曲线晴搂,因此在奔驰车型中也算是有个性的模。对于女性而言沫垢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了铝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苦,三车都不约而同配备了氙气大灯弛湍揽,区别就是掠,宝马X3采用了远近光分离设计暗算瘁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体甫。另外立挨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鞘身。另外驰逢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯彩,而宝马X3大部分车型则无此装备霖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面埃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心面,都50万元的车型供暴喘,自然都是配备比较好的轮胎品牌相封旱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的汀,这些方面倒也不用纠结说串。另外需要说明的是残碳,宝马X3是没有备胎的靛溅,因为他采用了防爆轮胎滤,可以零胎压低速行驶一段距离耐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎博侨接。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大桅非,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹父吧卿,所以基本打成平手围卤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型垢娄额,从两款车型的厂商指导价来看邓搁膊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略郎趣奔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奴,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一收淡善。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计揭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”剩磐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要联衡,这一点奔腾X80的确做到了师。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念花董齿,X造型的前脸具有很强的立体感届畴撩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酷谁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息酞瓮坡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上首,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用靛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升慧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踌孟缚。轮廓清晰的六边形进气格栅恋,中网上三辐式的金属饰条使庭涧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度铂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式咖劳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度袄乖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计僚,只要消费者能欣然接受尖辽,似乎一切也都无可非议词悸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面痹,除宽度相同外撼醋,X80的长粟石嘉、高及轴距均占有绝对优势剧挟,反映到辆车的侧面造型上释哥,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形贩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态继甜千。两车的尾部都采用了溜背的设计样式湾起淌,上扬的角窗结合扰流板的装配欠拿,使两款车型都增加了不少动感的元素济。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色杜钾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感劣祷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔逛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气改。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化却,饱满圆润的风格依然占据着主导喊。与X80的刚劲有力不同师宏渐,ix35的线条运用更加柔和痊氖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力及播炯。没有尖锐的棱角痹陕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素陷疆累。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象矮墩,飘逸的灯带向后延展硷汰较,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神孔匆。同时倒车灯的独立设计膜弧蚕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一莱立肆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变翱侯贺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瞎。同样的手法也适用于尾灯侩,在原有基础上炬九吵,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入损,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升皇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂尼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色搪碘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嗜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17光恭躺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响澄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格盗颗硅,在此提出表扬谩汐鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒咀嫩高,或许在两年前喇宦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准恕,然而随着技术的进步裂熄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内勉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力绍,其中就包含奥迪R8览烧承。于是垒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱诗蓉天,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒潭耸卡,然而它的提升还不止这些凶暮茹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动驹氮,更换了全新样式的LED前大灯骡揽陕,眼神更加犀利输玖惩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化隋耙驴,但我依旧很怀念老款车型的设计帕桂,目光凶狠又容易让人接受廖峡,新款车型的大灯尽管科技感更强痴纪,但略微缺乏眼前一亮的感觉蛾蔬日。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师廉颧蜂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠氏,如今又恢复三道杠的设计尾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响怕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化宽蔑拣。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事邪馁孝,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果念扫。此外股思洽,尾部排气管的造型也有变化现鲸,新款R8采用了圆形排气管梧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调偿箱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成仇,排气声浪十分震撼蜜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式那茫,加入了红色的菱形块设计拓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份盯祷。" "  作为自主品牌中的翘楚毙祷邓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高许墓垃,凭借可以比拼合资车的出色品质促,以及丰富的功能配置臀,上汽荣威品牌获得了更多的关注呸。而旗下最为畅销的车型550簇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下枷,进而发力推出了新款车型举缕庞。涡轮增压与双离合的搭配组合纱,现在已经不再是合资品牌的专属优势窖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗茎。   全新550在设计上的改变登,其实并没有达到颠覆性的地步侠,很多熟悉的元素仍旧得以保留匣读鳖,但对于细节设计的改变撤崔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液纬潞色。对于这款相对年轻化的产品来说薪芜棠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蛾链。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯饶紊俯,就是对于这个问题给出的最佳答案局。   至于尾部的改变坟,全新550同样给出了相对应的答复眷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计纪,相比之前的分体风格嚏性传,这样的设计就要顺眼了不少集,并且所营造出的动感效果也大幅提升船崇。圆润的造型设计奠臼痞,让全新550在视觉表现上平易近人闷,没有浮夸的线条勾勒柬睹联,也没有复杂的部件布局桃。   本文导航凉凹翻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力搐容氦,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题池溃嫂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据侧画帅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据缔,但在上海汽车眼里宿韭禽,以上的内容似乎已经成了陈年老调毫,一款足够智能腾返,智价比够高的车认堂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蔫捎稗。随之诞生的粳盟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本勾表胁,在经过近4年的进化过程中阔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化修睛,如今呈现在我们面前的坍爸,已经是具备国际水准的一线产品箔衅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0祟漆。相较之前的系统瞥,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能羡,操作也更为便利庇率,相信会给我们带来全新的行车体验舱春坏。 本文导航镜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷败侣,会看到各式各样的旅行车表暑,但是在国内旅行车却成了稀有动物每,由于对汽车文化的不同剧,国内的旅行车市场比较有限司私。在记忆中恰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车罕,比如桑塔纳旅行车搽、马自达6 旅行车句、凯越旅行车等等里火,但是它们都遇到了相同的问题嫩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中姬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”啦,根本不符合国人的审美标准斜。其实匈渭,从功能与实用性的角度来讲讳趁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墓噶楔。为了证明这个观点臀并幂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称岭婪:A4 Allroad)幌,与它直面对话的是国产奥迪Q5堤咀。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈诽倦,作为SUV 车型扣久,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实尺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”传,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”苟,但是现在还未引入国内粒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型内劲乃,其历史并不算长铝牢。2000 年烘咀瞧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad反疥污,那个时候宦差辉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弥投搂。当Q 系列相继推出后氮,人们把目光都